28-летний датский гонщик команды Visma Lease a Bike Йонас Вингегор финишировал вторым на Англиру, на 13-м этапе Вуэльты Испании-2025, уступив Жуану Алмейде (UAE Team Emirates XRG), однако в генеральной классификации португальский гонщик отыграл лишь 4 секунды. Йонас Вингегор в третий раз в карьере участвует в испанском Гранд-туре, и в третий раз в маршруте Вуэльты присутствует Англиру. В 2023 году Йонас Вингегор тоже занял на этапе до Англиру второе место.
27-летний португальский велогонщик команды UAE Team Emirates XRG Жуан Алмейда (João Almeida) одержал победу на вершине легендарного подъёма Англиру на 13-м этапе Вуэльты Испании-2025. Жуан Алмейда за 6 км до вершины уехал от соперников вместе с обладателем красной майки лидера Йонасом Вингегором (Visma Lease a Bike). До самого финиша португальский гонщик задавал темп и первым пересёк финишную черту. Йонас Вингегор сохранил красную майку, а Жуан Алмейда хотя и остался на второй строчке общего зачёта, но его преимущество над ближайшим соперником, Томом Пидкоком (Q36.5) выросло до 2:18.
Том Пидкок финишировал 7-м на Англиру на 13-м этапе Вуэльты Испании-2025, проиграв победителю, Жуану Алмейде (UAE Team Emirates XRG) 1 минуту 16 секунд. Но в генеральной классификации 26-летний британский гонщик остался на третьем месте с отставанием в 2:18 от лидера, Йонаса Вингегора (Visma Lease a Bike). Том Пидкок не выдержал темпа соперников за 6 км до финиша, когда Жуан Алмейда возглавил группу фаворитов на легендарном астурийском подъёме.
Четырнадцатый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2025 стартует в городе Авилес (Avilés). Как и многие старинные города Астурии, Авилес официально появился в летописях в начале X века, хотя поселения на месте города существовали в доисторическую эпоху. Город отличается тем, что в нём можно увидеть прекрасно сохранившиеся здания XII века. На протяжении многих веков Авилес был крупным коммерческим центром, с 1479 года каждый понедельник в городе проводится ярмарка, и эту традицию сохранили до наших дней.
22-летний Хуан Аюсо (Juan Ayuso) через неделю после первого в карьере выигранного этапа испанского Гранд-тура повторил успех, одержав победу на 12-м этапе Вуэльты Испании-2025. Отобравшись в большой отрыв, Аюсо, воспользовавшись поддержкой товарища по команде Марка Солера, атаковал на финальном подъёме за 25 км до финиша, создал просвет вместе с последовавшим за ним Хавьером Ромо (Javier Romo, Movistar), которого в итоге опередил в спринте. Претенденты на генеральную классификацию не стали проверять друг друга на 12-м этапе в ожидании Англиру, и финишировали одной группой через шесть с половиной минут после победителя этапа.
Тринадцатый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2025 стартует в городе Кабесон-де-ла-Саль (Cabezón de la Sal). Город расположен в северной Испании, в автономном сообществе Кантабрия, входя в комарку Саха-Нанса (Saja-Nansa). Кабесон-де-ла-Саль находится в северной части долины Кабуэнига, на равнине вдоль реки Саха, в 35 км к западу от столицы региона Сантандера. Через него проходят важные транспортные пути, связывающие прибрежные и внутренние районы Кантабрии. Местный диалект — смесь астурлеонского и кастильского наречий — считается исчезающим.
11-й этап Вуэльты Испании-2025 остался без победителя из-за протестов на финише в Бильбао. Организаторы гонки приняли решение зафиксировать время в зачёт генеральной классификации на отметке за 3 километра до финишной черты. В этот момент лидер общего зачета Йонас Вингегор (Visma-Lease a Bike) находился в отрыве с Томом Пидкоком (Q36.5) после атаки британского гонщика на финальном подъёме дня - Альто де Пике (Alto de Pike, 2,3 км, средний градиент 8,9%, максимальный градиент 14%).
Двенадцатый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2025 стартует в городе Ларедо (Laredo). Город расположен между устьем реки Трето (Treto) и заливом Сантонья (bahía de Santoña) и является одним из главных туристических курортов на побережье Кантабрии. В Ларедо один из самых длинных и невероятно красивых пляжей на побережье Коста-де-Кантабрии. Рыбацкая деревушка на месте современного Ларедо существовало уже в середине VIII века, но многие исследователи утверждают, что на этих землях есть следы присутствия кельтиберов, а впоследствии карфагенян, римлян и вестготов.
Джей Вайн снова отпраздновал победу, и вновь из сольного отрыва на этапе с горным финишем, но на этот раз в майке горного короля. После триумфа на 6-м этапе на этот раз 29-летний австралийский гонщик команды UAE Team Emirates XRG выиграл 10-й этап Вуэльты Испании-2025 с финишем в подъём 1-й категории Пуэрто де Белагуа (9,4 км, средний градиент 6,3%, максимальный градиент 10%). Второй раз в карьере Джей Вайн делает дубль на испанском Гранд-туре – в 2022 году он тоже выиграл два этапа.
Одиннадцатый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2025 стартует и финиширует в Бильбао (Bilbao) - крупнейшем городе Страны Басков. Нынешний Бильбао возник в XIV веке, когда были основаны 70% баскских городов, хотя следы древних поселений на территории Бильбао датируются III-II веками до нашей эры. Уже в XVI веке город был довольно крупным – в нём проживало около 65 тысяч жителей, правда, эпидемии чумы, самая сильная из которых была в 1597-1601 годах, довольно сильно опустошили Бильбао. В XIX веке этот город вновь стал расти, становясь крупным промышленным центром и одним из важнейших портов страны.
Погачар хочет и Австралийскую многодневку в следующем сезоне зацепить. Видимо тоже считает её очень престижной. Там и австралийцы стараются. Всё сильнее пытаются затыкать маршрут горками. А то раньше только на Виллунге судьба всей гонки решалась.
Плюс Мачин на вопрос испанской прессы о том является ли теперь Рубэ приоритетной гонкой для Погачара и будут ли ОАЭ специально готовить Тадея под эту гонку в следующих сезонах, сказал, что если Тадей не выиграет Рубэ, то они не будут считать это трагедией и подтвердил, что в следующем сезоне Тадей хочет проехать Тур Страны Басков и они еще будут смотреть календарь, но если будет пересечение с Рубэ, то приоритет пока на стороне многодневки. А вот на МСР в следующем году Тадей может всё-таки вернуться, потому что этого сильно хотят спонсоры.
Также Мачин сказал, что Тадей хотел сделать это (собрать все недельные гонки) уже в этом году, но его отговорили ради полноценной подготовки к классикам.
Посмотрел, спешики сейчас в 2 командах в пелотоне. Бора и Квики. В мировом туре бывает такое, что бренд произодитель велосипедов полностью пропадает из World Tour. Бьянки точно выпадали. Интересно, что будет теперь делать Ремко, есть Квики пересядут на какой-нибудь Eddy Merckx, а с менеджментов Боры он рассориться?:)
Эта геометрия что, мешает выигрывать? На мой взгляд от про-велосипеда требуется не красота, а эффективность. Я сам не поклонник Спеша (в основеном из-за их описанного вами финансового подхода), но они едут.
В конце концов все это бизнес и если модель "вложиться в гонцов и продать больше от рекламы" работает, то почему нет? У других модель "инновации" и тут у некоторых получается, а у некоторых нет.