Тур де Франс традиционно является самой важной гонкой не только для генеральщиков, но и для спринтеров. Все сильнейшие мастера скоростного финиша приезжают в июле во Францию, где им предстоит выяснить, кто же является самым быстрым на данный момент. Организаторы выделяют для разборок спринтеров почти половину всех этапов, в том числе и последний этап, с финишем на Елисейских полях. Этот год не является исключением, и уже совсем скоро мы увидим яркое шоу в исполнении Кэвендиша и компании.

 30 июня нам в очередной раз начнёт открываться всё та же непреложная истина «если соревнование, то велоспорт; если велоспорт, то Тур де Франс». Французский Гран тур является кульминацией сезона в велогонках во всех отношениях.  Тур – это гонка, в которой конкуренция закипает, достигая предельно допустимой концентрации,  это место, где велоспорт как нигде умеет показать товар лицом, а также идеальная платформа для вербовки новых болельщиков. По большому счету, вне зависимости от состава участников, именно Тур и его результаты становятся новой точкой отсчёта и базой для сравнительных дискуссий на год вперёд. Кто-то станет сильнее, кто-то слабее, кто-то ворвется в суперэлиту, а кто-то сойдет на нет. Кто, да как – узнаем совсем скоро.

      Йенс Фохт, Крис Хорнер, Джордж Хинкепи самые возрастные участники Тур де Франс-2012.
Тибо Пино и Петер Саган самые молодые участники. Предлагаем Вашему вниманию 30-ку самых молодых и возврастных участников Тур де Франс-2012.

  В 99-й раз за последние 109 лет стартует Тур Де Франс. С 30 июня по 22 июля пелотон ожидает 1 пролог, 20 этапов и два дня отдыха. Гонка начнется в Льеже (Бельгия) с пролога на 6.4км. Завершится ТДФ-2012 22 июля на Елисейских полях в Париже 20 этапом протяженностью 120км.

Общая протяженность маршрута из Льежа в Париж составит 3496.9км.

  Когда души истинных велоболельщиц жаждут приключений, никакие сложности в организации и логистике не могут их остановить. И если мы еще осенью решили, что хотим поехать на финиш 14-го этапа Джиро в Червинии, то упрямо планировали эту поездку, невзирая на все отягчающие обстоятельства, и даже более того – предвкушали все трудности! С точки зрения затраты сил это был самый выматывающий этап за все наши Джиро, но все жертвы и страдания стоили того, и если нам представится шанс повторить такую авантюру, мы без раздумий им воспользуемся.

   Это была моя четвертая Джиро, и перед поездкой, честно говоря, я опасалась, что эмоции и страсти поутихнут, что восприятие окружающих людей и событий уже не будет таким восторженным, как раньше. Но практика показала, что огонь любви к велоспорту и велогонщикам не только не гаснет, но и раздувается с каждым годом. Для того чтобы это понять, стоило просто приехать на первый свой этап и переступить черту, отделяющую обычную жизнь от жизни в ритме Джиро д’Италия.

    Вот и завершился первый гран-тур сезона. Три недели промчались незаметно и подарили нам множество эмоций. Спустя время каждому из нас будет, что вспомнить. И хочется надеяться, что эти воспоминания будут светлыми и вызывающими улыбку на лице.  Рассказы о приключениях наших журналистов на прошедшей Джиро еще появятся на сайте. А пока немного фотографий с последнего этапа в Милане.

  Райдер Хесьедаль (Garmin – Barracuda): «За пять километров до финиша я понял, что могу выиграть. На подиуме я плакал, потому что осознал, что реализовал свою мечту – когда я надел розовую майку в первый раз, я понял, что могу выиграть. Соперники меня уважали, товарищи по команде верили в меня, и это фантастика. Поцелуй после победы? Я поцеловал мою жену, она – моя жизнь. Риск в разделке? Я должен был рисковать, иначе бы не выиграл. Эта майка - награда за работу, результат карьеры, в которой я мало выигрывал, но работал много. Тур? Подумаю через несколько дней».

  После финиша на Джиро обновились рейтинги UCI Про тура:

1. Rodriguez Oliver Joaquin (Esp) KAT 404
1. KATUSHA TEAM (Rus) 708
1. Spain 1063

Milano - Milano, 28.2 км (ITT)

1. Marco Pinotti (Ita) BMC Racing Team

2. Geraint Thomas (GBr) Sky Procycling

3. Jesse Sergent (NZl) RadioShack-Nissan

4. Alex Rasmussen (Den) Garmin - Barracuda

5. Thomas De Gendt (Bel) Vacansoleil - DCM

Итоговая классификация:

1. Ryder Hesjedal (Can) Garmin - Barracuda

+ВИДЕО

  Индивидуальная разделка в Милане на 30км (время по CET):

1. Miguel Minguez Ayala (Spa) Euskaltel - Euskadi 13:49

...

157. Joaquim Rodriguez Oliver (Spa) Katusha Team 16:40

  Томас де Гендт (Vacansoleil-DCM): "Моя атака не была подготовлена заранее, я думал лишь о том, как раньше всех пройти спуск с Мортироло, потому что он был опасным. Потом Каррара поехал сломя голову, Ниеве и его компаньон выложились по полной – у нас было 3 или 4 минуты преимущества, мы все думали о том, что можем выиграть этап. Я чувствовал, что ноги идут отлично, спасибо тренировкам на высоте, которыми воспользовался на Стельвио".

  Говорят, что Рим представляет «старую» Италию, а Милан – «новую». Но для поклонников Джиро Милан - «велосипедный» город, потому что принимал “Corsa Rosa” рекордное число раз – за 94 года итальянский Гран тур 40 раз стартовал из Милана и 74 раза финишировал в нём. Завтра нас ждёт развязка трёхнедельной гонки, этап, который теперь уже обязательно назовёт победителя 95-й Джиро. Но Милан не будет снисходителен к пелотону - 40 поворотов на 30 километрах дистанции ни на секунду не дадут расслабиться ни гонщикам, ни болельщикам. Улицы Милана станут финальным испытанием в трёхнедельном марафоне, который стартовал 5 мая в Дании.

Caldes – Passo dello Stelvio, 219 км

1. Thomas De Gendt (Vacansoleil-DCM)

2. Damiano Cunego (Lampre-ISD)

3. Mikel Nieve (Euskaltel-Euskadi)

4. Joaquim Rodríguez (Katusha Team)

5. Michele Scarponi (Lampre-ISD)

Генеральная классификация:

1. Joaquim Rodríguez (Katusha Team)

+ВИДЕО