- Категория:
- VeloRACE / Giro d'Italia |
- Дата:
- 7-05-2011, 01:29
| Маршрут | Maglia Rosa | Maglia Verde | Maglia Rosso | Maglia Bianco | Цифры и числа |
| 1 этап | 2 этап | 3 этап | 4 этап | 5 этап | 6 этап | 7 этап | 8 этап | 9 этап | 10 этап | 11 этап |
| 12 этап | 13 этап | 14 этап | 15 этап | 16 этап | 17 этап | 18 этап | 19 этап | 20 этап | 21 этап |
Этап 4 Quarto dei Mille - Livorno 216 km
Проходя почти целиком по побережью Лигурийского моря, гонка стартует на самом деле в Генуе, ведь Кварто деи Милле это ближайший юго-западный пригород города. Этап считается среднегорным, хотя, на первый взгляд, неровностей довольно мало, и почти все в первой трети. После серии небольших прибрежных холмиков, включая Valico di Ruta (3,75 км со средним градиентом 6,9%), вчерашний Madonna delle Grazie, на который будут подниматься в обратную сторону, пелотон поедет чуть вглубь полуострова - штурмовать первую из двух категорийных гор этапа - Passo del Bracco 15,6 км 15 - 610 м перепад 595м уклон 3,8% максимальный уклон 9,4%.
Ровно 30 лет назад такое уже было – победу здесь в Ливорно одержал тогда еще очень молодой Морено Арджентин, специалист как раз по таким коротким, но крутым торчкам.
Этап 5 Piombino - Orvieto 191 km
Уходя из Тосканы дальше на юг, Джиро забирает чуть вглубь Апеннинского полуострова, въезжая в Умбрию. В отличие от предыдущего этапа альтиметрия этого уже вполне четко подходит под описание холмистого. На дистанции пелотон будут ожидать довольно большое количество разной сложности гор и торчков, включая финишный подъем, правда, из всего этого изобилия лишь две горы получили 3-ю категорию. Первый некатегорийный подъем протяженностью примерно 6 км со средним градиентом 4% Roccastrada гонщики будут преодолевать на 62 м километре дистанции. Здесь, скорее всего, сформируется первый отрыв. Далее после спуска будет небольшой участок равнины, после чего пойдет штурм серии ступенчатых подъемов заканчивающихся горной премией на Saragiolo 6,6 км 685 - 930 м перепад 245 м уклон 3,7% максимальный уклон 10%.
Затем снова гонцы спустятся вниз, чтобы начать восхождение на следующую гору Croce di Fighine 3 км 566 - 732 м перепад 166 м уклон 5,5% максимальный уклон 15%. И хотя вершина горы будет за 36 км до финиша, она представляет определенную сложность, так как преодолевать ее придется по пресловутому sterrato. Что это такое мы все помним по 7-му этапу Джиро-2010 с финишем в Montalcino, в результате которого общий зачет довольно сильно перекроился.
Очень многое зависит тут еще и от погоды. Так что выиграть гонку на этом этапе вряд ли удастся, а вот проиграть можно запросто. После спуска с Croce di Fighine будет еще несколько небольших торчков со sterrato, после чего пелотон, а точнее то, что от него останется (возможно, впереди будет и отрыв) выйдет на финишную прямую…на самом деле кривую с уклоном, доходящим до 15% (за 2 км до финиша будет участок в 600 м со среднем уклоном 11,9%).
Таким образом, победить здесь стоит многого, надо быть не только самым быстрым в это день, но и самым удачливым. Оптимально этап подходит под «классиков» вроде того же Висконти или Ди Луки. Высоко также должны быть Скарпони, Гардзелли, Нибали, Родригес, Вегманн, Кройцигер, Лёвквист…в общем круг претендентов довольно большой, и, надеюсь, борьба за победу здесь будет очень серьезная. Нелишне будет отметить, что Орвието в третий раз будет принимать пелотон на финише – ранее это было в 1980 (Сильвано Контини) и 2002 (Айтор Гонсалес) годах.
Этап 6 Orvieto - Fiuggi Terme 216 km
Этап под номером 6 имеет такую же протяженность как и два дня до этого 216 км. Мало того он один в один повторяет этап 23 мая 1980 года, выигранный Хуаном Фернандесом. И также он помечен организаторами как холмистый. Пелотон въедет в провинцию Лацио и большая часть этапа пройдет по окрестностям столицы Италии – Рима. Профиль этапа напоминает стиральную доску – множество небольших холмиков рассеяны по всей дистанции, но лишь один только из них получил 4-ю категорию Soriano nel Cimino 4,5 км 262 - 450 м перепад 188 м уклон 4,2% максимальный уклон 9%. Можно быть уверенным, что почти со старта уедет отрыв, возможно, даже многочисленный, и вся гонка будет проходить в довольно живом ключе. Шансы победы кого-либо из отрыва, именно на этом этапе, наверное, выше, чем на любом из предыдущих. Однако если к последней части этапа значительного преимущества не будет, то на финише спринтерские команды могут попытаться создать платцдарм для победы своих лидеров.
На последних 10 километрах этапа гонцы пойдут также в подъем, однако, здесь уклоны не так жестоки (до 5%) и большинство спринтеров, оставшихся после более ранних отборов должны выдержать подобные градиенты. В любом случае спринт нас ждет силовой – под людей вроде Алессандро Петакки, Тайлера Фаррара или Геральда Чиолека.
1 - 3 этапы 4 - 6 этапы 7 - 9 этапы 10 - 12 этапы 13 - 15 этапы 16 - 18 этапы 19 - 21 этапы
- Комментариев
- (14)
- Просмотров
- (24 627)
В тему:
