Завтра истекает срок дисквалификации Давиде Ребеллина, который был отлучен от велоспорта на два года за использование допинга. Давиде еще в конце прошлого года заявлял, что намерен вновь вернуться в гонки. И вот, на днях стало известно, что 39-летний итальянец продолжит свою карьеру в команде Andalucia - Caja Granada. Напомним, что в феврале Ребеллин отрицал, что ведет переговоры с Geox - TMC и Farnese Vini - Neri Sottoli. В октябре прошлого года представители Ceramica Flamina также говорили о том, что заинтересованы в услугах итальянского ветерана велоспорта. В итоге Давиде выбрал вариант продолжения карьеры в испанской проконтинентальной команде.
До старта Джиро д’Италия остается меньше двух недель, и у претендентов на общую победу остается совсем не много времени на подготовку. Одним из ключевых стартов перед итальянской супермногодневкой всегда был Тур Романдии, гонка, где Денис Меньшов традиционно показывает высокие результаты: так, в прошлом году он был вторым в генеральной классификации, и на этот раз мы в праве ждать от него хорошего выступления. Тур Романдии начинается 26 апреля, во вторник, и станет последней гонкой перед Джиро для Дениса и его команды Geox-TMC.
«Мы начинаем эту гонку, будучи очень мотивированными, - заявил спортивный директор команды Даниэле Нарделло. – Эта гонка очень важна и для молодых гонщиков, и для Дениса Меньшова с его товарищами, которые поедут Джиро, для них Тур Романдии будет подготовительным перед борьбой за розовую майку. Думаю, что разделки и горные этапы будут очень интересными».
На Туре Романдии компанию Денису Меньшову составят Маурисио Ардила, Маттиас Брандл, Джанпаоло Кьюла, Марко Корти, Ноэ Джанетти, Дмитрий Козончук и Марсель Висс. Ну а потом гонщиков Geox-TMC ждет Джиро, где Денис также будет капитаном при поддержке сильнейших горняков своей команды, включая Карлоса Састре.
В историю велоспорта Мориса Гарина (Maurice Garin) вошел как первый победитель легендарной многодневной велогонки Тур де Франс (Tour de France). Итальянец по происхождению вписал свое имя в историю мирового велоспорта, и внес неоценимый вклад в его развитие. Однако давайте взглянем на икону велоспорта без купюр, опираясь на многочисленные факты и свидетельства. В реальности рост Мориса Гарена в зрелом возрасте составлял 1,63 м - рост, близкий к среднестатистическому росту француза того времени. А свидетельства показывают, что Гарен - обманщик! В 1904, когда он выиграл свой второй Тур де Франс, его дисквалифицировали за многочисленные случаи «находчивости»… Так без «упрека» ли Морис Гарен стал легендой велоспорта и Тур де Франс? В 14-ой главе своих воспоминаний, опубликованных в 1998 году в книге под названием «A mon Tour», Патрик Шене (Patrick Chêne) ведущий программы STADE 2 (французский телевизионный канал France 3) с 1992 по 1995 год, рассказывает о легенде Тура. Автор описывает выходца из Италии, который стал первым в списке победителей Большой Петли в 1903 году, следующими словами: «История гласит, что первым победителем Тура был Морис Гарен. Один метр шестьдесят на шестьдесят килограммов. Размеры, вне всякого сомнения, соответствовали его прозвищу – «Маленький трубочист».
Амстел Голд, Флеш Валлонь и Льеж-Бастонь-Льеж. Причём победа на такой Классике как Льеж, проводившейся в родных местах Жильбера, была для него самой главной целью этого сезона. Именно про Doyenne бельгийский гонщик говорил в каждом интервью. «Льеж-Бастонь-Льеж была гонкой моей мечты, теперь я выиграл её. Это невероятный день. Это самый лучший момент моей спортивной карьеры! Гонка была тяжёлой, я сделал всё, чтобы оставаться спокойным, сконцентрированным, не дать эмоциям захлестнуть меня».
Любители велоспорта, следившие за перипетиями вчерашней гонки Льеж - Бастонь - Льеж, конечно, помнят, какие титанические усилия прикладывали гонщики Team Leopard Trek, чтобы добиться, наконец, желаемого результата в весенней классической кампании нынешнего сезона. Невезение преследовало люксембургскую команду на протяжении всех Арденнских классик. Достаточно вспомнить, как Фрэнк Шлек и Фабиан Канчеллара упали в самый неподходящий момент во время Amstel Gold Race. В минувшую среду Шлек – младший страдал от аллергии, из-за чего у Энди даже возникли проблемы со зрением. Казалось, вчера всё складывалось в пользу подопечных Брайана Нигаарда и Кима Андерсена, но в решающий момент гонщики Team Leopard Trek вновь упустили победу.
В мире велоспорта выдалась на редкость насыщенная событиями неделя – неделя Арденнских классик. Плотный гоночный график обеспечил нас множеством впечатлений и мнений из первых рук: гонщики много и интересно писали в своих микроблогах, а мы собирали самые интересные сообщения, чтобы держать вас в курсе всех событий.
В преддверии старта Льеж - Бастонь - Льеж спортивный директор Team Leopard Trek Ким Андерсен поделился своими мыслями о предстоящей гонке: «Разведка маршрута прошла успешно. Я думаю, что мы сделали всё, что могли для успешной подготовки. Моральный дух команды на высоком уровне. Погода - великолепная. Я убежден, что в воскресенье нас ждет хороший день... Что касается меня, то я считаю эту гонку не только тяжелой, но также очень красивой. И когда погода замечательная, как, например, сейчас, гонка становится еще прекраснее... Победу одержат те парни, которые будут лучшими впереди. Команды должны работать вместе на протяжении всей гонки, до самого конца. У команды, которая отдаст все силы борьбе, будут наилучшие шансы решить судьбу гонки в свою пользу. Есть несколько сильных лидеров в разных командах, и предсказать, кто станет лучшим, очень трудно».
Дорогие читатели VeloLIVE и любители страниц истории велоспорта, мы предлагаем вашему вниманию серию рассказов из книги «36 историй Тур де Франс: Обратная сторона - допинг, секс, трюки» французского автора Жан-Пьерра де Монденарда, литературного критика и большого знатока велоспорта. Монденард прочитал все, что было написано про велоспорт, все, что можно было найти в библиотеках мира, и после проведения многочисленных исследований на основе журнальных статей, газетных архивов, книг и свидетельств очевидцев, на страницах этой книги, представил порой совершенно невероятные версии событий давно минувших дней. Версии, которые автор считает истиной правдой, той, которая была на самом деле, а не той, к которой все привыкли. Но, как известно, победителей не судят. Миф или реальность, правда или ложь, нам интересна сама история – история велоспорта.
После своего прошлогоднего падения на Вуэльте Игор Антон вновь сумел достичь уровня готовности, необходимого для борьбы за высокие места в генеральной классификации Гран туров. Сейчас баск полностью сосредоточен на подготовке к Джиро д'Италия. Пятое место Антона на Флеш Валлонь позволяет говорить о том, что гонщик Euskaltel постепенно набирает обороты по мере приближения старта Corsa Rosa. Именно итальянская супермногодневка открыла Антону дорогу на Гран туры в 2005 году. О первом участии в Джиро у Антона остались, по его словам, очень теплые воспоминания: «Тогда мне только исполнилось 22 года, и я только что перешел из любителей в профессионалы. Это был невероятный опыт для меня. Было очень трудно, но, в то же время, участие в многодневке принесло мне огромную пользу».
Их роль – помогать одерживать победы другим, и разве возможно вывести в велоспорте какую-то статистику по работе такого гонщика, если он сам не имеет побед. Они больше всех работают на первых 150 км Классик – догоняя или создавая отрывы, прикрывая лидеров от ветра, пополняя запасы воды и питания, а если вдруг начинается дождь, они должны привезти капитану ветровку. Они курсируют от технички к капитану и обратно как верные псы, которые быстро возвращаются к своему хозяину. Они не выигрывают, но без них не победит и лидер. Они – доместики, являются важнейшей составной частью каждой команды.
Альберто Контадор, являющийся одним из главных фаворитов предстоящей Corsa Rosa, отправился в Италию для разведки ключевых горных этапов Джиро. Испанец был замечен в Доломитовых Альпах, где он уже познакомился с маршрутом 12,7 - километровой разделки, которая пройдет в Невегале на третьей неделе многодневки. Компанию лидеру Saxo Bank составили двое его товарищей по команде - Дани Наварро и Хесус Эрнандес. Контадор отправился в Италию сразу после Флеш Валлонь, решив пропустить Льеж - Бастонь - Льеж. Тот факт, что испанец предпочел разведку горных этапов итальянской супермногодневки участию в легендарной бельгийской классике, подтверждает серьезность намерений Контадора в отношении борьбы за первое место генеральной классификации Джиро, даже, несмотря на то, что вопрос о дальнейшем участии Альберто в гонках всё еще не решен.
Льеж-Бастонь-Льеж – последняя из весенних классических гонок, старейшая классика в велосипедном календаре, четвертый Монумент из пяти, что, в совокупности со сложным маршрутом и высокой конкуренцией, делает этот старт одним из самых престижных в мире велоспорта. Классический отрезок сезона, подаривший нам в этом году так много эмоций и сюрпризов, должен закончиться на высокой ноте, и Льеж-бастонь-Льеж – идеальный финальный аккорд весенней кампании.
1. Roman Kreuziger (Cze) Pro Team Astana 2. Emanuele Sella (Ita) Androni Giocattoli 3. Yaroslav Popovych (Ukr) Team RadioShack +0:08 4. Thomas Voeckler (Fra) Team Europcar +0:24 5. Tiago Machado (Por) Team RadioShack
а мне вот интересно, что скажет мистер макакалан, про того же Ваута? ведь парень пару раз уже объехал "непобедимомого"))) на каком он таком соке был или это чистый этодругин? и почему скромно молчит про внезапно выстрелившего и скоропостижно покинувшего гонки, после неожиданной победы на Джиро, сокомандника Ван Арта? вопросы...
а почему сейчас пытаются убедить?! уже убедили - Фрум тому яркое доказательство. народ радостно сожрал и требовал ещё - ну, вот вам и добавочка, кушайте.
Угрюмов... Его я видел живьем на велике(не верится) в середине 80-х годов на треке в Крылатском. Тогда зимой устраивали групповые многодневки (6-ти дневки?) на треке специально для шоссейников. (!!) И вот диктор объявляет непрерывно " Промежуточный финиш выиграл Петр Угрюмов." И так - раз за разом. А видим мы что? Видим, как какой-то МАЛЬЧИК МИКРОСКОПИЧЕСКИЙ на диком кадансе выезжает и выезжает впереди здоровенных дядек, среди которых едет и Сухорученков даже))))) И с тех пор я - поклонник Угрюмова.
Ты как всегда, лишь бы перднуть)) Читать не умеем, зачем то в темы гте тебе от одного имени погги плохеет лезешь.. Я чётко написал, что у погги пик прошел)) Птица говорун...а скорее парикмахер))
Раньше доминирование объясняли допингом, как говорится - давали простой ответ на сложный вопрос, и дело Армстронга показало, что так оно и было! Сейчас нас пытаются убедить, что велоспорт полностью чист, а Погачар - чудо природы, алмаз в идеальной огранке! Верить в эти сказки дело личное, но опыт показывает, что нет дыма без огня, а вера не требует доказательств. К тому же всегда есть железо-бетонный аргумент - не нравица, не смотри)
-Соперничество сегодня было действительно хорошим и очень сильным. В конце концов, было очень трудно оторваться от Флориана — он был так силён. Также на спуске он заставил меня постараться, чтобы удержать разрыв-
Вы представляете это разрыв в функционале если один рвет жилы, а второго вынудили постараться, не выложиться по полной, а всего лишь постараться. Про какие пики формы мы говорим)))
Завтра истекает срок дисквалификации Давиде Ребеллина, который был отлучен от велоспорта на два года за использование допинга. Давиде еще в конце прошлого года заявлял, что намерен вновь вернуться в гонки. И вот, на днях стало известно, что 39-летний итальянец продолжит свою карьеру в команде Andalucia - Caja Granada. Напомним, что в феврале Ребеллин отрицал, что ведет переговоры с Geox - TMC и Farnese Vini - Neri Sottoli. В октябре прошлого года представители Ceramica Flamina также говорили о том, что заинтересованы в услугах итальянского ветерана велоспорта. В итоге Давиде выбрал вариант продолжения карьеры в испанской проконтинентальной команде.
До старта Джиро д’Италия остается меньше двух недель, и у претендентов на общую победу остается совсем не много времени на подготовку. Одним из ключевых стартов перед итальянской супермногодневкой всегда был Тур Романдии, гонка, где Денис Меньшов традиционно показывает высокие результаты: так, в прошлом году он был вторым в генеральной классификации, и на этот раз мы в праве ждать от него хорошего выступления. Тур Романдии начинается 26 апреля, во вторник, и станет последней гонкой перед Джиро для Дениса и его команды Geox-TMC.
Gummersbach - Koln, 204 км
В историю велоспорта 
Амстел Голд, Флеш Валлонь и Льеж-Бастонь-Льеж. Причём победа на такой Классике как Льеж, проводившейся в родных местах Жильбера, была для него самой главной целью этого сезона. Именно про Doyenne бельгийский гонщик говорил в каждом интервью. «Льеж-Бастонь-Льеж была гонкой моей мечты, теперь я выиграл её. Это невероятный день. Это самый лучший момент моей спортивной карьеры! Гонка была тяжёлой, я сделал всё, чтобы оставаться спокойным, сконцентрированным, не дать эмоциям захлестнуть меня».
Любители велоспорта, следившие за перипетиями вчерашней гонки Льеж - Бастонь - Льеж, конечно, помнят, какие титанические усилия прикладывали гонщики Team Leopard Trek, чтобы добиться, наконец, желаемого результата в весенней классической кампании нынешнего сезона. Невезение преследовало люксембургскую команду на протяжении всех Арденнских классик. Достаточно вспомнить, как Фрэнк Шлек и Фабиан Канчеллара упали в самый неподходящий момент во время Amstel Gold Race. В минувшую среду Шлек – младший страдал от аллергии, из-за чего у Энди даже возникли проблемы со зрением. Казалось, вчера всё складывалось в пользу подопечных Брайана Нигаарда и Кима Андерсена, но в решающий момент гонщики Team Leopard Trek вновь упустили победу.
В мире велоспорта выдалась на редкость насыщенная событиями неделя – неделя Арденнских классик. Плотный гоночный график обеспечил нас множеством впечатлений и мнений из первых рук: гонщики много и интересно писали в своих микроблогах, а мы собирали самые интересные сообщения, чтобы держать вас в курсе всех событий.
Liege-Bastogne-Liege 255,5 км
В преддверии старта Льеж - Бастонь - Льеж спортивный директор Team Leopard Trek Ким Андерсен поделился своими мыслями о предстоящей гонке: «Разведка маршрута прошла успешно. Я думаю, что мы сделали всё, что могли для успешной подготовки. Моральный дух команды на высоком уровне. Погода - великолепная. Я убежден, что в воскресенье нас ждет хороший день... Что касается меня, то я считаю эту гонку не только тяжелой, но также очень красивой. И когда погода замечательная, как, например, сейчас, гонка становится еще прекраснее... Победу одержат те парни, которые будут лучшими впереди. Команды должны работать вместе на протяжении всей гонки, до самого конца. У команды, которая отдаст все силы борьбе, будут наилучшие шансы решить судьбу гонки в свою пользу. Есть несколько сильных лидеров в разных командах, и предсказать, кто станет лучшим, очень трудно».
После своего прошлогоднего падения на Вуэльте Игор Антон вновь сумел достичь уровня готовности, необходимого для борьбы за высокие места в генеральной классификации Гран туров. Сейчас баск полностью сосредоточен на подготовке к Джиро д'Италия. Пятое место Антона на Флеш Валлонь позволяет говорить о том, что гонщик Euskaltel постепенно набирает обороты по мере приближения старта Corsa Rosa. Именно итальянская супермногодневка открыла Антону дорогу на Гран туры в 2005 году. О первом участии в Джиро у Антона остались, по его словам, очень теплые воспоминания: «Тогда мне только исполнилось 22 года, и я только что перешел из любителей в профессионалы. Это был невероятный опыт для меня. Было очень трудно, но, в то же время, участие в многодневке принесло мне огромную пользу».
Их роль – помогать одерживать победы другим, и разве возможно вывести в велоспорте какую-то статистику по работе такого гонщика, если он сам не имеет побед. Они больше всех работают на первых 150 км Классик – догоняя или создавая отрывы, прикрывая лидеров от ветра, пополняя запасы воды и питания, а если вдруг начинается дождь, они должны привезти капитану ветровку. Они курсируют от технички к капитану и обратно как верные псы, которые быстро возвращаются к своему хозяину. Они не выигрывают, но без них не победит и лидер. Они – доместики, являются важнейшей составной частью каждой команды. 
Альберто Контадор, являющийся одним из главных фаворитов предстоящей Corsa Rosa, отправился в Италию для разведки ключевых горных этапов Джиро. Испанец был замечен в Доломитовых Альпах, где он уже познакомился с маршрутом 12,7 - километровой разделки, которая пройдет в Невегале на третьей неделе многодневки. Компанию лидеру Saxo Bank составили двое его товарищей по команде - Дани Наварро и Хесус Эрнандес. Контадор отправился в Италию сразу после Флеш Валлонь, решив пропустить Льеж - Бастонь - Льеж. Тот факт, что испанец предпочел разведку горных этапов итальянской супермногодневки участию в легендарной бельгийской классике, подтверждает серьезность намерений Контадора в отношении борьбы за первое место генеральной классификации Джиро, даже, несмотря на то, что вопрос о дальнейшем участии Альберто в гонках всё еще не решен.
Льеж-Бастонь-Льеж – последняя из весенних классических гонок, старейшая классика в велосипедном календаре, четвертый Монумент из пяти, что, в совокупности со сложным маршрутом и высокой конкуренцией, делает этот старт одним из самых престижных в мире велоспорта. Классический отрезок сезона, подаривший нам в этом году так много эмоций и сюрпризов, должен закончиться на высокой ноте, и Льеж-бастонь-Льеж – идеальный финальный аккорд весенней кампании.
