Этап между Ле Маном и Шатору - один из четырех, включая обе гонки с раздельным стартом, где не будет разыграно ни одной горной премии. Более чем 200 км по центральной части Франции в направлении массива Сентраль пройдут в спокойной обстановке. Местность здесь довольно плоская, и сюрпризов ожидать не приходится. Можно с уверенностью говорить, что нас ждет финишный спринт, в котором фавориты будут все те же, что и на 3-м и 5-м этапах, хотя к этому моменту, возможно, мы откроем какое-то новое для себя имя, может быть, сумеет себя проявить, скажем, Денис Галимзянов. Надо отметить, что оба города и стартовый, и финишный - довольно крупные и известные центры в этой части Франции. Тур де Франс также не впервые оказывается здесь – Ле Ман принимал до этого гонку семь раз, последний раз, правда, в 1988 году. В Шатору гонка заезжала до этого года дважды - в 1998 и 2008 годах, и оба раза здесь были спринтерские финиши. В 1998 победил Марио Чиполлини, а вот 3 года назад победу у Оскара Фрейре и Эрика Цабеля вырвал британец Марк Кэвендиш. Сможет ли он повторить свой успех здесь? Скоро мы узнаем ответ на это вопрос…
Этап 8 Aigurande - Super-Besse Sancy - 189 km
Это первый этап, который с натяжкой уже можно назвать горным (организаторы пометили его как среднегорный). На нем гонщики въедут в массив Сентраль – плоскогорье в центре Франции. Это будет почти полным повторением 6-го этапа 2008 года. В этом году старт, как и тогда, будет дан в Эгуранд (Aigurande), а финиш на курорте Super-Besse, однако, сама дистанция, насчитывающая 4 горы разных категорий, включая финишную, будет проложена чуть по-другому. Стартовый город во второй раз, после 2008 года, будет принимать Тур де Франс. Начало почти двухсоткилометрового этапа пройдет без существенных перепадов и первая гора 4-й категории - Côte d'Évaux-les-Bains 1,7км 340 - 445м перепад 105м уклон 6,2% будет пройдена лишь на 66-м километре дистанции. До сих пор она лишь раз встречалась на дистанции Тура, в 1992 году, и проходилась в обратную сторону. Сложности она не представляет, но отрыв, скорее всего, попробует уехать именно здесь. На 120-м километре гонщики, краем въехавшие в знаменитый массив Puy de Dome, разыграют вторую горную премию этапа на вершине горы также 4-й категории - Côte du Rocher des Trois Tourtes 1,3км 706 - 766м перепад 60м уклон 4,6%. Эта гора будет впервые проходиться на ТДФ. Как и предыдущая, каких-либо сложностей она нести не будет. А вот дальше пелотону предстоит более серьезный подъем, дебютирующий в этом году на дистанции гонки, - Col de la Croix Saint-Robert 6,3м 1045 - 1426м перепад 381м уклон 6% максимальный уклон 10,3%, который получил уже 2-ю категорию.
Подъем довольно короткий, но здесь есть удобные места для атаки. Максимальный градиент будет в начале и, скорее всего, именно здесь отвалится основная часть пелотона, так как вершина подъема будет всего лишь за 25 км до финиша и развязка этапа уже очень близко. Ну и, наконец, финиш этапа будет в сердце Овернь (D’Auvergne), на подъеме Super-Besse 7,2м 1040 - 1325м перепад 285м уклон 4% максимальный уклон 8,4%.
Подъем, ведущий в сторону вершины горы Puy de Sancy, и заканчивающийся на одноименном горнолыжном курорте (точное название Super-Besse Sancy), довольно известен. Тур де Франс заезжала сюда до 2011 года трижды. В 1978 году победу здесь одержал бельгиец Пол Велленс, в 1996 выиграл датчанин Рольф Соренсен, ну, и наконец, в 2008 году этап у Алехандро Вальверде и Кэдэла Эванса в финишном спринте вырвал Риккардо Рикко. Сам подъем двухступенчатый, и максимальный градиент будет перед финишем (строго говоря подъем будут проходить не до конца). Судя по результатам предыдущих лет, каких-либо серьезных разрывов здесь не будет, но кто-то из претендентов на общий зачет может и «капнуть». В этом году главными фаворитами этапа будут Альберто Контадор, Кэдэл Эванс, Самуэль Санчес, Александр Винокуров, хотя есть уверенность, что и Филипп Жильбер выдержит все предыдущие горы, а в этом случае именно он будет главным фаворитом на финише.
Этап 9 Issoire - Saint-Flour - 208 km
Перед первым днем отдыха пелотону предстоит еще один среднегорный этап - под номером 9. Это более двухсот километров по разного рода горкам массива Сентраль. Категорийных будет среди них восемь, и это рекорд нынешнего Тур де Франс. Этап практически идеально подходит для отрыва, так как здесь будет много возможностей, где убежать и при этом не очень сильно растратиться. Старт этапа будет дан в Иссуар (Issoire) – небольшом городке, расположенном чуть южнее Клермон-Феррана. Город в третий раз, после 1983 и 2005, будет принимать этап ТДФ. В первом случае город и принимал, и затем отправлял пелотон на следующий этап, в 2005 же году, как и теперь гонщики стартовали отсюда. Отсюда пелотон поедет на юг, и первая горная премия (3-й категории) - Côte de Massiac 3,4км 542 - 753м перепад 211м уклон 6,2% будет разыграна на 44-м километре дистанции. Сама гора, впервые встречающаяся на Туре, довольно коротка, но с неплохим средним уклоном, что вполне подходит для формирования первого отрыва. Надо сказать, что после прохождения горной премии подъем не закончится, гонщикам предстоит подняться еще примерно на 300м вверх и выехать на плоскогорье Monts du Cantal. Здесь уже начнется настоящая гребенка. Для начала пелотон преодолеет несколько подъемов, на которых горных премий разыграно не будет, а на 88-м километре начнется штурм первой из пяти подряд категорийных вершин - довольно известной горы (ей дали как обычно 2-ю категорию) – Pas de Peyrol (Le Puy Mary) 12,4км 1056 - 1589м перепад 533м уклон 4,3% максимальный уклон 9,5%.
Начнется она довольно мягко, максимальный же градиент будет незадолго до финиша. Надо сказать, что эта гора ранее уже 8 раз встречалась на дистанции Тур де Франс (1959, 1963, 1968, 1975, 1983, 1985, 2004 и 2008), но лишь в 1985 и 2008 прохождение было с северо-восточной стороны. В последний раз первым на вершине был испанец Давид де ла Фуэнте, а победу на том этапе с финишем в Орильяк (Aurillac) сольной атакой на финише одержал Луис-Леон Санчес. Скорее всего, на этой горе сформируется окончательный отрыв, который попробует доехать до финиша. После спуска с Pas de Peyrol сразу же начнется подъем на еще одну гору 2-й категории, дебютирующую на дистанции Тур де Франс - Col du Perthus 4,5км 930 - 1309м перепад 379м уклон 8,4% максимальный уклон 14%.
Гора эта коротка – менее 5 км, но довольно кусача. Здесь есть места, где можно развалить пелотон так, что от него останется не более двадцати гонцов. И даже если ее будут проходить ходом, скорее всего значительная часть пелотона вывалит именно здесь. Следующий подъем, уже 3-й категории, который будет опять после короткого спуска - Col de Cère 2,9км 1111 - 1294м перепад 183м уклон 6,3% максимальный уклон 9,7% также непрост – тем, кто сумеет преодолеть в группе предыдущую гору, но с трудом - эта вроде короткая гора может сильно дать по ногам и выбросить из пелотона. Надо сказать, что это также дебют подъема на Тур де Франс.
После спуска с Col de Cère будет еще одна новая для Тура гора - Côte de la Chevade 3км 925 - 1162м перепад 237м уклон 7,9%. Как и предыдущая, она получила 3-ю категорию, и по своим характеристикам обе горы почти одинаковы. Наконец последняя из этой гребенки будет пройдена на 154-м километре маршрута – гора 2-й категории - Col de Prat de Bouc (Plomb du Cantal) 8,2км 891 - 1396м перепад 505м уклон 6,2% максимальный уклон 10%.
Относительно предыдущих эта гора довольно длинна и несмотря на то, что до финиша после ее прохождения будет еще более 50 км, уже здесь может произойти селективный отбор в отрыве. По уклонам гора рабочая, характеризуется тем, что, начиная примерно с 4-го километра, уклон будет постоянный в районе 6-7%. Гора не впервые присутствует на дистанции – дебют был в 1975 году – в тот раз, правда, ее проходили с юга, и первым на вершине был Эдди Меркс, хотя сам этап, финишировавший недалеко - на Super-Lioran выиграл не он, а Мишель Поллентье. В 2004-м году было еще одно прохождение уже с северной стороны, как будет и в этом году. Первым ее преодолел тогда Ришар Виранк. То был довольно знаменательный этап, проходивший 14 июля 2004 - в День Взятия Бастилии, с финишем, кстати, также на подъеме в Сент-Флор. В этот день Ришар прихватив с собой бельгийца Акселя Меркса, примерно через 35 км дистанции отправился, в отрыв и, проведя в нем более двух ста км (последние 67 км сольно) и взяв все 9 гор, гордо финишировал, привезя более пяти минут пелотону. После преодоления горы будет постепенный спуск с высоты, и следующая гора, предпоследняя на этапе будет разыграна за 15 км до финиша. Это будет - Côte du Château d'Alleuze 2км 774 - 872м перепад 98м уклон 4,9% максимальный уклон 7,8%.
Строго говоря, это первая часть подъема Côte du d'Alleuze, таким образом, название горной премии чуть изменилось. Может быть, поэтому лишь 4-я категория, так как наиболее крутой участок подъема был бы как раз чуть дальше. Но и здесь есть места, где можно атаковать. Последняя гора (также 4-й категории) - Saint-Flour 1,2км 782 - 886м перепад 104м уклон 8,7% максимальный уклон 10% одновременно будет и финишем этапа.
Собственно говоря, это подъем Côte de Saint-Flour, находящийся в самом городе. Сент-Флор уже в третий раз будет принимать Тур де Франс у себя. Помимо уже упомянутого 2004 года, гонка заезжала сюда и в 1999. Тогда победу из отрыва взял испанец Давид Эчебаррия. Надо сказать, что оба раза следующий этап также стартовал из Сент-Флор. Как уже было упомянуто выше, этот этап идеален для победы отрыва и главными фаворитами здесь будут, скорее всего, французы, к примеру, Сильвен Шаванель, Санди Касар или Пьеррик Федриго. Однако если пелотон все-таки не даст уехать отрыву, главным претендентом на победу будет вновь Филипп Жильбер.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Ответ Гонщику. МВДП на упреки (или восхваления?) об его превосходстве в кроссе и демотивации других гонцов, которые ничего не могут сделать и только любуются на его спину, сказал примерно следующеее. - я сам нахожусь в таком же положении. С Погачаром мы неоднократно встречались, и почти всегда он был впереди. Но я (в смысле МДВП) знаю, что мне нужно еще больше трениоваться, чтобы соотвествтовать его уровню, и верить, что его можно победить, иначе зачем ездить? И так каждый гонщик должен верить, что он едет за победой. Вот так. А Ваши прогнозы и необъективны, чрезмерно пессимистичны, и не точные. Вам тоже нужно тренироваться в прогнозах, и хорошем отношении к окружающим :)
Я в отличии от вас , не прогнозирую , неблагодарное это дело в велоспорте , а то что якобы чтобы победить Погу , нужно всего лишь больше тренироваться и верить , бред для читателей и телезрителей .МВДП прекрасно понимает что выше головы не прыгнуть и остаётся только ждать у кого первого иссякнет пруха , а она рано или поздно даст просадку , что никакой бенз уже не поможет . На сегодняшний день Пога на голову сильнее любого в пелетоне , Вини не даст соврать ...
Организаторы дают шанс многим в этой версии Джиро, а там как госпожа Удача распорядится.
Тоже своеобразный и заманчивый подход.
---
Да, сейчас в Египте встретил ребят из Казахстана, разговорились, посидели... Просто класс! Шикарные парни, чистые казахи., такой прекрасный фон остался, просто невероятно!