В 111-й раз после трёх недель гонок определится победитель Тур де Франс, но впервые победитель и призёры поднимутся на итоговый подиум не в Париже, а в Ницце. Два двукратных победителя Тур де Франс - Йонас Вингегор и Тадей Погачар, поддерживаемые сильнейшими командами, подходят к старту в совершенно разном состоянии. Есть ещё один претендент - Примож Роглич, одержавший победу на Критериум Дофине, и с не менее сильным составом команды. Он настроен одержать победу, которая ускользнула у него на решающей разделке в 2020 году.
В 110-й раз столице Франции, в Париже, после трёх недель по дорогам Испании и Франции определится победитель Тур де Франс. Два победителя Тур де Франс - Йонас Вингегор и Тадей Погачар, поддерживаемых сильнейшими командами, обещают зрелищные атаки и яркую борьбу. Претенденты, молодые гонщики, а также их команды, с каждым годом наращивают опыт и мастерство, совершенствуют подход к гонке, учитывая прежние ошибки.
В 109-й раз на Елисейских Полях в Париже 24 июля после трёх недель по дорогам Дании, Бельгии, Швейцарии, Франции определится победитель Тур де Франс. За три недели Большой Петли жёлтая майка может бросить золотой луч на карьеру нескольких гонщиков прежде, чем перейдёт на плечи победителя. Не раз надевали жёлтую майку лидера и вновь в центре внимания двукратный победитель Тур де Франс, 23-летний словенский гонщик команды UAE Team EmiratesТадей Погачар и его соотечественник, 32-летний гонщик команды Jumbo-VismaПримож Роглич, который в 2020 году 12 дней носил жёлтую майку лидера, но пока не смог подняться на высшую ступень итогового подиума французского Гранд-тура.
Тур де Франс-2021 откроет имя 108-го победителя Большой Петли. Как всегда, самые сильные составы команд и большой список фаворитов должны сделать борьбу за жёлтую майку острой и яркой, маршрут с легендарными подъёмами, этапами, напоминающими классики, увеличит интерес, а неожиданности, от которых не застрахована ни одна гонка, заставят внимательно следить за событиями всех этапов.
Победитель Тур де Франс-2020 станет 107-м в истории французского Гран-тура. Каждый выпуск Большой Петли – это уникальная страница в летописи самой крупной и известной велогонки мира. Но в этом году впервые в истории Тур де Франс стартует в конце августа, а финиширует в сентябре. Из-за пандемии коронавируса были отменены и перенесены по срокам множество велогонок, на которых обычно велогонщики готовились к главному старту сезона. Циклы функциональной подготовки с выходом на пик формы к старту Тур де Франс в обычные сроки и подготовительный период весной были нарушены, период без соревновательной практики затянулся, кто из велогонщиков и их команд смог лучше всех адаптироваться мы узнаем 20 сентября в Париже.
Победитель Тур де Франс-2019 станет 106-м в истории французского Гран-тура. Каждый выпуск Большой Петли – это уникальная страница в летописи самой крупной и известной гонки мира. Но в этом году впервые за много лет на старте не будет самого титулованного генеральщика Тур де Франс из действующих велогонщиков - Криса Фрума. Главный вопрос, сумеет ли Крис Фрум одержать пятую победу на французском Гран-туре, отложен. На первый план выходит не один, а сразу несколько гонщиков, способных подняться на высшую ступень подиума в Париже.
Гонщик команды «Астана» Фабио Ару стал лидером генеральной классификации и впервые в своей карьере надел желтую майку по итогам 12-го этапа «Тур де Франс» с финишем на вершине Пейрагюд. Чемпион Италии финишировал 3-м на этапе вслед за победителем, французом Романом Барде и колумбийцем Ригоберто Ураном, занявший второе место. Британец Крис Фрум уступил гонщику «Астаны» 20 секунд и с учетом бонификаций на финише этого результата хватило для того, чтобы Фабио Ару стал новым лидером «Тур де Франс».
23 июля 2017 года в центре Парижа на Елисейских полях в желтой майке победителягенеральной классификации Тур де Франс-2017 будет стоять велогонщик, который быстрее всех проедет дистанцию 21 этапа французской петли.Впервые за много лет на французском Гран-туре победу третий год подряд может праздновать один гонщик – велики шансы, что Крис Фрум выиграет гонку третий год подряд, что сделает его четырёхкратным победителем Тур де Франс. За третий титул победителя Тур де Франс будет бороться Альберто Контадор, который может подняться на высшую ступень подиума через 8 лет после прошлой победы. Остальные участники могут впервые стать победителями гонки, среди них выделим Алехандро Вальверде и Наиро Кинтану, Романа Барде, Ричи Порта,Фабио Ару и Якоба Фульсанга, Дэна Мартина, Эстебана Чавеса,Тибо Пино и многих других.
Претендентами на победу в Тур де Франс-2016 являются гонщики, которые могут стать обладателями жёлтой майки третий, второй или первый раз в карьере. Впервые за много лет на французском Гран-туре победу второй год подряд может праздновать один гонщик – велики шансы, что Крис Фрум выиграет гонку второй год подряд, что сделает его трёхкратным победителем Тур де Франс. Также за третий титул победителя Тур де Франс будет бороться Альберто Контадор, который может подняться на высшую ступень подиума через 7 лет после прошлой победы. Наиро Кинтана может впервые выиграть Тур де Франс или стать трехкратным обладателем второго места. Фабио Ару, Тибо Пино, Роман Бардэ, Тиджей Ван Гардерен, Ричи Порт и многие другие могут впервые стать победителями гонки. Винченцо Нибали может стать двукратным победителем и впервые для себя сделать дубль Джиро д'Италия плюс Тур де Франс.
Тур де Франс - 2015 обещает стать одним из самых интересных и интригующих за последние 10 лет. В пользу этого говорит и маршрут гонки, один из самых сложных и насыщенных в новейшей истории. И конечно же тот факт, что на победу практически в равной степени претендуют четыре лучших многодневщика современности: Крис Фрум, Наиро Кинтана, Альберто Контадор и Винченцо Нибали. Все о главных фаворитах "Большой петли" в видео-прогнозе от Максима Кравца (WERT).
Очень похожие ощущения были. Оставалось км ~15, но даже 25 км/ч продавливать не мог. Слез и лежал на траве минут 10. Потом поехал на маленькой передней звезде.
У ВА деревянная медаль , его потолок на сегодняшний день .
Кто знает, может это цена за переквалификацию в многодневщика. Джиро покажет.
Как показывает пример Погачара, многодневщики тоже могут выигрывать классики, даже такие как Париж - Рубэ, ну почти ))) Но Фландрию точно могут
Погачар это исключение из правил. Не стоит с ним сравнивать. Когда последний раз многодневщик генеральщик выигрывал хотя бы Фландрию? Лень копать, не удивлюсь если это было пару раз в каких-нить лохматых годах.
Погачар показал как можно (не обязательно получится) выигрывать классики, если ты не слон. Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов. На Фландрии и того меньше. Интервалы должны быть, конечно же, залихватскими, но направление есть.
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Кто же доводит , тупо кончились припасы и человек не может даже выйти на смену , на автопилоте , в холодном поту , поэтому грамотный тренер не "учит" , а кормит из технички , ибо ждать когда обрубит полностью , может и до цугундера довести .
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет. вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку" доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" )) самое вкусное яблоко в жизни!
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы .
Цитата: salomon
Цитата: Гонщик
Биоробот таки проиграл , не может быть .
"Биоробот" наберётся опыта на Рубэ и через пару лет уделает в.д.Пула !!!
Через пару лет многое может измениться , он то вполне мог уделать в этой гонке .
Цитата: Геродот
Цитата: VeloVelo
Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Да , обидно однако, в самый не подходящий момент- прокол поймал. Но просто красавец - это 3 место - выше как по мне что прошлогоднее. А так как было бы - это все сказки Венского леса
Боюсь, что велокомпьютер Тадея не потерян, а украден. После падения он оставался на руле. Но там были три болельщика, один с бельгийским (кажется) флагом.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет.
вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку"
доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" ))