27 июля 2025 года в Париже завершился 112-й выпуск французской многодневной велогонки Тур де Франс (Tour de France). Победителем французского Гран-тура стал словенский велогонщик Тадей Погачар (Tadej Pogacar) из команды UAE Team Emirates XRG. Велокоманда UAE Team Emirates XRG и её велогонщики получили 701 280 € призовых. Общая сумма премиальных и бонусов, которую выплатит организатор Тур де Франс-2025 Amaury Sport Organisation (ASO), составляет 2 299 300 €.
21 июля 2024 года в Ницце завершился 111-й выпуск французской многодневной велогонки Тур де Франс (Tour de France). Победителем французского Гран-тура стал словенский велогонщик Тадей Погачар (Tadej Pogacar) из команды UAE Team Emirates. Велокоманда UAE Team Emirates и её велогонщики получили 806 810 € призовых. Общая сумма премиальных и бонусов, которую выплатит организатор Тур де Франс-2024 Amaury Sport Organisation (ASO), составляет 2 282 200 €.
23 июля 2023 года на Елисейских полях в Париже завершился 110-й выпуск французской многодневной велогонки Тур де Франс (Tour de France). Победителем французского Гран-тура стал датский велогонщик Йонас Вингегор (Jonas Vingegaard) из команды Jumbo - Visma. Велокоманда Jumbo - Visma и её велогонщики получили 664 280 € призовых. Общая сумма премиальных и бонусов, которую выплатит организатор Тур де Франс-2023 Amaury Sport Organisation (ASO), составляет 2 298 200 €.
24 июля 2022 года на Елисейских полях в Париже завершился 109-й выпуск французской многодневной велогонки Тур де Франс (Tour de France). Победителем французского Гран-тура стал датский велогонщик Йонас Вингегор (Jonas Vingegaard) из команды Jumbo - Visma. Велокоманда Jumbo - Visma и её велогонщики получили 779 750 € призовых. Общая сумма премиальных и бонусов, которую выплатит организатор Тур де Франс-2022 Amaury Sport Organisation (ASO), составляет 2 257 000 €.
18 июля 2021 года на Елисейских полях в Париже завершился 108-й выпуск французской многодневной велогонки Тур де Франс (Tour de France). Победителем французского Гран-тура второй раз в карьере стал словенский велогонщик Тадей Погачар (Tadej Pogacar) из команды UAE Team Emirates. Велокоманда UAE Team Emirates и её велогонщики получили 619 580 € призовых. Общая сумма премиальных и бонусов, которую выплатит организатор Тур де Франс-2021 Amaury Sport Organisation (ASO), составляет 2 269 450 €.
20 сентября 2020 года на Елисейских полях в Париже завершился 107-й выпуск французской многодневной велогонки Тур де Франс (Tour de France). Победителем французского Гран-тура, впервые в карьере, стал словенский велогонщик Тадей Погачар (Tadej Pogacar) из команды UAE Team Emirates. Велокоманда UAE Team Emirates и её велогонщики получили 623 930 € призовых. Общая сумма премиальных и бонусов, которую выплатит организатор Тур де Франс-2020 Amaury Sport Organisation (ASO), составляет 2 279 000 €.
Заключительный этап Тур де Франс (Tour de Frace)-2020 стартует в небольшом городке Мант-ла-Жоли (Mantes-la-Jolie), который расположён в регионе Ивелин. В средние века дорога проходила через деревушку Мант-ла-Жоли, которая находилась как раз между нормандским центром в Руане и французским королевским Парижем, который неоднократно менял властителей, особенно в период Столетней войны. При этом история этого поселения началась задолго до прихода римлян, при которых тут прошла дорога из Лютеции в Медиоланум, ставшая в результате главной между Иль-де-Франс и Нормандией. В годы правления Людовика XIV в Мант-ла-Жоли были учреждены производство латуни и деревянных духовых инструментов.
Двадцатый этап Тур де Франс (Tour de France)-2020 стартует в городе Люр (Lure), который расположен в регионе Франш-Конте департамента Верхняя Сона. С античных времен эту местность заселяли люди. Сменялись времена, власть, город постепенно разрастался и приобретал свои нынешние очертания и достопримечательности. Историки считают, что первое поселение на этом месте возникло еще в 1-2 веках, остатки галло-романской виллы были найдены в районе городка Сен-Кантена (Saint Quentin). В 610 году Святой Десле, ирландский монах и последователь Святого Коломбана, основателя аббатства Люр (L'abbaye de Lure), приехал в Люр. Святой Десле основал ораторий, вокруг которого со временем было построено аббатство. Монастырь оказался под покровительством германских императоров.
Девятнадцатый этап Тур де Франс (Tour de France)-2020 стартует в Бурк-ан-Брес (Bourg-en-Bresse), город расположен на востоке страны на реке Рейсузе, к западу от горного массива Юра, всего в 50 км от Лиона. Бурк-ан-Брес город с историей. Документальные подтверждения о существовании поселения относят к средневековью. В XIII веке Бурк-ан-Брес получил статус вольного города. В начале XV века город был выбран герцогами Савойскими столицей провинции Бресс в составе герцогства Савойя. Бурк-ан-Брес сохранял этот статус и после присоединения к Франции вплоть до Великой французской революции.
Восемнадцатый этап Тур де Франс (Tour de France)-2020 стартует в городке Мерибель (Méribel). Горнолыжный курорт Мерибель самый крупный из курортов в Трех Долинах (Trois Vallees). Этот курорт не случайно в течение многих лет пользуется популярностью у туристов. Удобное расположение в центре огромного горнолыжного региона, отличные возможности для катания, ски-сафари и фрирайда, современная система канатных дорог – у Мерибеля есть практически все, чтобы считать его чуть ли не идеальным горнолыжным курортом. Мерибель может оказаться не очень подходит для тех, кто только начинает стоять на лыжах, но только из-за того, что на склонах очень много народа. В отличие от многих французских курортов, Мерибелю удалось избежать ужасов архитектурной застройки многоэтажными бетонными «скворечниками».
Семнадцатый этап Тур де Франс (Tour de France)-2020 - королевский горный этап в Альпах с финишем в подъём высшей категории на самой высокой точке Тур де Франс-2020, которой присвоена премия Анри Дегранж (Henri Desgrange), а также финишем на вершине 1-й категории на высоте 1855 м. 177-километровый путь пелотон начнёт в Гренобле (Grenoble), известном горнолыжном курорте Франции. Гренобль носит почётный титул «столицы Альп», и хотя в наши дни город является крупным центром химической промышленности, электроники и ядерных исследований, он остаётся одним из самых чистых городов Франции. В отличие от многих горнолыжных курортов Гренобль может похвастаться не только отличным расположением на пересечении трёх долин в окружении Альп, но и богатой историей.
Шестнадцатый этап Тур де Франс (Tour de France)-2020 стартует в небольшом городке Ла Тур-дю-Пен (La Tour-du-Pin), котрый расположен в регионе Рона — Альпы. История городка Ла Тур-дю-Пен сложилась во времена, когда тот принадлежал землям королевской провинции Дофине. В средние века здесь поселилась семья очень крупного барона, который носил имя Ла Тур-дю-Пен. С этой семьи и началась история города. К достопримечательностям Ла Тур-дю-Пен относятся два старинных замка: замок Турна (Château de Tournin), построенный в 17-м веке и внесенный в список исторического наследия Франции. Замок принадлежит частному лицу и закрыт для визитов. Второй замок - Шабон (Le château de Châbons), его построили в 1640 году на месте старинного разрушенного замка, которых в свою очередь был построен в 12-м веке.
Пятнадцатый этап Тур де Франс (Tour de France)-2020 стартует в городе Лион (Lyon). Второй по размерам город во Франции - Лион, лежит в среднем течении реки Рона (Rhône), в месте её слияния с Соной (Saone). История создания города уходит корнями далеко - в 43 год до н. э., когда на месте нынешнего города появилась римская колония Лугдунум (названа в честь кельтского бога солнца Луга). Колония занимала стратегически важное положение в долине Роны (в этом месте, кроме рек, сходились сразу три провинции Галлии). Вскоре она стала столицей страны и крупным торговым центром.
Четырнадцатый этап Тур де Франс (Tour de France)-2020 стартует в городе Клермон-Ферран (Clermont-Ferrand). Это столица региона Овернь (Auvergne) и департамента Пюи-де-Дом (Puy-de-Dôme). Клермон-Ферран вырос на склоне потухшего вулкана, на так называемом Центральном Массиве, горной гряде, на высоте более 400 метров над уровнем моря. Здесь все необычно, начиная от окружающего пейзажа и заканчивая двойным названием города, символизирующим окончание оставшейся в веках борьбы между графами Овернскими и епископами Клермонскими.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.
