Марк Кэвендиш: «Эту победу я бы на самом деле поставил в один ряд с моей победой в 2009 году на этапе в Обене, с той лишь разницей, что сегодняшняя была более трудной, поскольку она была неожиданной. Этап выдался тяжелым, финиш был по-настоящему тяжелым, в подъем. Тот финишный участок был с уклоном, и я загнал себя в «красную зону». К счастью, парни были со мной, шестеро парней, которые прикрывали меня от ветра весь день. На том небольшом подъеме со мной были Госси (Мэтт Госс) и Тони Мартин. Вообще, сегодня я просто собирался набрать несколько очков в зачет зеленой майки. За 200 метров до финиша ускорился Джерайнт Томас. Я переложился, обнаружил рядом с собой Жильбера, что меня удивило, и я просто сохранял темп. На финише я был удивлен, а сейчас я действительно счастлив, потому что это было сложно».

Рольф Альдаг: «Я думаю, это одна из лучших побед Кэвендиша. Каждый знает, что он самый быстрый, но не всегда самый сильный. Сегодня он доказал, каким великим спринтером он на самом деле является».

Филипп Жильбер: «У меня была потеря скорости из-за небольшого инцидента. Кто-то коснулся моего заднего колеса, и, думаю, если бы не эта проблема, я бы мог выиграть. Сначала я собирался развозить Грайпеля, но после того, как на спуске все построения были нарушены, я сам оказался впереди».

Хосе Хоакин Рохас: «Всегда находятся люди, которые полагают, что я не смогу побороться за зеленую майку. В конце этапа я искал колесо Кэвендиша, и в этот момент Петакки въехал в меня, когда до финиша оставалось чуть больше километра. Кэвендиш - один из лучших спринтеров в мире. Финишировать бок о бок с ним - это большой успех».

Тор Хушовд: «Этап получился очень нервным, и из-за этого было много падений. Каждый из 200 гонщиков хотел быть поближе к голове группы».

Якоб Фуглсанг: «Слава Богу, я остался цел и невредим! Самый дурацкий этап, который я когда-либо ехал!! ASO, это нельзя назвать хорошей идеей. Надеюсь, никто серьезно не пострадал!»

Мануэль Куинциато: «Сегодня я узнал, что в Бретани не существует дорог шириной больше, чем 4 метра! Надеюсь, что с гонщиками, которые падали, всё в порядке!»

Иван Бассо: «Ветреный этап, нервный и всё время на грани риска. Сегодня мы потратили много сил, но в конце дня я могу улыбнуться, поскольку всё закончилось без особых проблем».

Максим Монфор: «Какой напряженный день! Я упал, я прокололся, я почти что упал второй раз... Но, всё же, я сумел добраться до финиша! Поздравления моему бывшему товарищу по команде».

Марк Реншоу: «Сегодня я впервые увидел как мотоцикл выдернул велосипед из под гонщика и протащил его 400 метров. Надеюсь, что с самим гонщиком всё в порядке! Зрелище не из приятных».

Йохан Брюнель: «Мы потеряли одного из наших претендентов на генеральную классификацию в лице Яни. Для нас это плохо, но с другой стороны, если вы стартуете с одним лидером в команде, и он выбывает из гонки, то вы остаетесь ни с чем. В этом опасность первой недели Тура. Это всегда так. Здесь 198 гонщиков, а дорога не резиновая, а все хотят быть впереди. В этом случае даже математически можно предсказать, что будут падения».

Альберто Контадор: «Это был день наивысшего напряжения, ветреный, с множеством поворотов и холмистым рельефом. Во время первого завала я был в районе 20-й позиции. Завал случился прямо передо мной, как раз незадолго до промежуточного спринта. Я быстро сумел вернуться, но вынужден был заменить велосипед. После второго падения я был очень расстроен, поскольку как раз перед этим мне удалось избежать завала с участием Гесинка двумя километрами ранее. У меня несколько ссадин, сильнее я ободрался с правой стороны, от плеча и до колена, но ничего серьезного. Я знал, что сегодня будет важный этап, на котором нельзя терять концентрацию, поскольку именно эти этапы являются более опасными с точки зрения потери времени, чем горные».

Ники Соренсен: «К счастью, у меня нет серьезных повреждений, и я могу снова выйти на старт гонки завтра. Я ехал аккуратно по краю дороги, и мотоцикл выбил меня из седла. Он проехал очень близко, и протянул за собой мой велосипед еще метров двести».