Пятый этап Тур де Франс пройдет по территории исторической области Бретань, в основном по дорогам департамента Кот д’Армор (Côtes-d’Armor), что в буквальном переводе означает «берег моря». Нас ждет не слишком пересеченный рельеф, но вторая половина этапа будет проходить вдоль берега пролива Ламанш, так что ветер и погода могут сыграть свою роль в интриге этапа и даже в расстановке сил в финишном протоколе.
Lorient - Mûr-de-Bretagne, 172 км 1. Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team 2. Alberto Contador Velasco (Spa) Saxo Bank Sungard 3. Alexandre Vinokourov (Kaz) Pro Team Astana 4. Rigoberto Uran Uran (Col) Sky Procycling 5. Philippe Gilbert (Bel) Omega Pharma-Lotto
Генеральная классификация: 1. Thor Hushovd (Nor) Team Garmin-Cervelo
На Тур де Франс болельщиков всегда хватает, но, пожалуй, этого немолодого немца можно называть самым известным и ярким фанатом велоспорта. Дитер (Диди) Зенфт (Didi Senft) родился 7 феврала 1952 года в немецком городе Райхенвальде (Reichenwalde), а теперь его лучше знают под именем El Diablo. Без этой фигуры в чёрном плаще, красном обтягивающем костюме и с трезубцем в руках уже нельзя представить себе французский Гранд тур. И хотя Диди всегда грозно трясёт своим трезубцем, его с полным правом можно назвать добрым духом гонки.
Марк Кавендиш разочарован тем, что упустил свой шанс на первом спринтерском этапе Тур де Франс – 2011. Он выиграл промежуточный спринт из группы, опередив Хушовда, но это не принесло ему очков, потому что комиссар гонки посчитал, что оба гонщика нарушали правила. Судья сказал, что норвежец нарушил прямолинейность движения, в то время как Кавендиш пытался боднуть Хушовда головой, то ли чтобы самому удержаться от падения, то ли чтобы заставить соперника двигаться по прежней траектории. Директор HTC-Highroad Рольф Альдаг сказал, что они не будут подавать апелляцию.
Почти два месяца тому назад он потерял близкого друга. Сегодня он в составе команды Garmin - Cervelo вышел на старт 3-го этапа Тур де Франс. Он - это Тайлер Фаррар. Один из самых быстрых спринтеров в современном пелотоне. Один из немногих, кто способен на равных сражаться в спринтерских поединках с непобедимым Марком Кэвендишом. Перед стартом Большой Петли журналисты Cyclism'Actu встретились с американским гонщиком Garmin - Cervelo, чтобы задать ему несколько вопросов. В этой беседе речь шла о его подготовке к Тур де Франс, а также о надеждах, которые он связывает с нынешним французским Туром.
Глава команды SaxoBank-Sungard Бьярне Риис не согласен с текущим положением вещей в генеральной классификации Тур де Франс и намерен опротестовать отставание своего капитана, Альберто Контадора, на первом этапе гонки. По мнению Рииса, испанцу должны были засчитать не 1.20, а только 34 секунды проигрыша победителю этапа Филиппу Жильберу, и он собирается подать соответствующее прошение комиссарам Тура. Аргументом Рииса будет тот факт, что такую большую потерю времени вызвал второй массовый завал, произошедший за 2 км до финиша, который заставил уже и без того отстающего Контадора остановиться.
Вчерашняя командная разделка получилась скоротечной. Для преодоления 23-километровой дистанции лучшим командам потребовалось немногим менее 25 минут. И степень интриги, закрученной вокруг противоборства сильнейших в этой дисциплине коллективов, оказалась прямо пропорциональной сумасшедшему темпу, предложенному участниками гонки с раздельным стартом. О своих впечатлениях от 2-го этапа Большой Петли, рассказывают гонщики и спортивные директора команд.
На третьем этапе протяженностью чуть менее 200 км пелотон отправится из северной части Вандеи в Бретань, пересекая Луару через мост Saint-Nazaire, где будет пройдена самая высокая точка этого этапа, и разыграна горная премия 4-й категории. Реальных трудностей этап из Олонн Сюр Мер (Olonne Sur Mer) на северо-запад к Редону (Redon) не содержит, посему, кажется, он идеально подходит для спринтеров.
Сегодня на Тур де Франс 23-километровая командная гонка на время, которая обещает перекроить общую классификацию. На первом этапе из-за массовых падений общий зачет преподнес массу сюрпризов. Главный фаворит Тур де Франс-2011 Альберто Контадор уже проигрывает 1:20 своему основному сопернику Энди Шлеку. В стартовом протоколе команда Альберто Контадора Saxo Bank выйдет на старт первой - ответственная и нервная позиция. Стартовый протокол этапа: 14 h 30 – Saxo Bank 14 h 37 – Euskaltel 14 h 44 – Vacansoleil 14 h 51 – AG2R La Mondiale 14 h 58 – Saur-Sojasun 15 h 05 – Rabobank 15 h 12 – FDJ 15 h 19 – Liquigas 15 h 26 – Garmin-Cervélo 15 h 33 – Europcar 15 h 40 – Quick Step 15 h 47 – Movistar 15 h 54 – Astana 16 h 01 – Katusha 16 h 08 – Sky 16 h 15 – Lampre 16 h 22 – Cofidis 16 h 29 – Radio Shack 16 h 36 – HTC – High Road 16 h 43 – Leopard-Trek 16 h 50 – BMC 16 h 57 – Omega Pharma – Lotto
Для того, чтобы занять 4-е место в общем зачёте Тур де Франс прошлого года, Самуэль Санчес провёл много тренировок на высоте. В самом начале карьеры отношения с Туром не складывались, баскский гонщик покидал гонку, не добираясь до Елисейских Полей в 2002 и 2003. Он признался, что на победу в Большой Петле не замахивается. Ему 33 года, он трезво оценивает свои способности и у него сложился математически выверенный стиль ведения гонки. Он уже говорил в прошлых интервью, что сожалеет о том, что у него нет фотографии, где он был бы на подиуме в Париже. И теперь он стремится использовать ещё один шанс попасть на одну из ступеней подиума, про первую он не говорит.Это интервью было дано изданию Elcorrreo.com перед стартом Тур де Франс. Но, несмотря на события вчерашнего этапа, гонка только началась. Поэтому на мечтах и надеждах Самуэля Санчеса ещё рано ставить крест.
Надо правильно распределить усилия, иметь стратегию и поддержку команды.
Даже спринтерский этап перед днем отдыха и тот имел интригу, неожиданную развязку и держал в напряжении.
Эта Джира весьма зрелищна, интересная и восе не скучная.
Но, каждый найдет в ней то, что ищет (скучающие найдут скуку).
"Дьявол кроется в деталях".
Если смотреть обобщенно, с большого расстояния, то не разглядишь детали, пропустишь все самое интересное (зачем тогда вообще следить за многодневкой?).
Например многие спрашивали, как Поги обошел Гану в разделке?
При этом никто не отметил, что Мартинес обошел Гану на третьем отрезке на 32 секунды.
Предвзятость и шаблоны замыливают интересные моменты.
Олав Коой после финиша отметил, что не последнюю роль в том, что Нарваэса догнали всего за 30 м до финиша, сыграла смена, которую провёл лидер общего зачёта Тадей Погачар (UAE Team Emirates). Тадей Погачар подтвердил, что поработал развозящим для своего товарища по команде Хуана-Себастьяна Молано, который финишировал 3-м.
Он сказал, что к нему подходят гонщики других команд и спрашивают:зачем он хочет брать всё? Поделись с нами... Каннибал 21го века, дело Меркса живёт и развивается.
Погачар просто развозил на финиш товарища по команде - Молано. Перед днём отдыха на такое можно и потратиться.
Жаль что Нарваеса догнали, был он очень близок. Тут уже никто ничего не контролировал. Удивительно как мало на равнине отыгрывал пелотон у него. Фактически просвет закрыли только самым финишным развозом и спринтом. Предположу что на финише был встречный ветер, а на основной части подъезда был попутный. По ветру пелотон толком не отыграл поэтому.
Милану пришлось рано спринт начинать из-за этого и Олав смог с колеса выйти, что при встречном ветре заметно проще