Совсем немного осталось до старта, пожалуй, самой известной велогонки. О Тур де Франс слышали даже те, кто велоспортом интересуется постольку поскольку. И как стало модно в последнее время, старт гонки запланирован за пределами Французской республики. Пролог гонки в этот раз принимает у себя бельгийский Льеж, до этого уже девять раз становившийся частью «большой петли».
30 июня в Льеже стартует Тур де Франс. Стали известны составы команд и номера участников, полученные от организаторов. Победитель Тур де Франс 2011 Кэдел Эванс (BMC) выйдет на старт под номером 1. 198 участников из 22 команд представляют 31 страну. Представляем Вашему вниманию составы команд...
Представляем вашему вниманию претендентов на Белую майку. Напомним, что она разыгрывается среди тех, кому на начало года еще не исполнилось 25 лет, то есть в данном случае это гонщики 87-го года и младше. И признаться, в этом году сильных гонщиков данного возраста будет не очень много. Переросла Белую майку целая плеяда сильных многодневщиков. Это и голландцы Роберт Гесинк с Боке Моллемой, и Роман Кройцигер, и французы, такие как Коппель, Женессон, во главе прошлогодним триумфатором Пьером Ролланом. Кроме того, колумбиец Ригоберто Уран выступал на Джиро и в состав на Тур предсказуемо не попал. Да чего уж там, просто взгляните на прошлогодний зачет Белой майки, и всё станет ясно.
Тур де Франс, как никакая другая гонка тяготеет к победам «доминаторов». Покорить вершину дважды здесь смогли восемь гонщиков, ещё четверо были победителями трижды, пятеро гонщиков выигрывали Тур пять раз, Лэнс Армстронг собрал в своей коллекции семь титулов. Эти девятнадцать атлетов одержали победы в 62 из 98 версий Тур де Франс. Начиная с десятых годов прошлого века, гонщикам удавалось одерживать победы сериями, а уже с пятидесятых на Туре начали появляться настоящие доминаторы. Луизон Бобе одержал три победы к ряду, в шестидесятые Жак Анкетиль смог выиграть четыре Тура подряд и пять в сумме, в семидесятых его достижение повторил Эдди Меркс; затем настало время Ино, ЛеМонда и Индурайна, середина девяностых была лишь небольшой передышкой перед вечной серией из семи побед в исполнении Лэнса Армстронга.
Тур де Франс традиционно является самой важной гонкой не только для генеральщиков, но и для спринтеров. Все сильнейшие мастера скоростного финиша приезжают в июле во Францию, где им предстоит выяснить, кто же является самым быстрым на данный момент. Организаторы выделяют для разборок спринтеров почти половину всех этапов, в том числе и последний этап, с финишем на Елисейских полях. Этот год не является исключением, и уже совсем скоро мы увидим яркое шоу в исполнении Кэвендиша и компании.
30 июня нам в очередной раз начнёт открываться всё та же непреложная истина «если соревнование, то велоспорт; если велоспорт, то Тур де Франс». Французский Гран тур является кульминацией сезона в велогонках во всех отношениях. Тур – это гонка, в которой конкуренция закипает, достигая предельно допустимой концентрации, это место, где велоспорт как нигде умеет показать товар лицом, а также идеальная платформа для вербовки новых болельщиков. По большому счету, вне зависимости от состава участников, именно Тур и его результаты становятся новой точкой отсчёта и базой для сравнительных дискуссий на год вперёд. Кто-то станет сильнее, кто-то слабее, кто-то ворвется в суперэлиту, а кто-то сойдет на нет. Кто, да как – узнаем совсем скоро.
Йенс Фохт, Крис Хорнер, Джордж Хинкепи самые возрастные участники Тур де Франс-2012. Тибо Пино и Петер Саган самые молодые участники. Предлагаем Вашему вниманию 30-ку самых молодых и возврастных участников Тур де Франс-2012.
В 99-й раз за последние 109 лет стартует Тур Де Франс. С 30 июня по 22 июля пелотон ожидает 1 пролог, 20 этапов и два дня отдыха. Гонка начнется в Льеже (Бельгия) с пролога на 6.4км. Завершится ТДФ-2012 22 июля на Елисейских полях в Париже 20 этапом протяженностью 120км.
Общая протяженность маршрута из Льежа в Париж составит 3496.9км.
Российская команда "Катюша" определилась с составом на самую престижную гонку велокалендаря - Тур де Франс. Капитаном "Катюши" станет самый титулованный российский велогонщик Денис Меньшов, который уже дважды в своей карьере был призером Большой Петли (2008, 2010). Помогать Денису в борьбе за высокое место в общем зачете Тура будут Владимир Гусев, Юрий Трофимов, Эдуард Ворганов, Александр Кучинский, Джампаоло Карузо, Лука Паолини, Оскар Фрейре и Хоан Оррах. В качестве спортивных директоров на гонке выступят Валерио Пива, Дмитрий Конышев и Торстен Шмидт. "Большая ответственность накануне Тур де Франс рождает во мне еще большую мотивацию. Для меня эта гонка станет первым Гран туром в составе своей, российской команды. И, конечно же, я сделаю все возможное для того, чтобы победить", - говорит Денис Меньшов.
Сегодня в Гренобле стартует Criterium du Dauphine - гонка, которая наряду с Туром Швейцарии, традиционно предваряет Большую Петлю. Энди Шлек - один из тех, для кого Тур де Франс является главной целью сезона. Напомним, как выглядит нынешний предтуровский расклад: отсутствие Контадора с одной стороны освобождает Шлека-младшего от серьезного конкурента на горных этапах; наличие значительного километража разделок с другой стороны ставит Энди в весьма незавидное положение в сравнении с его оппонентами, главным козырем которых как раз является сильный индивидуальный ход в сочетании с универсализмом. Впрочем, есть и третий фактор - назовем его мотивирующим: если называть вещи своими именами, то нынешний сезон, по крайней мере, на данной его стадии, можно смело записывать команде Брюнеля в пассив. Поэтому нетрудно предположить, с каким настроем будут выходить 9 гонщиков RadioShack Nissan Trek на старт Большой Петли через месяц.
«Я бы не хотел заниматься велоспортом исключительно ради денег. Я всегда старался быть профессионалом и знаю предел своих возможностей». – именно так объяснил причину своего ухода один из самых уважаемых гонщиков последнего десятилетия Карлос Састре. И действительно, его карьера завершилась вовремя, когда он был практически на вершине. Састре до последней гонки оставался бойцом и заметной фигурой в пелотоне. Он не дал себе превратиться в ветерана, которого на трассе приветствуют скорее «за былые заслуги». Впрочем, этих «былых заслуг» у него предостаточно.
Первая гонка, на которой стартует Микеле Скарпони – G.P. Citta di Lugano (26 февраля). Лидер команды Lampre воодушевлён, в то время как почти все его соперники возвращаются на дороги Европы, итальянский гонщик проводит тренировки на склонах Этны. С присущим ему юмором Микеле Скарпони ответил на вопросы журналистов Velochrono.
Проблема с травмами и операциями на крупных суставах это в первую очередь легочная тромбоэмболия. Те. профилактика тромбоз должна была быть проведена. Если пишут про срочное оперативное вмешательство, то это на легочных сосудах, скорее всего массивная тромбоэмболия была. Если с шоком, там выживаемость до 50%. Возможно у него были нарушения гемостаза врожденные, они как бы ничем не проявляются, но в случаях травм именно так и проявляются, нарастающим тромбозом. Очень жаль.
На иностранных форумах пишут, что французские врачи недостаточно серьёзно отнеслись к его травмам после падения и не провели дополнительных обследований.
Погачар хочет и Австралийскую многодневку в следующем сезоне зацепить. Видимо тоже считает её очень престижной. Там и австралийцы стараются. Всё сильнее пытаются затыкать маршрут горками. А то раньше только на Виллунге судьба всей гонки решалась.
Плюс Мачин на вопрос испанской прессы о том является ли теперь Рубэ приоритетной гонкой для Погачара и будут ли ОАЭ специально готовить Тадея под эту гонку в следующих сезонах, сказал, что если Тадей не выиграет Рубэ, то они не будут считать это трагедией и подтвердил, что в следующем сезоне Тадей хочет проехать Тур Страны Басков и они еще будут смотреть календарь, но если будет пересечение с Рубэ, то приоритет пока на стороне многодневки. А вот на МСР в следующем году Тадей может всё-таки вернуться, потому что этого сильно хотят спонсоры.
Также Мачин сказал, что Тадей хотел сделать это (собрать все недельные гонки) уже в этом году, но его отговорили ради полноценной подготовки к классикам.
30 июня в 14:00 (время CET) стартует пролог в Льеже. Кэдел Эванс стартует последним в 17:17 (CET).
Представляем вашему вниманию претендентов на Белую майку. Напомним, что она разыгрывается среди тех, кому на начало года еще не исполнилось 25 лет, то есть в данном случае это гонщики 87-го года и младше. И признаться, в этом году сильных гонщиков данного возраста будет не очень много. Переросла Белую майку целая плеяда сильных многодневщиков. Это и голландцы Роберт Гесинк с Боке Моллемой, и Роман Кройцигер, и французы, такие как Коппель, Женессон, во главе прошлогодним триумфатором Пьером Ролланом. Кроме того, колумбиец Ригоберто Уран выступал на Джиро и в состав на Тур предсказуемо не попал. Да чего уж там, просто взгляните на прошлогодний зачет Белой майки, и всё станет ясно.
Тур де Франс, как никакая другая гонка тяготеет к победам «доминаторов». Покорить вершину дважды здесь смогли восемь гонщиков, ещё четверо были победителями трижды, пятеро гонщиков выигрывали Тур пять раз, Лэнс Армстронг собрал в своей коллекции семь титулов. Эти девятнадцать атлетов одержали победы в 62 из 98 версий Тур де Франс. Начиная с десятых годов прошлого века, гонщикам удавалось одерживать победы сериями, а уже с пятидесятых на Туре начали появляться настоящие доминаторы. Луизон Бобе одержал три победы к ряду, в шестидесятые Жак Анкетиль смог выиграть четыре Тура подряд и пять в сумме, в семидесятых его достижение повторил Эдди Меркс; затем настало время Ино, ЛеМонда и Индурайна, середина девяностых была лишь небольшой передышкой перед вечной серией из семи побед в исполнении Лэнса Армстронга. 
Тур де Франс традиционно является самой важной гонкой не только для генеральщиков, но и для спринтеров. Все сильнейшие мастера скоростного финиша приезжают в июле во Францию, где им предстоит выяснить, кто же является самым быстрым на данный момент. Организаторы выделяют для разборок спринтеров почти половину всех этапов, в том числе и последний этап, с финишем на Елисейских полях. Этот год не является исключением, и уже совсем скоро мы увидим яркое шоу в исполнении Кэвендиша и компании.
30 июня нам в очередной раз начнёт открываться всё та же непреложная истина «если соревнование, то велоспорт; если велоспорт, то Тур де Франс». Французский Гран тур является кульминацией сезона в велогонках во всех отношениях. Тур – это гонка, в которой конкуренция закипает, достигая предельно допустимой концентрации, это место, где велоспорт как нигде умеет показать товар лицом, а также идеальная платформа для вербовки новых болельщиков. По большому счету, вне зависимости от состава участников, именно Тур и его результаты становятся новой точкой отсчёта и базой для сравнительных дискуссий на год вперёд. Кто-то станет сильнее, кто-то слабее, кто-то ворвется в суперэлиту, а кто-то сойдет на нет. Кто, да как – узнаем совсем скоро.
Российская команда "Катюша" определилась с составом на самую престижную гонку велокалендаря - Тур де Франс. Капитаном "Катюши" станет самый титулованный российский велогонщик Денис Меньшов, который уже дважды в своей карьере был призером Большой Петли (2008, 2010). Помогать Денису в борьбе за высокое место в общем зачете Тура будут Владимир Гусев, Юрий Трофимов, Эдуард Ворганов, Александр Кучинский, Джампаоло Карузо, Лука Паолини, Оскар Фрейре и Хоан Оррах. В качестве спортивных директоров на гонке выступят Валерио Пива, Дмитрий Конышев и Торстен Шмидт. "Большая ответственность накануне Тур де Франс рождает во мне еще большую мотивацию. Для меня эта гонка станет первым Гран туром в составе своей, российской команды. И, конечно же, я сделаю все возможное для того, чтобы победить", - говорит Денис Меньшов.
Сегодня в Гренобле стартует 
«Я бы не хотел заниматься велоспортом исключительно ради денег. Я всегда старался быть профессионалом и знаю предел своих возможностей». – именно так объяснил причину своего ухода один из самых уважаемых гонщиков последнего десятилетия Карлос Састре. И действительно, его карьера завершилась вовремя, когда он был практически на вершине. Састре до последней гонки оставался бойцом и заметной фигурой в пелотоне. Он не дал себе превратиться в ветерана, которого на трассе приветствуют скорее «за былые заслуги». Впрочем, этих «былых заслуг» у него предостаточно.
Первая гонка, на которой стартует Микеле Скарпони – G.P. Citta di Lugano (26 февраля). Лидер команды Lampre воодушевлён, в то время как почти все его соперники возвращаются на дороги Европы, итальянский гонщик проводит тренировки на склонах Этны. С присущим ему юмором Микеле Скарпони ответил на вопросы журналистов Velochrono.
