Марк Кэвендиш: «Это одна из лучших моих побед на Туре. Финиш был очень нервным: там были и спринтеры, и парни на генерал, и горняки. Но Берни (Айзель) помог мне держаться подальше от неприятностей. Это так сложно! Когда в твоем распоряжении вся команда, то можно избежать неприятных моментов, но когда с тобой только один или двое помощников, то в финале они могут принести больше хлопот, чем пользы. Так что в конце я решил, что буду все делать сам, в одиночку, я так и сказал: «Оставьте меня». Победить было очень приятно. На мне сегодня было меньше прессинга, чем когда-либо на этапах Тура. И я победил, как вы видели… эх, обычно я привожу всем длину велосипеда, но сегодня все были довольно близко, все решилось выпадом на финишной линии. И если мы выиграем еще, то, значит, выиграем, но мы едем здесь как команда с одной целью – войти в историю, выиграть желтую майку для британского гонщика в британской команде».
Представляем вашему вниманию вторую часть обзора маршрута Тур де Франс-2012. Во второй половине гонки нас ждут интереснейшие и сложнейшие горные этапы, длинная разделка, этапы для спринтеров и смельчаков из отрывов. Большая Петля многогранная во всех своих проявлениях, и каждый день этой великой гонки готовит нам свои сюжеты. Именно вторая половина Тура станет решающией, определит победителя и призеров, которые взойдут на подиум на Елисейских полях.
Сегодня, в Льеже стартовала 99-я супермногодневка "Тур де Франс". В Льеже на дистанции в 6,4 километра по улицам города прошел пролог – индивидуальная гонка. Капитан российской команды "Катюша" Денис Меньшов показал очень хороший результат в прологе, финишировав 8-м в 13 секундах от победителя – швейцарца Фабиана Канчеллары из команды "Radioshak". Однако, главным результатом пролога является то, что Денис Меньшов уступил всего 6 секунд одному из фаворитов "Тур де Франс" британцу Брэдли Виггинсу из "Sky", который занял 2-е место, при этом выиграл у всех остальных фаворитов – 4 секунды у Кэйделя Эванса из "BMC Racing" (13-е место), 5 секунд у Винченцо Нибали из "Liquigas" (14-е место), 13 секунд у Роберта Гесинка из "Rabobank" (71-е место) и 25 секунд у Франка Шлека из "Radioshak" (138-е место).
Фабиан Канчеллара (RadioShack-Nissan): "Я чувствовал сильное давление, мне обязательно нужно было показать, что ноги идут. Каждая победа особенная. Мне приятно выиграть здесь, в Бельгии. Я посвящаю победу моей семье, моей жене, мы ждём прибавления в нашем семействе. Она всё время поддерживала меня в трудный период, который, я надеюсь, уже позади. Я шёл к победе, очень хотел выиграть, как и 8 лет назад, и у меня получилось".
Организаторы Тур де Франс по традиции не дают гонщикам времени на «раскачку»: сразу после напряженного и ответственного пролога участников гонки ждет первый этап, формально равнинный, но по дистанции которого разбросаны сразу пять горных премий (пусть и 4-й категории). Финиш будет не спринтерским, а скорее классическим, в короткий, но не очень крутой пригорок. Скорее всего, тяжеловесные спринтеры останутся ни с чем, а вот атакующие гонщики, вроде Жильбера и Сагана, покажут нам зрелище уже на первом групповом финише этого Тура.
Традиционно именно горная классификация Тур де Франс труднее всего поддается предсказаниям, слишком много зависит от случайностей, от соперников, от стечения обстоятельств. Надо быть не только сильным горняком, обладать тонким тактическим чутьем и целеустремленностью, нужно еще и поймать за хвост Птицу Удачи. В прошлом году всё сложилось для Самуэля Санчеса, кому придет победа в этом – узнаем только через 3 недели, тем не менее, давайте попробуем заглянуть будущее и предугадать ход борьбы за титул Горного Короля Тур де Франс 2012.
Совсем немного осталось до старта, пожалуй, самой известной велогонки. О Тур де Франс слышали даже те, кто велоспортом интересуется постольку поскольку. И как стало модно в последнее время, старт гонки запланирован за пределами Французской республики. Пролог гонки в этот раз принимает у себя бельгийский Льеж, до этого уже девять раз становившийся частью «большой петли».
30 июня в Льеже стартует Тур де Франс. Стали известны составы команд и номера участников, полученные от организаторов. Победитель Тур де Франс 2011 Кэдел Эванс (BMC) выйдет на старт под номером 1. 198 участников из 22 команд представляют 31 страну. Представляем Вашему вниманию составы команд...
Представляем вашему вниманию претендентов на Белую майку. Напомним, что она разыгрывается среди тех, кому на начало года еще не исполнилось 25 лет, то есть в данном случае это гонщики 87-го года и младше. И признаться, в этом году сильных гонщиков данного возраста будет не очень много. Переросла Белую майку целая плеяда сильных многодневщиков. Это и голландцы Роберт Гесинк с Боке Моллемой, и Роман Кройцигер, и французы, такие как Коппель, Женессон, во главе прошлогодним триумфатором Пьером Ролланом. Кроме того, колумбиец Ригоберто Уран выступал на Джиро и в состав на Тур предсказуемо не попал. Да чего уж там, просто взгляните на прошлогодний зачет Белой майки, и всё станет ясно.
Тур де Франс, как никакая другая гонка тяготеет к победам «доминаторов». Покорить вершину дважды здесь смогли восемь гонщиков, ещё четверо были победителями трижды, пятеро гонщиков выигрывали Тур пять раз, Лэнс Армстронг собрал в своей коллекции семь титулов. Эти девятнадцать атлетов одержали победы в 62 из 98 версий Тур де Франс. Начиная с десятых годов прошлого века, гонщикам удавалось одерживать победы сериями, а уже с пятидесятых на Туре начали появляться настоящие доминаторы. Луизон Бобе одержал три победы к ряду, в шестидесятые Жак Анкетиль смог выиграть четыре Тура подряд и пять в сумме, в семидесятых его достижение повторил Эдди Меркс; затем настало время Ино, ЛеМонда и Индурайна, середина девяностых была лишь небольшой передышкой перед вечной серией из семи побед в исполнении Лэнса Армстронга.
Это была первая гонка на шоссе 24-летнего Матье ван дер Пула в 2019 г. несколько раз атаковал, Ван Арт ловил, причем без цели ехать вместе, отъезжать от пелотона. в спринте продирался издалека, но все же стал 4м. ВандерПул запомнил, на следущий год также ловил все атаки ВанАрта, о чем тот раздраженно предъявлял на финише, мол ехал не побеждать, а не дать победить другому. за 200 м до ленточки оба выдохлись, встали, их обошли, Педерсен взял свою первую победу из трех.
ВанАрт все же победил на следующий год, там кажется были милиметры.
А Вандер Пул точно, перед выходом на пенсию решил закрыть все гештальты, обосновать превосходные эпитеты типа Король классик, ГОАТ и т.д. Как можно носить все эти клички, если кроме нескольких Северных нет очень многого. Кюрне может так и останется непокоренной. хотя гонка относительно скромная.
Вообще-то я стебанулся. Но в продолжение разговора- А смысл ему тогда вообще многодневки ездить? Одну разделку брать? Или кувырок шоу демонстрировать с рассказами зачем он сюда приехал?))
Вообще-то я стебанулся. Но в продолжение разговора- А смысл ему тогда вообще многодневки ездить? Одну разделку брать? Или кувырок шоу демонстрировать с рассказами зачем он сюда приехал?))
Кусок у Ремко есть однозначно, а главное ровный кусок...вывозить генерала на атаку и сбрасывать балласт самое то.
А для чего ему возить Липовца ? Он же не Рогла на закате карьеры . Если сегодня не заберёт интереснейший финальный этап , то спёкся Рембо .
Цитата: zalex567
Зрелищный этап получился. Чикконе и Солер опять в отрыве и в красивой борьбе за лидерство в горной номинации, Карапас хорошо поехал, отметился в одном отрыве, потом в другой, финальный, смог пересесть. Ремко, как нормальный человек, без психоза, мощно поработал на команду. Ну и Йонас, как ожидалось, разобрался в финале.
Видимо провели хорошую проф беседу, вот и без психоза и амбиций , короче Амба .
Марк Кэвендиш: «Это одна из лучших моих побед на Туре. Финиш был очень нервным: там были и спринтеры, и парни на генерал, и горняки. Но Берни (Айзель) помог мне держаться подальше от неприятностей. Это так сложно! Когда в твоем распоряжении вся команда, то можно избежать неприятных моментов, но когда с тобой только один или двое помощников, то в финале они могут принести больше хлопот, чем пользы. Так что в конце я решил, что буду все делать сам, в одиночку, я так и сказал: «Оставьте меня». Победить было очень приятно. На мне сегодня было меньше прессинга, чем когда-либо на этапах Тура. И я победил, как вы видели… эх, обычно я привожу всем длину велосипеда, но сегодня все были довольно близко, все решилось выпадом на финишной линии. И если мы выиграем еще, то, значит, выиграем, но мы едем здесь как команда с одной целью – войти в историю, выиграть желтую майку для британского гонщика в британской команде».
Представляем вашему вниманию вторую часть обзора маршрута Тур де Франс-2012. Во второй половине гонки нас ждут интереснейшие и сложнейшие горные этапы, длинная разделка, этапы для спринтеров и смельчаков из отрывов. Большая Петля многогранная во всех своих проявлениях, и каждый день этой великой гонки готовит нам свои сюжеты. Именно вторая половина Тура станет решающией, определит победителя и призеров, которые взойдут на подиум на Елисейских полях.
Фабиан Канчеллара (RadioShack-Nissan): "Я чувствовал сильное давление, мне обязательно нужно было показать, что ноги идут. Каждая победа особенная. Мне приятно выиграть здесь, в Бельгии. Я посвящаю победу моей семье, моей жене, мы ждём прибавления в нашем семействе. Она всё время поддерживала меня в трудный период, который, я надеюсь, уже позади. Я шёл к победе, очень хотел выиграть, как и 8 лет назад, и у меня получилось".
Традиционно именно горная классификация Тур де Франс труднее всего поддается предсказаниям, слишком много зависит от случайностей, от соперников, от стечения обстоятельств. Надо быть не только сильным горняком, обладать тонким тактическим чутьем и целеустремленностью, нужно еще и поймать за хвост Птицу Удачи. В прошлом году всё сложилось для Самуэля Санчеса, кому придет победа в этом – узнаем только через 3 недели, тем не менее, давайте попробуем заглянуть будущее и предугадать ход борьбы за титул Горного Короля Тур де Франс 2012.
Представляем вашему вниманию претендентов на Белую майку. Напомним, что она разыгрывается среди тех, кому на начало года еще не исполнилось 25 лет, то есть в данном случае это гонщики 87-го года и младше. И признаться, в этом году сильных гонщиков данного возраста будет не очень много. Переросла Белую майку целая плеяда сильных многодневщиков. Это и голландцы Роберт Гесинк с Боке Моллемой, и Роман Кройцигер, и французы, такие как Коппель, Женессон, во главе прошлогодним триумфатором Пьером Ролланом. Кроме того, колумбиец Ригоберто Уран выступал на Джиро и в состав на Тур предсказуемо не попал. Да чего уж там, просто взгляните на прошлогодний зачет Белой майки, и всё станет ясно.
Тур де Франс, как никакая другая гонка тяготеет к победам «доминаторов». Покорить вершину дважды здесь смогли восемь гонщиков, ещё четверо были победителями трижды, пятеро гонщиков выигрывали Тур пять раз, Лэнс Армстронг собрал в своей коллекции семь титулов. Эти девятнадцать атлетов одержали победы в 62 из 98 версий Тур де Франс. Начиная с десятых годов прошлого века, гонщикам удавалось одерживать победы сериями, а уже с пятидесятых на Туре начали появляться настоящие доминаторы. Луизон Бобе одержал три победы к ряду, в шестидесятые Жак Анкетиль смог выиграть четыре Тура подряд и пять в сумме, в семидесятых его достижение повторил Эдди Меркс; затем настало время Ино, ЛеМонда и Индурайна, середина девяностых была лишь небольшой передышкой перед вечной серией из семи побед в исполнении Лэнса Армстронга. 
