Тур де Франс-2012

 

   Maillot Jaune Maillot vert Maillot a pois Maillot blanc
Фавориты Фавориты Фавориты Фавориты
   
Тур де Франс-2012: альтиметрия часть 1, часть 2 Стартовый протокол
   
Пролог: Liège, 6.4 км  
Этап 1: Liège - Seraing, 198 км Этап 11: Albertville - La Toussuire-Les Sybelles, 148 км
Этап 2: Visé - Tournai, 207.5 км Этап 12: Saint-Jean-de-Maurienne - Annonay Davézieux, 226 км
Этап 3: Orchies - Boulogne-sur-Mer, 197 км Этап 13: Saint-Paul-Trois-Châteaux - Le Cap d’Agde, 217 км
Этап 4: Abbeville - Rouen, 214.5 км Этап 14: Limoux - Foix, 191 км
Этап 5: Rouen - Saint-Quentin, 196.5 км Этап 15: Samatan - Pau, 158.5 км
Этап 6: Épernay - Metz, 207.5 км День отдыха
Этап 7: Tomblaine - La Planche des Belles Filles, 199 км Этап 16: Pau - Bagnères-de-Luchon, 197 км
Этап 8: Belfort - Porrentruy, 157.5 км Этап 17: Bagnères-de-Luchon - Peyragudes, 143.5 км
Этап 9 (ITT): Arc-et-Senans - Besançon, 41.5 км Этап 18: Blagnac - Brive-la-Gaillarde, 222.5 км
День отдыха   
Этап 19 (ITT): Bonneval - Chartres, 53.5 км
Этап 10: Mâcon - Bellegarde-sur-Valserine, 194.5 км Этап 20: Rambouillet - Paris Champs-Élysées, 120 км
   
Тур де Франс-2012: Цифры и числа Официальный сайт Tour de France-2012
   
   

 

Тур де Франс традиционно является самой важной гонкой не только для генеральщиков, но и для спринтеров. Все сильнейшие мастера скоростного финиша приезжают в июле во Францию, где им предстоит выяснить, кто же является самым быстрым на данный момент. Организаторы выделяют для разборок спринтеров почти половину всех этапов, в том числе и последний этап, с финишем на Елисейских полях. Этот год не является исключением, и уже совсем скоро мы увидим яркое шоу в исполнении Кэвендиша и компании.

Тур де Франс - 2012 30 июня нам в очередной раз начнёт открываться всё та же непреложная истина «если соревнование, то велоспорт; если велоспорт, то Тур де Франс». Французский Гран тур является кульминацией сезона в велогонках во всех отношениях.  Тур – это гонка, в которой конкуренция закипает, достигая предельно допустимой концентрации,  это место, где велоспорт как нигде умеет показать товар лицом, а также идеальная платформа для вербовки новых болельщиков. По большому счету, вне зависимости от состава участников, именно Тур и его результаты становятся новой точкой отсчёта и базой для сравнительных дискуссий на год вперёд. Кто-то станет сильнее, кто-то слабее, кто-то ворвется в суперэлиту, а кто-то сойдет на нет. Кто, да как – узнаем совсем скоро.

Ryder Hesjedal   Вчера победитель Джиро д’Италия-2012 побывал в миланском офисе гонки и пообщался с итальянской прессой. С момента его триумфа не прошло и месяца, а Райдер Хешедаль (все-таки именно так правильно звучит его фамилия, учитывая ее норвежское происхождение) уже настроен на новые свершения и готовится к старту на Тур де Франс. Канадскому гонщику уже приходилось ехать Джиро и Тур подряд в 2008 году, но тогда и его навыки, и его статус были совсем другими. «За эти четыре года я прошел длинный путь, ведь я начинал как маунтинбайкер, и это время мне потребовалось, чтобы набраться опыта, искать, открывать, исследовать, учиться».

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой из маршрутов Гранд-туров на 2020 год понравился больше?

Комментарии

  • дрокер
    Велокоманда Total Direct Energ ... (1)
    дрокер-Фото

    Шансы Газпрома повышаются

  • Hansmer
    Команда «Астана» начинает сотр ... (23)
    Hansmer-Фото

    Жду с нетерпением хвалебные рассказы Сергея К. про гелиум про новые супер жёсткие и накатистые Wilier. biggrin

  • Gonza Golanov
    Жулиан Алафилипп собирается де ... (10)
    Gonza Golanov-Фото
    Цитата: flugegeheimen
    Он Жу Жу))
    Нет, во Франции его именно Лулу (Loulou) называют.
  • Hammill
    Жулиан Алафилипп собирается де ... (10)
    Hammill-Фото
    После феноменального 11-го года Жильбер ушёл не в ту команду
  • Shalam s Urala
    Команда Bora-hansgrohe о целях ... (5)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Astanaforever
    ШахмаН БухмаН АккермаН СагаН..)))

    Саган - дважды! + ещё Шварцманн!!  declare

    Цитата: SportSpirit
    Акерманн снова выиграл

    да-да, парень с октября жжёт! )

  • Earl57
    Трансферные новости пелотона-2 ... (66)
    Earl57-Фото

    Митчелтон продлил Импи на 2 года. Как-то они долго договаривались, однако

     

  • Rokka
    Команда «Астана» начинает сотр ... (23)
    Rokka-Фото
    Цитата: Ice
    Цитата: Rokka
    Цитата: Ice
    Цитата: Rokka
    Астана стала каким то рекламным агентством для второсортных велоконтор.

    Расскажите про первосортные, раз вы такое светило))) И о своем опыте езды на этой марке, или вам лишь бы что-то сказать с умным видом. Как это с вами менеджмент не посоветовался, оно в сортах, как оказалось, не разбираются совсем)))
    Среди сотен велосипедов что я собрал и разобрал, ремонтировал и на которых конечно же я тоже ездил вилиер не отличается никакой особой технологичностью, какими то необычными конструктивными решениями, либо качеством карбона. Команда сама в своём же релизе говорит прямым текстом что на команде собирается обкатывать свои новые велосипеды, что в собственности делал и аргон. За пруфами - в гугл, может хоть находить информацию научитесь, а не только смайлики на форумах лепить))))))

    Я ж и говорю, как с таким светилом менеджмент не посоветовался. Они в Астане, поди, разобрали 3 велика и не волокут от слова "совсем". В сортах не разбираются, пофиг, как они едут - это второстепенно, так?) Вы всерьез считаете, что лучше командных технарей разбираетесь?))) И ваши сотни для них - месяцок работы. Или думаете, что гонщики на них не пробовали ездить? Сами то на чем сейчас ездите? Уверен, многие про ваш байк скажут, что он второсортный, вряд ли вы ездите на свежем Пиньярелло)))
    Вам бы книжки читать, товарищ, уж очень глупо себя подаёте, ей богу. Вам сейчас открывать америку по новой или научить пользоваться гуглом? Могу лишь посочувствовать
  • Freejazz
    Команда «Астана» начинает сотр ... (23)
    Freejazz-Фото

    Все говорят про инновации рамы, что конечно важно, но большая часть поломок - трансмиссия. Интересно, это как-то принципиально связано конструкционно. Теоретически я могу себе это представить, но практически..... Для производителя рам тогда остается только комфортность/жесткость/аэродинамика/вес рамы, что является вопросом оптимизации и здесь это просто вопрос бюджета производителя и возможности првлечения инструментария. Что скажут мастера велосипедостроения?

  • SportSpirit
    Команда Bora-hansgrohe о целях ... (5)
    SportSpirit-Фото
    +++
    Я когда смотрю сайт с большого экрана, постоянно боковым зрением вижу, что Акерманн снова выиграл)

    Вот бы Паскаль удивился, узнав, что он king of the mountain на velolive)

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE