Маршрут Maglia Rosa Maglia Verde Maglia Rosso Maglia Bianco Цифры и числа  

 

  1 этап 2 этап 3 этап 4 этап 5 этап 6 этап 7 этап 8 этап 9 этап 10 этап 11 этап  

 

  12 этап 13 этап 14 этап 15 этап 16 этап 17 этап 18 этап 19 этап 20 этап 21 этап  

 

Джиро-2011   На старт Джиро-2011 выйдут 207 велогонщиков, представляющие 23 команды. 94-ая по счету гонка стартует в Турине 7 мая с командной 19.3км разделки. Эта Джиро проводится в год празднования 150-летия объединения Италии. 16 мая - день отдыха, который с трудом соответствует этому определению – ведь гонщикам придется переезжать с острова Сицилии на Аппенинский полуостров, не слишком похоже на отдых. Второй день отдыха 23 мая попадает между финишем на Rif. Gardeccia и горной разделкой на Belluno - Nevegal.Джиро-2011 завершится 29 мая в Милане заключительной индивидуальной разделкой на 31.5 км.

   А теперь сосредоточим свое внимание на цифрах и числах, которые предложили организаторы участникам и любителям велоспорта с 7 по 29 мая 2011г.

20 секунд бонификации получает победитель этапа (за исключением разделок)

25 очков получает победитель этапа в зачет Maglia Rosso Passione (за исключением ТТТ)

21 этап:

1 командная разделка

1 этап с белыми дорогами

2 индивидуальных раздельных старта

4 пересеченных этапа

6 горных этапов

7 равнинных этапов

   Общая протяженность Джиро 2011 составляет 3524.5км, в том числе:

7.4км – грунтовых дорог на высоте около 1900м после прохождения Monte Crostis

7.8км – грунтовых дорог со средним градиентом 9.2% на Colle delle Finestre

19км "белых участков" на 5 этапе Piombino - Orvieto 11 мая, таких же дорог, как на 7 этапе Джиро 2010.

Раздельные старты 63.5км:

19.3км – командная гонка в Турине;

12.7км – индивидуальная разделка Belluno - Nevegal, Nevegal – гора 1 категории, протяженность 7.3км со средним градиентом 8.2%, перепад высот 600м;

31.5км – индивидуальная в Милане.

110км – наименее протяженный этап в пятницу 13 мая, 7 этап Maddaloni - Montevergine.

192.28км – средняя протяженность этапов без учета раздельных стартов.

195.75км – средняя протяженность горных этапов.

244км – самый протяженный этап 8 мая, 2 этап Alba - Parma.

Горы:

1 горный этап с финишем в гору третьей категории.

2 горных этапа с финишем в гору второй категории.

5 горных этапов с финишем в гору первой категории.

Покорители вершин в зачет Maglia Verde получают очки:

Чима Коппи – 21;

гора 1ой категории – 15;

гора 2ой категории – 9;

гора 3ей категории – 5;

гора 4ой категории – 3.

Всего на Джиро 2011 будет:

1 Чима Коппи = Passo Giau;

11 гор первой категории;

9 гор второй категории;

9 гор третьей категории;

9 гор четвертой категории.

Условно Джиро 2011 с точки зрения борьбы за генеральную и горную классификации можно разделить две части:

первые 12 этапов, где ждут

- 2 горы первой категории 9 этап – Etna (La Lenza-Rif. Citelli), Etna - Rif. Sapienza;

- 2 горы второй категории;

- 4 горы третьей категории;

- 9 гор четвертой категории.

и оставшиеся этапы:

- 1 Чимма Копи = Passo Giau;

- 9 гор первой категории:

13 этап – Kasereck(Grossglockner);

14 этап – Monte Crostis, Monte Zoncolan;

15 этап – Piancavallo, Passo Fedaia, Rif. Gardeccia;

16 этап – Nevegal;

19 этап – Mottarone;

20 этап – Colle delle Finestre;

- 7 гор второй категории;

- 5 гор третьей категории.

2236м - наивысшая точка Джиро Cima Coppi = Passo Giau

4910м - набор высоты на 14 этапе Lienz - Monte Zoncolan

5823м - набор высоты на 15 этапе Conegliano - Gardeccia/Val di Fassa

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. ИгорьTeamsungard

    3 мая 2011 21:11 | Регистрация: 9.03.2011

    Да.....конечно с таким маршрутом эта гока выделяется среди Тура и Уэльты.

    Не могу дождаться её старта))

  2. Camarada

    3 мая 2011 21:14 | Регистрация: 16.05.2010

    Мммм. Вкуснятина.
    Когда ж ты начнешься. 

  3. Николай Н.

    3 мая 2011 21:46 | Регистрация: 15.04.2010

    Да, ребятам прийдётся изрятно попатеть. И мне кажется, что эта Джира будет по интересней Тура.

  4. glebas

    3 мая 2011 21:48 | Регистрация: 18.01.2010

    На 3 недели, думаю, многие гонщики начнуть жалеть, что не стали,например, юристами или менеджерами  wassat feel

    а как вам за 2 дня на велике на Эверест заехать??жесть wassat

  5. sstasuk

    4 мая 2011 11:18 | Регистрация: 9.03.2011

    а мне кажется нас ждет скучнейшая гонка в первые две недели....

    врядли лидеры будут ежедневно самоубийственно атаковать, Контадор думаю вообще будет ехать от обороны... а аатаковать его в такие горы не особо есть кому, лучшие силы готовятся на ТДФ, Нибали,  Скарпони и Антон все таки не Шлеки и даже не Бассо.



    вся надежда на Пурито, думаю два этапа возьмет, не меньше, в генерале его шансы нулевые и это печально ;(

    болеть традиционно буду за Дениса, да и команда поддержки одна из лучших за последнее время у него.... но с такими горами шансы только зацепиться за подиум, да и в командной разделке думаю минуты полторы отхватят от основных конкурентов...

    но все же не оставляет ощущение что Денис сможет на дзонколане сделать что то невероятное.... понимаю что подьем не для него вообще - НО....

    болею за, а не против
  6. Chicot

    4 мая 2011 11:47 | Регистрация: 25.12.2009

    Большой удачей Нибали, Меньшова и Конты будет, если гонка пойдёт не подергушками, а долгим колхозом вплоть до Кростиса. По мне так если у людей вроде Поццовиво или Антона есть претензии хотя бы на топ-6 генерала, то они должны укатывать названную тройку, пусть даже ценой периодических провалов.

  7. vitali

    4 мая 2011 15:12 | Регистрация: 17.04.2011

    В этом году Джиро просто альпинистская, и здесь, думаю (наверное потому что так хочется), сможет хорошо проехать тот, кто не будет рвать и метать только по самочувствию, а тот, кто ровно пройдет всю гонку.
    Здесь согласен с предыдущим мнением, что у тех, кто будет дергать, реально будут провалы.  Поэтому вера в Дениса большая, тем более, что он всегда едет тактически грамотно, да и кризисные дни в последние пару лет у него уже не с такими тяжелыми последствиями для генерала как раньше, и команда будет поддерживать надеюсь не хуже, чем Рабобанк на прошлогоднем ТДФ.
    Поэтому удачи Денису

  8. Max_S

    4 мая 2011 16:43 | Регистрация: --

    Не свосем вник:  -радио будет?

  9. mas78

    4 мая 2011 19:53 | Регистрация: --

    не дадут Меньшову спокойной жизни на гонке. разорвут его,а сделать это есть кому. Но мы будем ждать успеха

  10. Velolive-Team

    4 мая 2011 20:42 | Регистрация: 11.01.2010

    Max_S,

     

    радио будет

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

21 - 25 февраля 2018

Abu Dhabi Tour

24 февраля 2018

Omloop Het Nieuwsblad

25 февраля 2018

Kuurne-Bruxelles-Kuurne

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice

7 - 13 марта 2018

Tirreno-Adriatico

17 марта 2018

Milano-Sanremo


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (40)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Александра
    В Ару как в единицу я никогда не верила, всегда было заметно, что его победы - результат командной работы. Астана - команда очень сильная, профессиональная, гонщики которой умеют работать на общий результата. Если этот общий результата - победа Ару, то выкладывались все. Не знаю, будет ли такой эфект в UAE. И я тоже ставлю на Мартина!
    Не знаю, как ушел Ару и как его вспоминают, честно говоря, мне как-то все равно, потому что я..., а, уже писала - никогда в него не верила.)
    Но мне кажется, что два года назад Астана допустила большую стратегическую ошибку, поставив на Ару, а не на Ланду. Последние переходы Ланды в Скай, а потом в Мувистар, как мне кажется, это последствие того, что в Астане не оценили его потенциал как капитана. Возможно, это не лучшим образом сказалось на его уверенности в себе. Все это, конечно, догадки, но, думаю, Ланда смог бы на долгие годы стать лидером Астаны. А теперь ни того, ни другого.
    Команду выстраивают под ару и все приобретения этого года прекрасно понимали что надо будет работать на него.все гонщики подписанные в прошлом году знают что руководство будет смотреть как они себя проявят в этом году , и будут ли они нужны ару на 2019 год( консонни ,Ганна , равази,) если нет то их заменят , есть уже 4 молодых андера итальянцев . которых уже прочат на их место. Было предложение Ричи порту тоже на должность грегаря , атапума, улисси , Мартин ,все знают что должны работать на ару, это указание Эрнесто колнаго.

    Цитата: Earl57
    Так откуда там новым именам взяться то? В первую очередь Анди Шлек, всего 8 профессиональных побед за карьеру. Да, травма, но карьеру он завершил в 2014 году, три года спустя. Да и до 2011 с победами было не густо. А какие авансы ему выдавались! Единственная победа на Грантуре и та по наследству от дисквалифицированного Контадора досталась.
    Роман Кройцигер тоже не оправдал ожиданий и топовым генеральщиком так не стал.
    Вы просто много слушаете комментаторов спортивных глянцевых журналов, вот например малори , Кошта , осс , каррузо , порте, это все люди которые ездили итальянский любительский чемп 2008 , и о них знали , и говорили и в специфических местных изданиях писали. 2009 каррузо порте малори . батальин , трентин ,
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (6)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Скорейшего выздоровления гонщикам , но и падать так по глупости в начале сезона минимум не профессионально
  • Sm1T
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (6)
    Sm1T-Фото
    Там же автоматическая система торможения включилась.
  • velodoctor
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 1 (2)
    velodoctor-Фото

    Можно отметить что Халлер даже близко не Трентин, бедняге Киттелю придется туго с таким поездом, по сути как ушел Паолини, в Кате больше не было толкового поезда, всегда чего-то не так было. Да и немец вяловат пока. Я горевал что норвежец ушел из-за классик, где он какой год почти в одиночку показывал результаты, теперь если они не наладят поезд похоже и на туре будет сложности. Мартин по приходу на 1 итт не выиграл. 

  • Александра
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (40)
    Александра-Фото

    Минусам в комментах.)
    В любом случае, время покажет.

  • Александра
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (40)
    Александра-Фото
    Судя по минусам, верят в Ару.))
  • Крайний
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (6)
    Крайний-Фото

    Ну, не надо на авто все шишки валить. Гонщики должны сами выбирать безопасный интервал движения. При этом едут всегда вплотную, как сзади, так и по бокам, не задумываясь. Всего пару раз видел как директор отгонял пачку подальше от машины, да мотоциклы по бокам авто вставали.

     

    Всегда кто то падает на нулевом километре. Кэв не первый, и не последний.

    Поскольку на джиро Кэв вроде как не собирался, горевать не о чем. Поправится.

  • Yuriy 17
    Перед стартом Тура Абу-Даби-20 ... (10)
    Yuriy 17-Фото

    Смотрю здесь на фото на габариты Киттеля и остальных, и не понимаю, как может то же Кэвендиж бороться с ним в спринте на финише.

  • Виктор Сироткин
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (6)
    Виктор Сироткин-Фото

    нафиг гнать всяких директоров гонки и их водителей. До нулевого километра пусть запускают пейсмейкера на e-байке, а на отметке начала дистанции уж кто-нибудь даст стартовую отмашку.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE