Историческая "Вуэльта": старт в Монако, финиш у Альгамбры и рекордная сложность

 

 

В следующем году Вуэльта Испании готовит для участников помимо 58 км общего набора высоты, старта в Монако и финиша в Гранаде секцию «стеррато», множество гор, и маршрут, который не будет удаляться от Средиземного моря.

 

Генеральный директор испанского Гранд-тура Хавьер Гильен (Javier Guillen) объяснил, по каким критериям был сформировал маршрут, а Фернандо Эскартин, технический директор, предупредил гонщиков о сложностях.

 

Директор Вуэльты Испании о маршруте 2026 года

В интервью испанскому изданию AS Хавьер Гильен сказал:

 

«Маршрут очень мощный. Со спортивной точки зрения потребует массу сил. Хотел  бы выделить интернационализацию гонки, поскольку старт в Монако поднимает нам качество, и благодаря этому мы будем представлены в четырех странах. Индивидуальная гонка  придаст интереса, затем второй и третий этапы во Франции уже будут с перчинкой, а оттуда мы отправимся в Андорру. Ещё больше гор.

 

Сюрпризом в этом году станет секция «стеррато» на этапе в Кастельоне, для Вуэльты это новый элемент. Средиземноморье выступит в роли связующей оси для большей части маршрута, а на предпоследнем этапе беспрецедентный финиш, о котором многие просили — на перевале Кольядо-дель-Альгуасиль. Финальный аккорд   - финиш в Гранаде, с Альгамброй в качестве центрального элемента.

 

В последние годы мы наблюдаем, что гонщики стали сильнее, и мы должны компенсировать это более жёстким маршрутом, чтобы попытаться немного усложнить жизнь участникам, которые готовы ко всему. При этом мы всегда исходим из интересов зрелищности и, конечно, с уважением к сути нашего вида спорта.

 

Мы очень долго думали о том, чтобы вернуться в Валенсию, Мурсию, Андалусию. Это время пришло. Мы также хотели присутствовать во всех восьми провинциях Андалусии. Кроме того, мы поставили разделку на последнюю неделю, что добавит интереса.

 

А в Гранаде мы осуществим мечту. Альгамбра — цвет «ла рохи», красной майки лидера. Мы должны учитывать аргументы, выходящие за рамки чисто спортивных.

 

Пиренейский полуостров очень большой, мы каждый год приезжали на север. На этот раз мы хотели финишировать в Андалусии. Нам было трудно решиться не заезжать в Кантабрию, Галисию, Страну Басков. Мы всегда следуем принципу ротации, и, конечно, намереваемся вернуться в эти регионы в 2027 году.

 

Хочу поблагодарить Мадрид за энтузиазм, который он всегда проявляет, принимая Вуэльту, и подтвердить, что это наш  привычный финиш вернётся туда с 2027 года. Это не изменится. Просто время от времени мы просим Мадрид о возможности не заканчивать там гонку, чтобы открывать другие финалы, всегда как минимум того же уровня. Речь идет о том, чтобы немного освежить маршрут, но это благодаря щедрости Мадрида.

 

Фактор климата, с которым можем столкнуться, в Андалусии, очевидно, будет всегда. Мы приедем в сентябре, тогда как в прошлый раз были там в середине августа. По мере приближения к тем этапам мы посмотрим, какие меры необходимо принять в отношении температур, если это потребуется.

 

Мы пытались найти сочетание инноваций и традиции. Кроме того, будет очень большой суммарный перепад высот, и этапы, которые дадут нам много вариантов. На Ла-Пандере, например, мы связываем подъём по рампе Вальдепеньяс-де-Хаэн, будет новый подъём на Кольядо-дель-Альгуасиль в Гранаде, восхождение на Эль-Бартоло через секцию «стеррато» и спуск по асфальтированной стороне.

 

Мы искали что-то привлекательное, простое и осуществимое, что-то, что идёт рука об руку с соревнованием, но не искажает ситуацию, а скорее дополняет маршрут».

 

Создатель маршрута Фернандо Эскартин охарактеризовал общую картину и предупредил гонщиков:

 

«Это очень сложный маршрут! Горы сыграют главную роль в одном из самых  сложных выпусков Вуэльты в истории. Андорра задаст тон в начале коротким, но очень тяжёлым этапом, прежде чем мы столкнемся с такими подъёмами, как Вальделинарес (Valdelinares), Айтана (Aitana), Калар-Альто (Calar Alto), Ла-Пандера (La Pandera), Пеньяс-Бланкас (Penas Blancas) и беспрецедентный Кольядо-дель-Альгуасиль (Collado del Alguacil) в последний горный день, который обещает быть чрезвычайно тяжёлым. Также будет несколько среднегорных этапов, которые наверняка обеспечат нам великолепное зрелище».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

14 - 21 июня 2026

Giro d'Italia Next Gen

17 - 21 июня 2026

Tour de Suisse

17 - 21 июня 2026

Baloise Belgium Tour

4 - 26 июля 2026

Маршрут Тур де Франс-2026

1 августа 2026

Donostia San Sebastian Klasikoa

22 августа - 13 сентября 2026

Маршрут Вуэльты Испании-2026

ОПРОС

Выиграет ли Йонас Вингегор Тур де Франс-2026?

Комментарии

  • shekn
    Тур Швейцарии-2026. Этап 3. Ре ... (2)
    shekn-Фото

    Сезон у Джонатана , конечно , просто на загляденье . Уже 4ая победа в туре

  • Серафим
    Тур Швейцарии-2026. Женщины. Э ... (2)
    Серафим-Фото

    Обычно хорошие девушки на дороге не валяются.

  • nightbuster33
    Тур Бельгии-2026. Этап 3. Резу ... (1)
    nightbuster33-Фото

    В Астане нет такого гонца-Д.Тибор.9.Тонеатти-Астана, 10.Тибор-Алпесин.

  • Серафим
    Тур Швейцарии-2026. Этап 3. Ре ... (2)
    Серафим-Фото

    Несмотря на казус в трансляции, в Нарваесе не сомневался. Всё по науке. 

  • cmap_nep
    Тур Швейцарии-2026. Женщины. Э ... (2)
    cmap_nep-Фото
    Ненавижу спринтерские этапы... Велосипеды и девушки валяются на дороге, и кроме ущерба здоровью и красоте ни-че-го...
  • RVL
    Тадей Погачар о 2-м этапе Тура ... (1)
    RVL-Фото

    не осилил...пара абзацев про мурмули и я потерял интерес.

    дочитаю может позже..

  • vitali
    Тур Швейцарии-2026. Этап 1. Ре ... (31)
    vitali-Фото
    Цитата: Серафим
    Ну, если посмотреть, как Погачар отъезжал - не спеша на расслабоне просто выкатился вперед и стал оглядываться, кто же к нему присоединится. Все такие - да ну на... с тобой ехать, мы сюда не за этим ехали.
     Потом несколько гонцов попыжились, составили группу. А Погачару эти пятнашки быстро надоели и ушел он в точку никому не нужный. Дальше было все по программе. Карапасу с Баджоли нужно было поднятся в ГК - оно попотели и постарались. Остальным нафиг все не нужно было, даже двух одиночных гонцов не стали догонять.
      Не пойму, пофигизм или бойкот.
     
    Хорошо Вы подметили. Думается, что надоело уже это тотальное доминирование одного гонщика не только болельщикам, но и самим гонщикам. Отсюда и пофигизм, и бойкот одновременно
  • Джигит Карбонович
    Тур Швейцарии-2026. Этап 2. Ре ... (9)
    Джигит Карбонович-Фото
    Цитата: Николай Н.
    Сегодня дали возможность отрыву по резвится. А то бы гонка была бы не интересной, если бы Погачар снова взял бы финиш.
    Ни этот, ни следующие два мне кажется не должен брать, слишком равнинные (на всём пути его соло на первом этапе практически не было выполаживания)
  • RVL
    Тадей Погачар выиграл 1-й этап ... (9)
    RVL-Фото

    Только местным стратегам по физ подготовке чего то не хватает))

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники