На втором этапе Джиро д'Италия (Giro d'Italia) гонщикам предстоит проехать командную гонку на время протяжённостью 17,4 км. Участники гонки стартуют в Искье (Isola di Ischia) - одном из красивейших островов Средиземноморья, и одном из трёх главных островов Неаполитанского залива, наряду с Капри и Прочидой. Искья - самый большой остров в Неаполитанском заливе (в Тирренском море, в 40 км от Неаполя и 7 км от континента). Главный город называется так же, как и остров - Искья. Сам же остров делится на две части - Искья-Порто (Ischia Porto) и Искья-Понте (Ischia Ponte). Однако, самым крупным городом на острове по праву считается Форио (Forio), который сохранил в своей архитектуре следы набегов сарацинов. Есть на острове еще один населенный пункт - Лакко Амено (Lacco Ameno), самый маленький по площади, он популярен среди туристов из-за рифа в форме гриба у берега моря.
Классическая формула для сравнения силы многодневщиков на Джиро очень часто хромает и отказывается работать. Сложить горный ход и разделку, замешать на общей выносливости и выдать результат в случае с этим гран-туром зачастую недостаточно. Организаторы год от года придумывают всё более нестандартные повороты сюжета, а гонщики закручивают интригу до предела.
Сводить борьбу в общем зачёте к дуэли Нибали и Уиггинза, как это принято в последнее время на Туре, точно не стоит. Хотя, естественно, именно эта пара соперников будет в центре внимания болельщиков и экспертов. С них начнём свой обзор и мы.
4 мая 2013 года в Неаполе стартует 96-е издание Джиро д'Италия. Участниками итальянского Гран-тура будут гонщики из 31 страны, среди которых большинство составляют итальянцы (58 человек). Наши гонщики представлены следующим составом: Максим Бельков, Павел Брутт, Дмитрий Груздев, Владимир Гусев, Андрей Зейц, Петр Игнатенко, Петр Игнатенко, Танел Кангерт, Владимир Карпец, Дмитрий Козончук, Рамунас Навардаускас, Евгений Петров, Ярослав Попович, Константин Сивцов, Юрий Трофимов. Всего в гонке примут участие 23 команды - 207 гонщиков. Представляем вашему вниманию официальный стартовый протокол.
Дела в розыгрыше спринтерской майки Джиро обстоят совсем иначе, чем в случае с горной. При всём акценте самой гонки на горы генеральщики редко оказываются в числе главных действующих лиц в борьбе за синюю/зелёную майку, зато в классификации по очкам их позиции крепки, даже слишком. За последние 10 лет только два чистых спринтера смогли надеть Maglia ciclamino: Алессандро Петакки и Даниэле Беннати, зато сразу пять генеральщиков оказывались на вершине «спринтерской» номинации. Но о многодневщиках мы поговорим в другом материале, а сейчас обсудим шансы спринтеров.
96-ая по счету Джиро д'Италия (Giro d'Italia) стартует 4 мая в Неаполе. Нас ждет первый Гран-тур сезона, который впервые за 10 лет стартует без пролога. Первый этап Джиро даст спринтерам возможность побороться за победу и надеть розовую майку лидера. Правда, дистанция не будет простой. Этап пройдёт по живописнейшей набережной Неаполя, 130 км дистанции будут разделены на два круга. Первый - 16,3 км протяжённостью, “Circuito Lungo” будет проходиться четырежды, и каждый раз гонщикам придётся преодолевать холм Позиллипо (Posillipo) - Via Francesco Petrarca (5.2 км, 6 - 158, перепад - 152 м, средний уклон - 5.2%, макс - 8% 4-я категория). Поэтому с первого же этапа начнётся борьба и за синию майку горного гонщика. Затем будет 8 кругов по 8 км, не отличающихся сложностями рельефа - ‘Circuito Corto’. Давайте совершим небольшое путешествие по Неаполю, предвкушая телевизионный репортаж с места события, и будем готовы наслаждаться праздником под названием Джиро д'Италия. Итак, мы начинаем наш экскурс по велосипедной Италии...
В прошлом году гонщик команды BMC Тэйлор Финни впервые в карьере проехал Гран-тур - Джиро. Это был не просто дебют, а дебют блестящий, потому что Финни, у которого 2012 год был лишь вторым годом в профессионалах, надел розовую майку лидера после победы на 8,7-км прологе. В этом году пролога на Джиро не будет, но Тэйлор Финни ставит перед собой новые цели, о которых рассказал в интервью Cyclingnews. "Я собираюсь использовать свои шансы на одном из последних этапов, хочу отобраться в отрыв. Если я доеду гонку до конца, что также является моей целью, то финиширую на втором в карьере Гран-туре".
На старт Джиро выйдет 19 команд World Tour и 4 проконтинентальные команды. Предлагаем вашему вниманию предварительные составы участников. На данный момент свои составы на Джиро-2013 объявили команды Garmin - Sharp, AG2R, Androni Giocattoli - Venezuela, Astana,Bardiani Valvole - CSF Inox, Blanco, BMC,Cannondale,Colombia, Euskaltel - Euskadi, FDJ, Katusha,Lampre - Merida,Lotto Belisol, Movistar, Omega Pharma - Quick Step, Orica - GreenEDGE,RadioShack - Leopard, Sky, Saxo - Tinkoff, Team Argos - Shimano, Vacansoleil и Vini Fantini - Selle Italia.
VeloLIVE представляет претендентов на звание лучшего молодого гонщика Джиро. Но сперва вспомним 2012-й год. В прошлом году ее разыграли колумбийцы из «Скай» Уран и Энао. Оба пожалуют на «Джиро» и в этот раз. Но, во-первых, теперь они будут в распоряжении Брэдли Уиггинса, а во-вторых (что главное), уже не проходят в данную категорию по возрасту. Как впрочем и Брамбилья, Кангерт, Стетина и Пирацци. В 2013-м на Белую майку могут претендовать участники 88-го года рождения и младше. Как видим, из тех, кто был относительно высоко в зачете Белой майки на прошлой Джиро, в этом году на нее по возрасту сможет претендовать только Фабио Феллине. Впрочем, скорее всего он сконцентируется на отдельных этапах. Так что явных фаворитов, таких, какими были два колумбийца в прошлом году, сейчас нет. И, похоже, за трофей развернется упорная и непредсказуемая борьба.
За два дня до старта итальянского Гран-тура капитан команды Cannondale Иван Бассо объявил, что вынужден отказаться от старта на Джиро. Как сообщается в La Gazzetta dello Sport, причиной отказа от гонки стала болезнь – у Ивана Бассо обнаружена киста «больше, чем мяч для гольфа». Решение не стартовать было принято Бассо вместе с доктором команды и с менеджером Cannondale Роберто Амадио. Двукратный победитель Джиро (2006 и 2010), Иван Бассо в прошлом году финишировал 5-м. Место Бассо в команде на Джиро займёт Дамиано Карузо.
Двукратный победитель Джиро (2006 и 2010) Иван Бассо стартует на Джиро-2013 в качестве капитана своей команды. Спортивный директор Cannondale Стефано Дзанатта объявил состав команды и рассказал о том, какие цели поставлены на Джиро: "Джиро – очень важная для команды гонка, все мотивированы. Думаю, гонка будет трудной до последнего дня, и наша команда способна играть в ней важную роль. Нибали и Уиггинс, а также их команды «Астана» и Sky в качестве фаворитов гонки будут чувствовать давление. Мы же должны быть терпеливы, и должны быть готовы взорвать ситуацию в гонке в любой момент. Мы понимаем, что Джиро – серьёзный вызов, но мы не согласны довольствоваться любым результатом".
Джиро всё ближе, фавориты гонки внимательно следили за выступлениями друг друга, и делились с прессой впечатлениями о соперниках. Брэдли Уиггинс (Sky), назвавший итальянский Гран-тур главной целью своего сезона, своим основным соперником считает Винченцо Нибали («Астана»). В интервью AFP Уиггинс сказал, что маршрут Джиро больше подходит Нибали: «Эта гонка – его гордость и радость, для него на кону стоит многое. Он является самым крупным итальянским фаворитом, он тренировался ради этой гонки и после Джиро он не едет Тур де Франс. Джиро – его единственная цель. Думаю, его форма сейчас лучше, чем когда-либо, у него есть всё, что нужно – способность преодолевать крутые подъёмы, мастерство прохождение коварных спусков, всё, чтобы встретить препятствия, которые Джиро бросает тебе. У него очень сильная команда. У меня нет страха перед ним, я его уважаю, знаю, в чём его сила и где его слабости. Я очень внимательно следил за ним на Джиро дель Трентино. Его трудно прочитать…потому что он не блефует, но и не показывает все эмоции.
Победитель Джиро 2012 года Райдер Хешедаль стал первым канадским гонщиком, выигравшим итальянский Гран-тур. 4 мая он выйдет на старт Corsa Rosa защищать свой титул. В интервью Cyclingnews Райдер Хешедаль рассказал, что чувствует перед стартом и как надеется выступить на итальянском Гран-туре в этом году. Хешедаль подчеркнул, что борьба за победу на Джиро – это серьёзный вызов, но на данный момент он не хочет фиксировать своё внимание на возможном итоге гонки: "Я хочу сосредоточиться на том, что мне необходимо сделать, а не на результате всей гонки, потому что это очень сложно. Уверен ли я, что могу завоевать победу? Да, и я знаю, как этого добиться... Ощущения перед гонкой такие же, как в прошлом году. А после недели в Арденнах я чувствую себя даже лучше, чем год назад".
На старт Джиро 2013 выйдут 207 велогонщиков, представляющих 23 команды. 96-ая по счету гонка стартует 4 мая спринтерским этапом на 130 км в Неаполе. На следующей день на острове Искья будет проведена командная разделка на 17.4 км. Первый день отдыха выпадает на 13 мая, понедельник. Второй день отдыха выпадает на 20 мая, понедельник, после финиша на Галибье на 15 этапе. Джиро 2013 завершится 26 мая в Брешии спринтерским этапом на 197 км.
Предполагаю что это 3-я и последняя победа МВДП на Е3. Возможно через год он поставит цель для себя "срепетировать" Фландрию на классике Гент-Вевельгем(е). Ну а в пятницу Пул знатно потратился сначала сам догоняя, потом сам уходя от отрыва преследователей.
Но его догоняльщики те ещё кренделя. Понятно что один друг Пула, а другой был в отрыве дня и напахался, но парни, лидер гонки перед вами за 75м. и вы его накатываете, а до финиша всего 1км. - так НЕТ, тактика "сам не гам и другому на дам" опять в деле Я думаю если бы Матьё накатили, то он так много колеся в одиночку на Е3 не смог бы взять победу на финише, пускай даже из малой группы, но "всё хорошо, что хорошо заканчивается" и очередной триумф для голландца в кармане.
Бора расписалась в собственном безсилии. Зачем везти ровным темпом Вингегора к победе, зная, что у Липовица отсутствует рывок? Там даже против Мартинеса без шансов. Пожертвовать этапом ради третьего места в ГК? Ну не знаю. На Париж-Ниице ехали аналогично за вторым местом, неужели сдесь попробовать и подергать двума гонщиками не хотели? Силы-то были.
Им надо было сбросить Галла на спуске чтобы гарантировать себе подиум, а иначе они не только не смогли бы взять этап (не думаю что Винегора можно было раздергать) но и упустили бы шансы на топ3. Завтра к слову будет хороший шанс забрать победу на этапе, профиль идеально подходит Эвенпулу
Бора расписалась в собственном безсилии. Зачем везти ровным темпом Вингегора к победе, зная, что у Липовица отсутствует рывок? Там даже против Мартинеса без шансов. Пожертвовать этапом ради третьего места в ГК? Ну не знаю. На Париж-Ниице ехали аналогично за вторым местом, неужели сдесь попробовать и подергать двума гонщиками не хотели? Силы-то были.
Вчера на Евроспорте велогонки комментировал Саприн, которого никогда там не было и вообще он с ОККО - его там "назначили" на велоспорт, но поняли что тот не тянет и переманили Отара с Евроспорта.
Учитывая, что русскоязычная редакция Евроспорта официально ориентирована на Среднюю Азию, то в комментаторы там скоро будут брать с улицы)
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
На втором этапе Джиро д'Италия (Giro d'Italia) гонщикам предстоит проехать командную гонку на время протяжённостью 17,4 км. Участники гонки стартуют в Искье (Isola di Ischia) - одном из красивейших островов Средиземноморья, и одном из трёх главных островов Неаполитанского залива, наряду с Капри и Прочидой. Искья - самый большой остров в Неаполитанском заливе (в Тирренском море, в 40 км от Неаполя и 7 км от континента). Главный город называется так же, как и остров - Искья. Сам же остров делится на две части - Искья-Порто (Ischia Porto) и Искья-Понте (Ischia Ponte). Однако, самым крупным городом на острове по праву считается Форио (Forio), который сохранил в своей архитектуре следы набегов сарацинов. Есть на острове еще один населенный пункт - Лакко Амено (Lacco Ameno), самый маленький по площади, он популярен среди туристов из-за рифа в форме гриба у берега моря..jpg){kind=logo}
Дела в розыгрыше спринтерской майки Джиро обстоят совсем иначе, чем в случае с горной. При всём акценте самой гонки на горы генеральщики редко оказываются в числе главных действующих лиц в борьбе за синюю/зелёную майку, зато в классификации по очкам их позиции крепки, даже слишком. За последние 10 лет только два чистых спринтера смогли надеть Maglia ciclamino: Алессандро Петакки и Даниэле Беннати, зато сразу пять генеральщиков оказывались на вершине «спринтерской» номинации. Но о многодневщиках мы поговорим в другом материале, а сейчас обсудим шансы спринтеров.
В прошлом году гонщик команды BMC Тэйлор Финни впервые в карьере проехал Гран-тур - Джиро. Это был не просто дебют, а дебют блестящий, потому что Финни, у которого 2012 год был лишь вторым годом в профессионалах, надел розовую майку лидера после победы на 8,7-км прологе. В этом году пролога на Джиро не будет, но Тэйлор Финни ставит перед собой новые цели, о которых рассказал в интервью Cyclingnews. "Я собираюсь использовать свои шансы на одном из последних этапов, хочу отобраться в отрыв. Если я доеду гонку до конца, что также является моей целью, то финиширую на втором в карьере Гран-туре".
За два дня до старта итальянского Гран-тура капитан команды Cannondale Иван Бассо объявил, что вынужден отказаться от старта на Джиро. Как сообщается в La Gazzetta dello Sport, причиной отказа от гонки стала болезнь – у Ивана Бассо обнаружена киста «больше, чем мяч для гольфа». Решение не стартовать было принято Бассо вместе с доктором команды и с менеджером Cannondale Роберто Амадио. Двукратный победитель Джиро (2006 и 2010), Иван Бассо в прошлом году финишировал 5-м. Место Бассо в команде на Джиро займёт Дамиано Карузо.
Двукратный победитель Джиро (2006 и 
Джиро всё ближе, фавориты гонки внимательно следили за выступлениями друг друга, и делились с прессой впечатлениями о соперниках. Брэдли Уиггинс (Sky), назвавший итальянский Гран-тур главной целью своего сезона, своим основным соперником считает Винченцо Нибали («Астана»). В интервью AFP Уиггинс сказал, что маршрут Джиро больше подходит Нибали: «Эта гонка – его гордость и радость, для него на кону стоит многое. Он является самым крупным итальянским фаворитом, он тренировался ради этой гонки и после Джиро он не едет Тур де Франс. Джиро – его единственная цель. Думаю, его форма сейчас лучше, чем когда-либо, у него есть всё, что нужно – способность преодолевать крутые подъёмы, мастерство прохождение коварных спусков, всё, чтобы встретить препятствия, которые Джиро бросает тебе. У него очень сильная команда. У меня нет страха перед ним, я его уважаю, знаю, в чём его сила и где его слабости. Я очень внимательно следил за ним на Джиро дель Трентино. Его трудно прочитать…потому что он не блефует, но и не показывает все эмоции.
Победитель Джиро 2012 года Райдер Хешедаль стал первым канадским гонщиком, выигравшим итальянский Гран-тур. 4 мая он выйдет на старт Corsa Rosa защищать свой титул. В интервью Cyclingnews Райдер Хешедаль рассказал, что чувствует перед стартом и как надеется выступить на итальянском Гран-туре в этом году. Хешедаль подчеркнул, что борьба за победу на Джиро – это серьёзный вызов, но на данный момент он не хочет фиксировать своё внимание на возможном итоге гонки: "Я хочу сосредоточиться на том, что мне необходимо сделать, а не на результате всей гонки, потому что это очень сложно. Уверен ли я, что могу завоевать победу? Да, и я знаю, как этого добиться... Ощущения перед гонкой такие же, как в прошлом году. А после недели в Арденнах я чувствую себя даже лучше, чем год назад".
Я думаю если бы Матьё накатили, то он так много колеся в одиночку на Е3 не смог бы взять победу на финише, пускай даже из малой группы, но "всё хорошо, что хорошо заканчивается" и очередной триумф для голландца в кармане.
