Джиро д’Италия-2010: Савильяно-Кунео: сложный этап... с советами Вольтера

4 этап: Savigliano - Cuneo (TTT) 33 км

 
    Мы решили воспользоваться помощью знаменитого французского философа, чтобы проиллюстрировать один из самых сложных этапов Джиро 2010. Командная разделка по провинции Кунео предполагает сложности при выборе передачи, поскольку на протяжении всей трассы Савильяно-Кунео будет постоянно присутствовать небольшой градиент.

    Это будет очень сложный день. Индивидуальные разделки сложны сами по себе, командные разделки же еще сложнее, особенно когда они могут произвести значительные перестановки в общей классификации, которая базируется на индивидуальном зачете (за одним исключением, которым стало Джиро 1912 года). Это, по сути, является основным оружием, которое выставляют напоказ критики этого специфичного испытания, вновь открытого для Джиро в 2006 году и недавно принятого также организаторами Тур де Франс. В прошлом неоднократно случалось, что именно результаты командной разделки решали судьбу гонки, особенно на Туре, где командную разделку проезжали более одного раза за гонку (3 командных разделки было в 1935 и 1937 годах, 4 - в 1936 году, причем последние из них выпадали на конец третьей недели и командам приходилось покорять альпийские и пиренейские вершины), и все это на фоне других длинных и порой невообразимых этапов.
   Обычно организаторы предпочитают подбирать для командной разделки маршруты скоростные и удобные, более подходящие для смен передачи, но случалось проводить такого рода этапы и по дорогам более сложным, где просто невозможно было набрать необходимую скорость; так было на первом этапе Джиро-2007, проходившем на острове Маддалена, и на командной разделке прошлогоднего Тур де Франс, где трасса отличалась наличием сложных поворотов, кооторые стали причиной не одного падения.
   К какой категории можно отнести трассу Савильяно-Кунео? К разделкам быстрым и легким или к числу тех, что считаются сложными?

   По-видимому, это трасса первого типа, проходящая по скоростной дороге, соединяющей два города, это последовательность длинных прямых и легких поворотов, которых наберется около десятка, не считая изгибов трассы, которые команды даже не почувствуют. Таким образом, складывается впечатление, что на такой трассе есть возможность набрать очень высокую скорость и поддерживать ее до финиша. Так ли это? На самом деле такого не будет, потому что эта разделка в некоторой степени принадлежит и к тому типу трасс, которые легкими не назовешь, за счет того, что от старта и до финиша гонка будет идти в легкий, но все же тягун, и перепад высот на старте и финише составит 200 метров.
   Покинув стартовую площадку, первая встреча с итальянской дорогой состоится в сердце плодородной равнины, на западном краю Паданской долины. Сельское хозяйство и животноводство по-прежнему являются экономическими столпами этой провинции, которая до 1920 года была самой большой по размерам занимаемой территории на Аппенинах, а сейчас уступает по этому показателю лишь Больцано и Фодже. Кроме того, Савильяно всегда наполнен жизнью, о чем свидетельствуют мероприятия, проводимые тут на протяжении всего года: выставка сельскохозяйственной техники, ярмарка хлеба (крупнейшая в своем роде в Италии), ярмарка специй и ароматических трав и многое другое.
   После прохождения первых двух поворотов трассы, команды въедут на дорогу, идущую в сторону Colle di Tenda, по которой и проедут 31 из запланированных на этот день 33-х км. Первый сектор разделки включает в себя 7,3 км с линии старта и это будет самая быстрая часть маршрута – перепад высот здесь будет всего 30 метров, что позволит командам пройти эти километры на очень высокой скорости.
   После поворота  в сторону Кунео, начинается прямой 20-километровый участок дороги, характеризующийся редкими изгибами дороги и легким ветром между полями. 4300 метров дороги с перепадом 27 метров пройдут по деревушке Левальдиджи, недалеко от которой расположен небольшой аэропорт, куда и прилетят команды из Голландии.  Следующий замер времени ждет команды почти на середине дистанции, в городке Ченталло – родном городе Франко Арезе – чемпиона Европы 1971 года в беге на 1500 метров, ныне возглавляющего итальянскую федерацию легкой атлетики. Средние скорости все еще будут высоки, но отсюда и дальше начнется постоянный тягун, который не останется незамеченным командами.

 

   Покинув Ченталло гонщики вновь окунутся в сельский пейзаж и, проехав около 10 км, окажутся уже в пригороде Кунео, где расположен храм Madonna dell’Olmo, построенный в 1606 году на месте, где 140 лет спустя состоится одноименное сражение (одно из многих в войне за австрийское наследство) между армией королевства Сардиния и вооруженной коалицией Франции и Испании. Несмотря на победу, последние, однако, были сильно ослаблены этой войной и были вынуждены снять осаду Кунео. Комментируя этот эпизод, Вольтер однажды сказал: "Это почти всегда судьба тех, кто идет на войну в Альпы без знания территории; они теряют там свою армию даже в случае победы". Слова великого французского философа звучат как  предостережение командам, которые выйдут на старт этого этапа: кто недооценит поле боя между Савильяно и Кунео, рискует повторить судьбу франко-испанского войска. Даже если вам удастся удержаться до конца этапа и выиграть его, то есть риск заплатить высокую цену за эту победу на последующих этапах.

 

По материалам статьи Mauro Facoltosi на ilciclismo.it
Перевод Юлии Сидорок

 

VeloLIVE Special Preview - Giro d'Italia 2010 - 4 stage


 

 

Превью этапа     Результаты этапа   

Copyright ©  VeloLIVE.com
Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. lexlaw

    12 мая 2010 09:28 | Регистрация: --

    Великолепно Юлия! Хорошо подобранный материал, благодаря этому на много интереснее наблюдать за гонкой в телетрансляции.
    Юлии респект!

  2. Don Miguel

    12 мая 2010 11:53 | Регистрация: --

    Круто , нет слов wink   Профессиональное превью.

  3. Max_S

    12 мая 2010 13:23 | Регистрация: --

    Спасибо за обзор! Такая работа проделана!

  4. PoviaN

    12 мая 2010 15:17 | Регистрация: 19.02.2010

    А где можно посмотреть трансляцию и во сколько по МСК?

  5. Имя: Марина Викторовна

    Cristal

    12 мая 2010 15:28 | Регистрация: 24.12.2009

    Цитата: PoviaN
    А где можно посмотреть трансляцию и во сколько по МСК?

    По Москве в 16:50, скоро  вывесим доступные каналы в инете.

    Only God can judge me ;)

    Никогда не спорьте с дураками. Они опустят вас до своего уровня и задавят опытом
  6. PoviaN

    12 мая 2010 15:59 | Регистрация: 19.02.2010

    2Cristal:
    Спасибо огромное!

  7. Vasces

    12 мая 2010 16:40 | Регистрация: --

    Спасибо большое за обзор 

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

7 - 29 июля 2018

Tour de France


ОПРОС

Кто станет победителем Тур де Франс-2018?

Комментарии

  • Sezar
    Тур де Франс-2018, превью этап ... (18)
    Sezar-Фото

    Саймон капнул бы позже, у него просто не хватило бы сил, как и у Ару, Чавеса, Пино. Не такое уж большое и отличие. Рогличу смысл рисковать очень даже есть, вряд ли ему нужна деревянная медаль. В борьбе с Кройшвайком на Маделейн Скай просто спасли Мовистар, птмк Кройшвайк в одни ноги вез и вез Скаю время (похоже небесные укатались на прошлом этапе). Так что силу Скай я не переоцениваю. Для того чтобы хакнуть тактику Скай нужен кто-то очень буйный. И с сильной командой. Кандидатов пока двое-Том и Лотто. Ну и Кинтана, если нога пойдет.

  • AlexanderS
    Тур де Франс-2018, превью этап ... (18)
    AlexanderS-Фото

    Если судить по комментариям Тома, Ланды и Кинтаны - они ждут третьей недели, про сегодняшний этап - ни слова. Может и шифруются...

    Ажидуар - но вчера Барде не показался мне настолько свежим, да и половины команды уже нет. А нужно еще капитана оберегать.. Рогличу нет смысла рисковать, Крюйсвик уже попробовал. На вторую попытку думаю не решится.

     

    Большая вероятность, что сегодня будет транзитный этап для генеральщиков. 



    Цитата: Sezar

    Меня сейчас даже больше другой вопрос волнует. Когда у Томаса начнутся кризисные явления. Когда форма покажет дно? Сейчас он едет неубиваемо. Так же выглядел Саймон на 1 неделе Джиро. А в середине 3 -слился. Томас вышел на пик позже- на 2 неделе.  Думаю небольшой кризис мы увидим только на коротком этапе в 65 км. А вот дальше вопрос-хватит ли креатива у спортдиректоров увидеть в Турмале-новую Финестре. Чтобы в стиле Фрумми там атаковать Скай:).

     

    Отличие в том, что перед этим была непрофильная для Йетса разделка, на которой Саймон сильно потратился. А Томасу осталось пережить 17 этап. В стиле Фрумми атаковал Крюйсвик - какой был результат? Пока есть такая команда как SKY такой вариант нереален. 

  • GoAl
    План питания Криса Фрума на Дж ... (60)
    GoAl-Фото
    Пыыыыыыль в глаза !!!
  • Mikael
    Тур де Франс-2018, превью этап ... (18)
    Mikael-Фото
    У Дискавери есть фильм про проектирование и постройку этого моста. Тоже познавательно. Из серии Мегастройки кажется.
  • SVS
    Тур де Франс-2018, превью этап ... (18)
    SVS-Фото

    Вы знаете, обычно в "заезженных" местах, типа Каркассона получаются не самые лучшие фото. Просто, чтобы оттуда привезти что-нибудь нестандартное или действительно выдающееся нужно быть там хоть пару-тройку ночей, искать свет, ракурсы, объекты, ловить момент, наконец. Или создать момент и свет :-).
    Потому что, иначе будет то, что есть в XXX экземплярах в Inet и у других фотографов.
    Ну, во всяком случае у меня такой опыт...

  • M-07
    Тур де Франс-2018. Результаты ... (44)
    M-07-Фото
    Цитата: EL-Fenomeno

    Ине кажется нас в будущем (году) ждёт офигенный батл на ГТ за первое место между Дюмоланом и Рогличем

    Я тоже о таком думаю. Но есть ещё и Берналь, который уже сейчас очень хорош.
  • vitali
    Тур де Франс-2018, превью этап ... (18)
    vitali-Фото

    Действительно, уедет слабый отрыв - догонять особо не станут (как вчера), т.к. все устали.

    Захочет кто-то из 10-15 сильнейших - Скай, вероятнее всего вообще не даст уехать, или будет держать на коротке, тогда и скорость основной группы на этапе вообще и на подъезде к последней горе получится высокой (привычно для Скай, и убийственно для многих других).

    Написано, что гора 12 км, а там ведь четко видно, что весь подъем почти 20 км и набор высоты при этом 1000 метров, поэтому, если Скай пойдет подъем в своем ритме, то до вершины даже генеральщики могут приехать вовсе не все вместе (аналогично будет, если в горе из под Скай начнут атаковать другие команды, либо эти другие потянут от подножия, не дожидаясь локомотива Скай). Поэтому сегодня может быть очень интересно, и гонцы будут спускаться малыми группами, что не гарантирует их воссоединения, даже с учетом длинного финишного спуска.

  • Sezar
    Тур де Франс-2018, превью этап ... (18)
    Sezar-Фото

    В прошлом году Ажидуар устроило шоу на таком этапе. Если все остальные, включая Лотто подключатся, то может выйти неплохой баттл. Можно не экономиться. Но надо, чтобы отрыв сильный ушел, чтобы было кому подхватывать атаканте на спуске. И атака в винокуровском стиле.



    Меня сейчас даже больше другой вопрос волнует. Когда у Томаса начнутся кризисные явления. Когда форма покажет дно? Сейчас он едет неубиваемо. Так же выглядел Саймон на 1 неделе Джиро. А в середине 3 -слился. Томас вышел на пик позже- на 2 неделе.  Думаю небольшой кризис мы увидим только на коротком этапе в 65 км. А вот дальше вопрос-хватит ли креатива у спортдиректоров увидеть в Турмале-новую Финестре. Чтобы в стиле Фрумми там атаковать Скай:).

  • Sezar
    Наиро Кинтана и Микель Ланда о ... (4)
    Sezar-Фото

    С другой стороны у них сейчас все так плохо, что им надо атаковать прямо сейчас.Буквально сегодня.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE