- Категория:
- Блоги / Михаил Игнатьев |
- Дата:
- 3-07-2011, 15:44
Первый этап был очень нервозный! Ехали не быстро и поэтому плотно, не растягивались. Когда случались завалы места для манёвра не оставалось, поэтому падали сразу по много и на всю дорогу. В целом пелетон наломал инвентаря за первый этап на целую команду:crying: ! В двух завалах, которых я поучаствовал, я не упал, но оба раза мне въехали сзади. Первый раз я поменял велик. Второй раз после завала где отцепили Контадора, я сел в группку с ним, но мене было так тяжело, что я еле доехал до начала горки. В этой группе никто не работал, кроме СаксоБанков, потом Баски подключились. Только после финиша заметил большую восьмёрку на заднем колесе, крутанул его, но оно остановилось, даже не сделав одного оборота!
- Комментариев
- (0)
- Просмотров
- (5 008)
- Подробнее
Для того, чтобы занять 4-е место в общем зачёте Тур де Франс прошлого года, Самуэль Санчес провёл много тренировок на высоте. В самом начале карьеры отношения с Туром не складывались, баскский гонщик покидал гонку, не добираясь до Елисейских Полей в 2002 и 2003. Он признался, что на победу в Большой Петле не замахивается. Ему 33 года, он трезво оценивает свои способности и у него сложился математически выверенный стиль ведения гонки. Он уже говорил в прошлых интервью, что сожалеет о том, что у него нет фотографии, где он был бы на подиуме в Париже. И теперь он стремится использовать ещё один шанс попасть на одну из ступеней подиума, про первую он не говорит.Это интервью было дано изданию Elcorrreo.com перед стартом Тур де Франс. Но, несмотря на события вчерашнего этапа, гонка только началась. Поэтому на мечтах и надеждах Самуэля Санчеса ещё рано ставить крест.
Первый этап Тур де Франс-2011 выдался чрезвычайно противоречивым. С одной стороны – ленивое течение гонки в первые несколько часов, с другой – многочисленные завалы и падения, которые раскололи пелотон на последних километрах и внесли свой вклад в расстановку сил в генеральной классификации. О первом дне на Тур де Франс рассказывают сами участники Большой петли.
Тур де Франс продолжает свое шествие по вандейским дорогам, где организаторы решили провести три этапа. Небольшой городок Лез Эссар (Les Essarts) с населением 5054 человек встречает второй этап Тур де Франс, на котором нас ожидает 23-километровая командная гонка на время. "Большая Петля" уже бывала в этой коммуне в 2005 году (Этап 2: 3 июля 2005: Challans - Les Essarts, 181.5 км), и на финише спринтерского этапа Том Боонен опередил Тора Хушовда. На втором этапе Тур де Франс 2011 года, нас также ожидает скорость, и, пожалуй, парад спринтерских поездов, ведь профиль этапа абсолютно плоский, что как обычно подходит для спринтеров, поэтому именно команды специализирующиеся на спринте станут главными героями дня. Этап стартует и финиширует в Лез Эссар, маршрут представляет собой 23-километровую петлю в западной части города, и пройдет через Булонь, Домпьер-сюр-Йон и Марлатьер.
Passage du Gois-Mont des Alouettes, 191.5 км
Ришар Виранк, Лоран Жалабер, Михаэль Расмуссен, Хуан Маурисио Солер, Карлос Састре, Франко Пеллицотти - горными королями Тур де Франс всегда становились превосходные горняки, пока год назад этот список не пополнил Антони Шарто. Присутствие весьма посредственного гонщика на подиуме в Париже заставило организаторов Тура серьезно задуматься о том, что что-то не совсем правильно в системе начисления очков. Ошибки были найдены и работа над ними проведена: результатом стали значительные изменения в регламенте, с которых и стоит начать данное превью.
Испанская пресса, со ссылкой на источники, близкие к Алехандро Вальверде, сообщает, что знаменитый гонщик близок к подписанию трехлетнего контракта с командой Movistar. Скорее всего, он проведет сезоны 2012-2015 в составе того же коллектива, в котором выступал в течение пяти с половиной сезонов, вплоть до своей дисквалификации. Срок дисквалификации Вальверде истекает 1 января 2012 года, и сам гонщик, и менеджер команды Эусебио Унцуе готовы возобновить свое сотрудничество, - осталось только поставить подписи под контрактом. Такое развитие событий не является сюрпризом, ведь даже будучи отстраненным от гонок, Вальверде прошлой зимой тренировался со своими бывшими товарищами по команде и был замечен в командной техничке.
На вчерашней презентации команд, которые в субботу выйдут на старт первого этапа 98-го по счету издания Большой петли, Team Leopard Trek появилась на арене в Puy du Fou предпоследней. Замкнула список участниц Тура команда действующего победителя французской супермногодневки и недавнего триумфатора Джиро д’Италия, испанца Альберто Контадора. Братьям Шлек еще не раз придется встретиться лицом к лицу с лидером Saxo Bank на протяжении следующих трех недель. О том, чего ждут от Тур де Франс Энди и Фрэнк, о своих планах и надеждах, которые они связывают с французским Туром, лидеры Team Leopard Trek рассказали в интервью eurosport.fr.
Американец Дэвид Забриски, выступающий за команду Garmin-Cervelo, станет первым гонщиком-веганом за всю историю Тур де Франс, проведя уникальный эксперимент в области спортивного питания. Забриски намерен проехать все три недели Гран тура, не употребляя в пищу мясо, яйца и молочные продукты, и все это – при необходимости потреблять до 8000 калорий в сутки. Веганом Забриски стал некоторое время назад, но проехать от и до самую тяжелую гонку мира, отказавшись от привычных всем гонщикам продуктов, - это совершенно новый вызов.
Спустя месяц после окончания Джиро д’Италия занявший на первом Гран туре сезона 8-е место Денис Меньшов возвращается в гонки. Правда, на этот раз его главным июльским стартом будет не Тур де Франс, а Тур Австрии. Впервые за последние годы Денис пропускает Большую Петлю, из-за того, что его команду Geox-TMC не пригласили организаторы. Об итогах Джиро, о новом для себя графике, о планах на лето и о ситуации вокруг титула победителя Вуэльты-2005 Денис рассказал в интервью для своей персональной страницы на VeloLIVE.com.
Из года в год, именно Тур де Франс становится главной площадкой спринтерских баталий - именно к нему лучшие финишеры мира подводят себя в наилучшей форме и именно тут организаторы неизменно предоставляют им 6-8 этапов для выяснения отношений. И хотя в этом году самым важным стартом для спринтеров всё же станет Чемпионат Мира, все лучшие финишеры мира соберутся во Франции чтобы стартовать на Большой Петле. Их ждут 10 этапов, отмеченных организаторами как «равнинные», причем лишь один из них гарантированно не подходит спринтерам, а еще 3 могут завершится по-разному. На остальных 6 мы вправе ожидать спринтерскую развязку.
