Этап 16 Saint-Paul-Trois-Châteaux – Gap - 162.5 km

 

   После дня отдыха пелотону предстоит второй транзитный этап, который, однако, приведет-таки под финиш в Альпы. Собственно Гап, где будет финиш и называют воротами в Альпы. Этап, впервые стартуя в Сент-Поль-Труа-Шато (Saint-Paul-Trois-Chateaux) на высоте лишь 99 м над уровнем моря, представляет собой практически непрерывный плавный подъем, завершающийся на перевале La Selle, на высоте примерно на 980 м (таким образом, мы имеем перепад высот в 900 м). Практически со старта, скорее всего, уедет отрыв, так как характер дистанции располагает к этому. Длинный тягун закончится коротким спуском к Гапу примерно на 130-м километре дистанции, после чего сразу же начнется подъем на единственную гору этапа - Col de Manse 9,4км 740 - 1268м перепад 528м уклон 5,6% максимальный уклон 8,7%.

 

   Гора, получившая 2-ю категорию, будет преодолена всего за 11,5 км до финиша, после чего снова последует довольно крутой спуск прямо на финиш в Гап (равнинного куска здесь почти не предусмотрено). Таким образом, мы получим небольшую петлю близ города. Гора на самом деле несложная – средний уклон колеблется между 5 и 6%, и прежде она шла в сочетании с финишем на Orcieres-Merlette (1972 и 1989 годы, причем в последний раз это была индивидуальная гонка как раз от Гапа), потому была как бы разогревочной. Но в этот раз финиш будет уже близко и роль Col de Manse сильно возрастет.

Этап 17 Gap – Pinerolo - 179 km

 

   Альпийский блок этапов, в этой версии Тура - решающих, начинается с самого простого. На дистанции будет пять гор, но сверхтяжелых среди них нет, да и финиш организован на равнине, а точнее на спуске с горы – в известном итальянском городке Пинероло. Старт же будет дан, там же, где был финиш предыдущего этапа, в Гапе. Пелотон поедет по Альпийской долине (хотя по высотам это плоскогорье) в сторону Бриансона, постепенно забирая вверх. Первая горная премия будет разыграна на 72-м километре дистанции - Côte de Sainte-Marguerite 2,8км 1009 - 1216м перепад 207м уклон 7,4%. Этот небольшой торчок, впервые включенный в дистанцию ТДФ, получил свою 3-ю категорию из-за достаточно неплохого уклона. Скорее всего, здесь образуется отрыв, так как для завоевания гороховой майки горы этапа довольно вкусные. Сюда же отберутся думаю и охотники за этапом, благо в отличие от двух следующих на нем шансы отрыва достаточно велики. После прохождения вершины торчка спуска практически не будет – пелотон продолжит подъем, и следующая горная премия, опять же 3-й категории, будет разыграна в самом Бриансоне - La Chaussée (Montée de Briançon) 1,4км 1217 - 1333м перепад 116м уклон 8,3%. Это довольно известный подъем «торчкового типа», который, однако, прежде встречался на Туре лишь один раз – в 1989 году, когда здесь был финиш, и победу одержал швейцарец Паскаль Ришар. После выезда из Бриансона пелотон продолжит подъем – в сторону итальянской границы, где будет разыграна третья горная премия этапа - Col de Montgenèvre 7,9км 1378 – 1860м перепад 482м уклон 6,1% максимальный уклон 10%.

 

   Расположенная на границе Франции и Италии гора (2-й категории) довольно часто стоит на пути пелотона - до этого года ее продолевали 9 раз, из которых 7 с запада, от Бриансона, а однажды (в 1976 году) здесь был устроен финиш. Последнее прохождение правда было достаточно давно - в 1999 году, и именно на том этапе по сути зажглась заново звезда Лэнса Армстронга. Тогда американец сбросил всех и выиграл, убедив всех в том, что может выигрывать Гран туры. Если брать саму гору, то она вполне рабочая и какой-то существенной роли не сыграет. После ее прохождения последует довольно крутой спуск в Cesana Torinese, сразу от которого будет штурм единственного на этапе подъема 1-й категории - Sestriere 11,5км 1354 – 2035м перепад 681м уклон 5,9% максимальный уклон 9,5%.

 

   Этот подъем также довольно часто включается в Тур де Франс и зачастую играет важную роль, несмотря на свои довольно скромные характеристики. Так было, к примеру, в 1996 и 1999 годах, когда побеждали Бьярне Рийс и Лэнс Армстронг соответственно. Вообще же гора встречалась на Тур де Франс уже 6 раз (1952, 1956, 1966, 1992, 1996 и 1999), из которых четырежды была финишной. Sestriere будет высшей точкой этапа, после чего последует очень длинный спуск к Пинероло. Однако, доехав до местечка Виллар Пероза (Villar Perosa), пелотон повернет в сторону на последний подъем этапа - Colle Pra Martino 6,9км 500 – 916м перепад 416м уклон 6% максимальный уклон 16,7%.

 

   Подъем, дебютирующий в этом году на Туре, удостоен 2-й категории. Характер его - деструктивный, здесь есть много полок, но также много коротких крутых участков, на которых очень удобно атаковать. Основные перепады придутся на середину подъема, именно здесь, по-видимому, окончательно развалится отрыв, если он еще будет к тому моменту существовать. Но независимо от этого, разборки между претендентами также могут быть нешуточные, так как после прохождения вершины останется всего лишь 8 километров спуска на финиш.

Этап 18 Pinerolo - Galibier Serre-Chevalier - 200.5 km

 

   Этап с финишем на Col du Galibier можно назвать королевским для нынешнего Тура. Здесь будет всего три горы на 200 км дистанции, но все они высотой далеко за 2000 м, и потому получили, безусловно, высшую категорию. Старт будет дан в Пинероло, где был финиш накануне. Со старта пелотон поедет на юг, вдоль подножия Альп, но через 50 км маршрута, повернет на запад и начнет плавный подъем на первую вершину, которая будет одновременно высшей точкой тур де Франс - Colle dell`Agnello 51,36км 566 – 2744м перепад 2178м уклон 4,2% максимальный уклон 16%.

 

    Организаторы посчитали длину горы - 23,7 км, но реально она более чем в два раза длиннее, просто сначала уклоны совсем малы. Серьезные трудности здесь начнутся на последних 10 км, где средний уклон будет 10%, и не будет ни одной полки. Скорее всего, здесь сразу уедет многочисленный отрыв, а также вывалит две трети всего пелотона так, что лидирующая группа сократится до 40-50 гонцов. Самое удивительное, что ранее этот подъем лишь однажды встречался в маршруте Тур де Франс, в 2008 году, и тогда его проходили с западной - французской стороны. Также трижды (в 1994, 2000 и 2007 годах) он был на Джиро. После преодоления вершины пелотону предстоит довольно крутой спуск до Шато Виль Вьёй (Chateau Ville Vieille), откуда сразу же начнется подъем на вторую гору этапа, известнейшую Col d'Izoard 15,9км 1266 – 2361м перепад 1095м уклон 6,9% максимальный уклон 14%.

 

  Эта гора по своим характеристикам также сложна, и здесь полно мест, где можно атаковать. Посему многие из тех, кто сумеет-таки усидеть в пелотоне на Colle dell`Agnello на ней окончательно отвалятся. В этом году будет уже 31-е прохождение Col d'Izoard, с южной стороны в последние годы поднимались в 2000 (Ботеро) и 2006 (Гардзелли). После спуска с горы в Бриансон пелотону предстоит некоторая передышка, так как подъем на главную гору этапа, да и без лишней скромности всего Тура - Col du Galibier 36,2км 1203 – 2645м перепад 1442м уклон 4% максимальный уклон 12,1% начинается по сути также, как и на Colle dell`Agnello - с очень мягкого тягуна (организаторы видимо из-за этого дают горе длину всего 22,8 км).

   Это знаковая гора для всего Тур де Франс, ведь в этом году здесь будет отмечаться столетие со дня первого ее прохождения в 1911 (всего же на нее поднимались уже 55 раз, из них со стороны Бриансона последние были в 1986, 1989, 1992, 2000 и 2008). И потому организаторы сделали большой «подарок» самой горе, да и всем нам, устроив первый за сто лет финиш именно на вершине. До сих пор высшей точкой, на которой финишировал этап Тура был Col de Granon с абсолютной высотой 2413 метров. Гора по сути включает в себя подъем на Col du Lautaret, а затем уже дальше собственно на Col du Galibier. Первая часть подъема представляет из себя тягун с постепенно увеличивающимся уклоном, но не более 5%, после же прохождения Col du Lautaret на высоте 2058 метров уклон начинает постепенно расти до 7-8%, достигая под финиш максимальных 12%.

 

   Это, может быть, не так впечатляет, как некоторые крутые стенки, но высота здесь будет уже более 2500 м, будут и холод, и ветер. Кроме того, после прохождения перед этим двух вершин высшей категории сил останется минимум. Последним покорителем Col du Galibier был немец Штефан Шумахер (2008), однако, гонщики подобные ему, не претендующие на победу в общем зачете, будут на этом этапе далеко – здесь можно ожидать наверху лишь самых сильных, самых подготовленных тех, кто уже познал вкус побед в больших гонках. Мы с нетерпением будем ждать баталий между лидерами прошлогоднего ТДФ Альберто Контадором и Анди Шлеком, в борьбу которых постараются вмешаться двукратный победитель Джиро д’Италия Иван Бассо, неоднократный призер Тура Кэдэл Эванс, молодые Роберт Гесинк и Юрген Ван ден Брёк, испанец Самуэль Санчес, лидеры американской Radioshack Леви Лейфеймер и Андреас Клёден.

1-3 этапы 4-6 этапы 7-9 этапы 10-12 этапы 13-15 этапы 16-18 этапы 19-21 этапы