На 4 этапе Джиро д'Италия (Giro d'Italia) гонщикам предстоит преодолеть 246 км по побережью. Они отправятся в самую южную часть Италии и почти полностью пересекут регион Калабрия. Этап практический равнинный, перед финишем гонщики поднимутся на первую категорийную гору гонки. Не самое тяжелое испытание, кардинальных изменений в классификацию гонки подъем 2 категории не принесет, но на Джиро всегда есть место сюрпризам и внешним факторам. На старт гонщики выйдут в небольшом курортном городке - Поликастро Буссентино (Policastro Bussentino), расположенном на берегу Салернского залива недалеко от устья реки Буссенто (Bussento), в речной долине, простирающейся от залива в северо-восточном направлении. Поликастро Буссентино - гостеприимный и тихий городок с развитым гостиничным бизнесом. Любители отдыха в собственных кемпингах - главные туристы в течения лета, для них здесь созданы идеальные условия.
Третий этап Джиро д'Италия (Giro d'Italia) предоставит шанс гонщикам любящих испытывать себя на прочность. На маршруте этапа гонщикам предстоит пройти массу подъемов и спусков. Этап среднегорный, хотя на нём нет категорийных крутых подъемов, но тем не менее, он скорее всего подойдет для финишеров; спринтерам этап не очень понравится, особенно затяжной подъем Катона, находящийся в непосредственной близости от финиша. Если на втором этапе по итогам командной гонки на время в общей классификации разрывы не будут велики, то на 3-м этапе розовая майка может перейти на плечи нового лидера.
Четвертого мая в 96-й раз возьмет старт веломногодневка Джиро д'Италия (Giro d'Italia). Тур де Франс давит статусом, а не душой. Вуэльта Испании (Vuelta a España) — блюдо для всеядных гурманов. Джиро д’Италия же, безусловно, является апофеозом всего в сугубо зрительском восприятии ипредвкушении чего-то великого. Ни один Гранд-Тур болельщики не ждут настолько, и не без оснований.
Джиро — великая гонка с великой историей. Историейсравнительно недавнего прошлого для большинства нас. Историей, к которой нельзя быть равнодушным, которую можно потрогать руками, которую можно резать ножом как тирамису, как пармезан, как пиццу, и с превеликим удовольствием кушать теплыми майскими деньками.
Добавлено продолжение с 12 этапа и до финиша в Брешии
На втором этапе Джиро д'Италия (Giro d'Italia) гонщикам предстоит проехать командную гонку на время протяжённостью 17,4 км. Участники гонки стартуют в Искье (Isola di Ischia) - одном из красивейших островов Средиземноморья, и одном из трёх главных островов Неаполитанского залива, наряду с Капри и Прочидой. Искья - самый большой остров в Неаполитанском заливе (в Тирренском море, в 40 км от Неаполя и 7 км от континента). Главный город называется так же, как и остров - Искья. Сам же остров делится на две части - Искья-Порто (Ischia Porto) и Искья-Понте (Ischia Ponte). Однако, самым крупным городом на острове по праву считается Форио (Forio), который сохранил в своей архитектуре следы набегов сарацинов. Есть на острове еще один населенный пункт - Лакко Амено (Lacco Ameno), самый маленький по площади, он популярен среди туристов из-за рифа в форме гриба у берега моря.
Каждый год две престижные недельные гонки отправляют пелотон в путь по велосипедному календарю. «Дорога к солнцу» успела не только стартовать, но и принести ряд самых разнообразных новостей и неожиданных результатов. В среду наступит черёд итальянской Тиррено-Адриатико. Ещё несколько лет назад «Гонка двух морей» терялась на фоне своего французского конкурента. В последние годы RCS Sport крепко взялась за развитие гонки. Теперь Тиррено-Адриатико – соревнования совсем иного уровня. Уже сегодня подавляющее большинство звёзд многодневных гонок предпочли «Гонку двух морей» «Дороге к солнцу».
В воскресенье нас ждет 47-е издание Amstel Gold Race. Гонка по голландским дорогам откроет «неделю Арденнских классик». Дальше, по всем канонам жанра, следовало бы начать витиеватое повествование о борьбе гонщиков с тремя стихиями в виде частокола крутых подъемов, узких дорог и перекрестных ветров. Но ничего этого не будет. Во-первых, стремление перещеголять гигантов веложурналистики - занятие совершенно пустое. Во-вторых, человек, который, как минимум, двадцать лет не садился на велосипед, никогда не сможет передать и десятой доли тех «красот и чудес», которые выпадают на долю профессиональных велогонщиков на последних 50 км маршрута, где подъемы преодолеваются с интервалом в 6-7 минут (в среднем).
Итак – барабанная дробь! Чемпионат мира в Копенгагене подходит к концу, но самая долгожданная, самая событийная, самая нервная и самая интересная гонка припасена на десерт – разумеется, это элитная мужская групповая гонка. Зрелище, достойное того, чтобы посвятить ему все драгоценное воскресенье. Нас ждет совсем другой велоспорт, ведь это единственный день в году, когда гонщики выступают не за коммерческие команды, а за национальные сборные, смешиваются в пелотоне, теряются среди ярких красок непривычной велоформы. Это единственный день в году, когда соперники становятся стопроцентными союзниками, и все эти факторы привносят в гонку совершенно особенную атмосферу, делая ее незабываемой. И, конечно же, этот велосипедный спектакль как никакой другой может похвастаться обилием главных действующих лиц.
Как продемонстрировал первый день групповых гонок, трасса чемпионата мира действительно достаточно простая, содержит очень много пологих участков, на которых будут захлебываться атаки, и действительно, как это и ожидалось, подразумевает групповой финиш. Так что в превью, предваряющем женскую групповую гонку, мы будет говорить о спринтерах, спринтерах и еще раз о спринтерах.
Сегодня, в третий по счету день чемпионата мира, велоболельщиков гарантированно ждет незабываемое зрелище – иначе и не может быть, поскольку на старт выйдут участники гонки с раздельным стартом у мужчин. Безусловно, главная интрига дня будет заключена в том, сумеет ли Тони Мартин прервать, наконец, гегемонию всесильного Спартака в гонках на время, или, всё же, Фабиану Канчелларе удастся продолжить свою победную поступь, и завоевать пятый (!) титул чемпиона мира в гонке с раздельным стартом. Разумеется, список фаворитов сегодняшней гонки не ограничивается этими двумя фамилиями.
Итак, представляем вашему вниманию превью разделки среди андеров, то бишь гонщиков, которым еще не исполнилось 23 года. Ну и для начала вспомним результаты прошлого года (жирным выделены те, кто будут стартовать и на нынешнем чемпионате):
1. Taylor Phinney (United States Of America) 0:42:50.29 2. Luke Durbridge (Australia) 0:00:01.90 3. Marcel Kittel (Germany) 0:00:24.01 4. Nélson Oliveira (Portugal) 0:00:27.96 5. Rohan Dennis (Australia) 0:00:46.87 6. Matteo Mammini (Italy) 0:00:49.88 7. Tom Dumoulin (Netherlands) 0:01:06.55 8. Jesus Herrada Lopez (Spain) 0:01:18.48 9. Andrei Krasilnikau (Belarus) 0:01:35.62 10. Geoffrey Soupe (France) 0:01:38.21
Итак, представляем вашему вниманию претендентов на Белую майку лучшего молодого гонщика. И нелишним будет напомнить, что на нее могут претендовать лишь гонщики 86-го года рождения и младше. Ну, и для полной картины напомним результаты зачета Малья Бьянка прошлого года, тем более 3 человека из прошлогодней ТОП-8 будут претендовать на майку и в этом году
1 Richie Porte (Aus) Team Saxo Bank 87:51:23 (6) 2 Robert Kiserlovski (Cro) Liquigas-Doimo 0:07:29 (10) 3 Bauke Mollema (Ned) Rabobank 0:12:19 (12) 4 Steven Kruijswijk (Ned) Rabobank 0:30:05 (18) 5 Francis De Greef (Bel) Omega Pharma-Lotto 0:42:46 (21) 6 Valerio Agnoli (Ita) Liquigas-Doimo 1:20:30 (32) 7 Rigoberto Uran Uran (Col) Caisse d'Epargne 1:29:44 (35) 8 Jan Bakelandts (Bel) Omega Pharma-Lotto 1:30:18 (36)
Арденнские Классики продолжаются, из Голландии вновь возвращаемся в Бельгию, эстафету перехватывает Стрела Валлони – Флеш Валлонь. 15 лет (с 1950 по 1964) Льеж-Бастонь-Льеж (которая пройдёт в ближайшее воскресенье) и Флеш Валлонь проводились в одни выходные, и в них использовались одни и те же подъёмы.Но затем гонка нашла своё место, а привычный нам вид она обрела в 1983, когда организаторы добавили в маршрут прохождение Мюр де Уи, ставшей теперь символом гонки. В этом году Флеш Валлонь встречает гонщиков в 76-й раз.
В воскресенье в Дохе стартует юбилейный десятый Тур Катара. Эту гонку, так же, как и открывавший сезон больших гонок Tour Down Under, можно назвать сражением спринтеров. Причем катарская многодневка отвечает этому названию в гораздо большей степени, нежели австралийский тур – по сути, все этапы здесь являются равнинными. Для участия в гонке, которая входит в календарь UCI Asia Tour, приглашены 16 команд: Quick Step, HTC – Highroad, Lampre – ISD, Leopard Trek, Katusha Team, Skil-Shimano, Rabobank Cycling Team, Sky Procycling, Team Garmin – Cervelo, Topsport Vlaanderen-Mercator, BMC Racing Team, FDJ, Pro Team Astana, Geox – TMC, Farnese Vini - Neri Sottoli, An Post-Sean Kelly.
Ну, если посмотреть, как Погачар отъезжал - не спеша на расслабоне просто выкатился вперед и стал оглядываться, кто же к нему присоединится. Все такие - да ну на... с тобой ехать, мы сюда не за этим ехали. Потом несколько гонцов попыжились, составили группу. А Погачару эти пятнашки быстро надоели и ушел он в точку никому не нужный. Дальше было все по программе. Карапасу с Баджоли нужно было поднятся в ГК - оно попотели и постарались. Остальным нафиг все не нужно было, даже двух одиночных гонцов не стали догонять. Не пойму, пофигизм или бойкот.
Хорошо Вы подметили.
Думается, что надоело уже это тотальное доминирование одного гонщика не только болельщикам, но и самим гонщикам.
Отсюда и пофигизм, и бойкот одновременно
На 4 этапе Джиро д'Италия (Giro d'Italia) гонщикам предстоит преодолеть 246 км по побережью. Они отправятся в самую южную часть Италии и почти полностью пересекут регион Калабрия. Этап практический равнинный, перед финишем гонщики поднимутся на первую категорийную гору гонки. Не самое тяжелое испытание, кардинальных изменений в классификацию гонки подъем 2 категории не принесет, но на Джиро всегда есть место сюрпризам и внешним факторам. На старт гонщики выйдут в небольшом курортном городке - Поликастро Буссентино (Policastro Bussentino), расположенном на берегу Салернского залива недалеко от устья реки Буссенто (Bussento), в речной долине, простирающейся от залива в северо-восточном направлении. Поликастро Буссентино - гостеприимный и тихий городок с развитым гостиничным бизнесом. Любители отдыха в собственных кемпингах - главные туристы в течения лета, для них здесь созданы идеальные условия.
Каждый год две престижные недельные гонки отправляют пелотон в путь по велосипедному календарю. «Дорога к солнцу» успела не только стартовать, но и принести ряд самых разнообразных новостей и неожиданных результатов. В среду наступит черёд итальянской Тиррено-Адриатико. Ещё несколько лет назад «Гонка двух морей» терялась на фоне своего французского конкурента. В последние годы RCS Sport крепко взялась за развитие гонки. Теперь Тиррено-Адриатико – соревнования совсем иного уровня. Уже сегодня подавляющее большинство звёзд многодневных гонок предпочли «Гонку двух морей» «Дороге к солнцу».
В воскресенье нас ждет 47-е издание 
Итак – барабанная дробь! Чемпионат мира в Копенгагене подходит к концу, но самая долгожданная, самая событийная, самая нервная и самая интересная гонка припасена на десерт – разумеется, это элитная мужская групповая гонка. Зрелище, достойное того, чтобы посвятить ему все драгоценное воскресенье. Нас ждет совсем другой велоспорт, ведь это единственный день в году, когда гонщики выступают не за коммерческие команды, а за национальные сборные, смешиваются в пелотоне, теряются среди ярких красок непривычной велоформы. Это единственный день в году, когда соперники становятся стопроцентными союзниками, и все эти факторы привносят в гонку совершенно особенную атмосферу, делая ее незабываемой. И, конечно же, этот велосипедный спектакль как никакой другой может похвастаться обилием главных действующих лиц.
Как продемонстрировал первый день групповых гонок, трасса чемпионата мира действительно достаточно простая, содержит очень много пологих участков, на которых будут захлебываться атаки, и действительно, как это и ожидалось, подразумевает групповой финиш. Так что в превью, предваряющем женскую групповую гонку, мы будет говорить о спринтерах, спринтерах и еще раз о спринтерах.
Сегодня, в третий по счету день чемпионата мира, велоболельщиков гарантированно ждет незабываемое зрелище – иначе и не может быть, поскольку на старт выйдут участники гонки с раздельным стартом у мужчин. Безусловно, главная интрига дня будет заключена в том, сумеет ли Тони Мартин прервать, наконец, гегемонию всесильного Спартака в гонках на время, или, всё же, Фабиану Канчелларе удастся продолжить свою победную поступь, и завоевать пятый (!) титул чемпиона мира в гонке с раздельным стартом. Разумеется, список фаворитов сегодняшней гонки не ограничивается этими двумя фамилиями.
Итак, представляем вашему вниманию превью разделки среди андеров, то бишь гонщиков, которым еще не исполнилось 23 года. Ну и для начала вспомним результаты прошлого года (жирным выделены те, кто будут стартовать и на нынешнем чемпионате):
Итак, представляем вашему вниманию претендентов на Белую майку лучшего молодого гонщика. И нелишним будет напомнить, что на нее могут претендовать лишь гонщики 86-го года рождения и младше. Ну, и для полной картины напомним результаты зачета Малья Бьянка прошлого года, тем более 3 человека из прошлогодней ТОП-8 будут претендовать на майку и в этом году
Арденнские Классики продолжаются, из Голландии вновь возвращаемся в Бельгию, эстафету перехватывает Стрела Валлони – Флеш Валлонь. 15 лет (с 1950 по 1964) Льеж-Бастонь-Льеж (которая пройдёт в ближайшее воскресенье) и Флеш Валлонь проводились в одни выходные, и в них использовались одни и те же подъёмы.Но затем гонка нашла своё место, а привычный нам вид она обрела в 1983, когда организаторы добавили в маршрут прохождение Мюр де Уи, ставшей теперь символом гонки. В этом году Флеш Валлонь встречает гонщиков в 76-й раз. 
В воскресенье в Дохе стартует юбилейный десятый Тур Катара. Эту гонку, так же, как и открывавший сезон больших гонок Tour Down Under, можно назвать сражением спринтеров. Причем катарская многодневка отвечает этому названию в гораздо большей степени, нежели австралийский тур – по сути, все этапы здесь являются равнинными. Для участия в гонке, которая входит в календарь UCI Asia Tour, приглашены 16 команд: Quick Step, HTC – Highroad, Lampre – ISD, Leopard Trek, Katusha Team, Skil-Shimano, Rabobank Cycling Team, Sky Procycling, Team Garmin – Cervelo, Topsport Vlaanderen-Mercator, BMC Racing Team, FDJ, Pro Team Astana, Geox – TMC, Farnese Vini - Neri Sottoli, An Post-Sean Kelly.
