Тур де Франс-2020, превью этапов: 10 этап,  Остров Орлеон Ле-Шато-д’Олерон - Остров Ре Сен-Мартен-де-Ре

 

 

   Десятый этап Тур де Франс (Tour de France)-2020 стартует на острове Орлеон (Île d’Oléron) в городе Ле-Шато-д’Олерон (Le Château-d’Oléron). Остров расположен в Бискайском заливе Атлантического океана, у западного побережья Франции к югу от Ла-Рошель (La Rochelle) и к северу от эстуария Жиронда.

 

Тур де Франс-2020, превью этапов: 10 этап, Остров Орлеон Ле-Шато-д’Олерон - Остров Ре Сен-Мартен-де-Ре


   Остров Орлеон вытянут с северо-запада на юго-восток примерно на 30 км и имеет среднюю ширину 6 км. Если не учитывать заморские территории, то это второй по величине остров, входящий в состав Франции после Корсики. Остров Орлеон совместно с островом Ре (Île de Ré) ограждает залив Пертюи д'Антиош, в котором находятся остров Иль-д'Экс и несколько фортов.

 

Тур де Франс-2020, превью этапов: 10 этап, Остров Орлеон Ле-Шато-д’Олерон - Остров Ре Сен-Мартен-де-Ре


   Французский офицер флота и писатель, известный колониальными романами из жизни экзотических стран Пьер Лоти (Pierre Loti), настоящее имя Луи Мари-Жюльен Вио (Louis Marie-Julien Viaud), прозвал остров Орлеон «светящимся» благодаря большому количеству солнечных дней в году. Это популярное место во Франции для туристических поездок в течение летних месяцев.

 

Тур де Франс-2020, превью этапов: 10 этап, Остров Орлеон Ле-Шато-д’Олерон - Остров Ре Сен-Мартен-де-Ре


   Город Ле-Шато-д’Олерон основан в южной части острова Олерон, город является важным портом бассейна Марен-Олерон. Это древний город-крепость, укрепленный по конструкции архитектора Вобана, и раньше он был резиденцией губернаторов Олерона. Сегодня он является одной из двух столиц кантона острова. Его исторический центр состоит из традиционных домов вдоль улиц, пересекающихся под прямыми углами, образуя большую пешеходную зону.


  Раскопки в городе Ле-Шато-д’Олерон свидетельствуют об очень древних временах, о которых говорят большие каменные орудия (скребки, кремневые отщепы), а также керамика эпохи неолита. Доисторические открытия были проведены вблизи деревни Орса, где всегда видны дольмены (монолитные гробницы). Галло-римский период также был отмечен в нескольких местах (некрополь, много бронзовых монет Валериана, Галлиена и Клавдия Гота, которые, возможно, были брошены в море в качестве подношения богам; остатки виноградных прудов прессование, осколки амфор и керамики). Поэтому на острове Олерон в наше время очень популярны фигурки патрициев.

 

Тур де Франс-2020, превью этапов: 10 этап, Остров Орлеон Ле-Шато-д’Олерон - Остров Ре Сен-Мартен-де-Ре


   В 1036 году остров попал под господство графа Анжуйского Жоффруа Мартелла, прежде чем вернуться в имение герцогов Аквитании. Граф Жоффруа построил две превосходные церкви (Святой Марии и Святого Николая) в аббатстве Троицы. В 1152 году, муж Элеоноры Аквитанской Генри Плантагенет облегчает значительные торговые связи между островом и британскими портами. В 1199 году муниципальные полномочия были распространены на весь остров. Был назначен мэр. Стратегическое положение города являлось одним из основных вопросов в ходе религиозных войн.

 

   Отношения между протестантскими и католическими общинами набирало насильственного оборота: в результате преследования гугенотов «еретиков» были разрушены церкви, употреблялось запугивание в отношении духовенства. В 1586 году Агриппа д'Обинье высадился на остров и сделал себя хозяином города и замка, прежде чем принять звание «губернатора» Олерона. После падения Ла-Рошели, Ришелье провел крупную реорганизацию обороны побережья и Сентонжа. Он приказал построить крепость на месте старого замка герцогов Аквитании, которые устарели и не в состоянии были выдержать осаду. Работы начались в 1630 году под руководством инженера Пьера де Конти, а затем Вобана.

 

Тур де Франс-2020, превью этапов: 10 этап, Остров Орлеон Ле-Шато-д’Олерон - Остров Ре Сен-Мартен-де-Ре

 

   Новый порт был введен в эксплуатацию в 1740 году. Новый город был восстановлен около крепости. Его улицы пересекаются под прямым углом. Трое укрепленных ворот дали доступ к городу: ворота Dolus, рыбацкие ворота и Золотые ворота (ныне разрушены). Во время революции, город был на некоторый период назван как «Город равенства», потом просто «Равенство». А после 1793 года он был официально переименован в Ле-Шато-д’Олерон 8 Марта 1962 года.


   24 апреля 1904 года по праву считается датой начала новой жизни в Ле-Шато-д’Олерон. В городе начали проведение первой железнодорожной линии острова. Вскоре три поезда ввели в эксплуатацию. Четыре года спустя уже восемь поездов пересекали ежедневно город Ле-Шато-д’Олерон, настолько много было для перевозки пассажиров и товаров (устрицы и сельскохозяйственные производства). В городе тогда было четыре станции: Замок Куа (Château Quay), Кастел Арбор (Castle Harbour), Замок города (Château de ville) и Док Долюс (Gate Dolus).

 

Тур де Франс-2020, превью этапов: 10 этап, Остров Орлеон Ле-Шато-д’Олерон - Остров Ре Сен-Мартен-де-Ре


   Послевоенные годы ознаменовались возрождением туризма. Десантные корабли были переделаны в 1949 году, старые машины заменены современными танками. На протяжении многих лет на остров поступали контейнеры с автомобилями, что привело властей к рассмотрению строительства моста. Проект родился в 1966 году. Сегодня город является важным туристическим центром, сосредоточившим внимание прежде всего на своих морских курортах, таких, как Святой Троян (Saint-Trojan) и Бойярвиль (Boyardville). С 1996 года город привлекал художников и мастеров, которые поселились в старых домах. Политика развития центра города с  созданием новых пешеходных зон продолжается с 2005 года.


  У берегов острова Олерон традиционно разводят устриц. Устрицы прижились на шарантском побережье с незапамятных времен, а вкус их стал признан ещё в галло-римскую эпоху. Поначалу устриц собирали на случайных банках (отмелях), где они обильно размножались естественным путём. Затем, начиная с XVIII века, их начали выращивать в устричных садках, которые устроили на месте заброшенных соляных разработок. Тем не менее это занятие не было распространённым, и до первой половины XIX века устриц собирали исключительно в качестве дополнительного заработка.


Подлинное развитие культуры разведения устриц произошло в эпоху Второй империи благодаря решениям Наполеона III, который фактически основал в этом регионе новую культуру разведения устриц, переустроив принципы хозяйствования в его приморской части и внедрив использование извести в процесс улова молодых устриц.

 

Тур де Франс-2020, превью этапов: 10 этап, Остров Орлеон Ле-Шато-д’Олерон - Остров Ре Сен-Мартен-де-Ре


   Устричные хижины в бассейне Марен-Олерон во времена Третьей республики радикально изменили пейзаж прежних соляных разработок в долине реки Сёдр. Вплоть до 1920 года в этом районе преобладала плоская устрица или Ostrea edulis, которая приобретала зелёный оттенок в старых садках; поэтому их стали называть устрицами в клерах. Зелёные устрицы района Марен, известные под названием зелёные марен, были признаны с давних времён, но их разведение стало развиваться быстрыми темпами после появления железнодорожного сообщения в 1876 году, которое создало благоприятные условия для реализации продукции, адресованной главным образом обеспеченным потребителям, находящимся в столице и в крупных провинциальных городах.


   По воле случая на шарантском побережье в 1868 году появилась португальская устрица (вогнутая устрица, или крёз). Вследствие кораблекрушения груз португальских устриц, по большей части испорченных, оказался в море, неподалёку от устья реки Жиронды. Эти устрицы неожиданно прижились и размножились у шарантского побережья. В дальнейшем они появились в продаже после того, как в 1920 году эпизоотия поразила местную плоскую устрицу, уничтожив примерно 80 % устриц бассейна Марен.


   Португальская устрица имела большой успех благодаря своему более быстрому росту, выращивать её значительно проще, чем плоскую устрицу; к её разведению подошли очень тщательно (появление классификации сортов «fines de claire» и «spéciales de claire»). Начиная с 1920-х годов производство устриц достигло 50 000 тонн в год, а продажа устриц по всей территории Франции сделала её доступной всем социальным классам. Распространение вогнутой устрицы крёз внесло существенные изменения в способы разведения устриц, в результате чего весь бассейн Марен-Олерон был занят аффинированием устриц.


  В 1970 году случилась ещё одна эпизоотия, и в 1971 году во Францию импортировали 50 тонн устриц-маток из Японии. С тех пор японскую устрицу разводят на всём шарантском побережье.


  Начиная с 2009 года права на название «устрицы Марен-Олерон» закреплены за производителями региона в соответствии с реестром Наименование места происхождения товара.


Город Ле-Шато-д’Олерон в истории Тур де Франс


   Во второй раз Тур де Франс посетит Ле-Шато-д’Олерон. На 7-м этапе Тур де Франс-1983 года участники стартовали в Ле-Шато-д’Олерон, на финише этапа ожидался спринт. Итальянский велогонщик Риккардо Магрини (Magrini Riccardo) атаковал за километр до финиша и одержал победу оставит спринтеров ни с чем.


Альтиметрия 10-го этапа

 

Тур де Франс-2020, превью этапов: 10 этап,  Остров Орлеон Ле-Шато-д’Олерон - Остров Ре Сен-Мартен-де-Ре

 

 Тур де Франс-2020, превью этапов: 10 этап,  Остров Орлеон Ле-Шато-д’Олерон - Остров Ре Сен-Мартен-де-Ре

 

 

 Первый равнинный спринтерский этап Тур де Франс-2020 проложен между двумя островами, расположенными в Бискайском заливе Атлантического океана у западного побережья Франции. Это спринтерский этап без категорийных подъемов после дня отдыха. Маршрут проложен вокруг пролива Антьош (Pertuis d’Antioche/буквально «Антиохийский шлюз») между островами Иль-де-Ре и Олерон, а в проливе можно будет увидеть цитадель - Форт Боярд. Ветер с Атлантики может внести свои коррективы в ход развития этапа.

 

 Пелотон стартует в Ле-Шато-д’Олерон и отправится на юг по мосту (Viaduc d'Oléron) на материк.

 

  Через 47 км продвижения на юг вдоль линии берега пелотон развернется на север и продолжит свое движение вдоль побережья Атлантического океана. На 129,5 км маршрута будет разыгран промежуточный спринт в Шатлайон-Плаж (Châtelaillon-Plage), где намечен старт завтрашнего этапа.

 

    На 152 км маршрута пелотон покинет материк и, проехав по мосту (Pont de l'île de Ré), окажется на острове Иль-де-Ре, где финиширует в Сен-Мартен-де-Ре, который впервые принимает финиш этапа Тур де Франс. На финише этапа действует нейтрализация и спринтерский протокол. 


   Финишировать участники 10-го этапа Тур де Франс будут в городе Сен-Мартен-де-Ре (Saint-Martin-de-Ré) на острове Ре (Île de Ré). Расположен остров Ре в Атлантическом океане, в северной части пролива Антиош, в непосредственной близости от города Ла-Рошель. В 2006 году на острове проживало 17 640 человек. Крупнейший населённый пункт — Сент-Мари-де-Ре (Sainte-Marie-de-Ré). Это популярное место во Франции для туристических поездок в летние месяцы. Остров соединен с материком мостом Иль-де-Ре длиной 2926,5 м. Мост был введен в эксплуатацию 19 мая 1988 года.

 

Тур де Франс-2020, превью этапов: 10 этап, Остров Орлеон Ле-Шато-д’Олерон - Остров Ре Сен-Мартен-де-Ре


   Историческая столица острова Ре, Сен-Мартен-де-Ре - сегодня деревня с несравненным шармом. Это курорт  вокруг порта, защищенный валами. Получивший по названию готического храма свое имя, городок Сен-Мартен-де-Ре до начала XVII века был крошечной деревушкой близ протестантской Ля-Рошель, который прославился своим морским сражением между королевским флотом под командованием Карла I де Гиза и ля-рошельским флотом гугенота Жана Гитона.

 

Тур де Франс-2020, превью этапов: 10 этап, Остров Орлеон Ле-Шато-д’Олерон - Остров Ре Сен-Мартен-де-Ре

 

   В конце XVII века тут выросла вобановская крепость, которую в 1696 году бомбил англо-голландский флот, в XVIII веке местный порт и город вокруг него начали расти за счет торговли солью, винами и коньяком, весь XIX век цитадель играла роль тюрьмы, а на островок начали то и дело приезжать на отдых с материка, особенно после войн ХХ века, когда в Европе начал набирать популярность серфинг, для которого песчаные зыби Атлантики с их ветрами подходят идеально. 

 

  Вместе с очередным вобановским укреплением, многочисленными деревушками и руинами древних построек,  пляжами  остров Ре и крупный Сен-Мартен-де-Ре превратились в привлекательное место для отдыха, где можно остановиться в отеле или кемпинге в ходе путешествия по атлантическому побережью Франции.

 

Тур де Франс-2020, превью этапов: 10 этап, Остров Орлеон Ле-Шато-д’Олерон - Остров Ре Сен-Мартен-де-Ре


   К достопримечательностям города Сен-Мартен-де-Ре можно с церкви Сен-Мартен (L'église Saint-Martin), построенной в XIV веке в готическом стиле, претерпевшего барочные изменения и представляющего собой укрепленную церковь с обзорной башней; дальше можно пойти полюбоваться вобановской цитаделью, появившейся здесь после осады Ля-Рошели и защиты ее и Рошфора от вторжений англичан, осмотреть городские ворота, зайти в музей Клерьйотт в старинном особняке.

 

Тур де Франс-2020, превью этапов: 10 этап, Остров Орлеон Ле-Шато-д’Олерон - Остров Ре Сен-Мартен-де-Ре

 

   Можно обойти фахверковые средневековые домики и побывать в порту, где и сегодня ранним утром можно встретить рыбаков, а затем отправиться на взятом в аренду велосипеде в небольшое путешествие по острову, заскочив в Ля-Флотт, который считается одной из самых красивых деревень Франции. 

 

  Можно отобедать на лужайке у руин цистерианского готического аббатства Нотр-Дам-де-Ре, прозванного Шателье, добраться до впечатляющего  переоборудованного Вобаном форта Ля-Прэ и полюбоваться видами соединяющего остров с материком моста с побережья Риведу-Пляж, на котором, равно как и на Ар-Ан-Ре, сохранились редуты XVII века.

 

Тур де Франс-2020, превью этапов: 10 этап, Остров Орлеон Ле-Шато-д’Олерон - Остров Ре Сен-Мартен-де-Ре


   В ресторанах острова, на котором есть и фермеры, и рыбаки, и садоводы, и огородники, в меню можно найти морепродукты и рыбу, устрицы, а также выращенный в соленых почвах картофель с отдающей морем кожурой и традиционные для Бретани блинчики. Пить лучше всего шаратское пино и местный коньяк.

 

 

   Мы приглашаем вас к общению - оставляйте ваши комментарии на нашем сайте. Присоединяйтесь к нам в ИнстаграмТвиттереФэйсбукеОдноклассниках и вКонтактеПредлагаем живое общение во время этапов в текстовой трансляции Тур де Франс-2020.

 

   До встречи на следующем этапе Тур де Франс-2020!

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Sachok

    7 сентября 2020 16:35 | Регистрация: 3.09.2020

    По прогнозу ветер первые 47 км попутный и попутно-боковой, а дальше встречный и встречно-боковой, до 6 м/с.

  2. Astanaforever

    7 сентября 2020 17:00 | Регистрация: 30.06.2017

    Горнякам бдительными надо быть, а то пелотон порвется опять?

    Вся жизнь это гонка.
  3. EL-Fenomeno

    7 сентября 2020 21:48 | Регистрация: 4.01.2015

    Типичный "чисто-спринтерский" этап после связки горных испытаний. Будут вкатываться после дня отдыха в боевых условиях, так сказать, если конечно ветра не внесут свои коррективы. Все...кроме отрыва.

    NBA+NHL & PhotoShop+комп.графика=ФОТОграф
  4. Dmitry5588

    7 сентября 2020 22:14 | Регистрация: 3.09.2016

    ждемс от Саганенка чего то такого....если сможет конечно))

  5. VeloVelo

    8 сентября 2020 00:58 | Регистрация: 4.07.2013

    Бискайский залив, ветер. 
    Может быть всё что угодно. 
    Непредсказуемый этап.

  6. старт-шоссе 82

    8 сентября 2020 07:50 | Регистрация: 8.07.2013

    А если не будет ветра ,нас ждет увлекательный шести-часовой разказ Курдюкова о красотах Франции.

    По моему ведущии ББС , ДИСКАВЕРИ и НАЦИОНАЛ ГЕОГРАФИИ отдыхают.

    1. Zhanzhak

      8 сентября 2020 09:49 | Регистрация: 14.12.2015

      А что кто-то смотрит такие этапы? ))))
      Я только слушаю, и кстати спасибо ему за это! Он очень увлекательно ведёт эфиры!! Он даже лучше ДК с 1 канала! Хотя и его тоже интересно слушать. Интересный бы тандем получился! ;-)

      1. Earl57

        8 сентября 2020 10:05 | Регистрация: 7.12.2014

        Я смотрю от начала и до конца. И не скучаю)))

        1. Zhanzhak

          8 сентября 2020 10:32 | Регистрация: 14.12.2015

          Везёт! А мне дела не дают так самозабвенно отдаться просмотру! Я включаю и как звуковой фон. Но, тоже с начала и до конца, правда больше ушами!! )))

  7. Sezar

    8 сентября 2020 09:40 | Регистрация: 3.07.2011

    Еще и неизвестно кто как "отдохнул" вчера.

  8. Серафим

    8 сентября 2020 09:56 | Регистрация: 4.08.2018

     Тут главное, не развалить группу на сумасшедшем торчке 16 метров. 

  9. EL-Fenomeno

    8 сентября 2020 12:15 | Регистрация: 4.01.2015

    Цитата: Sezar
    Еще и неизвестно кто как "отдохнул" вчера.

    Кстати, как там насчёт ТЕСТирования КОВИДом? Надеемся, что все "в негативе" и для всех включён зелёный свет второй недели ТдФ
     

    NBA+NHL & PhotoShop+комп.графика=ФОТОграф
  10. Бакеша

    8 сентября 2020 13:24 | Регистрация: 1.02.2018

    Цитата: старт-шоссе 82
    А если не будет ветра ,нас ждет увлекательный шести-часовой разказ Курдюкова о красотах Франции.
    По моему ведущии ББС , ДИСКАВЕРИ и НАЦИОНАЛ ГЕОГРАФИИ отдыхают.
    Лично мне очень нравится его репортажи с велогонок. Не в обиду других комментаторов, он самый лучший!

  11. Альоша Шац

    8 сентября 2020 14:24 | Регистрация: 13.04.2016

    Скучно

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

24 января 2021

Classica Comunitat Valenciana 1969

28 - 31 января 2021

Challenge Ciclista Mallorca

31 января 2021

Grand Prix Cycliste la Marseillaise

3 - 7 февраля 2021

Volta a la Comunitat Valenciana

3 - 7 февраля 2021

Etoile de Besseges

9 - 14 февраля 2021

Tour Colombia

11 - 14 февраля 2021

Tour de la Provence

21 - 27 февраля 2021

UAE Tour

ОПРОС

Какой из Гранд-туров в 2020 году понравился больше?

Комментарии

  • sixpack
    Якоб Фульсанг: «Хотел бы однаж ... (4)
    sixpack-Фото

    как-то мне казалось, что горовосходитель и ПР трудно совместимы.

  • sergeipauk
    Мадс Педерсен стал одним из вл ... (2)
    sergeipauk-Фото

    Велоспорт в Дании на подъёме. Мировые рекорды на треке и победы на шоссе говорят о многом.

  • старт-шоссе 82
    Якоб Фульсанг: «Хотел бы однаж ... (4)
    старт-шоссе 82-Фото

    Ну наконец появилась возможность написать что то о Якобе.

    Хочу поблагодорить его от всей души ,от всего сердца, за пройденный сезон, за Ломбардию,за Андалусию, за поддержку Власова на гонках и конечно же за Джиро.

    Джиро в этом году - это была отдельная песня, не смотря на тяжолый год

    тур получился самым сильным

    Джиро самой интересной

    Вуельта самой странной

    ...Наверно никто из болельщиков Астаны не ждал от Якоба первого места (прекрасно зная его возможности ) но все надеялись на чудо, жаль , чуда не произошло. Но не смотря на неудачи команды ,Якоб  все равно сумел выступить очень ровно и самое главное, подарить болельщикам надежду.

    Поетому я говорю ему БРАВО!!! 

    Фульсанг на сегоднешний день действительно лицо команды.

    ... По поводу Париж - Рубе я сильно сомневаюсь , а вот попробовать повторить свой успех на Льеже и на Ломбардии ему стоит.

  • Shalam s Urala
    Якоб Фульсанг: «Хотел бы однаж ... (4)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Astanaforever
    Дегенкольб же брал. А он всего лишь спринтер.
    "всего лишь" спринтеры там вообще не сильно то и теряются. Саган, Хушовд, Цабель, Людвиг, Бонен..

    при всём уважении к Фульсу, на рубе - 0 шансов. ну если не наберёт кг 5 чистой мощи

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Мадс Педерсен стал одним из вл ... (2)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Хорошая новость и хорошие традиции, на пространстве СССР такого мало
  • Astanaforever
    Якоб Фульсанг: «Хотел бы однаж ... (4)
    Astanaforever-Фото
    Я всегда думал, почему он едет Париж-Рубэ? Он же маунтинбайкер. И булыга должна ему даваться в не напряг. Я думаю..он модет ее взять. Дегенкольб же брал. А он всего лишь спринтер. Надеюсь в в 21 году поставят его на эту гонку. А так Якоб производит впечатление. Позитивный. Простой парень. Сколько лет в Астане пахал на лидеров и судьба отплатила ему монетой за этот труд..громкими , личными победами . Красавчик! Не представляю Астану без него.
  • uran
    Фабио Якобсен вернулся на вело ... (4)
    uran-Фото
    Ещё опухоль не сошла. Потом будет лучше.
  • uran
    Перелом ключицы и рёбер у Мика ... (8)
    uran-Фото
    Как то группой ехали, и меня шавка хотела за ногу цапнуть, так бежала что прямиком под задних попала, к счастью все живы но немного ободрались. Для собаки такое столкновение очень опасно, тонкое колесо легко ломает ребра, возможен пневмоторакс, что без мед помощи часто летально.
  • Колёсник
    Фабио Якобсен вернулся на вело ... (4)
    Колёсник-Фото
    Цитата: Arciv
    А где фото то?
    В твитере
  • Серафим
    Перелом ключицы и рёбер у Мика ... (8)
    Серафим-Фото

     Ну, собаки - это наше все.Видя собаку, торможу заранее. Но бывает, что и нет возможности тормозить или объезжать. Не далее, как позавчера, на спуске вылетела собачка под колеса, хорошо что небольшая и хорошо, что был в контактах. Пришлось перепрыгивать, пострадала слегка собачка, досталось ей по спине задним колесом, но несерьезно.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE