Из года в год, именно Тур де Франс становится главной площадкой спринтерских баталий - именно к нему лучшие финишеры мира подводят себя в наилучшей форме и именно тут организаторы неизменно предоставляют им 6-8 этапов для выяснения отношений. И хотя в этом году самым важным стартом для спринтеров всё же станет Чемпионат Мира, все лучшие финишеры мира соберутся во Франции чтобы стартовать на Большой Петле. Их ждут 10 этапов, отмеченных организаторами как «равнинные», причем лишь один из них гарантированно не подходит спринтерам, а еще 3 могут завершится по-разному. На остальных 6 мы вправе ожидать спринтерскую развязку.

Начать превью в этом году придется экскурсом в регламент, так как организаторы предложили пелотону ряд интересных нововведений. Сразу оговоримся, что никаких революций не предвидится: зеленую майку по прежнему будут разыгрывать спринтеры, и никакого Контадора в ней мы не увидим. Более того, организаторы еще увеличили разницу между очками, вручаемыми победителям спринтерских и горных этапов. Однако в рамках противостояния спринтеров новая система очков может кое-что поменять.
Первое изменение, как уже было упомянуто, коснулось количества очков за места на финише этапов, рассмотрим эту шкалу подробнее, в сравнении с прошлым сезоном:

Как видно, для первых трех мест ничего не меняется – третье место получает на 9 очков меньше, чем первое (раньше было 10), а второе - и вовсе как в прошлом году. Зато далее изменения значительные, например уже 5 место уступает первому 23 очка, а не 13, как раньше, разница практически двукратная. Таким образом, в этом году за зеленую майку будут бороться лишь те, кто способен из этапа в этап штамповать подиумы. Думается, Кэвендиш очень рад такому нововведению.
Кроме того, серьезно поменялся подход к промежуточным финишам. Вместо нескольких премий на этапе будет всего одна, зато с весьма немалыми очками за неё:

То есть гонщикам предоставляется хороший шанс пополнять свою копилку очками не только на финише. В прошлые 2 года спринтеры сражались даже за небольшие очки на промежуточных спринтах, так что в этом и вовсе стоит ждать крайне интересной тактической борьбы по ходу этапов, особенно на последней неделе, когда станет понятно, кому у кого и сколько надо отыгрывать. Есть премии, расположенные достаточно близко от старта, и там наверняка будет разыгран большой спринт, аналогичная участь ждет и те премии, которые находятся недалеко от финиша. Однако по большей части они установлены где-то в середине этапа, зачастую после определенных неровностей рельефа, и тут уже у соперников Кэва будет шанс серьезно отыграться, используя его нелюбовь к преодолению любых горок. Думается, этому нововведению Кэв рад куда меньше, чем первому.

Перейдем к традиционному обзору фаворитов. Конечно, окончательно понять, как новая система поменяет расклад сил в классификации зеленой майки мы сможем только по ходу гонки, но какие-то предположения можно попробовать сделать и сейчас.

1. Алессандро Петакки (Lampre-ISD)

3 победы В сезоне 2011

Результаты в спринтерских классификациях гран-туров:
1999 - 26º в спринтерской классификации Giro d'Italia
2000 - 29º в спринтерской классификации Giro d'Italia
2000 - 3º в спринтерской классификации Vuelta a España
2001 - 4º в спринтерской классификации Tour de France
2002 - 4º в спринтерской классификации Giro d'Italia
2002 - 2º в спринтерской классификации Vuelta a España
2003 - 3º в спринтерской классификации Vuelta a España
2004 - 1º в спринтерской классификации Giro d'Italia
2005 - 2º в спринтерской классификации Giro d'Italia
2005 - 1º в спринтерской классификации Vuelta a España
2007 - 4º в спринтерской классификации Vuelta a España
2009 - 4º в спринтерской классификации Giro d'Italia
2010 - 1º в спринтерской классификации Tour de France

Всего 52 победы на этапах гран-туров, включая 6 на Тур де Франс:
2003 - 1º на этапе #1, Meaux (FRA)
2003 - 1º на этапе #3, Saint Dizier (FRA)
2003 - 1º на этапе #5, Nevers (FRA)
2003 - 1º на этапе #6, Lyon (FRA)
2010 - 1º на этапе #1, Bruxelles (FRA)
2010 - 1º на этапе #4, Reims (FRA)

Наверное сложно себе представить финишера более стабильного, чем Алессандро Петакки в последнее время. Действующий обладатель зеленой майки на Туре 2010 года лишь единожды (из 8 спринтерских этапов) оказался за пределами призового подиума, и даже победивший 5 раз Кэвендиш ничего не смог с ним поделать. Не сбавил обороты Але и в этом году - на всех 5 отведенных для групповых финишей этапах Джиро 2011 лигуриец был в тройке, и в Равенне, где итальянский тур для спринтеров заканчивался, лидировал в зачете Maglia Rosa Passione с хорошим отрывом.  Помимо стабильности Але Джет может себе занести в актив пришедшее с годами умение терпеть достаточно сложные подъемы, его при желании можно будет трансформировать в немалые очки, как на финишах двух-трех  этапов, так и на промежуточных отсечках последней недели, если будет такая необходимость. Помножьте это на более чем солидный опыт выступлений на гран-турах и получите совершенно универсального бойца, полностью экипированного для победы в зачете Maillot Vert.

2. Марк Кэвендиш (HTC-Highroad)

5 побед в сезоне 2011

Результаты в спринтерских классификациях гран-туров:
2009 - 2º в спринтерской классификации Tour de France
2010 - 2º в спринтерской классификации Tour de France
2010 - 1º в спринтерской классификации Vuelta a España

Всего 25 побед на этапах гран-туров, включая 15 на Тур де Франс:
2008 - 1º на этапе #5, Châteauroux (FRA)
2008 - 1º на этапе #8, Toulouse (FRA)
2008 - 1º на этапе #12, Narbonne (FRA)
2008 - 1º на этапе #13, Nîmes (FRA)
2009 - 1º на этапе #2, Brignoles (FRA)
2009 - 1º на этапе #3, La Grande-Motte (FRA)
2009 - 1º на этапе #10, Issoudun (FRA)
2009 - 1º на этапе #11, Saint-Fargeau (FRA)
2009 - 1º на этапе #19, Aubenas (FRA)
2009 - 1º на этапе #21, Paris Champs-Élysées (FRA)
2010 - 1º на этапе #5, Montargis (FRA)
2010 - 1º на этапе #6, Gueugnon (FRA)
2010 - 1º на этапе #11, Bourg-lès-Valence (FRA)
2010 - 1º на этапе #18, Bordeaux (FRA)
2010 - 1º на этапе #20, Paris (FRA)

И всё же, несмотря на всё только что сказанное про Алессандро Петакки, фаворитом все называют и будут называть не его, а британца Марка Кэвендиша. Просто потому что это Кэв, который пачками собирает победы на каждом Туре, просто потому, что два последних сезона он останавливался всего в шаге от зелёной майки и потому, что одну зелёную майку он уже завоевал в прошлом году, пусть пока только на Вуэльте. Просто потому что самый быстрый спринтер в мире. А еще у Марка в распоряжении лучший спринтерский поезд и, пожалуй, лучший на сегодняшний день разгоняющий в лице Марка Реншоу. Так что же может ему помешать в достижении намеченной цели? Только он сам. Кэвендиш всё тот же чисто равнинный спринтер, который может вывалиться даже в самой простой горе, так что на отдельных этапах он непременно будет терять очки относительно практически всех своих конкурентов. Правда даже на этот счет у HTC-Highroad есть козырь в рукаве - Мэттью Госс. Выступай австралиец в любой другой команде – непременно был бы в нашем превью на одной из первых позиций, но так, видимо, его задачей на гонку будет отобрать как можно больше очков у соперников Кэва там, где сам Марк будет несостоятелен. Ну и попробовать по ходу дела выиграть этап-другой.

3. Андре Грайпель (Omega Pharma - Lotto)

5 побед в сезоне 2011

Результаты в спринтерских классификациях гран-туров:
2007 - 12º в спринтерской классификации Vuelta a España
2008 - 32º в спринтерской классификации Giro d'Italia
2009 - 1º в спринтерской классификации Vuelta a España

Всего 6 побед на этапах гран-туров

Освободившись от соседства с Марком Кэвендишом в HTC-Columbia, Грайпель будет, наконец, дебютировать на Большой Петле. Андре несомненно принадлежит к числу гонщиков, отлично приспособленных именно для борьбы за очковую майку на гран-туре, что он уже успел доказать на Вуэльте 2009 года. Кроме того, у него должен был свой должок в отношении бывшего сокомандника, и где его еще возвращать, как не на Тур де Франс? С другой стороны, есть определенные сомнения относительно формы немецкого спринтера: в последние годы Андре традиционно собирал по 10-15 побед за весенний сезон, а в этом году их у него всего 5, и не сказать что на очень серьезных гонках. Конечно, может быть причина именно в целенаправленной подготовке к Туру, однако уже не один гонщик после ухода из команды Боба Стэйплтона «сбавил обороты», так что уверенности в этом нет. Еще одним минусом может стать разделение капитанских полномочий в команде с Филиппом Жильбером. Очень показательным в этом смысле может стать первый этап с финишем в Mont des Alouettes с градиентом 5% - если и на таком рельефе команда сделает ставку на бельгийца, значит скорее всего зеленая майка не является приоритетом для Omega Pharma - Lotto в текущем году.

4. Тайлер Фаррар (Garmin - Cervelo)

4 победы в сезоне 2011

Результаты в спринтерских классификациях гран-туров:
2010 - 2º в спринтерской классификации Vuelta a España
2009 - 5º в спринтерской классификации Tour de France

Всего 5 побед на этапах гран-туров

Когда в межсезонье стало известно о грядущем объединении Гармина и Сервело, сразу возник вопрос: кто же будет главной спринтерской ставкой новой команды на Туре. И столь же быстро пришел ответ – Тур Хушовд сказал в интервью, что не будет бороться за зеленую майку. Норвежец, дважды выигрывавший на Туре очковую классификацию и еще четырежды входивший в её тройку, предоставил карт-бланш своему более молодому и быстрому партнеру по команде, Тайлеру Фаррару. Потенциально, Фаррар настолько быстр, что способен обыгрывать даже Кэвендиша, однако у него вряд ли получится быть на самых высоких позициях на каждом спринтерском этапе – по крайней мере раньше ему это не удавалось. Пару раз за гонку он обязательно сваливается куда-то в район 5-6 мест, и это уже стоило ему зеленой майки год назад на Вуэльте. Кроме того, американец не столь хорош на пересеченных этапах, как, к примеру, Грайпель или Петакки, и там наверняка основной ставкой команды будет Тур Хушовд, это еще один немаловажный минус. Наконец, не стоит забывать и о психологическом состоянии Тайлера, который, судя по всему, так окончательно и не пришел в себя после гибели лучшего друга – Воутера Вейландта. Пока кажется, что минусов набралось больше, чем плюсов, посмотрим, возможно Фаррар сумеет опровергнуть наши размышления.

5. Хосе Хоакин Рохас (Movistar Team)

3 победы в сезоне 2011

Результаты в спринтерских классификациях гран-туров:
2010 - 4º в спринтерской классификации Tour de France
2009 - 4º в спринтерской классификации Tour de France

Побед на этапах гран-туров нет

Хосе Хоакин Рохас – гонщик в каком-то смысле уникальный: он умудряется все время оказываться рядом, не пропускать ни единого спринта, но при этом не попадать даже на подиум, не говоря уж о том, чтобы выиграть этап. Тем не менее, подобная стабильность два года подряд приносила ему высокое место в спринтерской классификации, но естественно за пределами её тройки. В этом году планы у Хосе серьезные, в одном из интервью он уже бросил мысль: «а не замахнуться ли мне…  на зеленую майку». Смотрится эта идея, откровенно говоря, несколько утопично, тем более, как говорилось выше, видоизмененные правила не потворствуют любителям заезжать на 4-7 местах. Однако форма у испанца есть, он только что выиграл очковый зачет на Туре Швейцарии (зачастую оказываясь очень высоко на вполне горных этапах), кроме того он более всего видится способным гоняться за промежуточными бонификациями почти каждый день. Так что, возможно, Рохас в Париже окажется выше, чем в данном превью, например, на… четвертом месте.

6. Бен Свифт (Sky Pro Cycling)

5 побед в сезоне 2011

Результаты в спринтерских классификациях гран-туров:
2009 - 22º в спринтерской классификации Giro d'Italia

Побед на этапах гран-туров нет

В прошлом году на Тур де Франс главным финишером Team Sky был универсал Эдвальд Боассон Хаген. Норвежец смотрелся в целом достойно, даже два раза сумел зацепить подиум, был достаточно стабилен и сумел завоевать 6 место в спринтерской классификации. Однако вряд ли пара третьих мест может в полной мере удовлетворить одну из наиболее сильных спринтерских команд пелотона, поэтому в этом году во Францию едет настоящий спринтер – молодой британец Бен Свифт. Бен проводит отличный сезон и отмечается победами на всех крупных гонках, в которых принимает участие, за исключением, разве что, недавнего Тура Швейцарии, где в принципе спринтерские этапы получились несколько странными. Он прекрасно чувствует себя на холмистом рельефе, что будет для него несомненным подспорьем, и при этом достаточно быстр, чтобы соревноваться с чисто равнинными финишерами. Тем не менее, отсутствие опыта не может не сказаться, причем речь не только и не столько об опыте выступлений на гран-турах, тем более что Джиро за плечами Свифта уже есть. Марк Кэвендиш сказал о своем молодом партнере по сборной Великобритании «he’s more of a group sprinter than a bunch sprinter», и Кэв, пожалуй, прав: в относительно разреженных групповых финишах Бен проявляет себя лучше, чем в большой толпе, а на Тур де Франс спринтерские финиши обычно представляют собой именно толпу, причем толпу агрессивную, как нигде более. Так что ждать от него серьезной борьбы за зеленую майку не стоит, но оказаться высоко в классификации он вполне способен.

7. Ромен Фейю (Vacansoleil - DCM)

8 побед в сезоне 2011

Побед на этапах гран-туров нет

Ромен отнюдь не дебютант Тур де Франс – в составе Agritubel он трижды стартовал в Большой петле, правда до Елисейских полей не добрался ни разу. Зато сумел заработать 4 подиумных результата на этапах. В прошлом году он вынужденно пропускал домашний гран-тур из-за того, что Vacansoleil не была туда приглашена, так что на этот раз он будет стартовать с удвоенным энтузиазмом. Тем более что сезон для него складывается весьма неплохо: у него уже 8 побед, и чаще него побеждали лишь 4 гонщика в пелотоне. Однако надо понимать, что почти все эти виктории случились на французских гонках 1й категории, где традиционно сильных спринтеров практически не бывает, а вот на уровне Про-тура и просто серьезных гонок у него пока не очень складывается, в активе нет ни одного подиума. Это достаточно неплохо характеризует Ромена: он стабилен, он хорош на холмистых этапах, но он определенно не самый быстрый финишер в пелотоне. Кроме того, не очень понятен статус в команде словенца Борута Бозича, который вдруг напомнил о себе победой на Туре Швейцарии. Сам Ромен говорит, что поездов команда строить не планирует, а оба спринтера будут искать свои шансы сами, стараясь удачно пристроиться к кому-нибудь на колесо, это конечно несколько снижает шансы француза на высокое место в зачете зеленой майки.

8. Денис Галимзянов (Katusha Team)

2 победы в сезоне 2011

Побед на этапах гран-туров нет

И наконец, нельзя не включить в наш список Дениса Галимзянова. Конечно, опыта у Дениса мягко говоря маловато, за плечами у него всего лишь прошлогодняя Вуэльта, причем незаконченная, тем не менее именно там он впервые серьезно продемонстрировал свой потенциал – за 5 спринтерских этапов Денис по разу оккупировал все места с 4 по 9, кроме пятого. Конечно, не очень высоко, но тогда и такого результата от него никто не ожидал, при этом нельзя не отметить приличную для дебютанта гран-тура стабильность. А уже в этом сезоне наш спринтер продолжил свой прогресс, постепенно подбираясь к самой элите, пусть пока побед не так много, зато призовых мест уже набралось 9 штук. Способен ли Денис финишировать на уровне с лучшими спринтерами планеты? Да, способен. Возможно он и на Туре сумеет несколько раз попасть на подиум, а то и прихватить этап, но в зачете зеленой майки ему светит в лучшем случае место в шестерке. Причиной тому не только неопытность (с которой он вроде как умеет справляться), но и не большое умение высиживать в группе на холмистых этапах. В любом случае, будем болеть за Дениса, и, надеюсь, он нас сумеет порадовать.