Четвертый этап нынешнего Тура стартует на Севере Франции в городе Абвиль (Abbeville), который впервые в истории будет принимать этап легендарной гонки. Абвиль, расположенный на берегу реки Сомма, на территории одноименного департамента, может быть известен гонщикам по Туру Пикардии. В 2005 году молодой Ларс Боом одержал на этих дорогах одну из своих первых побед.

 

    Пикардия является одним из 26 регионов Франции. Современная территория Пикардии больше, чем территория исторической провинции Пикардия. Юг департамента Эна и большая часть департамента Уаз исторически входили в провинцию Иль-де-Франс, в то время как департамент Сомма и северная часть департамента Эна входили в провинцию Пикардия наряду с Булонью, которая в настоящее время относится к административному округу Нор-Па-де-Кале. Поскольку территория исторической провинции Пикардия была достаточно маленькой, чтобы Пикардия получила статус региона, французское правительство решило присоединить к нему северную часть Иль-де-Франс. Новый регион получил название исторической провинции – Пикардия.

 

Пикардия, по мнению многих, является искусственным образованием, поскольку юг его департамента Уаза находится внутри Парижского района. Жители южного Уаза работают в столице Франции и едва ли относят себя к пикардцам. Те, кто живет в северной части региона, более тесно связаны с этой провинцией.

В Пикардии преобладают плоские равнины. Поля провинции печально известны со времен Первой мировой войны, когда там состоялась битва при Сомме. Юг Пикардии (историческая часть Иль-де-Франс) представляет собой холмистую местность с большим количеством лесов.

 

Выгодное географическое положение Пикардии, которая расположена между Фландрией и Англией, ее полусельскохозяйственный, полупромышленный уклад жизни привлекает сюда людей — это один из самых населенных районов во Франции. Число городов и рабочих поселков постоянно растет, здесь настоящее средоточие построек городского типа в сельской местности. На каждом перекрестке шоссе, возле железных дорог, каналов рождался городок. Близ каждого моста, шагавшего через ущелья, возникал большой населенный пункт. Так появились Абвиль, Ла-Фер и Амьен — столица западной Пикардии.

  

 Стартовый город Абвиль имеет весьма небольшую численность населения  в 24,6 тысяч человек.

 

Необходимо отметить, что Абвиль – это одно из самых древних поселений на территории страны. Первоначально поселение находилось на островке в устье Соммы, где местные жители бежали от атак викингов. Сегодня город по-прежнему частично расположен на острове и частично на берегу реки, во главе канала Абвиль,  в 28 милях к северо-западу от Амьена и 12 км к югу от английского канала.


Имя города Абвиль, происходит от названия ранних орудий труда каменного века. Эти орудия труда, своего рода топоры, различные варианты которых были найдены неподалеку от Абвиля Жаком Буше де Пертом в 1830х годах, и он был первым, кто описал камни в подробностях, отметив, что камни были заточены древним человеком намеренно, для создания инструмента. Его именем назван исторический музей Абвиля (Musée de Crèvecoeur de Perthes), где и экспонируются древние артефакты. В музее представлены произведения искусства и другие предметы с 16-го века, а также проводятся и другие экспозиции, которые меняются каждые несколько месяцев.

Эти ранние каменные орудия, найденные в Европе, были сколоты с обеих сторон, чтобы сформировать острые края, теперь известны как Абвильский топор с коротким топорищем бифейс (biface). Ранее такого рода каменные орудия, найденные вне Европы, были известны как рубила Олдована.

 

 

Более изысканные и более поздние версии ручных топоров были найдены в Абвиле, в прибрежной части реки Сомма. Данный вид орудия стал известен как ашельский.

  

Римляне называли город Abbatis Villa.

Первые упоминания об Абвиле в истории датируются IX веком.  В то время Абвиль принадлежал богатому аббатству Сент-Рикье, а впоследствии находился под управлением графства Понтье. К этому времени город стал крепостью для защиты устья Соммы. В 1131 г., норманны сожгли аббатство. В 1184 году город принял устав о создании коммуны. Монастырь был восстановлен лишь в XIII веке.

 

 [

 

Позднее, уезд вступил в обладание графства Алансон и других французских семей, а затем стал частью дома Кастилии, из которого в результате брака Абвиль в 1272 году перешел во владения короля Англии Эдуарда I. Вплоть до 1435 года Абвиль принадлежал по очереди то французам, то англичанам, когда согласно Арасскому договору, он был передан герцогу Бургундскому. В 1477 году королем Людовиком XI он был присоединен к Франции, и принадлежал двум незаконным ветвям королевской семьи в XVI и XVII веках, будучи в 1696 году присоединенным к короне. В 1514, жители города стали свидетелями бракосочетания короля Франции  Людовика XII и Марии Тюдор, сестры короля Англии Генриха VIII.

Абвиль играл довольно важную роль в XVIII веке, когда там располагалась королевская мануфактура Ван-Робе (один из первых крупных заводов во Франции по производству сукна). Это производство принесло городу, как процветание, так и некоторые классовые разногласия.

 

В Абвиле родился контр-адмирал Амедея Курбе (1827-1885), чьи победы на суше и на море сделали его национальным героем во время франко-китайской войны (август 1884 года - апрель 1885 г.). Курбе умер в июне 1885 года, вскоре после окончания войны, в Пескадорских островах. Его тело было перевезено во Францию, и он был похоронен в Абвиле 1 сентября 1885 года, после государственных похорон в Доме Инвалидов несколькими днями ранее.

 

 

Старая Сенная площадь Абвиля (Place du Marché-au-Blé) была переименована в Площадь Адмирала Курбе в июле 1885 года, вскоре после того, как известие о смерти Курбе достигло Франции, а в конце XIX века в центре площади была воздвигнута экстравагантная статуя Курбе в стиле барокко. Памятник был поврежден в разрушительных немецких бомбардировках во время Второй мировой войны.

12 сентября 1939 года в Абвиле состоялась конференция, в результате которой Франция и Великобритания решили, что отправлять войска в Польшу, для помощи в ее борьбе с Германией слишком поздно, Польша к этому времени уже был на грани поражения.

 

В 1940 году немцы сосредоточили большую часть своих сил на бронетанковой группе Клейста, которая напала через сравнительно неохраняемый сектор в Арденнах и при поддержке авиации добились прорыва под Седаном. Группа достигла берега английского канала в Абвиле, изолируя таким образом (21 мая 1940 г.) британский экспедиционный корпус, бельгийскую армию, и некоторые подразделения французской армии на севере Франции. Генерал Шарль де Голль, без какой-либо поддержки, пытался организовать контратаку своей четвертой танковой дивизией. Однако, из-за абсурдности действий французского генерального штаба, он не смог противостоять фашистским войскам. Битва за Францию была проиграна.

 

Немецкая армия вошла в Абвиль в июне 1940 года. Город был очень живописен, пока практически за одну ночь немцы не превратили его в руины. Готический собор 17 века Сент-Вульфран был почти полностью разрушен.В настоящее время город практически полностью отстроен заново.Оригинальный дизайн церкви Святого Вульфрана не был завершен. Фасад представляет собой великолепный образец ярко выраженного готического стиля,  по бокам которого расположены две готические башни.

 

Стоит упомянуть о  порте Абвиля, который играл в эпоху средневековья, наряду с Дьепом и Канном, важную роль. Засорение песком устья Соммы, расцвет находящегося поблизости Гавра затормозили промышленное развитие Абвиля, и, таким образом, все Опаловое побережье осталось в распоряжении отдыхающих и туристов.

 

Здесь немного свежо, но воздух так бодрит, так богат йодом и озоном, что врачи рекомендуют пребывание в Абвиле всем страдающим от анемии и переутомления, а также ослабленным детям. Чистота воздуха такова, что в одном его квадратном кубометре содержится всего четыре бактерии — ничтожно мало по сравнению с девятьюстами тысячами на кубометр в Париже. В 1864 году службы здравоохранения организовали в Берк-Пляж первую лечебницу для детей. Обширные пляжи с мелким песком и сосновый лес, защищающий берег,— идеальное место для детей. Любители дельтапланеризма облюбовали тут высокие дюны.

 

Что же касается пелотона, то он отправится по дорогам Пикардии на юг в Нормандию, в город Руан.

 

 

 

Нормандия – одна из самых интересных и романтических французских провинций, расположена она на северо-западе страны, между Пикардией и Бретанью. В этом регионе проживает более 3 млн. человек, а площадь его территории составляет около 3,5 тыс. кв.км.

Яркие и драматические события мировой истории оставили свой глубокий след на Нормандских землях. Здесь, на северо-западном побережье Франции в конце IX в. появились первые лагеря моряков-викингов (норманнов), а уже в X в. эта земля получила название “Нормандия”, вождь же норманнов стал первым герцогом нормандским. В XI в., после покорения Вильгельмом Завоевателем Туманного Альбиона, Нормандия становится частью англо-нормандской державы, а сам Вильгельм, герцог Нормандский, одновременно еще и королем Англии.

В течение почти трех веков эта земля была настоящим “яблоком раздора” между Англией и Францией. Так, в начале XIII в. Нормандия входит в состав Франции. А затем, в период “Столетней войны” оказывается захваченной Англией и лишь в 1450 г. вновь становится французской провинцией.

Но переломные исторические моменты, происходящие на этой земле, связаны отнюдь не только с периодом средневековья. Ярчайшее событие XX в. произошло здесь, на Нормандской земле. В 1944 г., во время II Мировой войны, именно сюда, на берег Ла-Манша, на нормандские пляжи, высаживались союзные войска. С открытием “второго фронта” началось масштабное и быстрое освобождение стран Западной Европы от гитлеровских оккупантов. Тем, кто хочет больше узнать об этом величайшем историческом событии, рекомендуем посетить знаменитый Мемориал в городе Каене, а также музей Арроманша.

  

Общепризнано, что норманны были не только довольно воинственными людьми, они являлись искусными строителями крепостей, замков, а также религиозных сооружений, которые и поныне представлены на Нормандской земле величественными аббатствами и многочисленными деревенскими церквями.

Так, знаменитое аббатство Мон-Сен-Мишель, возведенное на скалистом острове в центре залива, является красивейшим архитектурным памятником Европы, настоящим “чудом света”.

 

 

Руан – город ста башен, ста колоколов и ста музеев. Но главное здесь – вневременность, улочки из узеньких фахверковых домиков, острые крыши, ставни, вазоны с геранью. А если еще вспомнить, что большинству из этих домов 500-600 лет...

Город расположен к северо-западу от Парижа, на берегу Сены. Поскольку город расположен на склоне горы, все здания Руана видны как на картинке. Особенно красив Руан, если смотреть на него с автодороги, подъезжая к городу со стороны Парижа. 

 

 

 

Руан является одним из самых древних городов Франции. Основание его относят к античной эпохе, когда на берегах Сены в месте впадения в неё сразу нескольких притоков была основана римская крепость Ротомагус. В V веке н. э. город становится резиденцией епископа, при Меровингах получает статус столицы Нейстрии, а в IX веке Руан был завоеван норманами и с тех пор стал столицей Нормандии и резиденцией Нормандских герцогов. После норманнов здесь правили английские короли. И только Филипп II Август в ходе «справедливой войны» против вассала, в роли которого волей судьбы оказался король Англии Иоанн Безземельный, в 1204 году отвоевывает Нормандию. Руан сопротивлялся 40 дней и затем перешел во владение короля Франции. Старый город часто горел. Пожар 1204 года, начавшийся в богатой церкви Сен-Маклу, сжег весь город за исключением строений из камня.
Дальнейшая его история полна взлетов и падений - он неоднократно захватывался то англичанами, то бретонцами, то опять французами, перенес 45 (!) опустошительных пожаров, а также бомбардировки Второй мировой, однако был почти полностью восстановлен в конце
XX века, лишь прибрежная полоса, бывшая некогда средоточием самых богатых особняков, так и не дождалась реконструкций, оставшись достаточно неприглядной полосой на фоне красивейших зданий исторической части города. Интересно, что Руан считается первым во Франции по затратам городского бюджета на восстановление старых памятников, что немало раздражает самих руанцев, но очень нравится туристам, которые жалуются только на то, что не хватает времени осмотреть все интересные объекты.

На улицах Руана сохранились дома XIV века. Руан был окружен дубовыми лесами, поэтому дома здесь строили из деревянных каркасов, которые потом закладывали камнем. Получившиеся стены обмазывали раствором и раскрашивали. Сейчас улицы Руана напоминают детскую акварель. В городе, который насчитывает не более 400 тысяч жителей, есть своя Академия художеств и региональная национальная консерватория. Кварталы старого Руана, обнимающие церковь Сен-Маклу и Руанский собор, заняты многочисленными художественными и скульптурными мастерскими, а в субботние и воскресные дни во всех его церквях звучат органы, пусть и современные. Орган Руанского собора создан Альбертом де Брюе и подарен его сыном органистом и композитором Марселем де Брюе (1886–1971 гг.)

 

В Руане расположен крупный речной порт, доступный для морских судов (перевалка грузов с морских судов на речные и на железные дороги). В городе получила развитие хлопчатобумажная и другие отрасли текстильной промышленности. В пригородах — металлургия, машиностроение; нефтеперерабатывающая, химическая, деревообрабатывающая и бумажная промышленность.

  Гонщики, которые регулярно принимают участие в Туре Пикардии знакомы с ловушками, которые может преподнести им дорога в этих регионах. Эксперты предсказывают ранний отрыв, который может воспользоваться прибрежным ветром на протяжении всего первого отрезка этапа, который также может похвастаться очень красивым пейзажем. Фаворитам гонки нужно быть крайне осторожными, так как многие знают, как трудно иногда бывает наверстать упущенное время, по глупости потерянное в начале Тура.

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

26 июля - 3 августа 2025

Tour de France Femmes

26 - 30 июля 2025

Tour de Wallonie

2 августа 2025

Donostia San Sebastian Klasikoa

4 - 10 августа 2025

Tour de Pologne

5 - 9 августа 2025

Vuelta a Burgos

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Понравился ли Вам Тур де Франс-2025?

Комментарии

  • vova-55
    Тадей Погачар — победитель Тур ... (26)
    vova-55-Фото
    После Меркса были еще два пятикратных победителя ТДФ, Ино и Индурайн.
    Я Индурайна застал еще.
  • vova-55
    Йонас Вингегор - на подиуме, ... (13)
    vova-55-Фото

    Я тоже наблюдаю усиление борьбы.
    Этот Тур Погачару дался сложнее, чем прошлый.
    И Висма во главе с Вингегором в этом году была сильнее, оказывала реальную конкуренцию.
    Плохой день у Винни на первой  разделке сыграл негативную роль.

  • lazhu
    Женский Тур де Франс-2025. Эта ... (7)
    lazhu-Фото

    Цитата: Альоша Шац
    Как бы не пихали женское вело и футбол. Ну не заходит.Зимние виды на ура,а вот летние с трудом. Ну разве,что волейбол

    Так смотреть не на что. То ли дело - биатлонистки:

  • vova-55
    Итоги Тур де Франс-2025 по очк ... (23)
    vova-55-Фото

    Одно дело, и это факт, что на этом Туре Йоргенсен не оправдал ожиданий. 

    От него ждали хороших результатов в горах и в генерале, на основании прошлых успехов.

    А по какой причине это не  произошло, это уже другое дело и другой вопрос?
    Вопросы к событию не отменяют сам факт события.

  • motte
    Тадей Погачар — победитель Тур ... (26)
    motte-Фото

    Тадей Погачар официально занимает 1-е место в мировом рейтинге UCI 200-ю неделю подряд. Ни один велогонщик никогда не занимал 1-е место подряд так долго. И посмотрите на этот отрыв .

    Текущий рейтинг:
    1. Погачар - 11465 очков
    2. Педерсен - 4555
    3. Ван дер Пол - 4366
    4. Эвенпол - 4291
    5. Ван Эрт - 3862
    6. Роглич 3825
    7. Вингегаард 3751
    8. Онли 3278
    9. О'Коннор 3260
    10. Липовиц 3207

     



    Самый быстрый "Тур де Франс".

    Тадей Погачар одержал победу на "Тур де Франс-2025" с самой высокой средней скоростью за всю историю тура.

     42,85 км/час

  • Невозмутимый
    Йонас Вингегор - на подиуме, ... (13)
    Невозмутимый-Фото

    Повара у них в порядке, у них дегустатор аллергию подцепил ))

  • Серафим
    Тур де Франс-2025. Результаты ... (81)
    Серафим-Фото
    Думаю, разные финансовые возможности команд и уровень административного ресурса несопоставимый.
    Сейчас это тоже наблюдается, но все же разрывы не такие большие, после того, как федерация стала вести политику по выравниванию бюджетов команд.
    Конечно, сейчас тоже бюджеты неравнозначны, но лет 40-50 назад некоторые команды были просто полулюбительскими, которые просто для одной гонки искали спонсора.
  • rude_rider
    Тадей Погачар — победитель Тур ... (26)
    rude_rider-Фото
    все правильно,главное ты успей уйти красиво. мало ли
  • Lucas
    Итоги Тур де Франс-2025 по очк ... (23)
    Lucas-Фото
    А в чём подвёл - мало, плохо тренировался?
    Если человек слабее другого и - поэтому подвёл?
  • rude_rider
    Йонас Вингегор - на подиуме, ... (13)
    rude_rider-Фото

    ну пока повара висмы проигрывают арабам с его приправами в чистую.  

    мне интересно с инеос и мувистаром что случилось вообще готовить разучились..астана подавно,даже китайские специи не помогают уже.

     

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники