Этап 10 Aurillac – Carmaux - 158 km

 

   После дня отдыха, пелотону предстоит двинуться дальше на юг в сторону Пиренеев. Этап, довольно короткий по протяженности, стартует в Орильяке (Aurillac), который организаторы Тур де Франс довольно часто любят включать в маршрут. Это будет уже 8-е участие города в гонке (всего здесь было по 6 стартов и финишей, последний из которых в 2008 году). Серьезных гор относительно предыдущих двух этапов здесь нет, но все же этап пересеченный, и четыре категорийных подъема, каждый из которых дебютирует на ТДФ, будут. Со старта пелотон поедет по плоскогорью, преодолеет один некатегорийный подъем, а затем уже спустится на равнину, выехав из массива Сентраль с западной стороны. Однако ненадолго - на 64-м километре дистанции будет разыграна первая горная премия - Côte de Figeac 2,3км 212 - 350м перепад 138м уклон 6% - 3-й категории. Гора, ничего особенного не представляет, хотя для формирования отрыва подходит как раз. После короткого спуска с нее сразу пойдет подъем на следующую гору - Côte de Loupiac 2,5км 224 - 326м перепад 103м уклон 4,1%, которая и вовсе удостоилась лишь 4-й категории. Далее, после некоторого затишья и прохождения зоны питания, пелотону предстоит снова заехать на плоскогорье - в подъем 3-й категории - Côte de Villefranche-de-Rouergue 4,1км 269 - 511м перепад 242м уклон 5,9%. Эта гора чуть длиннее предыдущих, и здесь может отвалиться часть пелотона, по крайней мере, равнинные спринтеры. После прохождения горной премии, пелотон продолжит подъем и достигнет высшей точки этапа через 18 километров, после чего начнется довольно длинный спуск. Наконец за 15 км до финиша гонщики разыграют последнюю гору - Côte de Mirandol-Bourgnounac 3,9км 255 - 415м перепад 160м уклон 4,1%. Как и предыдущая, она получила 4-ю категорию, однако, роль может сыграть более значительную. Если к этому моменту еще удержится отрыв (а предпосылки все есть), то, скорее всего, именно здесь будут атаки, и круг претендентов обрисуется довольно точно. Если же в пелотоне решат, что победу надо разыграть из большой группы, то эта небольшая гора станет испытанием для спринтеров.

Этап 11 Blaye-les-Mines – Lavaur - 167.5 km

 

   Этап под номером 11 будет транзитным между массивом Сентраль и Пиренеями. Несмотря на это и тут присутствует достаточно много неровностей в рельефе, в том числе будет разыграно две горных премии. Этап довольно короток – всего лишь на 10 км длиннее предыдущего. Старт, впервые в истории города или, по-нашему, поселка, будет дан в Блайе-ле-Мине (Blaye-les-Mines) – южного пригорода Кармо, где был финиш предыдущего этапа. Отсюда пелотон поедет строго на запад, и, на 29-м километре, будет разыграна первая горная премия (3-й категории) этапа - Côte de Tonnac 3,6км 170 - 346м перепад 176м уклон 4,9%. Это будет фактически первое серьезное изменение рельефа на этапе и здесь, скорее всего, образуется отрыв. Эту гору, надо сказать, впервые будут проходить на ТДФ. После прохождения горной премии подъем продлится еще некоторое время, после чего, проехав по плоскогорью, гонщики спустятся вниз и повернут на юг, в сторону Пиренеев. Здесь их ждет пересеченная равнина с довольно большим количеством некатегорийных холмов и горочек, и лишь на 136-м километре дистанции будет следующий подъем, получивший какую-либо, а точнее 4-ю категорию - Côte de Puylaurens 4,3км 200 - 368м перепад 168м уклон 3,9%. Надо отметить, что этот подъем, во второй раз встречающийся на ТДФ, был не далее как в прошлом году, и на вершине здесь первым был Сильвен Шаванель. После его преодоления будет еще несколько подъемов, но финиш на этапе – равнинный.

Этап 12 Cugnaux - Luz-Ardiden - 211 km

 

   Итак, этот этап можно считать поворотным для нынешнего Тура, так как пелотон, наконец, въедет в высокие горы. Гонщикам предстоит проехать более двухсот десяти километров и преодолеть три тяжелых горы, на одной из которых будет финиш. Старт будет дан (впервые в истории гонки) в предместье Тулузы – Куньо (Cugnaux). Начало этапа будет спокойным, пелотон, направляясь на юго-запад, постепенно начнет забирать вверх, и старт подъема на первую гору - Hourquette d'Ancizan 10,33км 759 - 1564м перепад 805м уклон 7,8% максимальный уклон 15% будет лишь на 132-м километре дистанции.

 

   Это, наверное, единственный серьезный дебют на Тур де Франс и естественно подъем получил 1-ю категорию (это вообще первая гора такой категории на нынешнем ТДФ). Сам подъем, расположенный по соседству с более известным Col de l'Aspin, довольно сложен. Здесь есть некоторые перепады градиента, но ниже 5% он не опускается нигде, зато есть несколько участков, главным образом, в первой части, где средний градиент более 12%, максимальный же градиент 15% будет на первом километре подъема. После спуска в Марбр (Marbre) и далее в Сент-Мари-де-Кампен (Sainte-Marie-de-Campan) начнется подъем на высшую точку этапа и всех Пиренейских перевалов нынешнего тура - Col du Tourmalet 17,2км 847 – 2115м перепад 1268м уклон 7,4% максимальный уклон 13%, где будет разыграна премия Souvenir Jacques Goddet, французский вариант итальянской Cima Coppi.

 

    Col du Tourmalet – эпическая гора, наверное, самая знаковая для Французских Пиреней. 75 раз, начиная с 1910 она была на дистанции Тура. Со стороны Sainte Marie de Campan ее проходили за последние десять лет в 2001, 2003, 2008, 2009, и прошлом 2010 годах. Кроме того на этой стороне подъема расположен горнолыжный курорт La Mongie, принимавший финиши этапов в 1970, 2002 (Армстронг) и 2004 (Бассо) годах. Особого смысла описывать гору нет, так как мы ее неоднократно видели, и знаем, что можно сделать на ней не только с пелотоном, но и с лидирующей группой. Однако стоит отметить, что в связи с розыгрышем здесь специального трофея, баталии могут быть очень острые. Скорее всего, разборки будут происходить в отрыве, куда отберутся почти все претенденты на гороховую майку горного короля. После длинного и крутого спуска в Луз-Сент-Совёр (Luz-St-Sauveur) сразу же начнется подъем на 3-ю и одновременно финишную гору – получившую высшую категории - Luz-Ardiden 14,7км 710 – 1720м перепад 1010м уклон 6,9% максимальный уклон 12%.

   Гора не очень сложная, без сверхуклонов, можно сказать рабочая, но градиент здесь держится не ниже 6-7%, и полок нет. Эта гора также очень известна и, начиная с дебюта в 1985 году, здесь финишировали уже 7 раз (1985, 1987, 1988, 1990, 1994, 2001 и 2003), не считая двух финишей на Вуэльте, однако, последний раз был уже достаточно давно – в 2003 году. Среди покорителей горы было много знаковых велогонщиков – это и Педро Дельгадо, и Мигель Индурайн, и Ришар Виранк. Здесь одержал свою победу на Тур де Франс баск Роберто Лайсека. В последний же раз в драматичной гонке выиграл Лэнс Армстронг. Напомню – в тот день прямо на подъеме упал Ибан Майо, заодно свалив и самого Лэнса, однако, никто не стал пользоваться моментом и отъезжать, проявив дух fair play. Впоследствии же Армстронг бросил своих попутчиков и, привезя 40 секунд Майо, Ульриху и Субельдии, одержал победу. Таким образом, разборки здесь между претендентами на победу в общем зачете пойдут довольно жесткие и часть гонщиков потеряют здесь свои шансы, победу на этапе же можно ожидать и из отрыва, благо прецеденты есть (Лайсека, Виранк).

1-3 этапы  4-6 этапы  7-9 этапы  10-12 этапы  13-15 этапы  16-18 этапы  19-21 этапы