2020 18 этапов за 72 ч 46 мин 12 сек 2908,0 км / 39,954 км/ч 176 на старте 142 на финише 75-й выпуск Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) стартовал вопреки всем сложностям с пандемией короновируса 20 октября 2020 года. Заключительный Гран-тур сезона - Вуэльта Испании-2020 - изобиловала горными финишами и дала шанс, тем, кто не смог проявить себя на двух предыдущих Гран-турах, а также тем, кто уже показал свою силу. Испания и прежде не жалела ноги участников, бросая вызов новыми сложными подъёмами. Но в 2020 году на выступление велогонщиков и ход самой супермногодневной гонки не могли не повлиять неопределённость в связи с пандемией, сокращение количества этапов до 18, резкий старт – сразу с горного этапа, и погода второй половины осени, а также переход на зимнее время, который произошёл в Европе уже во время велогонки.
Директор Вуэльты Испании Хавьер Гильен (Javier Guillen) после финиша гонки в Мадриде рассказал средствам массовой информации, что надеется больше никогда не сталкиваться с такими трудностями как в 2020 году. Организаторам испанского Гранд-тура пришлось сокращать и менять маршрут, а также впервые проводить трёхнедельную гонку во второй половине осени – с 20 октября по 8 ноября.
Александр Власов финишировал 11-м в итоговой генеральной классификации «Вуэльты Испании». Испанская супермногодневка стала первым полным Гранд-туром для гонщика «Астана Про Тим» после того, как из-за гастроэнтерита Александр был вынужден сойти со второго этапа «Джиро д’Италия».
8 ноября в Мадриде финальным этапом Вуэльты Испании завершился велосезон 2020 года, по итогам которого бельгийская команда Deceuninck-Quick Step заняла первое место в командном рейтинге Мирового тура UCI с 39 победами. С испанского Гранд-тура велогонщики команды Патрика Лефевра уехали с одной победой на этапе, которую одержал Сэм Беннетт и трофеем самого атакующего гонщика, которым стал 25-летний француз Реми Каванья (Rémi Cavagna).
Ричард Карапас (Richard Carapaz) стал первым велогонщиком из Эквадора, поднявшимся на подиум Вуэльты Испании. 27-летний велогонщик команды Ineos Grenadiers занял на Вуэльте Испании-2020 второе место, проиграв победителю Приможу Рогличу (Jumbo-Visma) 24 секунды. Карапас провёл пять дней в красной майке лидера, на шести этапах финишировал в пятёрке сильнейших. На третью ступень подиума 75-го выпуска Вуэльты Испании поднялся 26-летний британский велогонщик команды EF Pro Cycling Хью Карти (Hugh Carthy), для которого это первый подиум Гранд-тура в карьере.
Вуэльта Испании-2020 стала для Криса Фрума первым Гранд-туром с момента возвращения после травмы, полученной в июне 2019 года, и последней гонкой в составе велокоманды Ineos Grenadiers. На старте финального 18-го этапа Вуэльты Испании-2020 35-летний британский велогонщик получил трофей победителя Вуэльты Испании-2011 (после дисквалификации Хуана-Хосе Кобо).
Примож Роглич стал двукратным победителем Вуэльты Испании, одержав победу на испанском Гранд-туре второй год подряд. 31-летний словенский велогонщик команды Jumbo-Visma выиграл четыре этапа Вуэльты Испании-2020. Помимо красной майки лидера генеральной классификации Примож Роглич стал первым за 43 года испанского Гранд-тура гонщиком, удержавшим с первого до последнего этапа зелёную майку лучшего в классификации по очкам. Он также стал первым в истории Вуэльты Испании гонщиком, выигравшим два года подряд красную и зелёную майки.
Велокоманда Bora-hansgrohe завершила Вуэльту Испании-2020 с двумя победами на этапах, которые принёс 26-летний немецкий спринтер Паскаль Акерман (Pascal Ackermann) и с 9-м местом в генеральной классификации, которое занял 26-летний австрийский велогонщик Феликс Гросшартнер. На четырёх горных этапах Вуэльты Испании-2020 австрийский гонщик занимал места в пятёрке сильнейших. Паскаль Акерман одержал победу на финальном 18-м этапе в Мадриде, где опередил ирландского велогонщика Сэма Беннетта (Deceuninck-Quick Step) и немецкого велогонщика Макса Кантера (Sunweb).
На Вуэльте Испании-2020по итогам 18 этапов, генеральной классификации, классификации по очкам, горной классификации и количеством дней, проведённых в красной майке лидера, а также штрафов от организаторов, больше всего очков в индивидуальный зачет Мирового рейтинга (UCI World Ranking) заработал победитель Вуэльты Испании-2020 словенский велогонщик Примож Роглич (Primoz Roglic) из команды Jumbo - Visma - 1726 очка.
Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.
Обычно технички пропускают, если разрыв между отрывом и пелотоном превышает минуту. Не знаю, есть ли исключения из этого правила.
Цитата: Джамайка
Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает.
Было видно, что Матье не сразу бросился атаковать, т.к. на выходе с секции получилось всего 20 секунд преимущества. Не засекал, но кажется, что Поги побольше провозился.
Цитата: Джамайка
Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись.
Стоит учесть, что радиосвязь у Матье не работала, так что газовать приходилось все время. Даже когда случился прокол, он не знал, где Тадей, хотя набрал уже минуту преимущества.
прикиньте - на испаноязычном видео в каментах один уважаемый сеньор 58 лет смотрит Рубе, это его любимая гонка, с 14 лет. Сохранились журналы с победителями и т.д.
ЗЫ по внешнему виду жены не подумаешь, что она такая мудрая. Тем более, - болею, не хватало, чтобы еще одна бельгийская звезда преждевременно утеряла уверенность
'MATHIEU VAN DER POEL spaart banden à la MAX VERSTAPPEN' | In De Waaier #2 | Parijs-Roubaix
Это голландский канал, ведущий и двое быв.гонщиков. Под микроскопом рассматривают то, что не видели, или не обратили внимание.
Кто не знает - нажимаешь "субтитры" на шестерне, потом сами субтитры и выбираешь перевод на нужный язык. На русский пеерводится коряво, на английски - достаточно связно.
Ну то, почему надо быть впереди мы знаем.
Первый довольно ранний протяг от наглого дебютанта, еще до леса. выпадает Ганна, другие.
Подробно рассматривают Аренбергский лес, как и почему отстал Ван Арт.
Кризис Погачара после протяжки ВДП на шоссе, 87 км, на лице гримаса - судороги, в то время как Матье - терминатор, спокоен. Погачар машет рукй, призывает свою техничку. Ему предлагают питье (и гель?) из машины сопровждения, он отказывается, ему нужен конкретно спазмолитик, богатый Mg, Ka. Бачок с водой из совоей машины не берет, хватает крохотную бутылочку, после чего оживает.
Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.
Но Тадей - извлекает профит из присутствия своей технички , у других то машин нет, натягивает за 71 км, получает прокол и отстает Мадс.
Двое Альпесинов остаются, создают давление, оба лучшие финишеры, чем Погачар, вынуждают его работать больше.
Но и Матье должен заставлять П. работать, доводить до усталости Филипсен отстает.
На высокой скорости П.на вписывается в поворот, возможно, ВДП его и провоцировал на это, как Ван Эмпель на ЧМ по кроссу подрезала Брандт, и та въхала в ограждение на последнем вираже.
Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает. Соперник бросается сокращать, как Ван Арт на прошлой Е3, или Педерсен на этой Е3. Разрыв сокращается, Ван дер Пул в это время берет таймаут, переводит дух, восстанавливает дыхание, копит силы. Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись. И разрыв начинает вновь расти и уже не сокращается.
других вариантов и не видно, причём почти "всё - сам". одна беда - надо ещё самому об них не убиться. плотные ребята по определению "на борту" топлива больше везут
Ну плотные ребята тяжелее, ибо помимо топлива больше мяса и костей везут) Как быть? Больший вес играет роль в более комфортной обработке булыги, и иного преимущества на мой взгляд не дает. Потому что "лишнее" топливо как раз и уходит на провоз "лишнего" веса)
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы
не не, тренер весёлый сверхадекват, у него на этот случай всегдя рядом были кисло-сладкие желтые шарики (драже лимонное), но.. почему-то не в этот раз
на всякий случай, тогда даже понятия "быстрые углеводы" ещё не было, доктор Дженкинс только через три года (1981) объявит о своей методике (гликемический индекс продуктов)
хотя, понятно, что принимать - знали и без этого )
Цитата: sashaney
Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов.
других вариантов и не видно, причём почти "всё - сам". одна беда - надо ещё самому об них не убиться. плотные ребята по определению "на борту" топлива больше везут
2020
Директор Вуэльты Испании Хавьер Гильен (Javier Guillen) после финиша гонки в Мадриде рассказал средствам массовой информации, что надеется больше никогда не сталкиваться с такими трудностями как в 2020 году. Организаторам испанского Гранд-тура пришлось сокращать и менять маршрут, а также впервые проводить трёхнедельную гонку во второй половине осени – с 20 октября по 8 ноября.
Александр Власов финишировал 11-м в итоговой генеральной классификации «Вуэльты Испании». Испанская супермногодневка стала первым полным Гранд-туром для гонщика «Астана Про Тим» после того, как из-за гастроэнтерита Александр был вынужден сойти со второго этапа «Джиро д’Италия».
8 ноября в Мадриде финальным этапом Вуэльты Испании завершился велосезон 2020 года, по итогам которого бельгийская команда Deceuninck-Quick Step заняла первое место в командном рейтинге Мирового тура UCI с 39 победами. С испанского Гранд-тура велогонщики команды Патрика Лефевра уехали с одной победой на этапе, которую одержал Сэм Беннетт и трофеем самого атакующего гонщика, которым стал 25-летний француз Реми Каванья (Rémi Cavagna).
Ричард Карапас (Richard Carapaz) стал первым велогонщиком из Эквадора, поднявшимся на подиум Вуэльты Испании. 27-летний велогонщик команды Ineos Grenadiers занял на Вуэльте Испании-2020 второе место, проиграв победителю Приможу Рогличу (Jumbo-Visma) 24 секунды. Карапас провёл пять дней в красной майке лидера, на шести этапах финишировал в пятёрке сильнейших. На третью ступень подиума 75-го выпуска Вуэльты Испании поднялся 26-летний британский велогонщик команды EF Pro Cycling Хью Карти (Hugh Carthy), для которого это первый подиум Гранд-тура в карьере.
Вуэльта Испании-2020 стала для Криса Фрума первым Гранд-туром с момента возвращения после травмы, полученной в июне 2019 года, и последней гонкой в составе велокоманды Ineos Grenadiers. На старте финального 18-го этапа Вуэльты Испании-2020 35-летний британский велогонщик получил трофей победителя Вуэльты Испании-2011 (после дисквалификации Хуана-Хосе Кобо).
Примож Роглич стал двукратным победителем Вуэльты Испании, одержав победу на испанском Гранд-туре второй год подряд. 31-летний словенский велогонщик команды Jumbo-Visma выиграл четыре этапа Вуэльты Испании-2020. Помимо красной майки лидера генеральной классификации Примож Роглич стал первым за 43 года испанского Гранд-тура гонщиком, удержавшим с первого до последнего этапа зелёную майку лучшего в классификации по очкам. Он также стал первым в истории Вуэльты Испании гонщиком, выигравшим два года подряд красную и зелёную майки.
Велокоманда Bora-hansgrohe завершила Вуэльту Испании-2020 с двумя победами на этапах, которые принёс 26-летний немецкий спринтер Паскаль Акерман (Pascal Ackermann) и с 9-м местом в генеральной классификации, которое занял 26-летний австрийский велогонщик Феликс Гросшартнер. На четырёх горных этапах Вуэльты Испании-2020 австрийский гонщик занимал места в пятёрке сильнейших. Паскаль Акерман одержал победу на финальном 18-м этапе в Мадриде, где опередил ирландского велогонщика Сэма Беннетта (Deceuninck-Quick Step) и немецкого велогонщика Макса Кантера (Sunweb).
