Джиро д’Италия-2010: Савильяно-Кунео: сложный этап... с советами Вольтера

4 этап: Savigliano - Cuneo (TTT) 33 км

 
    Мы решили воспользоваться помощью знаменитого французского философа, чтобы проиллюстрировать один из самых сложных этапов Джиро 2010. Командная разделка по провинции Кунео предполагает сложности при выборе передачи, поскольку на протяжении всей трассы Савильяно-Кунео будет постоянно присутствовать небольшой градиент.

    Это будет очень сложный день. Индивидуальные разделки сложны сами по себе, командные разделки же еще сложнее, особенно когда они могут произвести значительные перестановки в общей классификации, которая базируется на индивидуальном зачете (за одним исключением, которым стало Джиро 1912 года). Это, по сути, является основным оружием, которое выставляют напоказ критики этого специфичного испытания, вновь открытого для Джиро в 2006 году и недавно принятого также организаторами Тур де Франс. В прошлом неоднократно случалось, что именно результаты командной разделки решали судьбу гонки, особенно на Туре, где командную разделку проезжали более одного раза за гонку (3 командных разделки было в 1935 и 1937 годах, 4 - в 1936 году, причем последние из них выпадали на конец третьей недели и командам приходилось покорять альпийские и пиренейские вершины), и все это на фоне других длинных и порой невообразимых этапов.
   Обычно организаторы предпочитают подбирать для командной разделки маршруты скоростные и удобные, более подходящие для смен передачи, но случалось проводить такого рода этапы и по дорогам более сложным, где просто невозможно было набрать необходимую скорость; так было на первом этапе Джиро-2007, проходившем на острове Маддалена, и на командной разделке прошлогоднего Тур де Франс, где трасса отличалась наличием сложных поворотов, кооторые стали причиной не одного падения.
   К какой категории можно отнести трассу Савильяно-Кунео? К разделкам быстрым и легким или к числу тех, что считаются сложными?

   По-видимому, это трасса первого типа, проходящая по скоростной дороге, соединяющей два города, это последовательность длинных прямых и легких поворотов, которых наберется около десятка, не считая изгибов трассы, которые команды даже не почувствуют. Таким образом, складывается впечатление, что на такой трассе есть возможность набрать очень высокую скорость и поддерживать ее до финиша. Так ли это? На самом деле такого не будет, потому что эта разделка в некоторой степени принадлежит и к тому типу трасс, которые легкими не назовешь, за счет того, что от старта и до финиша гонка будет идти в легкий, но все же тягун, и перепад высот на старте и финише составит 200 метров.
   Покинув стартовую площадку, первая встреча с итальянской дорогой состоится в сердце плодородной равнины, на западном краю Паданской долины. Сельское хозяйство и животноводство по-прежнему являются экономическими столпами этой провинции, которая до 1920 года была самой большой по размерам занимаемой территории на Аппенинах, а сейчас уступает по этому показателю лишь Больцано и Фодже. Кроме того, Савильяно всегда наполнен жизнью, о чем свидетельствуют мероприятия, проводимые тут на протяжении всего года: выставка сельскохозяйственной техники, ярмарка хлеба (крупнейшая в своем роде в Италии), ярмарка специй и ароматических трав и многое другое.
   После прохождения первых двух поворотов трассы, команды въедут на дорогу, идущую в сторону Colle di Tenda, по которой и проедут 31 из запланированных на этот день 33-х км. Первый сектор разделки включает в себя 7,3 км с линии старта и это будет самая быстрая часть маршрута – перепад высот здесь будет всего 30 метров, что позволит командам пройти эти километры на очень высокой скорости.
   После поворота  в сторону Кунео, начинается прямой 20-километровый участок дороги, характеризующийся редкими изгибами дороги и легким ветром между полями. 4300 метров дороги с перепадом 27 метров пройдут по деревушке Левальдиджи, недалеко от которой расположен небольшой аэропорт, куда и прилетят команды из Голландии.  Следующий замер времени ждет команды почти на середине дистанции, в городке Ченталло – родном городе Франко Арезе – чемпиона Европы 1971 года в беге на 1500 метров, ныне возглавляющего итальянскую федерацию легкой атлетики. Средние скорости все еще будут высоки, но отсюда и дальше начнется постоянный тягун, который не останется незамеченным командами.

 

   Покинув Ченталло гонщики вновь окунутся в сельский пейзаж и, проехав около 10 км, окажутся уже в пригороде Кунео, где расположен храм Madonna dell’Olmo, построенный в 1606 году на месте, где 140 лет спустя состоится одноименное сражение (одно из многих в войне за австрийское наследство) между армией королевства Сардиния и вооруженной коалицией Франции и Испании. Несмотря на победу, последние, однако, были сильно ослаблены этой войной и были вынуждены снять осаду Кунео. Комментируя этот эпизод, Вольтер однажды сказал: "Это почти всегда судьба тех, кто идет на войну в Альпы без знания территории; они теряют там свою армию даже в случае победы". Слова великого французского философа звучат как  предостережение командам, которые выйдут на старт этого этапа: кто недооценит поле боя между Савильяно и Кунео, рискует повторить судьбу франко-испанского войска. Даже если вам удастся удержаться до конца этапа и выиграть его, то есть риск заплатить высокую цену за эту победу на последующих этапах.

 

По материалам статьи Mauro Facoltosi на ilciclismo.it
Перевод Юлии Сидорок

 

VeloLIVE Special Preview - Giro d'Italia 2010 - 4 stage


 

 

Превью этапа     Результаты этапа   

Copyright ©  VeloLIVE.com
Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. lexlaw

    12 мая 2010 09:28 | Регистрация: --

    Великолепно Юлия! Хорошо подобранный материал, благодаря этому на много интереснее наблюдать за гонкой в телетрансляции.
    Юлии респект!

  2. Don Miguel

    12 мая 2010 11:53 | Регистрация: --

    Круто , нет слов wink   Профессиональное превью.

  3. Max_S

    12 мая 2010 13:23 | Регистрация: --

    Спасибо за обзор! Такая работа проделана!

  4. PoviaN

    12 мая 2010 15:17 | Регистрация: 19.02.2010

    А где можно посмотреть трансляцию и во сколько по МСК?

  5. Имя: Марина Викторовна

    Cristal

    12 мая 2010 15:28 | Регистрация: 24.12.2009

    Цитата: PoviaN
    А где можно посмотреть трансляцию и во сколько по МСК?

    По Москве в 16:50, скоро  вывесим доступные каналы в инете.

    Only God can judge me ;)

    Никогда не спорьте с дураками. Они опустят вас до своего уровня и задавят опытом
  6. PoviaN

    12 мая 2010 15:59 | Регистрация: 19.02.2010

    2Cristal:
    Спасибо огромное!

  7. Vasces

    12 мая 2010 16:40 | Регистрация: --

    Спасибо большое за обзор 

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

21 - 25 февраля 2018

Abu Dhabi Tour

24 февраля 2018

Omloop Het Nieuwsblad

25 февраля 2018

Kuurne-Bruxelles-Kuurne

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice

7 - 13 марта 2018

Tirreno-Adriatico

17 марта 2018

Milano-Sanremo


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • RVL
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (33)
    RVL-Фото

    Граждане, однозначные за Ару, я не против этого гонщика, но жизнь говорит , и его результаты, что пока, в сравнении с Томом, он из другого эшелона. Если бы вопрос поднимался в 15 году! Но время идет.

    Давайте смотреть по дистанции. У Ару сегодня в карьере не то что стабильнось (15 год самый успешный, почти как у Тома 17ый), а кмк регресс. пара побед на этапах Ару и чм Италии в 17году, против Чемпиона Нидерландов, Дважды чемпиона мира и Джиро Тома+этапы. ну, сравнивайте сами. Согласно рейтингу ЮСиАй мы сейчас говорим о гонщиках: Ару-34 место и Томе-5 место.

    Я хочу пожелать удачи и Тому и другому (Ару) biggrin

    Надеюсь оба покажут отличный велоспорт в новом сезоне!

  • Student
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 3 (17)
    Student-Фото
    Как по мне закрытие всех таких Нацпроектов это плюс, моё мнение. Спорить можно долго и упорно.
  • RVL
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 3 (17)
    RVL-Фото
    тут просто и маму и папу любят одинаково.
  • RVL
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 3 (17)
    RVL-Фото
    То, что он слегка проспал-это да. но остальное было шедеврально. Как он из этого выбирался! не тупо мощь.
  • motte
    Omloop Het Nieuwsblad-2018. Ма ... (10)
    motte-Фото

    Ребят, привет!

    А будет ли трансляция? Если да, то в котором часу по мск?

    Ибо олимпиада идет и такие события исторические, я о хоккее...лучшего подарка к 23му февраля и не пожелаешь, что творится-:)

    С уважением,

  • RVL
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 3 (17)
    RVL-Фото

    на самом деле Кит продемонстрировал отличный спринт в лучших традициях классиков, перечисленных Вами. Заметьте, где он начинал спринт (на вскидку 15-20) позиция. Затем ошеломительный слалом по колесам и дыркам. Это было супер!
    еще Саган так может.

  • Найман
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 3 (17)
    Найман-Фото
    Цитата: velodoctor
    Прочитал в твиттере интервью Винокурова, что Астана под угрозой закрытия, это ужас друзья, не знаю как так в  богатом государстве нету денег на успешную из года в год команду, великолепный штаб, отличные трансферы каждый год, не знаю. Нет слов. 
    Когда услышал эту новость челюсть чуть не отвалилась. Надеюсь выделять средства. На счет богатой страны- здесь только чиновники богатые
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 3 (17)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    [quote=velodoctor]Прочитал в твиттере интервью Винокурова, что Астана под угрозой закрытия, это ужас друзья, не знаю как так в  богатом государстве нету денег на успешную из года в год команду, великолепный штаб, отличные трансферы каждый год, не знаю. Нет слов. 
    [/quotНу уже год как ,не хотел растраивать фанатов Астаны, когда они грязью ару поливали
  • velodoctor
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 3 (17)
    velodoctor-Фото

    Прочитал в твиттере интервью Винокурова, что Астана под угрозой закрытия, это ужас друзья, не знаю как так в  богатом государстве нету денег на успешную из года в год команду, великолепный штаб, отличные трансферы каждый год, не знаю. Нет слов. 

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 3 (17)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Camel
    Цитата: am14
    Спящий гигант долго спал, поздно очнулся... По силе рядом с Киттелем никто не стоял, но спринт - это не только тупая мощь.

    В нынешнем формате спринтерского этапа командный спринтер вообще можеть спать всю дистанцию, не думать вовсе, круглым дураком быть и лишь на последних 300 метрах его будят разгоняющие. Во времена Абдужапарова, Робби Макюина, Олафа Людвига спринтеры были "шахматистами". Причем на протяжении всего этапа. Без радиосвязи. Каков уровень спринтера более зрелищен для велоспорта?
    Интереснее конечно времён абдуджапарова макюена и т.д.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE