Тур де Франс, как никакая другая гонка тяготеет к победам «доминаторов». Покорить вершину дважды здесь смогли восемь гонщиков, ещё четверо были победителями трижды, пятеро гонщиков выигрывали Тур пять раз, Лэнс Армстронг собрал в своей коллекции семь титулов. Эти девятнадцать атлетов одержали победы в 62 из 98 версий Тур де Франс. Начиная с десятых годов прошлого века, гонщикам удавалось одерживать победы сериями, а уже с пятидесятых на Туре начали появляться настоящие доминаторы. Луизон Бобе одержал три победы к ряду, в шестидесятые Жак Анкетиль смог выиграть четыре Тура подряд и пять в сумме, в семидесятых его достижение повторил Эдди Меркс; затем настало время Ино, ЛеМонда и Индурайна, середина девяностых была лишь небольшой передышкой перед вечной серией из семи побед в исполнении Лэнса Армстронга.
    Нулевые заканчивались и, казалось, что на смену звёздам прошлого пришла новая звезда, которая на ближайшее десятилетие займёт пустующее «свято место». Но обстоятельства сложились иначе – Контадор лишился одного титула и возможности стартовать на Тур де Франс этого года. Его имя в третий раз подряд будет отсутствовать на первой строчке, а это уже много для доминатора. Продолжится ли эра Контадора – вопрос, на который ответа пока нет. Сегодня Тур переживает тот редкий для себя момент полнейшей открытости. Тот самый момент, когда возможны самые невероятные расклады, а победителем может стать даже самая тёмная лошадка. Появится ли в итоге очередной доминатор или нас ждёт продолжение эры безвластия – давайте попробуем вместе найти ответ на этот вопрос.

Кэдел Эванс
Лучший результат на ТдФ: 1 (2011)
Победы в сезоне: общий зачёт и этап Критериум Интернасьональ, этап  Дофине Либере.
Последние результаты: 3 место - Дофине Либере

    Среди участников Тур де Франс-2012 только австралиец имеет теоретические шансы войти в клуб многократных победителей гонки. Предыдущий сезон был для австралийца ударным: он собирал победы и подиумы, а венцом всему стала убедительная победа на Французском Туре, где Шлеки не нашли, что противопоставить Эвансу.
    Кэдел - редкий универсальный гонщик. Его не пугает акцент ни на горы, ни на разделку. Австралиец потрясающе сбалансирован: он входит в элиту раздельщиков, и выдавить его из первой пятёрки в Безансоне и Шартре будет крайне сложно, да и в Льеже он вряд ли уступит своим конкурентам. В горах справиться с Эвансом ещё сложнее. Более неуступчивого и цепкого гонщика сейчас не найти. Сбросить Кэдела ровным ходом в гору практически невозможно, а организовать частые рывки могут единицы. Времена, когда Эванс был «колёсником», канули в Лету – за последние годы он доказал, что для нескольких неприятных атак его резкости хватает за глаза.
    Слабых мест у австралийца не очень много. После его победы было много разговоров о том, что это был его последний шанс. Год спустя, мы видим, что Кэдел продолжает показывать великолепные результаты и снова, как в свои лучшие «туровские» годы, он заехал на подиум Дофине Либере. Самой очевидной и, возможно ключевой, проблемой Эванса является его команда. Сильных горняков в ней – целый Ван Гардерен. BMC сможет организовать отличное прикрытие по равнине и даже хороший подвоз в горе, но при малейших проблемах на завершающих стадиях, австралиец останется без какой-либо поддержки.
    Несмотря на слабость команды, и менее яркий, чем годом прежде, сезон, Кэдел Эванс остаётся одним из главных фаворитов предстоящего Тура. Акцент на гонки с раздельным стартом, который сделали организаторы в этом году, только увеличивает шансы австралийца на защиту титула. 

Брэдли Уиггинс
Лучший результат на ТдФ: 4 (2009)
Победы в сезоне: общий зачёт и этап Дофине Либере, общий зачёт и этап Тура Романдии, общий зачёт и этап Париж-Ницца, этап Вуэльты Альгарве.
Последние результаты: 1 место - Дофине Либере

    Ещё совсем недавно представить британца в роли фаворита ТдФ могли только самые ярые фанаты. Его четвёртое место на Туре-2009 казалось невероятным стечением обстоятельств.
    Но уже в прошлом году Брэдли заставил говорить о себе, как элитном многодневщике. Великолепное выступление Sky на Вуэльте превзошло даже самые смелые ожидания.
   И всё же прошлогодние чудеса меркнут на фоне результатов Уиггинса в текущем сезоне. Четыре подиума (три победы) в четырёх завершённых многодневках, из семи разделок в сезоне Брэдли выиграл четыре и дважды был вторым! Разрыв с ближайшим генеральщиком (Эвансом) на последней гонке на время составил 1:43 и это за 3 недели до старта Тура. А ведь основные конкуренты Брэдли: Эванс и Меньшов, обычно тоже ставят в первую очередь на раздельный старт. При этом Уиггинс с помощью команды великолепно обороняется в горах. На всё той же Дофине Либере он не проигрывал больше десяти секунд на этапе.
    Подобный ход в сезоне при подготовке к Туру демонстрировали разве что Альберто Контадор и Флойд Лэндис, да и то, американец к Дофине Либере подошёл явно не на пике и проиграл довольно много.
    Вдобавок к великолепному ходу самого британца, за его спиной отличная команда, которую вряд ли возможно укатать одним серьёзным натягом в гору. Роджерс, Порт, Фрум и Сивцов могут дать бой любому коллективу, который попытается противостоять британской машине.
    Пожалуй, Уиггинс сегодня выглядит наиболее явным фаворитом: дистанция гонки идеально скроена под него, за плечами великолепная первая половина сезона, тылы прикрывает одна из сильнейших команд.
    Тем не менее, даже у такого «монстра» есть слабые места. Он демонстрирует отличные результаты с февраля по июнь с перерывом на май, но в целях у Брэдли не только Тур, но и Олимпиада. Для победы в Лондоне британцу нужно быть в идеальной форме уже через неделю после финиша Тур де Франс. Сможет ли он удержаться на пике семь недель? Ещё одна слабость кроется в силе британца. Его выступления в раздельном старте показывают, что он будет иметь заметный перевес в этом виде абсолютно над всеми конкурентами. Организаторы не предоставили горнякам много простора для маневра – финишей в гору будет крайне мало, а значит, плотность атак, направленных против раздельщиков, должна быть максимальной. Как бы не «сушился» Уиггинс, он остаётся раздельщиком и рваный темп в крутую гору – не его стихия. И именно весьма слабый горный маршрут и его сильная разделка могут сыграть с британцем злую шутку.
    Впрочем, есть одно обстоятельство, которое, как мы знаем, перечёркивает все шансы и старания Уиггинса – он выиграл Дофине Либере.

Денис Меньшов
Лучший результат на ТдФ: 2 (2010)
Победы в сезоне: чемпионат России в гонке с раздельным стартом.
Последние результаты: 42 место - Дофине Либере, чемпион России в гонке с раздельным стартом.

    Есть такая категория генеральщиков, про которых очень мало говорят, их никогда не выводят в предстартовые телевизионные дуэли, но они из года в год демонстрируют великолепные результаты и остаются в числе главных фаворитов любой гонки. Денис, безусловно, лидер этой группы. Самый «тихий» фаворит Тура имеет в своём активе розовую и золотую майки и второе место на Тур де Франс. Среди всех действующих гонщиков только Меньшов вплотную приблизился к выигрышу всех трёх гран-туров, а ведь такое достижение ранее покорялось только пяти гонщикам за всю историю.
    Денис, как и Эванс, уникальный универсал, способный отлично ехать на любом рельефе, в группе и в разделке. В горах он едет менее цепко, чем Эванс, зато не раз демонстрировал способность восстанавливаться по ходу этапа. Меньшов не слишком резок: оторваться от Дениса можно, но уехать навсегда гораздо сложнее. Он сам способен и умеет атаковать и при этом является достаточно силовым гонщиком, чтобы развивать своё преимущество, как на заметных уклонах, так и по пологому.
    В разделке Денис, вероятно, уступит Уиггинсу, возможно, и Эвансу, но остальные генеральщики должны ему проиграть. Соответственно, Меньшову нужно будет отыгрываться в горах. Для этого у него есть команда, причём, российская с соотечественниками, которая гарантированно будет работать на него до последнего, что в карьере Дениса бывало крайне редко. За исключением Оскара Фрейре, все ресурсы будут сконцентрированы на поддержке Меньшова. Состав «Катюши» довольно сбалансированный – есть специалисты на любой рельеф. Единственное, чего нет у команды – последнее колесо, выйдя с которого, Денис мог бы пойти в решающую атаку. Впрочем, течение гонок последних лет подсказывает, что это не самый принципиальный момент.
    Нынешний сезон Меньшов проводит далеко не так мощно, как его конкуренты. У него нет побед даже на этапах, а действительно хорошая форма прорезалась лишь редкими всплесками. На Дофине Либере Денис проиграл в разделке больше трёх минут Уиггинсу и в целом проехал далеко не самую удачную гонку. Тем не менее, если просмотреть предыдущие удачные выступления Дениса на гран-турах, то он обычно не демонстрировал каких-то феерических результатов на подготовительных гонках, хотя и до 42 места в общем зачёте многодневки за месяц до старта гран-тура он тоже не опускался.
И снова Денис стартует на Тур де Франс в числе фаворитов, но опять он находится в тени своих основных конкурентов. Для него это только плюс. Будучи в тени, он способен заработать небольшой разрыв, а уж как он может защищать своё преимущество на протяжении трёх недель – спросите у Ди Луки с Састре.

Саму Санчес
Лучший результат на ТдФ: 3 (2010)
Победы в сезоне: 2 этапа и общий зачёт Тура Страны Басков, 1 этап Вуэльты Каталонии.
Последние результаты: 126 место - Дофине Либере

    Самуэль Санчес – талант, который долго созревал, но раскрылся сразу во многих специализациях. Саму умеет практически всё: он отлично справляется с крутыми короткими подъёмами классических гонок, неплохо финиширует, имеет отличный рывок, способен «воскресать» в горах и ровным темпом отыгрывать большие разрывы, умеет ездить в отрывы. Даже разделки до 25 километров – тоже его стихия, а спускаться так, как умеет это делать испанец, не способен больше никто в пелотоне. Да и команда у Санчеса в этом году отличная, включая предыдущую баскскую надежду в общем зачёте, Микеля Астарлосу.
    Впрочем, есть у Саму один маленький недостаток, который практически лишает его шансов на победу в нынешней версии Тур де Франс. Санчес, как практически любой хороший испанский горняк, после 25-го километра разделки начинает терять относительно генеральщиков и специалистов раздельного старта. Чем длиннее разделка, тем больше проигрыш Саму. А сто один километр туровских разделок может просто поглотить все его шансы.
    Текущий сезон Самуэль провёл на отличном уровне. Собрал несколько побед и подиумов. Классики прошёл наверно чуть хуже, чем ожидалось, хотя два седьмых места вряд ли огорчили большинство других гонщиков. После успешной первой половины сезона, на своеобразной репетиции Тура – Дофине Либере, ожидалось, что Саму сможет хотя бы в горах продемонстрировать свой максимум, но уже на первом этапе Санчес упал, и даже отчаянные усилия команды не помогли ему вернуться в пелотон – в результате 23 минуты проигрыша и сильные ушибы. Дофине Либере Саму в итоге доехал, но так и не смог восстановиться до конца гонки. Успеет ли он оправиться от удара к Туру – пока большой вопрос.
    Санчес на данный момент не выглядит безоговорочным фаворитом - слишком большая доля разделок оставляет ему слишком мало шансов. Однако, в такой ситуации Саму может получить определённую свободу и отыгрывать какие-то отрезки времени в отрывах, как это было год назад. Если Санчес в принципе планирует бороться за победу или хотя бы за подиум, ему нужно будет предложить соперникам что-то тактически неординарное. Помимо отрывов, в которые его могут отпустить генеральщики, он может попробовать атаковать на третьем, восьмом и десятом этапе, где соперники вряд ли будут расходовать силы, а вот Саму может попробовать уехать от них на спуске. В конце концов, Санчес достаточно сильный генеральщик, чтобы удержать сколько-нибудь заметное преимущество в борьбе с кем угодно. Как заработать этот отрыв? Ну, мы же помним, как облачился в жёлтое Михаэль Расмуссен.

Леви Лефаймер
Лучший результат на ТдФ: 3 (2007)
Победы в сезоне: общий зачёте и два этапа Тур Сан Луиса.
Последние результаты: 3 место - Тур Швейцарии

    Леви – редкий птенец гнезда USPS, который практически изначально решил бороться за свои шансы, а не становиться в очередь помощников Лэнса. Он долго и безуспешно искал побед на гран-турах в командах, далеко не самых подходящих для таких целей: Rabobank и Gerolsteiner всё-таки не те коллективы, которые обычно готовы обеспечить толковую поддержку капитану. В 2007 году он возвращается в команду Брюнеля, где уже нет Лэнса, но…
    Но тут на сцену во всей красе выходит Альберто Контадор. И новый доминатор не даёт шансов Лефаймеру – он завершает Тур-07 на третьем месте. Год спустя Леви был готов выигрывать Вуэльту, но снова дорогу ему перешёл товарищ по команде – Конта опять оказался выше американца. В 2009 году Леви не доехал Тур, а следующие два года для Леви, как и для RadioShack были далеко не самыми продуктивными в общем зачёте гран-туров. За новым импульсом для своей карьеры Лефаймер отправился Omega Pharma - Quick Step к Патрику Лефевру.
    И всё так хорошо начиналось: победа на Туре Омана, две хорошие короткие разделки на старте сезона. Но дальше было несколько падений, перелом и восстановление. И всё же к июню Леви набрал форму, или хотя бы её видимость. Казалось бы, третье место на Туре Швейцарии должно быть доказательством формы. Но победу в гонке одержал далеко не самый звёздный Руи Кошта, а сам Леви продолжил серию крайне невыразительных разделок.
    Хотя Леви в его нынешнем состоянии вызывает массу вопросов, всё-таки стоит к нему присмотреться. Если у Лефаймера снова прорежется такая разделка, какая была ещё совсем недавно, опасаться его стоит всем. В конце концов гонки, которые он проехал до травмы и после нормального восстановления и вкатки, прошли в его исполнении на очень хорошем уровне и пока нет особых причин рассчитывать на то, что он просто так «сдуется» без борьбы.

Андреас Клёден
Лучший результат на ТдФ: 2 (2004, 2006)
Победы в сезоне: нет.
Последние результаты: 39 место - Тур Швейцарии

    Последний представитель группы «возрастных фаворитов» поднимался на подиум Тура, когда Эванс был его товарищем по команде на вторых ролях; о Меньшове, как о генеральщике, говорили только в теории, а Брэдли Уиггинс выигрывал олимпийское золото на треке, а в шоссейной команде скорее числился, чем гонялся. Тем не менее, 37-летний немецкий гонщик всё ещё в строю и сбрасывать его со счетов рановато.
    Клёден по своим характеристикам просто создан для таких гонок, как Тур де Франс. Великолепный раздельщик, при этом достаточно легковесный, он обладает всеми данными для великолепных выступлений на Французском Туре. Джиро и Вуэльта – это не для него. Горы с убийственными уклонами, даже на более низких скоростях, это совсем не то, что нравится Андреасу. Не зря его «романы» с этими гран-турами зачастую бывают короткими и заканчиваются задолго до двадцать первого этапа. Зато на Тур де Франс талант немца расцветает во всей своей красе.
    В своём возрасте Андреас продолжает входить в мировую элиту раздельщиков.  Он практически не вылетает из топ-10 в гонках на время, независимо от рельефа. А чем длиннее и ровнее дистанция, тем выше его шансы показать великолепный результат. В нынешней версии Тура разделок для него хватает. Да и гор не так много, а уж мегакрутых что-то и не видать вовсе.
    Ещё одна интересная особенность Клёдена состоит в том, что он сам не очень-то самоотверженный командный работник, но при этом, несмотря на всю свою одарённость и достижения на Туре, он никогда не был капитаном своей команды. Да, он приезжал вторым в общем зачёте, он ездил почти как свободный охотник, даже когда в команде были Лэнс и Контадор, но лидером, на которого бы работала команда, Клёди не бывал. И вот сейчас RadioShack остался без Анди, Франк отказался от претензий на общий зачёт, а Хорнер едва проскочил в состав, но есть ли хоть кто-нибудь, кто верит, что Клёди будет капитаном, на которого будет работать RadioShack? И это первое слабое место Андреаса.
    Ещё одна слабина Клёдена заставляет говорить о его сильных сторонах и шансах с оговоркой. Он способен на любой результат, если возраст не сыграет с ним злую шутку, как это уже случалось на наших глазах с Джибо Симони, Стефано Гардзели, Лэнсом Армстронгом. Все эти гонщики подходили к своим главным стартам, как казалось, в оптимальной форме, но наступал один-единственный день, когда эти титаны разом теряли такую прорву времени, что отыграть её было невозможно.
    Вот и текущий сезон у немца получается далеко не таким ярким, как хотелось бы. Клёден вообще любитель проехать недельные гонки на результат и зачастую, к середине сезона в его коллекции есть победы или хорошая подборка призовых мест. Впрочем, в 2004 году он подходил к Туру без побед, а в 2006 году на его счету был триумф только на чемпионате страны, но теперь Клёди на старт родного чемпионата не выходит.
    RadioShack приехал на Тур де Франс, как обычно, в звёздном составе. При этом лидера, способного выиграть жёлтую майку, в команде по большому счёту нет. На месте Андреаса в нашем списке мог быть и Хорнер, и старший Шлек, и даже Попович с Субельдией. Но из всех этих талантов именно Клёди выглядит наименее уязвимым. Кроме того, что ему больше других подходит рельеф, он едва ли не единственный гонщик в команде, который всегда нацелен на победу. Клёди находил для себя возможности побороться за максимальный результат, даже когда в его команде были Ульрих, Армстронг и Контадор. Весьма сомнительно, что он будет на кого-то оглядываться и теперь.

Роберт Гесинк
Лучший результат на ТдФ: 5 (2010)
Победы в сезоне: Общий зачёт и этап Тура Калифорнии.
Последние результаты: 4 место - Тур Швейцарии, 6 место - чемпионат Нидерландов

   Много лет голландцы ждали, когда раскроется их сверхталантливое поколение. И вот настал этот час. Обкатанный на предыдущих версиях Джиро, «молодняк» Rabobank готов ринуться в бой под руководством своего капитана.
    Сам Гесинк уже не первый год считается претендентом на самые высокие места любой многодневки. И мест рядом с подиумом Вуэльты и Тура в его 26 лет у Роберта предостаточно. Совсем немного не хватает Гесинку до пьедестала. Причём, зачастую не достаёт голландцу вовсе не готовности или умений, а элементарного везения. Тур-09 – перелом запястья, Вуэльта-09 – потеря подиума на 19 этапе, Тур-2010 он проехал великолепно, хотя со второго этапа терпел боль в результате перелома руки, Тур-2011 – и снова падение и наконец, окончание прошлого сезона – переломы ноги выбивают Гесинка из колеи на несколько месяцев.
    Помимо отсутствия везения, у Роберта есть ещё одна большая проблема по меркам нынешнего Тура. Он силён на разделках до 30 километров, на такой дистанции он способен входить в число лучших, но полсотни километров – это слишком много для легковесного гонщика Rabobank.
Но не всё так печально. Роберт способен атаковать в горах и на коротких подъёмах, в его распоряжении великолепная команда, сочетающая в себе активность молодых Моллемы и Круйсвиика и умение работать на команду опытных Тен Дама, Тьялинги и Танкинка. Да и текущий сезон после тяжелейшей травмы Гесинк проводит на очень высоком уровне. И хотя он провалил классики; многодневки, подводящие к Туру, Роберт завершил близко к вершине, а затем весьма неплохо выступил на чемпионате страны.
    Среди молодых  претендентов на корону именно Гесинк выглядит наиболее крепким бойцом. Ему вполне по силам достойно пройти как минимум одну из двух разделок, а в горах он способен отыгрывать у очень многих. Кроме того, Роберт обладает отличным восстановлением и способен ехать на морально-волевых, что уже доказывал на предыдущем Туре, где смог добраться до финиша с травмой. Для победы нужно только выиграть гонку с удачей.

Юрген Ван Ден Брёк
Лучший результат на ТдФ: 4 (2010)
Победы в сезоне: нет.
Последние результаты: 5 место - Дофине Либере

    Ещё один относительно молодой (всё-таки, он гораздо младше основных фворитов) генеральщик тоже представляет команду из родной страны. Бельгиец начинал свою карьеру в Quick Step, но транзитом через Дискавери, оказался в Lotto. И именно в этой команде начал расти, как претендент на общий зачёт многодневных гонок. Впервые на гран-туре Юрген проявил себя на Джиро-08, где занял седьмое место. Уже год спустя он вошёл в топ-15 Тур де Франс, а затем добился своего пока самого высокого достижения – четвёртого места.
    Бельгиец – один из немногих, кто способен действительно взорвать гонку в этом году. Несмотря на свой юниорский титул чемпиона мира, в разделке он будет только терять. Учитывая протяжённость гонок на время, терять Юрген будет много, причём относительно слишком большого числа соперников. Отыгрываться придётся в горах. Атаковать нужно будет едва ли не каждый этап. Ван Ден Брёк, ради комфорта которого, бельгийцы по сути потеснили Эванса, должен оправдывать авансы во что бы то ни стало. Способности и возможности у него есть.
Свою силу он не раз демонстрировал уже и в этом сезоне и, судя по результатам Дофине Либере, к Тур де Франс он подходит в отличной форме.
   Но ждать каких-то чудес от бельгийца всё же не стоит. За ним нет по-настоящему крепкой команды – чересчур много в ней любителей отрывов и спринтеров. Да и велика вероятность, что Юрген проиграет всё ещё к десятому этапу и переключится на какие-то другие цели.

Винченцо Нибали
Лучший результат на ТдФ: 7 (2009)
Победы в сезоне: этап и общий зачёт Тиррено-Адриатико, этап Тура Омана.
Последние результаты: 28 место - Дофине Либере, 5 место - чемпионат Италии.

    Винченцо приезжает на Тур после двухлетнего перерыва, который ушёл на бесплодные попытки Бассо вернуть себе былую славу. В нынешнем сезоне Liquigas решили сделать ставку на Нибали. Ещё в 2009 году Винченцо отлично проявил себя на Туре и хотя большинство тогда ставило на Кройцигера, именно Нибали доказал, что он – главная надежда Ликвигаз в общем зачёте. С тех пор прошло два года, Кройцигер решил уйти в свободное плаванье, но не слишком преуспел в «Астане». Нибали остался в Liquigas и за короткий срок смог доказать, что его юношеская взбалмошность осталась в прошлом. Акула проявил себя и отличным командным бойцом, и отменным генеральщиком. За четыре гран-тура, которые он успел проехать в 2010 и 2011 годах, Нибали собрал коллекцию из красной майки Вуэльты, двух подиумов и этапа Джиро. Теперь он полон решимости штурмовать вершины генеральной классификации Тур де Франс.
    Вперёд его будет гнать не только желание победить. Винченцо заканчивает, и весьма скандально, выступления за Liquigas и находится в ожидании подходящих предложений от других команд. А вот какими в итоге будут эти предложения, особенно в части его зарплаты, напрямую зависит от результата Винченцо на предстоящем Туре.
    Шансы получить «несметные богатства» у Акулы весьма велики. Возможно, он не выглядит безоговорочным претендентом на первое место, но в призовую тройку попасть вполне может. В помощь ему выделено настоящее элитное подразделение Ликвигаз, включая «лучшего горного грегори» Сильвестра Жмыда и самого Ивана Бассо. Ресурсы команды практически полностью сконцентрированы на решении задач в генеральной классификации. За спринтерские финиши будет сражаться Саган, в помощь которому, вероятно, будут отправлены Даниэль Осс и Доминик Нерц, но роль последних вряд ли будет сводиться только к финишному развозу, думается, на равнинных этапах свою долю помощи от них получит и Акула.
    Сам Нибали умеет отлично ехать горы со средним уклоном и способен хорошо терпеть сверхградиенты (помним Бола дель Мундо), на вполне достойном уровне способен пройти разделку любой протяжённости. Форма Винченцо тоже не вызывает особых сомнений. Он очень грамотно распределил свои силы по сезону – начал ездить ещё зимой, выиграл Тиррено-Адриатико в самом начале весны, затем сделал паузу до классик, которые прошёл на отличном уровне. После весеннего пика Винченцо явно решил «попридержать коней» и довольно серо провёл оставшиеся гонки. И занял вполне неплохое, как для выхода на пик к Туру, двадцать восьмое место на Дофине Либере. А вот его результат на прошедшем совсем недавно чемпионате Италии явно свидетельствует, что форма Акулы начала уверенно идти вверх.
     При таких данных на старте Тура просто грех не показать какой-нибудь очень интересный результат на его финише.

   Перечень фаворитов можно увеличить вдвое. Вполне достойны оказаться здесь Алехандро Вальверде и Николас Рош, Янец Брайкович и Александр Винокуров, Бауке Моллема и Крис Хорнер. Кроме того, всегда есть место для неожиданностей: крайне сложно вспомнить Тур де Франс, по итогам которого в топ-10, а то и топ-5 не было «людей из ниоткуда». Гонка, как ожидается, будет максимально открытой,  поэтому выделить и перечислить всех фаворитов попросту невозможно. В нашей подборке представлены те гонщики, чьи слабые места выглядят наименее уязвимыми в условиях данной конфигурации трасы. А также те, кто уже сейчас или в самом ближайшем будущем смогут претендовать на звание «нового доминатора» Тур де Франс. Появится ли такой человек? На этот вопрос ответ сможет дать только гонка.