Джиро д’Италия-2010: Лючера - Аквила: этап скорби 

11 этап: Лючера - Аквила 256 км

 

   Прошло восемь лет после того, как гонка дважды побывала в городе (финиш был на площади Маттеотти, где в  спринте победу одержал Данило Хондо, и там же стартовал на следующий день новый этап). Джиро д’Италия вновь приходит в Capitanata, географически-культурный регион Апулия, который был когда-то назван Daunia и в настоящее время является частью провинции Фоджа. Этап Лючера - Аквила был выбран как  “tappa del cuore” (сердечный,открытый этап). Расположенная в месте слияния долин Молизе и Кампании, до 1806 года Лючера являлась главным городом этого региона. 

 

   История происхождения Лючеры не совсем ясна - легенда гласит, что она была основана Диомедом, царем Этолии, бежавшим в Апулию после разрушения Трои – об этом свидетельствуют памятники различных эпох: римский амфитеатр, Свево- Анжуйская крепость, Собор 13 века, церковь Святого Франциска, построенная в тот же период, церковь Кармине и два музея.

 

   Город располагается на трех холмах (Монте Альбано, Монте Бельведере и Монте Сакро) на высоте 230 метров над уровнем моря. Из деликатесов этой области можно выделить дикий цикорий, который подается с пюре из бобов. Также здесь популярен овощной суп, приготовленный из латука, цикория и сельдерея, вареных в мясном бульоне, и приправленный беконом и тертым сыром пекорино. 

 

   Уже восемь раз Аквила  была финишным городом на этапах Джиро д’Италия. Победителем последнего из них, в 2005 году, стал Данило Ди Лука. В этом году это действительно особый случай: ‘corsa rosa’ отдаст дань памяти столице Абруццо и всем жителям региона, потерявшим своих близких, дома и рабочие места во время ужасного землетрясения 6 апреля 2009, главный толчок  которого пришелся на 3:32 ночи.

 

   Сила толчков измерялась в 5,9 балла по шкале Рихтера и  последствия были ужасающими: 308 жертв, 1600 раненых,  огромный ущерб был нанесен городу и прилегающим к нему районам, некоторые из которых были в буквальном смысле стерты с лица земли. 256 толчков после первого основного в течение следующих 48 часов, и еще 18000 на протяжении всего прошлого года. 48818 эвакуированных жителей впоследствии получили сейсмоустойчивые дома, которые были построены в течение нескольких месяцев. Вокруг Аквилы выросли новые городки, но мечта горожан в том, чтобы вернуться в свои собственные дома и реконструировать в полной мере все здания и сооружения.  Осуществление этой мечты займет много времени. По прогнозам специалистов Аквиле понадобится по меньшей мере восемь лет, чтобы вернуть свое величие, а вместе с ним и спокойствие своим жителям. 

 

   На предстоящем этапе, протяженностью 262 километра, гонщики должны покорить легендарные подъемы Macerone, Rionero, Sannitico и Roccaraso, прежде чем доберутся до Аквилы. Финишный отрезок полон опасных поворотов и является известным маршрутом для любителей автомобилей. Идеальный день для отрывов, но не стоит исключать и финиш из большой группы. Завтрашний этап будет самым длинным на этой Джиро д’Италия. Старт будет дан на высоком холме Лючеры, в тени остатков древней Анжуйской крепости, возведенной в тринадцатом столетии на развалинах романского собора. Самые ответственные и интереснейшие отрезки этапа начнутся после деревушки Исерния. Гонщикам предстоит преодолеть перевал Мачероне,  наиболее часто  посещаемый Джиро д’Италия. Наибольшие трудности может принести гонщикам перевал Rionero Sannitico, соединяющий центральную Италию с южной. За 50 км до финиша перед гонщиками предстанет так называемая «Дорога поворотов», расположенная между городками Пополи и Навелли. Через 21 км после прохождения последней горы начнется длинный спуск, который приведет гонщиков в местность, где выращивается почти весь итальянский шафран (97% общего количества плантаций этих цветов в Италии). Пелотон промчится мимо городка Bominaco, известного великолепной церковью Santa Maria Assunta и часовней San Pellegrino, которые не пострадали во время недавнего землетрясения. 

 

Последний спуск приведет пелотон к городку Onna - “городу-мученику”, больше всех пострадавшему и по числу унесенных жизней, и по количеству разрушений. Финиш в Аквиле тоже предстоит не из легких -  на последних 1150 метрах гонщиков ждет средний уклон в 6,9% и максимальный 11%.

 

  Завтра нас всех ждет этап, призванный исцелить сердца жителей Абруццо. 

 

Горы этапа:

Valico del Lupo

Valico di Pettoranello (739m) 

Valico del Macerone (684m)

Sella Rionero Sannitico (1022)

Colle della Gallina (1006 m)

Colle della Portella (1271m)

Valico Piano delle Cinquemiglia (1265m)

Valico Piano delle Cinquemiglia (1265m)

Sella di Barisciano (870m)

 

VeloLIVE Special Preview - Giro d'Italia 2010 - 11stage

 

 

 

По материалам: gazzetta.it,ilciclismo.it

 

 

Copyright ©  VeloLIVE.com
Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • StVano
    Шон Келли анализирует выступле ... (3)
    StVano-Фото
    Согласен с вами. Когда первый раз отцепили Филепсена (тогда инициатором был Погачар), именно Ван дер Пул вынудил Погачара его подождать (по крайней мере, мне так увиделось). А вот второй раз ждать его не стали как раз из-за "Я уже всё, приложился нехило при падении, дальше сам".
  • VeloVelo
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (127)
    VeloVelo-Фото

    Да как раз наоборот. У соперников есть связь, они тебя "видят". А ты словно слепой фигачиш и непонятно, где твои преследователи и когда твои силы закончатся.

    Или вы про то, когда гонки вообще без связи и кто-то уехал "за поворот"?
    Тогда да, согласен, у преследователей поджилки вибрируют и силы, обычно, тают.


    Хотя, у кого как. Вспомнил, на спусках в таких случаях у меня азарт всегда просыпался - достать того, кто отъехал )) А на подъемах, напротив, всегда в таких случаях "замерзал", просто пытался стиснуть зубы, а там как получится.


  • VeloVelo
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (127)
    VeloVelo-Фото
    За желтые шарики (драже лимонное)спасибо )))

    ЦИТАТА:
    "...других вариантов и не видно, причём почти "всё - сам". одна беда - надо ещё самому об них не убиться. плотные ребята по определению "на борту" топлива больше везут..."
  • VeloVelo
    Шон Келли анализирует выступле ... (3)
    VeloVelo-Фото

    ЦИТАТА:
    "...

    Единственная странность в случае с Ван дер Пулом – тактика команды Alpecin-Deceuninck, когда он и Яспер Филипсен были впереди с Погачаром. За 50 км Ван дер Пул атаковал, когда с ним находился Филипсен. Их было двое против одного Погачара, у них был достаточный просвет относительно группы позади. Так что я спросил себя: «Почему Ван дер Пул атаковал?»

     

    Мне это показалось очень странным решением. Двум гонщикам одной команды было бы лучше продолжать ехать вдвоём, потому что если у одного возникли бы механические проблемы, второй мог продержаться до

    ..."

     

    Ответ Шону:
    Да просто Йаспер сказал Матьё: "Я уже всё, приложился нехило при падении, дальше сам". 
    Вот и поехал МВДП.



    ЦИТАТА:
    "...Поэтому я считаю, что Ван дер Пул пытался использовать это скак шанс избавиться от Филипсена, в котором видел потенциальную угрозу. Если бы этот момент наступил чуть дальше, а Каррефур де л’Арбр он и раньше хорошо проходил. То он мог бы удержаться до финиша. Поэтому, возможно, Ван дер Пул думал, что ему надо от него уехать. Да, они товарищи по команде, но это не первый случай, когда такое происходит внутри команды...."

    Как-то надуманно, мне кажется.

  • nightbuster33
    Шон Келли анализирует выступле ... (3)
    nightbuster33-Фото

    "Погачару всегда сложно выиграть у Ванд дер Пула в ситуации один на один" Хорошо сказал!

  • Джамайка
    Тадей Погачар занял 2-е место ... (10)
    Джамайка-Фото

    - запястье натер действительно, часами.

    - на 87 км не заголодал, а схватили судороги, как объясняют некоторые аналитики, поэтому нуждался в электролитах. 

    на некоторых видео ВДП переговаривается с Рудхофом типо - "I'm dead", но не точно, так что у Тадея точно, была реальная вероятность победить в дебютной гонке



    анализ от Криса Хорнера - это что-то, подробно о каждом решающем эпизоде, которые мы ,зрители не осознаем .

    Приводит мелочи - ошибка на повороте Погачара, адреналин, нога попадает в раму, он не сразу втаскивает ее, цепь слетает...минум 20 сек. 

    Белый велосипед ВДП, в отличии от других черных - чтобы механик сразу снял его, не разглядывая.

    и вопросы гонцам по тактике:

    - Погачар атакует с первых участков брусчатки, все сам, хотя имееет отличную команду, которая могла и закрывать просветы, и атаковать, выматывать соперников. не все же полегли и прокололись. Ф.Вермеерш доехал свеженький, а его брали именно под северные классики. Мог сэкономить силы до финиша.

    - зачем ВДП атакует на 45 км и высаживает Филипсена - группа преседователей в 1'20, догнать не должны, дружной работы там нет. Ставит себя в трудное положение, громадный риск, особенно на Рубе, где велика вероятность проколов. Мог ли в этом случае П. отъехаь от двоих Альпсинов? По мне - вряд ли, поймали бы, должны были. Втроем бы доехали до финища, там бы разобрали Покера. Правда, совсем недавно, не самый топовый американец разобрал на ленточке трех висмовцев, посильнее него. А Погачар на ФЛандрии спокойно отъезжал от всех топов по несколько раз. Или Матье боялся спринта Филипсена?

    - зачем Педерсен отвечал на атаку Погачара за 71 км? и получил необязательный прокол, имея в группе 2-х альпесинов, в т.ч. главного преетендента ВДП? овт они и должны были отвечать

     

    Да, не хватает трезвого расчетливого Ван Авермата, он бы показал, как нужно проводить грамотные гонки biggrin

    Нужно будт еще Лэнса и Брюнеля послушать.

     

  • Pugachev
    Мадс Педерсен второй год подря ... (7)
    Pugachev-Фото
    Это они должны учить датский!!!!
  • JetRevel
    Джиро д'Абруццо-2025. Этап 2. ... (2)
    JetRevel-Фото

    Ага,тренируют арабы молодняк,да и победы собирают в зачет,у нас по всему Веннето две недели дождей по прогнозу,вчера с понедельника льет без остановки (

  • Николай Н.
    Ronde van Limburg-2025. Резуль ... (1)
    Николай Н.-Фото

    Гирмай зря поехал в отрыв, потратил силы и не смог финишировать. А вот молодёжь стала часто обыгрывать на финише стариков.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники