19 этап: Noja –Bilbao, 158,5 км

 

   Этот этап почти гарантирует победу отрыву - пять категорийных гор расположены в отдалении от финиша. Но этап знаменателен ещё и тем, что после 33-летнего отсутствия Вуэльта возвращается в Страну Басков – финиш этапа примет Бильбао, столица провинции Бискайя.

  Пелотон стартует в городке Ноха (Noja) - одном из замечательных курортов на берегу Бискайского залива. В Нохе проживает всего около двух с половиной тысяч жителей, но в летние месяцы город заполняют туристы, доводя численность населения до 100 тысяч.

 

   В первую очередь туристов привлекают роскошные песчаные пляжи Нохи. Несмотря на то, что довольно популярным курортом Ноха стал в конце 19 века, этот город появился ещё в 927 году. Его создание, как и образование многих европейских городов, связано с основанием появлением монастыря и нескольких церквей, вокруг которых постепенно начал строиться город. В средневековой Нохе узнать современный город было бы трудно – церковь Сан-Педро, похожая скорее на небольшой скит, башня, и госпиталь для пилигримов плюс немногочисленное население.

 

   Ноха, так же, как и городок Сантонья (Santoña), который пелотон проедет сразу после старта, входят в состав комарки Трасмьера (Comarca de Trasmiera). Трасмьера – особый район Кантабрии. Прежде всего, потому, что римлянам, похоже, жить на территории нынешней Трасмьеры не понравилось, или же им было где развернуться и без этого региона.

 

  И развитие этих мест началось с указа Альфонсо I Католика, короля Астурии, благочестивого и храброго, который, придя к власти, значительно расширил границы своего государства, присоединив к Астурии всё побережье Бискайского залива до земли басков. Альфонсо I совершал набеги на земли, завоёванные арабами, опустошал их и уводил христиан на север страны, в области, власть над которыми удерживал сам. Таким образом, благодаря Альфонсу I и появилась комарка Трасмьера, пустынная местность, которая начала заселяться благодаря основанию множества небольших монастырей, вокруг которых с течением времени образовывались городки. Монахи получали в своё распоряжение земли, которые, правда, были почти бесплодными. Тем не менее, так в районе нынешней Сантоньи появились первые монастыри - San Vicente de Fístoles и Santa María del Puerto. А первое упоминание о комарке Трасмьера как географической и административной единице, датируется 11 веком.

 

   Почему о Трасмьере стоит говорить особо? Да потому что этот регион дал Испании прославленных каменщиков и архитекторов, создавших самые известные шедевры испанской архитектуры. Так, мастера из Трасмьеры работали над строительством Эскориала, которым мы имели возможность полюбоваться на финише 8-го этапа этой Вуэльты. Хуан де Эррера из Трасмьеры (Juan de Herrera el Trasmerano) – мастер 16 века, автор знаменитого собора Святого Иакова в Сантьяго-де-Компостела . Хуан де Маэда (Juan de Maeda) – архитектор соборов Гранады и Севильи, тоже из Трасмьеры. Этот список можно продолжить. Соборы Вальядолида, Паленсии, Саламанки, Сеговии, Толедо, Гранады, Саморы были построены мастерами из Трасмьеры.

 

   Кроме того, Трасмьера дала Испании знаменитых резчиков по дереву, расцвет творчества которых пришёлся на средние века и эпоху ренессанса. Некоторые мастера, создававшие великолепные алтари, получили такую известность, что их звали работать в Риоху, Кастилию и Страну Басков. Помимо всего вышеперечисленного, Трасмьера является родиной самых лучших мастеров, отливающих колокола. Ещё со средних веков мастера из Трасмьеры были известны не только в Испании, но и по всей Европе. В 1753 году для собора в Толедо мастера из Трасмьеры за два года изготовили колокол, который и поныне считается самым большим в Испании – его вес 22 тонны. В летописях говорится, что когда этот колокол зазвонил в первый раз, в городе разбились все стёкла, и поэтому мастерам пришлось проделать в колоколе дополнительные отверстия, чтобы звук был не таким громким.

 

   Но вернёмся на дистанцию 19-го этапа. Чем примечателен городок Сантонья (Santoña)? Также, как и Ноха, красивейшими песочными пляжами, один из которых – пляж Беррия (La Playa de Berria), протяжённостью 2 км, особенно популярен. Но Сантонья также и город мореплавателей – его уроженец Хуан де ла Коса (Juan de la Cosa \1460-1510) стал одним из первых европейцев, который нанёс на карту берега Америки.
   В 1492 году он, командуя собственной караккой «Санта-Мария», отплыл под командованием Колумба на поиски западного пути в Китай. Во время этой экспедиции и была открыта Америка, а «Санта-Мария» потерпела крушение где-то у берегов Гаити. Получив от испанской короны денежную компенсацию за потерянный корабль, де ла Коса сопровождал Колумба во время второго и третьего путешествий в Америку, в 1493 и 1498 годах. Тогда же он изготовил несколько карт, на которых впервые появились очертания Нового света. Одна из его карт – Mappa Mundi, датируемая 1500 годом, сохранилась до нашего времени и хранится в Военно-морском музее Мадрида.

   После прохождения двух гор 3-й категории Пуэрто-де-ла-Гранха (Puerto de la Granja) и Пуэрто-де-лас-Муньекас (Puerto de las Muñecas) пелотон окажется на территории Страны Басков. Вторая часть этапа пройдёт по провинции Бискайя (Vizcaya). В последний раз Вуэльта посещала Страну Басков в 1978.

   Баски – самый древний народ Западной Европы, они появились на Пиренейском полуострове задолго до 1000 года до н. э., ещё до прихода на эту территорию индоевропейцев. И они упорно отражали как нашествие вестготов, франков, норманнов, мавров, сохранив свою уникальность и свой особый язык, который считается изолированным. «Эускара» - баскский язык – единственный реликтовый язык юго-западной Европы, сохранившийся ещё с доримских времён. Но в Стране Басков особенным является не только язык. Баски изобрели свою собственную обувь – эспадрильес (espadrilles) – матерчатые тапочки на верёвочной подошве.

   У них есть свой особый вид спорта – пелота. Они вывели особые породы коров, овец, свиней. А также только баскской деревне Ичассоу (Itxassou) можно найти особенный сорт чёрной вишни - «шапата» (xapata) . Кухня басков считается одной из лучших в Европе – у них принято использовать лишь свежие продукты. Ведь у басков почти полностью отсутствует культура долговременного хранения продуктов (засаливания, маринования, замораживания). Овощи они едят тогда, когда приходит сезон. Одно из самых популярных блюд – мармитако - первоначально это была еда баскских рыбаков. «Мармитако» происходит от баскского marmita, что означает «горшок с крышкой».

 

   Такой горшок с едой был одним из немногих предметов кухонной утвари, которую разрешалась брать с собой рыбакам на борт судна. Мармитако - блюдо из тунца, картофеля, репчатого лука, сладкого перца (паприки) и помидоров. Интересно, что в Стране Басков в кулинарные сообщества - Sociedades Gastronómicas – по традиции принимают только мужчин. Старейшее из таких сообществ возникло ещё в 19 веке.

 

   Ну и конечно, когда Вуэльта окажется в Стране Басков, всё внимание будет приковано к баскской команде Euskaltel-Euskadi, тем более, что на этом этапе гонка будет проходить через родной город Игора Антона – Гальдакао (Galdakao) или Гальдакано в испанском варианте произношения. Город расположен в долине реки Ibaizábal. Не установлено, когда точно был основан Гальдакао, но он упоминается в документах 14 века. С 19 века в городе стала развиваться литейная промышленность, чему помогла открытая в 1882 году ветки железной дороги, соединившей Сан-Себастьян и Бильбао.

   Бильбао (Bilbao) - крупнейший город Страны Басков. Нынешний Бильбао возник в 14 веке, когда были основаны 70% баскских городов, хотя следы древних поселений на территории Бильбао датируются 3-2 веками до нашей эры. Уже в 16 веке город был довольно крупным – в нём проживало около 65 тысяч жителей, правда, эпидемии чумы, самая сильная из которых была в 1597-1601 годах, довольно сильно опустошили Бильбао. В 19 веке этот город вновь стал расти, становясь крупным промышленным центром и одним из важнейших портов страны.

 

  История порта Бильбао неразрывно связана с историей города. Уже в 1300 году, сразу после основания, Бильбао получил контроль над всеми судами, входящими в эстуарий. В 2010 порт Бильбао был признан одним из лучших коммерческих портов и вошёл в пятёрку лучших в Испании. Более 200 регулярных морских рейсов связывают Бильбао с пятьюстами портами по всему миру.

 

    Сам город Бильбао начался с трёх улиц, окружённых стеной. В центре находилась небольшая церковь, посвящённая Святому Иакову, служившая остановкой для пилигримов, идущих по пути Святого Иакова. Предполагается, что её построили ещё до основания города, но в 1374 году она была разрушена пожаром. Сейчас на её месте находится крупнейший кафедральный собор Бильбао – собор Святого Иакова, построенный в готическом стиле.


    Сейчас улицы Бильбао представляет собой смешение всех архитектурных стилей – от готики до современной архитектуры. Старый район города является пешеходной зоной.

 

   Покровительницей города считается Богоматерь Бегонья (Madre de Dios de Begoña), базилика Богоматери Бегоньи находится в районе Сальве. Сальве означает «здравствуй, привет тебе», район назвали так, потому что шпиль базилики, построенной в 16 веке, был виден издалека, и моряки, возвращающиеся из плавания, глядя на него, благодарили святую за заступничество и помощь. Интересно, что храм Богоматери Бегоньи построили на пожертвования жителей, и поэтому колонны центрального нефа украшают не гербы благородных фамилий, а эмблемы торговцев и цехов Бильбао.

 

 

   Судьба базилики Богоматери Бегоньи была нелёгкой – в 1808 году французское войско под предводительством генерала Мерлина захватило Бильбао, священник базилики был убит. Затем само здание сильно пострадало из-за своего выгодного стратегического положения на холме, в ней были размещены артиллеристские батареи. Потом солдаты использовали для топки всё, что попадало под руку – алтари, украшения, даже дощатый пол. Скульптуру Богоматери Бегоньи спасли только потому, что её успели вовремя перевезти в собор Святого Иакова. Нынешний фасад и башня являются произведениями архитектора Хосе Мария Бастерра 1902-1907 годов.

     Бильбао, через который протекает река Нервион (Nervión), является и городом мостов – их 17. Среди самых интересных можно выделить пешеходный мост Субисури (Zubizuri), название которого в переводе с баскского означает «белый мост». Субисури построен по проекту известного архитектора Сантьяго Калатравы (Santiago Calatrava) и был открыт в 1997 году, после чего этот мост стали называть символом нового Бильбао.

  Изогнутый мост, выкрашенный в белый цвет, как и все творения Калатравы,  вымощен стеклянными плитками, что доставляет неудобство в дождливую погоду, так как плитки становятся очень скользкими. Но символ Бильбао привлекает множество туристов, хотя одна лишь замена разбитых плиток обходится городу в 6 тысяч евро в год. Эти плитки даже стали яблоком раздора между властями города и Калатравой. Дело в том, что в 2006 году местные власти постановили сделать на мосту новую пешеходную дорожку, но архитектор подал на них в суд за нарушение целостности архитектурного творения, так как при строительстве была сломана металлическая решётка. Местные юристы и архитекторы остались на стороне властей города, а вот Высший суд в 2009 году постановил удовлетворить иск Калатравы и возместить ему ущерб в размере 30 тысяч евро.

   Бильбао является также зелёным городом – в нём 18 общественных парков, занимающих в общей сложности 200 гектаров. Некоторые парки разбиты на месте бывших промышленных зон, так, например, в парке Эчебаррия (Etxeberria), открытого в 1980-х, осталась труба бывшего сталелитейного завода.

 

   А один из старейших парков Бильбао – парк в английском стиле Донья Касильда (Parque de Doña Casilda) открылся в 1907 году, и был создан архитектором Рикардо Бастида (Ricardo Bastida). Из-за того, что в главном пруду парка водилось множество гусей, уток и лебедей, сам парк назвали «Утиным». И на протяжении довольно долгого времени этот парк в центре Бильбао был единственными «зелёными лёгкими» города.

 

 

   Гонщики дважды пересекут финишную линию в Бильбао, в первый раз, наверняка, кто-то из отрыва отрепетирует финишную прямую, но это позволит болельщикам Страны Басков наконец-то насладиться прохождением пелотона по своей территории, событие, которого ждали с 1978 года.

 

Альтиметрия этапа.

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Alexander Korvinus

    9 сентября 2011 08:59 | Регистрация: 20.07.2011

    Как всегда, очень интересно) Спасибо за своеобразный гид по дорогам Вуэльты )

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 25 февраля 2018

Abu Dhabi Tour

25 февраля 2018

Kuurne-Bruxelles-Kuurne

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice

7 - 13 марта 2018

Tirreno-Adriatico

17 марта 2018

Milano-Sanremo


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • protur
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (2)
    protur-Фото

    А вы, любите театр?

     

    Вы приехали однажды в Страну где очень много больших величественных театров и талантливых исполнителей, мастерство которых просто восхищает.

    А живете вы в далекой прекрасной стране, но театров у вас нет! Но вы любите театр, и даже труппу создали, где в примах ходят артисты из той Страны. И каждый год ваша труппа с успехом гастролирует в театрах той Страны, и где непременно аншлаги. Все хорошо!

    Но одно угнетает. Труппу содержите вы, гонорары артистам платите вы, а вот билеты продают театры той Страны, и вся выручка остается там. У вас только одна привилегия содержать труппу и нести расходы по гонорарам артистов (в том числе дорогих, приглашенных из той Страны) и по перемещению и размещению труппы.

    И как бы вы не любили театр…. (далее тут скромно, про бюджет и деньги).

     

    До тех пор, пока велокоманды и весь велоспорт не будет организован по примеру FIFA и NHL – этому виду спорта не удастся стать массово популярным и прибыльным. Зарабатывает UCI, организаторы гонок, а у велокоманд только одни расходы, даже трансфера гонцов нет. Бюджетно не пропорциональный и финансово иррациональный вид спорта. Возможно на заре становления велоспорта (и отсутствия возможностей современного телевещания) это и было правильно, и где-то даже благородно (газета Де ла Спорт), но сегодня уже пора меняться.

    И думаю руководители госхолдинга Казахстана прекрасно «читают» ситуацию, а сделать ничего нельзя. Астана возможно станет чем-то вроде Газпром – Русвело, логично. В итоге «больших» СССР-ских команд в пелотоне не останется.

    Вот очень жаль, честное слово!

  • Адриен
    Omloop Het Nieuwsblad-2018. Ре ... (20)
    Адриен-Фото
    Прощай, Астана... Было ЧУДОМ, что проект продержался 12 лет. НЕНОРМАЛЬНО, что он спонсировлся по вышестоящему указанию, и главный спонсор был ВЫНУЖДЕН это делать. Это просто не могло продолжаться длительное время, конец ЗАКОНОМЕРЕН... Невозможно в нынешних условиях создать крепкий, непоколебимый долговременный проект, представляете скольким "деловым людям" обидно наблюдать за проходящими мимо них сравнительно большими деньгами ?.. Прощай, Астана ! Спасибо!
  • Astanaforever
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (2)
    Astanaforever-Фото
    Астана просто великолепна в этом сезоне! Ничто не тяготит в команде без явного лидера.Каждый реализовывает самого себя без укоров и нареканий . Стратегия Вино оправдывает на все сто! Все равны, все за всех!
  • EL-Fenomeno
    Omloop Het Nieuwsblad-2018. Ре ... (20)
    EL-Fenomeno-Фото

    как Астана борзо пошла в этом сезоне good а ведь только зима, товарищи)

    Цитата: GTX
    Нда, какая то скучная гонка вышла. Ван Авермат был немного не тот, Ванмарке получше смотрелся

    Омлуп хоть и гонка WT, но для ГВА (не секрет) приоритеты это Фландрия, Гент-Вевельгем, может даже Рубэ, так что выкладиваться на все 100% ему не нужно было, каг бэ не хотелось

  • EL-Fenomeno
    Роан Деннис – победитель 4 эта ... (1)
    EL-Fenomeno-Фото

    неужели Дэниска сможет удержаться на последней финишной горе и взять ИТОГовый генерал Абу-Даби...я за (хотелось бы)

  • marketbk
    Omloop Het Nieuwsblad-2018. Ре ... (20)
    marketbk-Фото

    Блин, до последнего надеялся, что на месте датчанина будет Луценко. Жаль.

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Omloop Het Nieuwsblad-2018. Ре ... (20)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Смотрю сегодня датский день.по девочкам тоже датчанка выиграла, кстати из команды рийса, велоконцепт, может ,они и выкупят лицензию протура или ская или Астаны, в случае их закрытия.
  • Pinkerton
    Omloop Het Nieuwsblad-2018. Ре ... (20)
    Pinkerton-Фото
    Всему виной борьба за равноправие и толерантность. Теперь победителя награждают одна девушка и один мужчина. Первая преподносит майку лидера, второй помогает гонщику ее надеть...
  • Pinkerton
    Omloop Het Nieuwsblad-2018. Ма ... (20)
    Pinkerton-Фото
    Спасибо за просвещение. Единственное, ресурсы SteephillTV и tiz-cycling предоставляют ссылки с иностранными комментаторами. А вот LiveTV на все гонки сливает ссылки, как с русскоязычными комментаторами с Евроспорта, так и с иностранными.
  • ktilp-12
    Omloop Het Nieuwsblad-2018. Ре ... (20)
    ktilp-12-Фото

    Думаю, т.к. Самрук-казына выставлена на продажу, наверное, из-за организационных вопросов чиновники тянут резину, а время идет, деньги для дальнейшей работы срочно нужны. Одним словом работа бюрократов-шаг вперед, а два назад  продолжается.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE