Джиро д’Италия-2010: 18-й этап: Левико Терме – Брешия. День тоннелей         

18-й этап: Левико Терме – Брешия. День тоннелей. 140 км
 


   Последний этап создан под спринтеров, но он не будет похож на прогулку в 140 км между Левико Терме и Брешией, по крайней мере, с точки зрения самих спринтеров, хотя в этом году многие чистые спринтеры даже не добрались до этого этапа. Маршрут без подъёмов, с потрясающими пейзажами, так как почти весь этап будет проходить вдоль озера Гарда, но не без сложностей – многочисленные тоннели станут символом этого этапа и не дадут расслабиться пелотону. Хотя отрыву будет где нарастить своё преимущество, нужно помнить, что последние километры дистанции вполне подходят для спринтеров.

   На прошлых этапах спринтеры, далёкие от сражений в горах, были в тени, и, сжав зубы, пытались дотянуть до того момента, когда появятся, наконец, участки прямые и ровные. И вот он, долгожданный день, этап от Левико Терме до Брешии, но чистых спринтеров почти не осталось.  

  Главное коварство 18-го
этапа   не в альтиметрии, а в  количестве тоннелей, которые придётся пройти. Их около 30 на той части дистанции, которая поведёт пелотон по западному побережью озера Гарда - “Gardesana Occidentale”- откуда, в те моменты, когда тоннель не перекрывает обзор, открывается захватывающий вид на Бенако.
Джиро д’Италия-2010: 18-й этап: Левико Терме – Брешия. День тоннелей озеро Гарда
   Именно это место было выбрано сценаристами для съемок сцен бесконечной погони в последнем фильме о приключениях агента 007 «Квант милосердия», когда Aston Martin Джеймса Бонда въезжает прямиком в воды озера Гарда.
   Участники Джиро, конечно, так рисковать не будут, но когда пелотон проезжает галерею, до технички добраться невозможно, а сигнал «радио корса» будет запаздывать, поэтому возникает риск отвалов и разрыва группы.
Джиро д’Италия-2010: 18-й этап: Левико Терме – Брешия. День тоннелей
   На этом этапе можно запросто потерять контроль над развитием событий. Кроме того, на дистанции есть участок, подходящий для атаки отрыва – подъём Vigolo Vattaro. На нём не разыгрывается промежуточная горная премия, поэтому претенденты на зелёную майку в данном случае им не заинтересуются. Продвигаясь по направлению к Ломбардии, гонщики пройдут также практические незаметный Passo di San Giovanni, последний «коготок», который нарушает плавное течение равнинного этапа на последних 30 км.
   Четвёртый с конца этап Джиро 2010 возьмёт старт из Левико Терме, который является наивысшей точкой долины Valsugana – 520 м над уровнем моря, в 22-х км от Тренто.
Джиро д’Италия-2010: 18-й этап: Левико Терме – Брешия. День тоннелей Левико Терме
   В этом районе есть несколько источников с минеральной водой –  вода холодная, ярко-оранжевого или даже красного цвета, относится к группе углекислых мышьяково-железистых (хотя концентрация первого элемента предельно низкая).
   На первой же части маршрута этапа придётся преодолеть «трамплин» Vigolo Vattaro – короткий, но крутой подъём в 2600м со средним градиентом 8,2%, максимальным – 15%.
Именно здесь добился успеха Алессандро Бертолини на последней Джиро дель Трентино. 
Джиро д’Италия-2010: 18-й этап: Левико Терме – Брешия. День тоннелей Vigolo Vattaro
   После спуска пелотон пересечёт границу региона Бреннеро, где пройдут следующие 23 км. Несомненно взгляд привлечёт Castel Beseno - самое большое фортификационное сооружение региона. Это замковый комплекс эллиптической формы, построенный приблизительно в 12 веке, реставрированный во второй половине 20 века. Он  расположился на вершине скалы, растянувшись на 250 м в длину и на 50 м в ширину.
Джиро д’Италия-2010: 18-й этап: Левико Терме – Брешия. День тоннелей Castel Beseno
   Затем гонка продолжится по долине Loppio. Passo di San Giovanni – препятствие, которое группа едва заметит, потому что перепад высот едва превышает 40 м на 1500 м дороги. Зато следующий спуск, особенно вторую его часть, незаметным не назовёшь – 1,4 км с 9% - символический нырок в холодные воды Гарда.
  Дорога приводит нас к Торболе (Torbole), небольшому городу,  ставшему итальянской столицей  виндсёрфинга. Заниматься этим видом спорта стало возможно благодаря тому, что здесь постоянно создают особый климат, сменяя друг друга, два сильных ветра – Ора (Ora) и Пелер (Peler), которые могут доставить гонщикам неприятности.
Джиро д’Италия-2010: 18-й этап: Левико Терме – Брешия. День тоннелей Torbole
   Именно здесь начинаются долгие протяжки по тоннелям, которые приведут гонку к Riva del Garda, городу провинции Тренто, откуда начинается самая живописная часть дороги вдоль западного побережья озера Гарда, открытой в 1929-1931 годах.
Джиро д’Италия-2010: 18-й этап: Левико Терме – Брешия. День тоннелей Riva del Garda
   Первоначальный проект дороги, связывающей Gargnano, Campione и Limone, намечал строительство 70 тоннелей. Во время второй мировой войны в некоторые из них были перенесены военные заводы. В 60-е годы тоннели были расширены, их общая протяжённость достигает 7 км.
   Прибыв в Ломбардию, гонка достигнет города Лимоне (Limone), чьё имя происходит не от названия фруктов, а от кельтского слова “lemos” («вяз») или же от латинского слова “limes”(«граница»). Хотя, благодаря климату, лимоны здесь, действительно, выращиваются.
Джиро д’Италия-2010: 18-й этап: Левико Терме – Брешия. День тоннелей Limone
  Следующий населённый пункт – Кампьоне дель Гарда (Campione del Garda), появившийся в конце 19 века, он был создан как посёлок для рабочих, нанимавшихся на местную хлопчатобумажную фабрику, а в наши дни город стал центром притяжения любителей водных видов спорта. Но гонщикам даже не придётся взглянуть на город -  именно здесь пелотон поедет по одному из самых длинных тоннелей побережья озера Гарда. Участок особенно коварный, потому что дорога постоянно извивается, а средний градиент 8% на 2,4 км. К счастью, тоннель хорошо освещён, а широкие «окна» между полностью закрытыми участками позволяют бросить взгляд на панораму озера и Monte Baldo. 
   Последний сектор прибрежной дороги приведёт Джиро к Сало (Salò) – популярному курорту. В 1943—1945 гг. город был столицей марионеточной Итальянской социальной республики во главе с Муссолини.
Джиро д’Италия-2010: 18-й этап: Левико Терме – Брешия. День тоннелей Salò
   Также Сало известен тем, что в 16 -начале 17 веков в нём жил известный скрипичный мастер Гаспаро Бертолотти (Gasparo Bertolotti), которого называли Гаспаро да Сало. Он считается создателем первых скрипок современного типа наряду с такими мастерами как Андреа Амати (Кремона) и Джованни Маджини (Брешиа).
Джиро д’Италия-2010: 18-й этап: Левико Терме – Брешия. День тоннелей Gasparo Bertolotti
   В 1962 году здесь проводился чемпионат Мира по велоспорту, где гонку на шоссе выиграл Жан Стаблинский. Салодинезские дороги предлагают для велогонщиков две возможности – крутой участок у Belvedere или же более мягкий подъём у Tormini. 
   С последним как раз и придётся познакомиться участникам этой Джиро. В этом подъёме нет ничего сверхсложного, кроме небольшого участка с 11%, к которому пелотон приблизится после 2500 м с 5% градиентом. 
А дальше вплоть до финиша на Via XX Settembre в Брешии – равнина. 
  В преддверии Мортироло вспомним о Марко Пантани, когда пелотон будет проезжать Нуволенто ( Nuvolento), родной город Давиде Бойфавы (Davide Boifava ), первого спортивного директора «Пирата». 
    Гонка завершится в Брешии, которую также называют «Итальянская Львица» ("Leonessa d'Italia" - за героическое сопротивление австро-венгерской армии в 1849 г).
Джиро д’Италия-2010: 18-й этап: Левико Терме – Брешия. День тоннелей Брешия
   В последний раз Джиро финишировала в Брешии в 2006 году, тогда это также был равнинный этап, на котором победил Паоло Беттини.
 В городе до сих пор сохранилась древнеримская планировка улиц. 
Джиро д’Италия-2010: 18-й этап: Левико Терме – Брешия. День тоннелей Castello di Brescia
  Профиль Брешии определяет Castello di Brescia, возвышающийся на холме Cidneo. 
Именно через этот холм и проходит последний тоннель, который останется преодолеть участникам Джиро перед финишем.
Джиро д’Италия-2010: 18-й этап: Левико Терме – Брешия. День тоннелей последний тоннель этапа


VeloLIVE Special Preview - Giro d'Italia 2010 - 18 stage

 

Перевод Матросовой Натальи.  
по материалам ilciclismo.it 


Превью этапа     Результаты этапа  

Copyright ©  VeloLIVE.com
Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

16 - 21 января 2018

Santos Tour Down Under

21 - 28 января 2018

Vuelta a San Juan

28 января 2018

Cadel Evans Great Ocean Road Race

31 января - 4 февраля 2018

Herald Sun Tour

31 января - 4 февраля 2018

Volta a la Comunitat Valenciana

31 января - 4 февраля 2018

Etoile de Besseges

6 - 10 февраля 2018

Dubai Tour

6 - 11 февраля 2018

Colombia Oro y Paz


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • Stack
    Тур Даун Андер-2018. Этап 5 (7)
    Stack-Фото
    Поскольку разделок нет, то при одинаковом итоговом времени лучший определится по меньшей сумме мест на этапах. Здесь у Импи существенное преимущество.
  • velodoctor
    Приглашения на Джиро д'Италия ... (3)
    velodoctor-Фото

    В том году очень слабый сезон был у русвело. 

  • VeloVelo
    Приглашения на Джиро д'Италия ... (3)
    VeloVelo-Фото

    Печально за Газпром.

     

  • EL-Fenomeno
    Тур Даун Андер-2018. Этап 5 (7)
    EL-Fenomeno-Фото

    Импи какой красюк. А чемпион 20 в истории ТДА может решиться на...бонификации последнего этапа. А если так и останетсья кого тогда признают №1 итогового общего зачёта: Порта или Импи ?

  • AlGalgalim
    Приглашения на Джиро д'Италия ... (3)
    AlGalgalim-Фото
    Рад за Академию :-)
  • kwwk
    Тур Даун Андер-2018. Этап 5 (7)
    kwwk-Фото
    Просто Скай отправил к черту на кулички тех, кого не жаль
  • velodoctor
    Тур Даун Андер-2018. Этап 5 (7)
    velodoctor-Фото
    Да все еще вкатываются, плюс там жара адская стоит многие жаловались.
  • jerzyk
    Тур Даун Андер-2018. Этап 5 (7)
    jerzyk-Фото

    У Ская или горючее кончилось или боятся еще попалиться из-за Фрума! :)

     

  • Earl57
    Тур Даун Андер-2018. Этап 5 (7)
    Earl57-Фото

    Цитата: motte
    О как! Порт в своем стиле
    А молодой то новобранец ская, колумбиец и лучший среди молодых этого тура и в генерале в шестерочку заехал...но еще один этапчик впереди, а молодой и одаренный Пьер Латур на пятки наступает, отставая на 4 сек в зачете молодых.
     

    Колумбиец в одиночку борется за место под солнцем. Если практически у всех команд в первой группе два-три представителя, то Берналь всегда один выживает. На 4-м этапе молодой скаевец Джонатан Диббен был единственным, кто не вписался в лимит времени. И это на этапе протяженностью 128 км. И только за счет успешного выступления Берналя на 5-м этапе Скай в командном зачете отодвинулся с предпоследнего 18-го места на 17-е. И то за счет того, что у Лотто судаль с горняками ну совсем плохо.

    Командно Бахрейн никому шансов не дает. Триумвират лидеров из Поццовиво и братьев Изагирре отлично сработались и всегда в числе первых. В итоге оба брата в десятке генерала, и Поццовиво недалеко по времени.

  • motte
    Тур Даун Андер-2018. Этап 5 (7)
    motte-Фото

    О как! Порт в своем стиле

    А молодой то новобранец ская, колумбиец и лучший среди молодых этого тура и в генерале в шестерочку заехал...но еще один этапчик впереди, а молодой и одаренный Пьер Латур на пятки наступает, отставая на 4 сек в зачете молодых.

     

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE