Критериум Интернасиональ: Триптих выгружается на Корсике

     Критериум Интернасиональ: Триптих выгружается на КорсикеВ эти выходные, Альберто Контадор и Лэнс Армстронг впервые в этом сезоне выйдут на старт вместе, но в разных командах. Critérium International берет старт на Корсике, об этом сообщали еще в начале года. На протяжении многих лет велосипедные гонки такого уровня не проводились на острове, из-за противостояния организаторов и островитян. Но переговоры позади,  гонка обещает нам интересные этапы и присутствие звездных гонщиков. Почему же нам пришлось ждать 2010 года, чтобы осуществить идею старта в Порто-Веккио?

23 года ожидания

    Мы находимся в начале 80-х, этот прекрасный остров проводит Тур Корсики, который прошел путь от любительской, до профессиональной гонки, в течение  десятилетия. Здесь начинают появляться большие имена. В течение трех лет, трое известных победителей следуют друг за другом. 1980 - Жильбер Дюкло-Лассаль находится в рассвете своей карьеры и побеждает на островной гонке. 1981 - Стивен Рош, он победил на ней в 21 год. Позже, через шесть лет он выиграет Тур дэ Франс. И 1982 год стал годом триумфа Бернара Ино, четырехкратного победителя Большой Петли. Дальше... ничего. Тур Корсики не проводили в последующие три года,  затем провели в 1986 и 1987 годах, а потом гонка исчезла. Она возродится в 2001 году, но в статусе любительской, как и  существовала с 1920 по 1958 год. И никаких следов Тур дэ Франс на Корсике… Июльская гонка игнорирует остров? Или это Корсика никогда не предпринимала никаких попыток сближения? В любом случае, проведение Critérium International на острове вызвало всеобщий интерес, хотя до старта  остались всего лишь сутки, явного ажиотажа, вокруг этого события нет.

Привлекательней чем в Арденнах?

   Почему же случился переезд на Средиземноморье? Корсика имеет больше возможностей, которые Шарлевиль-Мезерэ никогда не имел. Во-первых, солнечная погода. Конец марта всегда считался началом  сезона или же синонимом начала подготовки к сезону у тех гонщиков, которые стремятся к дальним целям. Подняться на Оспедаль доставит больше удовольствия, чем подъем на Монтермэ, даже если все это дело вкуса, который не разделяет Йенс Фохт. Второй положительный момент - разнообразие рельефа. Старый формат, безусловно, позволил бы в воскресенье сделать финиш в гору, но это не такая уж и гора,  и индивидуальная гонка на время становится более предпочтительной в нынешнем формате. Третий аргумент -  привлекательность острова. Райские корсиканские пейзажи телегеничны. ASO, очевидно, учитывал и этот аргумент при выборе места проведения гонки.

Трудности переезда

   Есть и недостатки в проведении гонки на Корсике. Серьезные недостатки. Ведь Корсика всего лишь остров. Один из недостатков является основным и главным объяснением, почему до сих пор Тур дэ Франс не посетил Корсику - трансфер на пароме. Пока гонщики будут добираться самолетом, рейс на Порто-Веккио с промежуточной посадкой в Фигари, весь обслуживающий персонал, должен отправиться в путешествие паромом. 250 километров предстоит огромному кортежу гонки преодолеть по морю, ведь предстоит перевести стартовый городок, грузовые автомобили, ограждения. В общей сложности около 200 автомобилей выдвинутся из Тулона, погрузятся на паром, чтобы затем продолжить путь по крутым склонам Корсики вглубь острова. Невозможно организовать такой переезд заранее, тем более для такой гонки как Тур дэ Франс. Но почему бы не попробовать и не организовать старт Большой Петли с Корсики… На горизонте 2013 год, еще не выбрано место старта, и было бы неплохо рассмотреть этот вариант,  основываясь на том, как пройдет Critérium International. Добавьте к этому относительный недостаток пространства, практически полное отсутствие чемпионов велоспорта из Корсики – этим можно частично объяснить, почему велоспорт в 2010 году появился здесь.

Возможные последствия

   Так к чему этот переезд гонки, если появилось так много трудностей, с которыми организаторы не сталкивались в Арденнах? Да потому что была огромная реорганизация календаря на этот период года. Гент-Вевельгем накладывается на воскресенье, когда проходит Critérium International. Ранее гонка рассматривалась как подготовка к классикам, но теперь самые опытные гонщики проедут E3 Prijs Harelbeke в субботу, гонку, которая обычно располагалась между Туром Фландрии и Париж-Рубэ. ASO рискует увидеть  снижение интереса, если рассчитывает лишь на претендентов Льеж-Бастон-Льеж. Переехав на Корсику, гонка явно меняет свой стиль. Она теперь более ориентирована на гонщиков гранд-туров, и станет первой встречей Мастеров в этом году, таких как Лэнс Армстронг, Альберто Контадор и Кэдал Эванс. Участники,  маршрут, пейзажи, все так заманчиво и кажется успешным выбором. Почти хочется сказать, даже еще не увидев конечного результата: браво ASO!

 

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. d10nis

    26 марта 2010 12:13 | Регистрация: 8.02.2010

    Марина, спасибо за перевод и статью... Ничего не знал о этой гонке, поэтому очень интересно...

  2. lora_dm

    26 марта 2010 22:33 | Регистрация: 9.02.2010

    Спасибо за подробную и интересную информацию.
    Особо радует, что Евроспорт покажет этапы гонки в субботу и воскресенье.
    Интригует очная встреча Ленса и Контадора, хотя  Ленс похоже пока не в хорошей форме. Любопытно, что увидим... 

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 января 2017

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравился ли вам маршрут Джиро д'Италия-2017?

Комментарии

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE