Мауро Веньи (Mauro Vegni), до этого исполнявший обязанности директора на гонках, проводящихся под эгидой общества RCS Sport, принял эстафету от Анджело Дзоменьяна, и с 26 июля 2010 года является директором и непосредственным организатором маршрута Джиро. В структуре RCS Sport Мауро Веньи всегда находился в тени Анджело Дзоменьяна. За время работы он изучил каждый метр дорог Италии. Мауро Веньи родился в городе Четона (Cetona) провинции Сиена 7 февраля 1959 года.
Кэдел Эванс возглавил рейтинг Про тура UCI после победы на Тур де Франс - 2011. 1. EVANS Cadel (Aus) BMC 574 2. CONTADOR VELASCO Alberto (Esp) SBS 471 3. GILBERT Philippe (Bel) OLO 402 4. SCARPONI Michele (Ita) LAM 348 5. SANCHEZ GONZALEZ Samuel (Esp) EUS 297
493 990 евро получила команда победителя Тур де Франс - 2011 Кэдела Эванса. Эти деньги будут разделены между самим триумфатором Большой Петли, его товарищами, руководством и персоналом команды. Замыкает список команд, получивших призовые деньги, американская команда RadioShack, на долю которой на этой гонке выпало много несчастий и ни одного успешного этапа: в данном случае призовые составили всего 10 540 евро, - даже меньше, чем получили в прошлом году представители Footon-Servetto. Всего же на Тур де Франс - 2011 было распределено 2 029 680 евро призовых денег.
Отзвучал гимн Австралии на Елисейских Полях в честь Кэдела Эванса – победителя Тур де Франс 2011 года, рядом с ним стояли два брата Шлека из Люксембурга. Марк Кавендиш впервые выиграл зеленую майку, прихватив ещё и 5 этапов. Главное событие в мире велоспорта завершено, и можно подводить первые итоги велосипедного марафона протяженностью в 21 этап.
Очки Про тура по итогам Тур де Франс 2011 (не официально):
Джорж Хинкепи, сокомандник Кэдела Эванса, выйдет сегодня на старт заключительного этапа Тур де Франс, и впишет, таким образом, свое имя в историю. «Большой Джордж» близок к повторению рекорда легендарного голландского велогонщика Йоопа Зутемелька (Joop Zoetemelk), который 16 раз выходил на старт Большой Петли. Американец, однако, может похвастать и гораздо более значимыми достижениями. Хинкепи 9 раз принимал участие в гонке в составе команды - победительницы Тура: 8 раз вместе с командой, которую в разные годы возглавляли Лэнс Армстронг и Альберто Контадор, а теперь и в составе BMC Racing, капитаном которой был Кэдел Эванс.
Кэдел Эванс - победитель Тур де Франс 2011 года. По сложившейся традиции заключительный 21-й этап Тур де Франс уже не влияет на финальную классификацию, поэтому 34-летнего Эванса уже можно называть победителем "Большой Петли". Австралиец стал первым "возрастным" гонщиком, которому удалось выиграть Тур в послевоенные годы. Кэдел уже много лет участвует во французской супермногодневке. Победа в общем зачете Тура была его мечтой. Вчера его мечта осуществилась. Сегодня он взойдет на высшую ступень подиума на Елисейских полях в ранге победителя французского Тура.
Кэдел Эванс: «Альдо Сасси был тем человеком, который верил в меня. Зачастую он верил в меня даже больше, чем я сам. Ему было бы приятно находиться здесь сегодня. Когда я выиграл чемпионат мира в Мендризио, всё это происходило в шести километрах от его дома. Это был прекрасный день, который я провел вместе с Альдо и доктором Скуинци (из Mapei Sport). Тогда Альдо сказал мне: «Уверен, ты можешь выиграть Гран тур, и, возможно, самый масштабный из всех, Тур де Франс». Для него находиться сегодня здесь было бы чем-то особенным. Как я уже неоднократно говорил, я просто хотел сделать всё возможное, чтобы этот Тур стал лучшим для меня».
Вот мы и добрались до последнего этапа Большой Петли. Нас ждёт неспешная поначалу 95-километровая прогулка от пригорода Парижа до Елисейских Полей. Такое привычное, и каждый раз новое путешествие с пелотоном, который, наконец, может позволить себе насладиться последним днём трёхнедельной, адски трудной гонки. Чтобы зрители получили возможность как следует разглядеть героев Большой Петли этого года, а также познакомиться с живописными окрестностями Парижа, дистанция последнего этапа пройдёт через 14 небольших городков, до которых из столицы Франции можно добраться даже на метро.
Grenoble (ITT), 42.5 км 1. Tony Martin (Ger) HTC-Highroad 2. Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team 3. Alberto Contador Velasco (Spa) Saxo Bank Sungard 4. Thomas De Gendt (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team 5. Richie Porte (Aus) Saxo Bank Sungard
Генеральная классификация: 1. Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team
Вот и состоялся последний горный этап на нынешнем Туре. И несмотря на интересные перипетии, получился он всё же менее эпическим, нежели вчерашний. Хотя активное начало в исполнении Альберто Контадора обещало подарить нам незабываемое зрелище. Но, всё же, непосредственно перед Альп д’Юэз все группы собрались, и всё началось заново. А что получилось – сейчас и проанализируем:
1. Pierre Rolland (Fra) Team Europcar - 3:13:25
Ну что сказать, Пьеро своей работой на Томаса Фёклера заслужил право на одном из этапов поработать и на себя. Когда стало ясно, что Фёклер уже не сумеет сегодня удержать Желтую майку, то Роллан получил карт-бланш, и сполна им воспользовался.
Пьер Роллан: «Я говорил, что буду делать все возможное, чтобы защищать желтую майку Томаса. Но на Галибье он сказал мне: «Иди вперед, не беспокойся обо мне». Он (Феклер) великий чемпион, позволивший мне разыграть мою собственную карту. Я хотел подготовить свою атаку еще в долине. А этот подъем я знаю очень хорошо, я проехал его не меньше десяти раз в прошлом году. Когда я догнал двух испанцев, я сказал себе, что не хочу быть вторым, я хочу получить все или ничего. Я знал, что могу ускориться на первом повороте и держать темп дальше, как я делал это на тренировках. Я просмотрел видео этого этапа десятки раз, наблюдая за Пантани, Армстронгом и другими. И теперь я тот, кто тоже здесь победил. Мне нужно время, чтобы осознать это».
Ровно три недели назад 198 гонщиков вышли на старт первого этапа Тур де Франс. Позади - 19 сложных этапов, впереди – финиш в Париже. А между ними – сложная разделка по улицам Гренобля, которая и определит победителя всей гонки.
В III веке кельтский народ (аллоброги) построили на месте современного Гренобля укрепленное поселение Cularo, через который проходила римская дорога. В 380 году римский император Грациан значительно увеличил поселение, основал в нем епископский престол, построил мост через Изер и дал городу новое имя - Грацианополь.
Modane Valfrejus - Alpe-d’Huez, 109.5 км 1. Pierre Rolland (Fra) Team Europcar 2. Samuel Sanchez Gonzalez (Spa) Euskaltel-Euskadi 3. Alberto Contador Velasco (Spa) Saxo Bank Sungard 4. Peter Velits (Svk) HTC-Highroad 5. Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team
Генеральная классификация: 1. Andy Schleck (Lux) Leopard Trek
как показывает практика особенно некоторые Джиро отсутствие доминаторов не означает, что будет борьба. Часто гонщики наоборот устраивают "колхоз". Сомнительно, что кто-то будет пытаться уезжать даже км за 10 до финиша, но надеемся на лучшее.
Франция просто ликует по итогам этого женского Тур де Франс, ведь у мужчин на Туре такое наверное никогда уже не случится (столько побед на этапах, ещё и в жёлтой майке + генерал).
Цитата: cmap_nep
Удивили правильные прогнозы экспертов....А Деми была не в форме, как и вся команда...
Деми падала в начале ТдФ, причём приложилась нормально, а её команда работал весьма грамотно (Лабу(с) отдельный ресект). Кстати и Невядома тоже упала на спуске горного этапа, а у Гиганте спуски вообще ахиллесова пята, так что всё сложилось в "+" для Ферран-Прево, но я думаю что у такой француженки в этом году не было шансов ни у Сары, ни Кайси, ни даже у Деми.
Воллеринг, к слову, максималистка, на фото где призовой подиум по её кислому виду прям читается "когда уже это всё закончится", при награждении улыбку натянула, хоть и в душе жаль-жаль что снова не первая. А вот Катаржина напротив - ПОЗИТИВчик)
а зачем ты пукаешь в лужу? тебе нравится? странное у тебя увлечение, хотя...
"Кусс никогда не возьмёт Вуэльту", "Висме ничего не светит в генерале на этой Джиро", "Ганна порвёт Рэмбу", ну и по мелочи с сотню обоср@тушек, типа "Роглич отведет Аюсо в школу", от нашего юного друга Гонщика. угомонись, болезный, хорош жрать борбосянку - береги печень, друг.
Тур Польши я воспринимаю как самый опасный для здоровья спринтеров... Якобсен один чего стоит.. И тоже - на первом этапе... Тут не комментатора надо винить.
Как всегда первый этап спринтерский, но меня удивил комментатор. Только сказал, что летят к финишу и без завала, как тут же произошёл завал. Не надо лишнего болтать.
Как всегда первый этап спринтерский, но меня удивил комментатор. Только сказал, что летят к финишу и без завала, как тут же произошёл завал. Не надо лишнего болтать.