10 этапов за 120 ч 24 мин 39 сек 3101 км / 25.86 км/ч 69 на старте 27 на финише Джиро д'Италия (Giro d'Italia) 1921 года начинается под знаком стабильности Костанте Джирарденго (Costante Girardengo), он фаворит номер один. Но L'Omino (маленькому человеку из Нови) все же не везет второй год подряд. Гонка началась для него успешно, он выиграл четыре этапа подряд в Мерано (Merano), Болонье (Bologna), Перудже (Perugia) и Кьети (Chieti)). Но на этапе Кьети-Неаполь (Napoli) он сталкивается с другим велосипедистом на Пьяно делле Чинкве Милья (Piano delle Cinque Miglia), при столкновении велосипед ломается.
"Если честно, не люблю, когда поздравляют меня с победами мужа. Я не считаю их своими. Вот кубки, медали да, это мое. Я с них пылинки сдуваю, и, пожалуй, отношусь к ним более трепетно, чем муж. Для него это металл, вся память о гонках у него в сердце. А для меня его трофеи - это символ его силы, его труда. Когда мы приезжаем погостить в Казахстан, я всегда расставляю на полках его кубки. Всего-то на месяц. Но иначе не могу, они самое важное, ценное и главное в моем доме", - активистка веложурналистики и всего велодвижения в целом, виртуозный кулинар, замечательная мама и строгий админ Марина Мизурова рассказала нам о своей жизни в качестве супруги известного казахстанского спортсмена Андрея Мизурова.
Когда я думала о том, как лучше описать наши приключения на Чемпионате мира в Мендризио, появилась идея соригинальничать и рассказать о каждом произошедшем с нами событии отдельно, но потом я решила, что целостный последовательный рассказ, с перечислением всех деталей, с соблюдением хронологии все-таки является оптимальным вариантом в данном случае, так что прошу приготовиться к долгому чтению.
После посещения Джиро в тот же год попасть еще и на Чемпионат мира — редкая удача, на которую лично я изначально не рассчитывала, но обстоятельства сложились так, что нам с Юлей удалось не только собраться самим, но и пригласить еще одну червелочку — Камилу, и наша слетанная пара превратилась в великолепное трио. Получив на Джиро возможность заглянуть за кулисы всего происходящего, заведя знакомства и наладив связи, мы заблаговременно обзавелись пропусками, за что огромное спасибо хочется сказать Ренату Хамидулину и Федерации велоспорта Казахстана. Заветные карточки на шее стали залогом многих наших удач в эти дни. Но обо всем по порядку.
Приветствую всех от имени команды авторов и создателей VeloLIVE, заросших мхом, покрывшихся пылью, но счастливых тем, что это день наконец-то настал! Это моя первая запись в моем первом блоге, и я жду, что этот опыт принесет мне много нового и занимательного – и что вам, дорогие читатели, тоже будет интересно. Ура! Мы строили-строили и наконец построили! Вот он – наш сайт, наше детище, наша гордость, плод тяжелого труда на протяжении последних двух месяцев, когда мы, его создатели, не разгибая спин, работали и работали, чтобы он все-таки увидел свет. Мы искали идеи, обсуждали их, принимали решения (иногда и ошибочные), понимали, в чем мы не правы, начинали все с начала, мотивировали и утешали друг друга, мы брались за невыполнимые, на первый взгляд, задачи, залезали в дебри, в которых никогда раньше не бывали, выпутывались из них и снова устремлялись с головой в незнакомую работу, мы узнали все стадии создания сайта, путем проб и ошибок мы своими руками от начала до конца скрутили его, мы проводили часы за поисками интересных материалов, занимались переводами с языков, которыми не владеем, мы осваивали непростой редактор, мы до глубокой ночи публиковали статьи, снова и снова исправляли их, мы придумывали категории и разделы, мы обсуждали оформление, мы спорили, приходили в отчаяние, сходили с ума от недосыпа…
20 мая. Этап Турин – Аренцано (Генуя). Это был наш последний день на Джиро д'Италия, точнее, даже не день, а всего пара часов перед стартом. И за эти пару часов мы должны были совершить все то, что не получилось в предыдущие дни. Иначе было просто нельзя – мы не допускали даже мысли, что что-то пройдет мимо нас.
Новый день - и новый этап. Опять ранний подъем, опять вокзал, опять поезд. Едем в Пинероло, чтобы посмотреть финиш, в компании Влада Богомолова. Слава богу, поезд прямой, а ехать совсем не много. И финиш этапа организован прямо в центре города, рядом с вокзалом. После вчерашних походов по холмам, по долам все еще болят ноги. Но ведь охота пуще неволи, и энтузиазм никуда не делся.
Сайт VeloLIVE создан для тех, кто любит современный профессиональный велоспорт. На страницах нашего сайта Вас ждут обзоры событий и результаты соревнований, обзоры составов команд, новости велоспорта и много другой полезной и интересной информации.
В наших рубриках:
- VeloNEWS - новости профессионального велоспорта. - VeloRACE - обзоры, превью и результаты велогонок. - VeloTEAM - обзоры и характеристика команд. - VeloNAME - интервью, биографии велогонщиков. - VeloLEGEND - статьи об истории и о легендарных личностях велоспорта. - VeloZOOM - техническая рубрика, обзоры, советы, полезная информация. - VeloCLUB - поездки на соревнования, встречи и посиделки болельщиков. - VeloCOOKING - кухня, рецепты привязанные к регионам и странам, где проходят соревнования. Тема питания гонщиков - VeloTWITTER - велотвиттер: цитатник микро-блогов велосипедистов. - VeloBLOG - блоги профессиональных велосипедистов и болельщиков велоспорта.
Пропускает Флеш Валлонь. Ну посмотрим, будет ли толк на Льеже после пропуска. В прошлом году Ремко жестко капнул после Редута, надеется наверное, что на свежачка пойдет лучше.
[/quote]Не забуду тот эпизод, когда на 16 этапе Вуэльты 2024 года подобным образом Ваута ван Арта завалили. Это когда он колено повредил. Он был на ходу, как никогда. Зеленая майка, уже точно по гонке в целом и гороховая тоже на тот момент была его. На спуске, в общем то не сложном, перед ним упал кто-то. Мне было безумно жаль этого парня! Ваута, конечно, хотя и того, кто с ним лег, тоже в общем то...[quote]
Но второй фотке М.Йоргенсон немного на Виггинса похож в свое время, а Курдюков на секунду подумал что он смахивает на Моллему, но кажись больше всего Маттео сейчас похож на Рассмусена, тот что Микаэль)
Цитата: AndrewWalker163
Цитата: zalex567
Йоргенсена завалили, перед ним лег кто-то, я не понял кто. Как раз в тот момент, когда они в решающий отрыв поехали. Сказать, что жаль - это ничего не сказать. Совсем другие слова произносились. Ведь он тоже мог бы побороться с Ремко. А теперь и ЛБЛ вряд ли поедет.
Это был Воклан который вместе с Ремко закрыл первую атаку Грегуара, а уже потом на спуске гонщик Инеоса упал и прям в него влетел американец. У Висмы походу не осталось вариантов на Льеж, если только они не захотят внезапно поставить туда Ваут (а что а вдруг)
Самое главное и печальное то, что у Висмы на классиках если ложатся на асфальт и сходят потом с травмами так это в большинстве случаев капитан или со_капитаны
Столько работы на тренировках и всё "в песок". Обидно, конечно, до такой степени, что вообще непонятно, как снова начинать работать. И ведь не сам виноват. Когда массовый завал, там вроде бы - судьба такая. А здесь - впятером всего отъехали и тут достало. Причем тот, кто завалил, встал и поехал, а ты поломанный лежишь. Жесток наш любимый велоспорт.
Йоргенсена завалили, перед ним лег кто-то, я не понял кто. Как раз в тот момент, когда они в решающий отрыв поехали. Сказать, что жаль - это ничего не сказать. Совсем другие слова произносились. Ведь он тоже мог бы побороться с Ремко. А теперь и ЛБЛ вряд ли поедет.
Это был Воклан который вместе с Ремко закрыл первую атаку Грегуара, а уже потом на спуске гонщик Инеоса упал и прям в него влетел американец. У Висмы походу не осталось вариантов на Льеж, если только они не захотят внезапно поставить туда Ваут (а что а вдруг)
А что Ваут сможет сделать с Погачаром, Сексасом и Ремко на Редуте? Тут только Йонас в помощь
Йоргенсена завалили, перед ним лег кто-то, я не понял кто. Как раз в тот момент, когда они в решающий отрыв поехали. Сказать, что жаль - это ничего не сказать. Совсем другие слова произносились. Ведь он тоже мог бы побороться с Ремко. А теперь и ЛБЛ вряд ли поедет.