Весной, когда я кратко представлял маршрут Тур де Франс, описывая как и куда придется заехать пелотону, гонка была еще далека и можно было рассуждать более абстрактно, что на этот раз будет один из самых горных маршрутов, а дистанция «разделок» наоборот сократится. Но это было тогда, сейчас же напряжение возрастает все больше и больше, приближается «июльская лихорадка»…

 

   Одна из особенностей велоспорта в том, что он живет эпохами... Анкетиль, Меркс, Ино, Индурайн, Армстронг…Контадор? Все кроме последнего - пятикратные победители гонки, ознаменовавшие собой десятки лет. Стенет ли таковым Контадор? Вроде бы стремиться ему есть куда, ведь нет в запасе даже 4-го выигранного ТДФ, но, с другой стороны, начиная с 2007 года, когда он впервые замахнулся на победу в общем зачете ни одного проигранного трехнедельного тура (3 ТДФ, 2 Джиро и одна Вуэльта). В этом году Альберто Контадор решил замахнуться на то, что в современном велоспорте считается практически нереальным – сделать дубль, выиграв подряд Джиро и Тур де Франс. И хотя наиболее ожидаемыми, интересными и открытыми представляются гонки, приходящиеся на годы между «эпохами», на этот раз нас ждет, надеюсь, увлекательное представление. Иван Бассо, Кэдэл Эванс, Самуэль Санчес, Леви Лейфаймер, Роберт Гесинк, Андреас Кледен, Юрген Ван ден Брёк и безусловно Анди Шлек в роли главного оппонента Альберто Контадора – все они готовились именно к этой гонке и предельно мотивированы. Но смогут ли они противопоставить что-то испанцу, ведь на Джиро даже близко это не удалось никому. Однако пройдемся по маршруту...

 

 

 

 

Тур де Франс-2011: Альтиметрия этапов

 

Этап 1 Passage du Gois - Mont des Alouettes - 191.5 km

 
Тур де Франс-2011: Альтиметрия этапов

 

 

1 этап, Тур де Франс 2011

 

   В этот раз гонка стартует в регионе Вандея, в местечке Барр-де-Монт (La-Barre-de-Monts) – строго говоря это будет нулевой километр, по знаменитому «болоту» Пассаж дю Гуа (Passage du Gois), а финиширует в Ле Эрбье (Les Herbiers) на местном холмике Mont des Alouettes. Место старта знаменито тем, что это узкая 4-хкилометровая коса, которую можно проехать лишь во время отлива. Соответственно дорога здесь очень скользкая и опасная.     Именно здесь в 1999 году Алекс Цулле, потеряв более шести минут, можно сказать проиграл Тур де Франс, на котором был главным фаворитом.
 

   В отличие от прошлого года это полноценный этап, помеченный организаторами как равнинный. Вообще с 1967 года гонка всегда начиналась прологами…вплоть до 2008, когда она стартовала в Бретани, и вот теперь снова групповой старт. Первая половина почти двухсоткилометрового этапа пройдет по побережью Атлантического океана, здесь нет каких-либо перепадов рельефа, однако, может довольно сильно задувать. Таким образом, это чревато определенной нервотрепкой для свежего и полного сил пелотона (хотя главное, на мой взгляд, пройти без завалов именно Пассаж-дю-Гуа), но, в целом, особых сложностей нести не должно. Однако, затем, гонщики свернут в сторону материка, и здесь уже будут появляться небольшие неровности. Самым же сложным холмом окажется первая гора этого тура, а точнее холм в который и будут финишировать - Mont des Alouettes 2,2км 125 - 228м перепад 103м уклон 4,7%. Холм получил 4-ю категорию, таким образом, победитель помимо желтой майки должен будет надеть и горную. Гороховая майка на плечах какого-нибудь спринтера будет выглядеть немного курьезно, но пусть эта недоработка останется на совести организаторов, может это вообще такая задумка. Сам подъем будет несложен и представляется, что свежие силовые спринтеры разыграют его между собой. Наибольшими перспективами тут обладают, на мой взгляд, Филипп Жильбер (хоть он и не чистый спринтер), Тор Хушовд, Том Боонен. Французы будут надеяться на находящегося в отличной форме Томаса Феклера, который стал в этом регионе чемпионом Франции.

 

1 этап, Тур де Франс 2011

 

   Стоит заметить, что, в Вандею, а именно на остров Нуармутье (Noirmoutier) гонка заезжала помимо знаменитого 1999 в 2005 году. Тогда гонку с раздельным стартом, проходившую в тот год правда через мост соединяющий остров с материком, выиграл Дэйв Забриски. Финишный же холм однажды присутствовал на дистанции Тур де Франс (в 1990 году), однако, был он в середине дистанции.

Этап 2 Les Essarts - Les Essarts - 23 km (TTT)

 
Тур де Франс-2011: Альтиметрия этапов

 

 

2 этап, Тур де Франс 2011

 

2 этап, Тур де Франс 2011
   На втором по счету этапе, будет командная гонка с раздельным стартом. Старт и финиш этапа, проходящего также по территории Вандеи, будет дан в одном и том же городке Эссарт (Les Essarts). Каких-либо сложностей рельефа здесь не будет, опасные же участки с поворотами возможны лишь в городе - на старте и финише. Дистанция довольно коротка – всего 23км, поэтому разрывы здесь будут невелики. Фаворитами командной гонки будут как обычно Garmin и HTC-Columbia. Хотя большинство команд, ориентированных на общий зачет, привезут сюда более горные составы, чем обычно, и не будут здесь в числе первых, от Radioshack мы также можем ожидать очень хорошего результата, который, возможно, поможет им вклиниться в борьбу за победу. Это будет второй приезд Тур де Франс сюда, после 2005 года, когда в Эссарт был разыгран спринтерский финиш, в котором Том Боонен обошел Тора Хушовда и Робби МакЮэна.

 

Этап 3 Olonne-sur-Mer – Redon - 198 km

 
Тур де Франс-2011: Альтиметрия этапов

 

 

3 этап, Тур де Франс 2011

 

  Старт третьего по счету этапа нынешнего ТДФ будет дан в небольшом местечке Олон-сюр-Мер (Olonne-sur-Mer) в том же регионе Вандея. Отсюда дистанция этапа, представляющая собой равнину, осложненную легкими неровностями, пойдет на север в направлении Бретани. По пути гонщики проедут, через портовый городок Сент-Назар (St-Nazaire), где будет разыграна единственная горная премия (4-й категории) этапа - Côte du Pont de Saint-Nazaire 1,1км 12 - 66м перепад 54м уклон 4,9%. Данный подъем уже встречался на дистанции ТДФ в 1993 и 1999 годах. И если в первом случае гора также была в середине этапа, то в 1999 в Сент-Назаре был финиш знаменитого этапа с прохождением Пассаж-дю-Гуа и подъем был прямо перед финишем. Но, несмотря на это, все спринтеры справились с ним без осложнений. На этом этапе нас также ждет, безусловно, спринтерский финиш, в котором главными фаворитами будут Марк Кэвендиш и Андрэ Грейпель, в борьбу которых, возможно, сумеют вклиниться и некоторые другие спринтеры. Отметим также, что финишный городок Редон (Redon), расположенный на границе Бретани и Луары будет впервые принимать Тур де Франс у себя.

 

3 этап, Тур де Франс 2011


1-3 этапы 4-6 этапы  7-9 этапы  10-12 этапы  13-15 этапы  16-18 этапы  19-21 этапы

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. d10nis

    29 июня 2011 08:11 | Регистрация: 8.02.2010

    колосальная работа!!! огромнейшее спасибо!

  2. sstasuk

    29 июня 2011 09:55 | Регистрация: 9.03.2011

    Спасибо, давно ждал.

    болею за, а не против
  3. Grinta

    29 июня 2011 10:04 | Регистрация: 27.09.2010

    Шикарно, большое спасибо.

  4. AmLoket

    29 июня 2011 14:19 | Регистрация: 17.05.2011

    Вау! Большое спасибо! Прочитала пока только про 1 и последний этапы, буду растягивать это удовольствие по всей дистанции Тура! wink

  5. Berdok

    29 июня 2011 18:03 | Регистрация: 21.01.2011

    огромное спасибо за шикарное превью))) и информацию, теперь точно понимаю, что до шестого этапа смотреть особо нечего)))

  6. Имя: Андрей Пугачев

    Pugachev

    30 июня 2011 08:28 | Регистрация: 8.09.2010

    Спасибо большое! Четко, как всегда.
    Полсмотрел видео Пассаж де Гю... Там невозможно ХОТЬ ОДНОМУ из 200 гонцов не упасть даже на 20 км в час. Просто лотерея - кому попадется под колесо трепанг или улитка, а кому - нет. Участок, интресный  для любителей смотреть бои без правил...

  7. Геолог

    30 июня 2011 11:06 | Регистрация: 17.01.2010

    Ну да я так и думаю....иначе прежде чем пускать пелотон надо дорогу еще и помыть и просушить

  8. Имя: Андрей Пугачев

    Pugachev

    30 июня 2011 14:03 | Регистрация: 8.09.2010

    Вот Вы, Иван, иронизируете, а я  действительно не люблю, когда для интереса на дороге специально "гвозди разбрасывают"... Для таких дорог есть велокросс. Не вижу прогресса в случае, если в качестве усложнения трассы предлагают явно не годные для СОВРЕМЕННЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ дороги... И не вижу тут смысла говорить об "изнеженности" современных гонцов- какие скорости-то сегодня. И то, что все согласились по ней ехать - тоже не показатель. Желаю гонцам, чтобы все обошлось без проишествий.
    P.S. Так как я очень "начинающий", то, в принципе, с годами может и изменю мнение. Но пока - такая позиция.

  9. Геолог

    30 июня 2011 15:37 | Регистрация: 17.01.2010

    Ну ирония в том и есть...кому нафик нужно что-б кто-то убился еще по сути не стартовав

  10. Имя: Андрей Пугачев

    Pugachev

    30 июня 2011 15:52 | Регистрация: 8.09.2010

    О.... Я понял не так. Приятно принести извинения! Просто мне ребят всегда жалко, когда по-дурацки падают. Да и не по-дурацки тоже.
    Просто я тут часто выступал против всяких "хиторстей дорожного покрытия".
    Читаю превью!

  11. sstasuk

    1 июля 2011 00:25 | Регистрация: 9.03.2011

    19 этап силища!!!

    один из самых убийственных этапов на памяти последних ГТ.

    болею за, а не против
  12. dafik

    1 июля 2011 20:00 | Регистрация: 15.04.2011

    17-ый этап Киря заберет

  13. Rumi

    2 июля 2011 14:14 | Регистрация: 2.05.2010

    На bikemap выложили все треки этапов Тура 2011 http://www.bikemap.net/pages/tour-de-france

  14. Kazeko_ST

    9 июля 2011 19:41 | Регистрация: --

    Великолепно!

  15. HIBARI

    16 июля 2011 09:39 | Регистрация: --

    18 этап сыльный

    wink

     

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

21 - 25 февраля 2018

Abu Dhabi Tour

24 февраля 2018

Omloop Het Nieuwsblad

25 февраля 2018

Kuurne-Bruxelles-Kuurne

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • f16
    Перед стартом Тура Абу-Даби-20 ... (3)
    f16-Фото
    Под Дюмолина гонка
  • Astanaforever
    Перед стартом Тура Абу-Даби-20 ... (3)
    Astanaforever-Фото
    А генерал то возьмут совсем другие гонцы.
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (27)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Earl57
    Цитата: Сейтмеметов сейтхалил
    Вы с чего так решили? Мартин гонщик которому не везло ,а это говорит о многом, жаль что у вас такое субъективное мнение, не будьте сильно самоуверенны!!! Большая просьба .

    У каждого человека есть сильные и слабые стороны, достоинства и недостатки. У всех, у Мартина, у Ару, у Нибали, у Фрума, у Вальверде, Порта и др.
    Я всего лишь выступаю против идеализации кого-то ни было. Розовые очки и благодушие - это хорошо, но как говорит восточная поговорка "сколько не повторяй халва, халва, халва, во рту слаще не станет".
    С чего вы решили, что я не уважаю Мартина? Напротив, меня восхищает сила его характера. Если он что-то делает, то отдается этому целиком, без оглядки на последствия. Он, кстати, сам об этом говорит в своих интервью. Где-то это ему помогает, где-то мешает.
    У Ару этой целостности нет, при всех его достоинствах. Уж извините, но в споре между Мартином и Ару я поставлю на Дэна. Как личность он сильнее. И если Ару перестанет метаться в поисках лучшего и примет себя таким как он есть, он станет только сильнее. Я искренне желаю Фабио всего лучшего и считаю, что у него громадный потенциал, но на данный момент самый большой враг Ару - это он сам. И в этой конкретной команде реализоваться ему будет крайне проблематично.
    Я считаю, что истинный фанат любит своего кумира с открытыми глазами, со всеми его слабостями и недостатками, независимо от того побеждает он или проигрывает. Именно этим фанат и отличается от фанатика.
    Я не защищал Мартина , из него может получится отличный грегарь но не уверен что больше ,фульсганг ,порте , Родригес и тд и тп. Это гонщики которым не везёт всегда то вел ,то простыл, то упал , и тд и тп . их проблемы останавливают . упал не доехал , простыл не доехал , дизентерия не доехал. Характер это основная вещь которая отличает чемпионов от гонщиков. Всем выше перечисленным как раз этого и не хватает. Армстронг ,как бы он мне не нравился , характер имел. И Контадор . и Ару тоже имеет он вам может не нравится , вообще иметь очень негативное отношение к людям, но он такой, характер его такой. Поживем увидим у кого из пары ару Мартин характер сильнее, может я не прав, спортсмен может нам ответить только собственным результатом. По поводу моего коммента который вы истолковали не верно, я имел ввиду не надо ставить на Мартина, так как он хронический неудачник, и мне очень жаль что у вас такое субъективное мнение по поводу ару.
  • marketbk
    Перед стартом Тура Абу-Даби-20 ... (3)
    marketbk-Фото

    Слова Киттеля - Закарину в уши))) Давай Ильнур, не подкачай!

     

  • marketbk
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (27)
    marketbk-Фото

    Цитата: Earl57
    В-третьих, если в гонке будет Кристофф, то он всегда перетягивать одеяло на себя и требовать большую часть гонщиков для себя. Так было в Катюше, так будет и в новой команде.

     

     Так было в Катюше. Не факт , что так будет в УАЕ. Тем более я думаю директора видели спринты Кристоффа последние два года в Катюше.

  • RVL
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (27)
    RVL-Фото

    Цитата: Zhanzhak
    Да ребята, отпустите его уже с миром! Ушёл и ради бога. Контракт свой честно отработал. Мы все устроены по-разному. У него есть потенциал, но эмоционально слабоват. Ногти грызёт. Что говорит о его неуверенности. Когда была Презентация в Астане в декабре, я с одним гонщиком пообщалась и спросила про Ару. Он мне ответил, что команда абсолютно спокойно отреагировали на его уход и да, сказал так же, что он (Ару) очень сильно переживает перед каждым стартом, в отличае от того же Нибали у которого просто железобетонная психика. Ну эмоциональный парень Фабио! Гнилой ни гнилой у меня так язык не повернётся его назвать. Может в новой команде он лучше раскроется. Да и вообще, все гонщики выполняют адовую работу, как можно на кого-то ярлык «нечитабельный» вешать? Не надо, пожелаем ему удачи. Тем более Астана, вон как раскрепостилась и зажигает! Вот точно: все что ни делается, все к лучшему! И я даже не сужу тех, кто за деньгами большими пошёл.  Любой бы из нас выбрал контракт получше, тем более это легионер. Это травмоопасный вид спорта, так что надо подстраховаться. Да и с Фофоновым я успела перекинуться несколькими словами, он тоже сказал, что: «это стереотип, что мы остались без лидера и теперь обезглавлены. Это не так, ребята в этом году себя ещё покажут, ещё как покажут»! - примерно так он мне ответил на вопрос, о том что команда без капитанов осталась. Ну, что мы и наблюдаем! Предлагаю радоваться успехам команды и наслаждаться феерией не размешивая это неприятным послевкусием от ухода Ару. 
     "У него есть потенциал, но эмоционально слабоват. Ногти грызёт. Что говорит о его неуверенности."

    У меня в свое время был директор. Миллионер долларовый. 24 года. Ногти жевал постоянно.

    Суть в чем? С миллиардерами сравнения? Или...!?

    Ребята о чем дискуссия? Он себя уже показал. А в переди тоже оч много

  • Earl57
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (27)
    Earl57-Фото

    Цитата: Сейтмеметов сейтхалил
    Вы с чего так решили? Мартин гонщик которому не везло ,а это говорит о многом, жаль что у вас такое субъективное мнение, не будьте сильно самоуверенны!!! Большая просьба .

    У каждого человека есть сильные и слабые стороны, достоинства и недостатки. У всех, у Мартина, у Ару, у Нибали, у Фрума, у Вальверде, Порта и др.

    Я всего лишь выступаю против идеализации кого-то ни было. Розовые очки и благодушие - это хорошо, но как говорит восточная поговорка "сколько не повторяй халва, халва, халва, во рту слаще не станет".

    С чего вы решили, что я не уважаю Мартина? Напротив, меня восхищает сила его характера. Если он что-то делает, то отдается этому целиком, без оглядки на последствия. Он, кстати, сам об этом говорит в своих интервью. Где-то это ему помогает, где-то мешает.

    У Ару этой целостности нет, при всех его достоинствах. Уж извините, но в споре между Мартином и Ару я поставлю на Дэна. Как личность он сильнее. И если Ару перестанет метаться в поисках лучшего и примет себя таким как он есть, он станет только сильнее. Я искренне желаю Фабио всего лучшего и считаю, что у него громадный потенциал, но на данный момент самый большой враг Ару - это он сам. И в этой конкретной команде реализоваться ему будет крайне проблематично.

    Я считаю, что истинный фанат любит своего кумира с открытыми глазами, со всеми его слабостями и недостатками, независимо от того побеждает он или проигрывает. Именно этим фанат и отличается от фанатика.

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (27)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Адриен
    Из интервью Дархана Калетаева от 10 сентября (!) 2017 - "Конечно, я бы хотел поблагодарить Фабио за все те годы, которые он провел в "Астане"... Его воля выбирать. Сейчас есть разная информация, в том числе, что он уже подписал контракт с другой командой.". Так что не надо про "втихаря" и "узнали только в октябре". И что Винокуров "надеялся", и упущенное время, и прозеванный контракт с Ураном - это проблемы самого Винокурова. Это - БИЗНЕС. И люди в нем - РАЗНЫЕ.Вот это в первую очередь должен твердо знать менеджер, а не "надеяться" на джентльменство. И Ланда ушел из Астаны не из-за Ару, а из-за того, что дали капитанить на Джиро Нибали в последний год его контракта, а не ему.А в результате и тот и другой покинули команду. Тогда Винокурова, видать, опять "надежды" подвели ...
    Полностью поддерживаю

    Цитата: Earl57
    Да ладно, просто парень не шибко умный. Если бы у него соображалка лучше работала, то не пошел бы в команду, где и без него тесно.
    Во-первых, право выбора гонок всегда будет оставаться за Дэном Мартином, просто потому Мартин агрессивнее, безбашенней и не боится идти на конфликт. В споре с ним Ару всегда будет отступать в силу своего характера. Соответственно ему будут доставаться те гонки, от которых отказался Мартин.
    Во-вторых, кто в UAE будет работать на Ару? Кошта? Улисси? Атапума? Даже у молодого Ганны прорезались собственные амбиции.
    В-третьих, если в гонке будет Кристофф, то он всегда перетягивать одеяло на себя и требовать большую часть гонщиков для себя. Так было в Катюше, так будет и в новой команде.
    А Ару, в отличие от Мартина или того же Нибали, без поддержки команды работать не умеет. Хотя у него впереди три года, чтобы этому научиться.
    Вы с чего так решили? Мартин гонщик которому не везло ,а это говорит о многом, жаль что у вас такое субъективное мнение, не будьте сильно самоуверенны!!! Большая просьба .

    Цитата: Zhanzhak
    Да ребята, отпустите его уже с миром! Ушёл и ради бога. Контракт свой честно отработал. Мы все устроены по-разному. У него есть потенциал, но эмоционально слабоват. Ногти грызёт. Что говорит о его неуверенности. Когда была Презентация в Астане в декабре, я с одним гонщиком пообщалась и спросила про Ару. Он мне ответил, что команда абсолютно спокойно отреагировали на его уход и да, сказал так же, что он (Ару) очень сильно переживает перед каждым стартом, в отличае от того же Нибали у которого просто железобетонная психика. Ну эмоциональный парень Фабио! Гнилой ни гнилой у меня так язык не повернётся его назвать. Может в новой команде он лучше раскроется. Да и вообще, все гонщики выполняют адовую работу, как можно на кого-то ярлык «нечитабельный» вешать? Не надо, пожелаем ему удачи. Тем более Астана, вон как раскрепостилась и зажигает! Вот точно: все что ни делается, все к лучшему! И я даже не сужу тех, кто за деньгами большими пошёл.  Любой бы из нас выбрал контракт получше, тем более это легионер. Это травмоопасный вид спорта, так что надо подстраховаться. Да и с Фофоновым я успела перекинуться несколькими словами, он тоже сказал, что: «это стереотип, что мы остались без лидера и теперь обезглавлены. Это не так, ребята в этом году себя ещё покажут, ещё как покажут»! - примерно так он мне ответил на вопрос, о том что команда без капитанов осталась. Ну, что мы и наблюдаем! Предлагаю радоваться успехам команды и наслаждаться феерией не размешивая это неприятным послевкусием от ухода Ару. 
    Спасибо !

    Цитата: Zhanzhak
    Даже спорить не берусь. Уверена, что это очень тяжело как физически так и эмоционально. Я не видела тех фото, хоть до сих пор являюсь большой поклонницей Нибали. Я слежу за его профилем только в Инстаграмм. Я писала не к тому, что хотела приуменьшить старания Винченсо, а в сравнении Ару и Нибали. Нибали психологически более устойчив, иначе не было бы той победы на Джиро. Меня саму накрывает до сих пор, как вспомню Последние два этапа. Особенно, когда на последних минутах зависло изображение , у меня чуть аневризма не произошла, здесь у нас истерика началась с домашними =). И то что он командный боец подтверждает тот случай, когда он на ТДФ впоследний год в Астане возил Ару. И бочки доставлял и работал как грегари. Все для победы. Вот именно этим он мне и нравится. И ушёл по человечески. У него есть чему поучиться молодому поколению. И в команде о нем хорошо отзываются, я спросила у некоторых ребят. Один из них мне и сказал, что перед этапом он абсолютно спокоен, не нервничает в отличае от Фабио.
    Ещё раз спасибо !
  • Earl57
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (27)
    Earl57-Фото
    Ну, Атапума, честно сказать, удивил меня на Сан-Хуане. Формально являясь капитаном, он до предела заполнял свою майку бачками и отвозил их своим парням, работающим впереди пелотона. Был развозящим и в спринте, и в горах, изо всех сил защищая позиции Филиппа Ганны на подиуме. Раньше я за ним такого не наблюдала.
  • protur
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (27)
    protur-Фото
    Про «убийство» - это вы как-то жестковато, потому как карьеры Контодора и Нибали (и Розы и др.) говорят об обратном – они остались «живы», более того существенно «подорожали». А в Астане шел процесс «бюджетного омолаживания» состава, Нибали - ессено ушел, а Ару не справился с «давлением» цифры №1.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE