Джиро д’Италия-2010: Лючера - Аквила: этап скорби 

11 этап: Лючера - Аквила 256 км

 

   Прошло восемь лет после того, как гонка дважды побывала в городе (финиш был на площади Маттеотти, где в  спринте победу одержал Данило Хондо, и там же стартовал на следующий день новый этап). Джиро д’Италия вновь приходит в Capitanata, географически-культурный регион Апулия, который был когда-то назван Daunia и в настоящее время является частью провинции Фоджа. Этап Лючера - Аквила был выбран как  “tappa del cuore” (сердечный,открытый этап). Расположенная в месте слияния долин Молизе и Кампании, до 1806 года Лючера являлась главным городом этого региона. 

 

   История происхождения Лючеры не совсем ясна - легенда гласит, что она была основана Диомедом, царем Этолии, бежавшим в Апулию после разрушения Трои – об этом свидетельствуют памятники различных эпох: римский амфитеатр, Свево- Анжуйская крепость, Собор 13 века, церковь Святого Франциска, построенная в тот же период, церковь Кармине и два музея.

 

   Город располагается на трех холмах (Монте Альбано, Монте Бельведере и Монте Сакро) на высоте 230 метров над уровнем моря. Из деликатесов этой области можно выделить дикий цикорий, который подается с пюре из бобов. Также здесь популярен овощной суп, приготовленный из латука, цикория и сельдерея, вареных в мясном бульоне, и приправленный беконом и тертым сыром пекорино. 

 

   Уже восемь раз Аквила  была финишным городом на этапах Джиро д’Италия. Победителем последнего из них, в 2005 году, стал Данило Ди Лука. В этом году это действительно особый случай: ‘corsa rosa’ отдаст дань памяти столице Абруццо и всем жителям региона, потерявшим своих близких, дома и рабочие места во время ужасного землетрясения 6 апреля 2009, главный толчок  которого пришелся на 3:32 ночи.

 

   Сила толчков измерялась в 5,9 балла по шкале Рихтера и  последствия были ужасающими: 308 жертв, 1600 раненых,  огромный ущерб был нанесен городу и прилегающим к нему районам, некоторые из которых были в буквальном смысле стерты с лица земли. 256 толчков после первого основного в течение следующих 48 часов, и еще 18000 на протяжении всего прошлого года. 48818 эвакуированных жителей впоследствии получили сейсмоустойчивые дома, которые были построены в течение нескольких месяцев. Вокруг Аквилы выросли новые городки, но мечта горожан в том, чтобы вернуться в свои собственные дома и реконструировать в полной мере все здания и сооружения.  Осуществление этой мечты займет много времени. По прогнозам специалистов Аквиле понадобится по меньшей мере восемь лет, чтобы вернуть свое величие, а вместе с ним и спокойствие своим жителям. 

 

   На предстоящем этапе, протяженностью 262 километра, гонщики должны покорить легендарные подъемы Macerone, Rionero, Sannitico и Roccaraso, прежде чем доберутся до Аквилы. Финишный отрезок полон опасных поворотов и является известным маршрутом для любителей автомобилей. Идеальный день для отрывов, но не стоит исключать и финиш из большой группы. Завтрашний этап будет самым длинным на этой Джиро д’Италия. Старт будет дан на высоком холме Лючеры, в тени остатков древней Анжуйской крепости, возведенной в тринадцатом столетии на развалинах романского собора. Самые ответственные и интереснейшие отрезки этапа начнутся после деревушки Исерния. Гонщикам предстоит преодолеть перевал Мачероне,  наиболее часто  посещаемый Джиро д’Италия. Наибольшие трудности может принести гонщикам перевал Rionero Sannitico, соединяющий центральную Италию с южной. За 50 км до финиша перед гонщиками предстанет так называемая «Дорога поворотов», расположенная между городками Пополи и Навелли. Через 21 км после прохождения последней горы начнется длинный спуск, который приведет гонщиков в местность, где выращивается почти весь итальянский шафран (97% общего количества плантаций этих цветов в Италии). Пелотон промчится мимо городка Bominaco, известного великолепной церковью Santa Maria Assunta и часовней San Pellegrino, которые не пострадали во время недавнего землетрясения. 

 

Последний спуск приведет пелотон к городку Onna - “городу-мученику”, больше всех пострадавшему и по числу унесенных жизней, и по количеству разрушений. Финиш в Аквиле тоже предстоит не из легких -  на последних 1150 метрах гонщиков ждет средний уклон в 6,9% и максимальный 11%.

 

  Завтра нас всех ждет этап, призванный исцелить сердца жителей Абруццо. 

 

Горы этапа:

Valico del Lupo

Valico di Pettoranello (739m) 

Valico del Macerone (684m)

Sella Rionero Sannitico (1022)

Colle della Gallina (1006 m)

Colle della Portella (1271m)

Valico Piano delle Cinquemiglia (1265m)

Valico Piano delle Cinquemiglia (1265m)

Sella di Barisciano (870m)

 

VeloLIVE Special Preview - Giro d'Italia 2010 - 11stage

 

 

 

По материалам: gazzetta.it,ilciclismo.it

 

 

Copyright ©  VeloLIVE.com
Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники