Джиро д’Италия-2010  в Амстердаме: «венецианский» старт

 

  Джиро д’Италия 2010 берет свое начало в Нидерландах, но открывающий этап будет проведен под влиянием венецианского, что поддерживает связь со столетней версией гонки. Многочисленные каналы Амстердама создают иллюзию лагуны в городе и представляют собой главную притягательность скоростного круга в 8,4 км, который определит обладателя первой розовой майки, охватив и некоторые важнейшие достопримечательности столицы: «тощий» мост через Амстел, еврейский квартал, NEMO, Dam, а также знаменитый квартал красных фонарей…

 

   Джиро д’Италия 2010 года стартует в Венеции. Нет, скажете вы, эта версия гонки будет стартовать в Голландии! И это правда, но кажется, что Corsa Rosa осталась среди переулков и каналов города Святого Марко, благодаря внешнему виду Амстердама – не случайно многие называли его «Северной Венецией», - города, выбранного Дзоменьяном для старта 93-й Джиро д’Италия, который представляет собой все особенности голландской земли – земли, которую человеку удалось урвать своим потом и своими руками у воды. Это будет девятый раз, когда Джиро д’Италия развернет свои палатки вне национальных границ; Нидерланды уже принимали у себя это событие – в 2002 году, когда гонка стартовала из Гронингена. Сегодня, как и тогда, первым испытанием будет гонка на время, индивидуальная, а не командная, как это было в последние три года, и пройдет еще четыре дня гонки, прежде чем пелотон прибудет на итальянскую землю. Для раздельщиков, которые не будут бороться за общую победу, 8400 метров маршрута по Амстердаму предоставляют уникальную возможность продемонстрировать свои возможности. По сравнению с прологом Джиро д’Италия восьмилетней давности, который выиграл Хуан Карлос Домингез со средней скоростью 47,5 км/ч, этот обещает быть более быстрым, характеризуясь примерно десятком поворотов (в Гронингене их было в два раза больше, что снижало скорость на абсолютно плоском маршруте) и практически равнинной альтиметрией, только с одной несерьезной возвышенностью: этап проходит на высоте около 5 метров над уровнем моря, а потом поднимается на 12 метров при переходе к историческому центру.

Музей Ван Гога

   Старт и финиш будут расположены вне центра, примерно в 2 км от него, в жилом районе, построенном вокруг Museumplein, плато, на котором расположены крупные музеи города. Стартовая кабинка будет установлена рядом с музеем Винсента Ван Гога, одного из самых известных голландских художников, родившегося в Зюндерте в Северном Брабанте. В продолжение этой темы, эта часть будет своего рода «галереей» для гонщиков, экспертов и зрителей, так как маршрут будет проходить через многие достопримечательности столицы, в первую очередь, через каналы, потому что надо будет преодолеть 18 мостов.

 

   Первый оборот педали Джиро д’Италия 2010 года будет сделан на Van Baerlestraat, напротив Concertgebouw, театра, считающегося одним из трех лучших концертных залов мира. В конце первого километра на дистанции появится первый мост, перекинутый через Boerenwetering, а потом гонщики будут въезжать на Ceintuurbaan, своего рода внутреннюю кольцевую дорогу Амстердама, на которой останутся на протяжении километра. На этом участке, самом быстром на дистанции, гонщики будут проезжать Sarphatipark, небольшой – 4,5 га – тихий парк в английском стиле, настоящий оазис покоя всего в нескольких минутах ходьбы от центра города, названный в честь врача, градостроителя и филантропа Самуэля Сарфати (Samuel Sarphati). Вскоре на пути появится Амстел, река, от которой произошло название города (изначально – Amstelredam, или «плотина (дамба) Амстела»), берега которой весьма фотогеничны, с плавучими домами и знаменитым Magere Brug, мостом, построенном в 1934 году вместо прежнего, 1871 года постройки, который, в свою очередь заменил оригинал 1691 года, абсолютно узкий, из-за чего его прозвали «тощим». 700 метров по набережной, и будет поворот от Амстела, дорога пойдет между домами, где когда-то был еврейский квартал. Здесь бесполезно искать дом Анны Франк, расположенный в западной части города, но можно многое узнать о жизни еврейской общины в Joods Historisch Museum, расположенном в красивом комплексе, состоящем из четырех синагог (самая старая – 1671 года постройки). Гонка проходит через Waterlooplein, а затем под окнами Рембрандта и его жены Саскии, где сегодня находится дом-музей великого художника, жившего здесь до 1660 года, когда он вынужден был продать дом из-за долгов и банкротства.

Дом Рембрандта

   Время первой информации: в нескольких сотнях метров ниже будет осуществляться засечка времени участников Джиро д’Италия 2010, на большой площади Nieuwmarkt, в тени Waag, старинных военных ворот, которые в 17 веке под общественным давлением были перестроены, а позже стали укрепленным жилым домом. А путь действительно идет по воде - через километр с небольшим от реки Амстел гонщики достигнут порта голландской столицы, открытого на берегах залива под названием “IJ”, связанного с Северным морем каналом длиной 24 км. Теперь внимание на NEMO (New Metropolis), здание в виде корабля, спроектированное итальянским архитектором Ренцо Пьяно в качестве главного научного центра страны. Порт, однако, до сих пор сохраняет черты XVII века, несмотря на наводнения и вызвавшие критику перестройки в конце XIX века, когда на искусственном острове был построен Центральный вокзал Амстердама.

NEMO

   Пройдя половину круга, гонщики резко свернут влево, по направлению к сердцу города, к Dam, самой знаменитой площади Амстердама. Dam выполняет эту функцию не только из-за своего расположения – возвышаясь над всем остальным городом (полкилометра – средний уклон 2%, при этом на первых 100 м уклон 4%), но также из-за зданий, которые находятся на площади или в непосредственной близости от нее, как, например, Borsa, l’Oude Kerk (Старая церковь), Nieuwe Kerk (Новая церковь) и Королевский Дворец: Нидерланды (Голландия – неправильное название, на самом деле это название провинций), по сути, парламентская монархия, которой в настоящее время правит Королева Беатрикс из династии Оранских-Нассау, чья официальная резиденция, однако, располагается во дворце Huis ten Bosch в Гааге.

Dam

   Dam также представляет собой символический водораздел между двумя частями голландской столицы – с одной стороны это Begijnhof, с другой - De Wallen. Первая похожа на город в городе, построена в Средние века как резиденция “beghine” – вдов и незамужних женщин, которые проводят время в молитве и оказании помощи старикам, одетых в темные одежды, прозванных «серые». Совершенно иной атмосферой вы дышите по другую сторону площади, в De Wallen, который является ни чем иным, как «кварталом красных фонарей», который создал сегодняшнюю репутацию Амстердама; он действует с конца XIV века, когда его усердно посещали моряки из близлежащего порта, привлеченные в том числе и наличием многочисленных питейных заведений. Можно даже сказать «Вакх, табак и Венера обратили человека в прах», и эта фраза, судя по всему, подходит, чтобы описать город, который многими также считается «столицей дыма».

Begijnhof

   Гонка пойдет вниз по Rokin, одной из главных улиц города, и как будто очутится в тех временах, когда строился порт – там, где доминировала Мятная Башня, перекрестки улиц и каналы; справа находится Singel, канал, который служил рвом до 1585 года, слева располагается один из наиболее интересных в архитектурном плане районов Амстердама - Gouden Bocht.

Singel

   На этом этапе гонка покинет центр города и продолжится по направлению к кварталу музеев, выйдя на Vijzelstraat, ровную дорогу, прямую как стрела, проехав по которой, спортсмены увидят баннер, обозначающий последний километр дистанции, и на которой им встретится пять водных преград, последняя из которых – это Singel, но не тот же самый канал, который встречался раньше: этот был внешней границей города в так называемый «Золотой век», в XVII веке, когда голландские искусство, торговля и наука были среди самых знаменитых в мире.На берегу Singel развернутся последние 400 метров дистанции с последним каналом Boerenwetering (который также был первым на дистанции этой разделки), финиш же и награждение первого обладателя розовой майки состоится под окнами Rijksmuseum, где хранятся шедевры великих художников.

Rijksmuseum

 

 

 

VeloLIVE Special Preview - Giro d'Italia 2010 - 1 stage

 

 

 

По материалам Мауро Факольтози, Ilciclismo.it

Перевод Кузьминой Галины

 

 

Превью этапа     Результаты этапа  

 

Copyright ©  VeloLIVE.com
Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. FischkaLV

    7 мая 2010 21:48 | Регистрация: 24.01.2010

    Спасибо, Галя! Как всегда, интересно и познавательно. smile 

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

13 - 21 января 2018

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • rude_rider
    Винченцо Нибали ждет объявлени ... (11)
    rude_rider-Фото
    ну а так как вы персональный фанат Нибали то ваша реакция адвокатская то же понятна)))

    суть интервью
    будет готовится через вуелту .окей вуелту едет
    теперь еще два ГТ Джиро или Тур
    если цель его ЧМ то естественно он уже не ставит Тур как саму цель ,остается Джиро

    ну и канечно он не боится фрума.это я так додумал за него
    фрума никто не боится
    все боятся скай
  • Yuriy 17
    Винченцо Нибали ждет объявлени ... (11)
    Yuriy 17-Фото
    У меня нет высказываний про боязнь Нибали.
  • Earl57
    Винченцо Нибали ждет объявлени ... (11)
    Earl57-Фото

    Цитата: Meilleur
    Можно подумать, Нибали может так сказать... ;)

    Нибали много чего может сказать и говорит. Причем реакция на его слова Нибали абсолютно не волнует, о чем он тоже неоднократно говорил. Если кому-то не нравится, то это их проблемы.

    Его интервью относительно Фрума и Скай вызвало бурную дискуссию на сайклинг ньюс, за 2 дня около 500 комментариев. И совершенно понятно, почему на велолайве его переводить не стали, неизбежный в этом случае скандал здешним админам совсем не нужен.

     

  • Meilleur
    Винченцо Нибали ждет объявлени ... (11)
    Meilleur-Фото

    Цитата: Earl57
    Цитата: Yuriy 17

    Однако сам Нибали сказал вот-что: "Две цели на сезон 2018 года уже определены – это Льеж-Бастонь-Льеж и Вуэльта Испании".

    Сам Нибали в оригинале интервью сказал, что будет готовиться к чемпионату мира через Вуэльту. Его основной целью является Инсбрук. Вторая цель - Льеж-Бастонь-Льеж. Из грантуров основной целью будет либо Джиро, либо Тур, и там и там для него есть привлекательные моменты.
    Это он неоднократно повторял в своих интерьвью как итальянским журналистам, так и англоязычным.
    Фрума он не боится, о чем ранее рассказал в интервью, которое не велолайве переводить не стали. И данное интервью тоже переведено с сокращениями и художественным перефразированием.
    Так что домысливают как раз те люди, для которых велолайв является основным источником информации. Просто потому, что полностью этой самой информацией не располагают.

    Странная трактовка событий. Посетитель пишет, что на его взгляд, Нибали боится Фрума, вы же называете это дезинформацией на основании того, что Нибали так не говорил. Можно подумать, Нибали может так сказать... ;)

  • Earl57
    Винченцо Нибали ждет объявлени ... (11)
    Earl57-Фото

    Цитата: Yuriy 17

    Однако сам Нибали сказал вот-что: "Две цели на сезон 2018 года уже определены – это Льеж-Бастонь-Льеж и Вуэльта Испании".

    Сам Нибали в оригинале интервью сказал, что будет готовиться к чемпионату мира через Вуэльту. Его основной целью является Инсбрук. Вторая цель - Льеж-Бастонь-Льеж. Из грантуров основной целью будет либо Джиро, либо Тур, и там и там для него есть привлекательные моменты.

    Это он неоднократно повторял в своих интерьвью как итальянским журналистам, так и англоязычным.

    Фрума он не боится, о чем ранее рассказал в интервью, которое не велолайве переводить не стали. И данное интервью тоже переведено с сокращениями и художественным перефразированием.

    Так что домысливают как раз те люди, для которых велолайв является основным источником информации. Просто потому, что полностью этой самой информацией не располагают.

  • SVS
    Марсель Киттель: «Когда я в хо ... (5)
    SVS-Фото
    Ну шутка же! Там же смайл стоит. Эх, что-то с юмором стало туговато :-)...
    Конечно может, безусловно! Просто мне кажется это очевидным, вот и "подначил" чуток...
  • Yuriy 17
    Винченцо Нибали ждет объявлени ... (11)
    Yuriy 17-Фото

    Цитата: Hammill
    Так чёрным по белому написано: "что в следующем году стартует на Вуэльте Испании, что поможет в подготовке к чемпионату мира." Т.е. целью генерал не ставится пока.Думаю

    Это озвучил не Нибали, а кто-то написал, домыслил за Нибали.

    Однако сам Нибали сказал вот-что: "Две цели на сезон 2018 года уже определены – это Льеж-Бастонь-Льеж и Вуэльта Испании".

    Винченцо не будет жертвовать возможностью победы на гран-туре

  • Rokka
    Жульен Вермот: «Мной интересов ... (1)
    Rokka-Фото
    Мне понравились слова Жульена. Очень здорово описал свои мотивы, дал прочувствовать что такое быть грегари, забывая о личных интересах ради команды. Надеюсь ещё покажет себя в ДД, до конца карьеры все таки не так скоро,!
  • Hammill
    Винченцо Нибали ждет объявлени ... (11)
    Hammill-Фото
    Контадор-08.
    Так чёрным по белому написано: "что в следующем году стартует на Вуэльте Испании, что поможет в подготовке к чемпионату мира." Т.е. целью генерал не ставится пока.
    Думаю, если связка Тур-Вуэльта, то в Испанию поедет чисто готовиться к ЧМ, а там уж как пойдёт, может за этапом. Если Джиро-Вуэльта, то пожалуй и на генерал попутно замахнётся.
  • doctor46
    Винченцо Нибали ждет объявлени ... (11)
    doctor46-Фото
    Думаю главная цель Нибса это ЧМ, раз он Вуэльту как подготовку рассматривает, да и ардены не просто так собирается ехать.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE