Завтра в Севилье стартует Вуэльта Испании-2010, и, главным соперником для гонщиков станет - палящее солнце, на Севилью обрушился зной. На протяжении нескольких дней, гонщики, прибывающие в стартовый городок Вуэльты, через свои страницы на Twitter и Facebook, сообщают о невыносимой жаре. Конечно же, преобладающим фактором на Вуэльте этого года станет погода. Завтрашний старт уже возможно будет сорван, но мы надеемся на лучшее, и организационные проблемы будут решены, а солнце не станет второй угрозой для начала гонки, ведь старт запланирован на поздний вечер, когда солнце не будет таким палящим. Вчера на улицах Севильи термометры показывали 46 градусов по Цельсию. В регионе объявлена так называемая "оранжевая зона", которая означает повышенное внимание к погодным условиям со стороны жителей, которым необходимо принять дополнительные меры предосторожности - находиться в тени, пить больше воды. И, хотя, на запланированное время старта - 22:00 вечера синоптики ожидают понижение температуры до 36*С, гонщикам все же придется сразиться со зноем. На воскресенье синоптики не дают оптимистических прогнозов - зной не собирается отступать, но температура воздуха немного снизится.
Пока его недавние соперники готовятся выйти на старт Вуэльты Испании, прошлогодний победитель отбывает дисквалификацию и мечтает вернуться в гонки, чтобы снова выигрывать. О жизни Алехандро Вальверде вне велоспорта побеседовали журналисты Marca.com
- Вуэльта отмечает свое 75-летие, но Вы не можете защитить свой титул 2009 года. Что Вы чувствуете в связи с этим?
- Вуэльта Испании всегда приносила мне приятные впечатления. И поэтому очень жаль, что я как последний победитель не могу защитить свой титул. А ведь в этом году будет несколько этапов в моем родном регионе Мурсия, и мне остается приехать туда только в качестве зрителя.
Поговорим о фаворитах в зачете горной майки. Однако для начала коснемся разных сопутствующих вопросов – статистики, системы начисления очков, ну и, собственно, самой майки. С 2010 года она очередной раз сменила свой внешний вид. Ранее горная майка на Вуэльте Испании была зеленой, оранжевой, серой, последние два года – красной. Теперь, судя по всему, организаторы задались целью приблизить внешний вид призовых маек к Тур де Франс, и горная майка стала гороховой – правда не в красный горох, как на французской супермногодневке, а в синий.
Пришло время третьего Гран тура сезона, и хотя Вуэльта Испании многими воспринимается по некоему «остаточному принципу», как в плане накала борьбы, так и в плане престижности, предстоящее издание испанской супермногодневки предлагает нам довольно большой выбор претендентов на высокие места. И даже несмотря на отсутствие действующего победителя Алехандро Вальверде, неоднократного призера Самуэля Санчеса и команды RadioShack, которая обещала выставить пятерых претендентов на подиум гонки, круг фаворитов все-таки широк. Кто-то считается таковыми, исходя из объективной готовности на данный момент и поставленных четких целей, кто-то причислен к соискателям призов «за былые заслуги», кого-то просто нельзя не упомянуть, ибо грудь таких гонщиков увешана медалями. Но постараемся не забыть и тех, кто просто может нас удивить, и возьмем их на заметку, чтобы быть готовыми к всякого рода сюрпризам
В 2011 году, всего через два года после создания, команда Cervéloбудет распущена. После ряда перестановок в составе менеджеров Cervélo пришли к выводу, что компания не сможет брать на себя ответственность по содержанию команды с большим бюджетом. Кроме того, по некоторым аспектам технический штат не обладает достаточным опытом. Но женская велокоманда Cervélo продолжит своё существование.Тем не менее, брэнд Cervélo не уйдёт из пелотона, достигнуто соглашение с Garmin-Transitions по поводу оснащения велосипедами команды Джонатана Воутерса, которая в будущем году откажется от марки велосипедов Felt и пересядет на Cervélo.
Менеджер Caisse d´Epargne Эусебио Унсуэ анализирует, в каком состоянии команда подходит к старту Вуэльты. Он признался, что для его команды очень важен этот старт на заключительной трёхнедельной гонке года, ведь команда в последний раз появится перед зрителями в своей привычной форме. После шести лет сотрудничества с Caisse d'Epargne на следующий год всем придётся привыкать к цветам нового спонсора.
65-й раз за последние 75 лет стартует Вуэльта Испании. С 28 августа по 19 сентября пелотон ожидает 21 этап и два дня отдыха. Гонка начнется в Севилье с командной разделки (ТТТ) на время длиной 13км. Завершится Вуэльта-2010 19 сентября в центре Мадрида 21-м этапом протяженностью 85км. Общая протяженность маршрута из Севильи в Мадрид составит 3425км.
Испанские СМИ констатируют факт о риске аннулирования вступительной командной разделки на Испанском Туре, стартующем в субботу в Севилье. Причина? Организационные проблемы. Требования закона могут поставить под сомнение правомерность проведения такого типа соревнований в ночное время. Мэрия Севильи должна принять решение, совместно с организаторами гонки.
Для многих гонщиков на испанской многодневке начинается последний отрезок дороги к Чемпионату Мира в Австралии. И не золотая майка лидера Вуэльты Испании, а майка с радужными полосками будет манить их на жарких дорогах Испании. Трасса в Австралии подходит как для универсалов, так и для спринтеров. Филипп Жильбер и Марк Кавендиш – яркие представители этих категорий гонщиков, они уже утверждены в составе своих сборных и теперь думают только о подготовке. Классик и спринтер, для кого Вуэльта Испании станет трамплином к главной победе года, и будет ли эта победа?
Genk - Genk (ITT) 16.9km 1 Tony Martin (Ger) HTC-Columbia 2 Maarten Tjallingii (Ned) Rabobank 3 Alex Rasmussen (Den) Saxo Bank 4 Richie Porte (Aus) Saxo Bank 5 Koos Moerenhout (Ned) Rabobank Генеральная классификация: 1 Tony Martin (Ger) HTC-Columbia
16 раз! 16 раз он стартовал на Вуэльте и готовится стартовать в 17-й! В субботу Иниго Куэста начнет гонку с номером 1 на спине – это дань уважения от организаторов рекордсмену Вуэльты. El Pedal de Frodo пообщались с испанским гонщиком накануне его второй супермногодневки в сезоне.
Иниго Куэста родился 3 июня 1969 года в провинции Бургос, и в 41 год является одним из самых возрастным ныне действующих гонщиков. Но эта цифра не пугает его болельщиков, так как вполне возможно, что Иниго останется в спорте еще как минимум на год. Он вырос в Стране Басков и начал свою профессиональную карьеру в команде Euskadi в 1994 году, а затем выступал в таких сильных командах как ONCE и CSC. Сейчас он гонщик команды Cervelo, но вопрос состоит в том – уйдет ли он за своим капитаном Карлосом Састре в его новый коллектив? Так или иначе – речь пойдет о долгой карьере Куэсты в велоспорте.
Команда ISD-Neri нашла нового спонсора на следующий год. Им станет Farnese Vini. Эта фирма уже проявила себя в сотрудничестве с Lampre, Farnese Vini являлась вторым споносором итальянской команды, а теперь заменит ISD. Как и анонсировалось, фирма MCipollini будет вторым спонсором. Бюджет составит 1,5 миллиона евро в год.
Хоан Оррач, гонщик команды «Катюша», уроженец Майорки, готовится к своей седьмой в карьере Вуэльта Испании. Один из ключевых моментов для успешной карьеры - найти своё место. Не желать невозможного, того, что не соответствует твоим способностям, а просто работать с самоотречением, прилагая все свои силы. Именно так работает испанский гонщик Хоан Оррач(Joan Horrach) в команде «Катюша». Гонщик из небольшого поселения (ок. 800 человек жителей ) Дейя (Deia), что на севере осторова Майорка, является простым «рабочим» велоспорта. В субботу он стартует на своей седьмой Вуэльте Испании и не исключает возможности победы на одном из этапов. Хоан Оррач дал интервью изданию Diario de Mallorca.
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Завтра в Севилье стартует Вуэльта Испании-2010, и, главным соперником для гонщиков станет - палящее солнце, на Севилью обрушился зной. На протяжении нескольких дней, гонщики, прибывающие в стартовый городок Вуэльты, через свои страницы на Twitter и Facebook, сообщают о невыносимой жаре. Конечно же, преобладающим фактором на Вуэльте этого года станет погода. Завтрашний старт уже возможно будет сорван, но мы надеемся на лучшее, и организационные проблемы будут решены, а солнце не станет второй угрозой для начала гонки, ведь старт запланирован на поздний вечер, когда солнце не будет таким палящим.
Испанские СМИ констатируют факт о риске аннулирования вступительной командной разделки на Испанском Туре, стартующем в субботу в Севилье. Причина? Организационные проблемы. Требования закона могут поставить под сомнение правомерность проведения такого типа соревнований в ночное время. Мэрия Севильи должна принять решение, совместно с организаторами гонки.
Для многих гонщиков на испанской многодневке начинается последний отрезок дороги к Чемпионату Мира в Австралии. И не золотая майка лидера Вуэльты Испании, а майка с радужными полосками будет манить их на жарких дорогах Испании. Трасса в Австралии подходит как для универсалов, так и для спринтеров. Филипп Жильбер и Марк Кавендиш – яркие представители этих категорий гонщиков, они уже утверждены в составе своих сборных и теперь думают только о подготовке. Классик и спринтер, для кого Вуэльта Испании станет трамплином к главной победе года, и будет ли эта победа?
Хоан Оррач, гонщик команды «Катюша», уроженец Майорки, готовится к своей седьмой в карьере Вуэльта Испании. Один из ключевых моментов для успешной карьеры - найти своё место. Не желать невозможного, того, что не соответствует твоим способностям, а просто работать с самоотречением, прилагая все свои силы. Именно так работает испанский гонщик Хоан Оррач(Joan Horrach) в команде «Катюша». Гонщик из небольшого поселения (ок. 800 человек жителей ) Дейя (Deia), что на севере осторова Майорка, является простым «рабочим» велоспорта. В субботу он стартует на своей седьмой Вуэльте Испании и не исключает возможности победы на одном из этапов. Хоан Оррач дал интервью изданию Diario de Mallorca.
Пока его недавние соперники готовятся выйти на старт Вуэльты Испании, прошлогодний победитель отбывает дисквалификацию и мечтает вернуться в гонки, чтобы снова выигрывать. О жизни Алехандро Вальверде вне велоспорта побеседовали журналисты Marca.com
В 2011 году, всего через два года после создания, команда Cervélo будет распущена. После ряда перестановок в составе менеджеров Cervélo пришли к выводу, что компания не сможет брать на себя ответственность по содержанию команды с большим бюджетом. Кроме того, по некоторым аспектам технический штат не обладает достаточным опытом. Но женская велокоманда Cervélo продолжит своё существование.
16 раз! 16 раз он стартовал на Вуэльте и готовится стартовать в 17-й! В субботу Иниго Куэста начнет гонку с номером 1 на спине – это дань уважения от организаторов рекордсмену Вуэльты. El Pedal de Frodo пообщались с испанским гонщиком накануне его второй супермногодневки в сезоне.
