Этап 19 Modane Valfréjus – Alpe d’Huez - 109.5 km

 

   Последним горным этапом, который лишь чуть-чуть уступает по сложности предыдущему, будет этап с классическим финишем на Alpe d’Huez. Это самая последняя возможность, что-либо сделать в общем зачете гонщикам именно с горным уклоном вроде Анди Шлека или Ивана Бассо, так как в последующей индивидуальной гонке на время они будут только терять. Короткий, чуть более 100 км длиной этап, стартует (впервые в истории) в местечке Модан Вальфрежюс (Modane Valfrejus), близ туннеля Фрежюс (Tunnel du Frejus), соединяющего Францию и Италию. За время этапа гонщикам предстоит подняться на три (а по сути две) горы высшей и 1-й категорий. Первые 14 км дистанции пойдут по горной долине, а если точнее даже под небольшой спуск, после чего в небольшом городке Сент-Мишель-де-Морьен (Saint-Michel-de-Maurienne) будет поворот на юг. Отсюда и стартует подъем на первую гору - Col du Télégraphe 11,8км 710 – 1566м перепад 856м уклон 7,3% максимальный уклон 15%.

 

 

   Строго говоря, подъем намного длиннее, около 35 километров и заканчивается на вершине Col du Galibier, а Col du Télégraphe лишь первая часть подъема. Но организаторы разделили их, сделав две горные премии.

 

  Col du Télégraphe имеет рабочий градиент, здесь мы не увидим участков со сверхуклонами, но также не увидим и полок. Скорее всего, сразу же образуется отрыв, который попытается доехать до финиша. Сама победа на этапе с финишем на Alpe d’Huez считается у гонцов очень престижной, и периодически сильным горнякам, не претендующим на победу в общем зачете, удается здесь победить (как было к примеру в 1999 с Беппе Гуерини или в 2006 с Франком Шлеком). Также, если еще будет сохраняться борьба за гороховую майку, сюда отберутся все претенденты на нее, так как это последняя возможность набрать очки в горный зачет. После розыгрыша горной премии на Col du Télégraphe, пелотон ждет примерно 5-ти километровый пологий спуск в деревеньку Валлур (Valloire), а уже затем подъем на вторую часть горы, собственно на Col du Galibier 18,1км 1401 – 2645м перепад 1244м уклон 6,9% максимальный уклон 12%.Первые километров пять при этом представляют собой довольно плавный тягун, после чего уклон вырастает до 8%, а под самую вершину до 10%.

 

   Сочетание Col du Télégraphe - Col du Galibier присутствовало ранее в 35 версиях Тур де Франс. За последнее время здесь проезжали в 1993, 1998, 1999, 2003, 2005 и 2007, причем в 2003 году финиш также был далее на Alpe d’Huez (победу одержал тогда баск Ибан Майо). Спуск с Col du Galibier будет очень длинным - почти 50 км, после чего пелотон заедет в городок Бург д’Уазан (Le Bourg d’Oisans), от которого и стартует подъем на финальную гору всего Тура – знаменитый Alpe d'Huez 13,2км 744 – 1815м перепад 1091м уклон 8,1% максимальный уклон 14,8%.

 

   Гора, в этом году являющаяся квинтессенцией Тур де Франс, уже 27-й раз будет присутствовать на гонке, причем 26 из них за последние 35 лет. Это делает ее фирменным знаком, некоей туристической меккой – у многих ТДФ ассоциируется именно с подъемом Alpe d'Huez. Сам подъем непростой - как многие помнят, самый большой уклон здесь вначале, да и дальше не намного положе. Полок также нет, зато присутствует 21 поворот «торнанте». В последнее свое присутствие на Туре – в 2008 году - именно здесь, как и тогда на последней горе, испанец Карлос Састре заработал решающее преимущество в общем зачете, которое потом сумел удержать. Возможно, и в этот раз именно Alpe d'Huez станет решающей горой, на которой определится победитель всего Тура.

Этап 20 Grenoble – Grenoble - 42.5 km (ITT)

 

Этап 21 Créteil - Paris Champs-Élysées - 95 km

 

Чумаков Иван.

1-3 этапы 4-6 этапы 7-9 этапы 10-12 этапы 13-15 этапы 16-18 этапы 19-21 этапы