Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1952
Дата: 13 апреля 1952
На старте: неизвестно
На финише: 95
Дистанция: 245 км
Время: 05:50:31
Средняя скорость: 41.94 км/ч
Юбилейное 50-е издание Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) собрало на старте звезд велоспорта. За второй победой на Париж-Рубэ приехал Фаусто Коппи (Fausto Coppi) - трехкратный победитель Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) (1946, 1948, 1949), трехкратный победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia) (1940, 1947, 1949), победитель Тур де Франс (Tour de France)-1949. Но не только Фаусто Коппи приехал за победой, среди фаворитов были названы: Рик Ван Стеенберген (Rik Van Steenbergen) - двукратный победитель Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen) (1944, 1946), победитель Париж-Рубэ-1948; Ферди Кюблер (Ferdi Kubler) - победитель Тур де Франс (Tour de France) (1950, 1951); Андрэ Маэ (André Mahé) - ппобедитель Париж-Рубэ-1949; Луизон Бобэ (Louison Bobet) - победитель Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1951. Велогонка Париж-Рубэ-1952 должна была стать битвой титанов, зрители жаждали захватывающую борьбу, и они ее получили.

 

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1951
Дата: 8 апреля 1951
На старте: 202
На финише: 96
Дистанция: 247 км
Время: 06:07:14
Средняя скорость: 40.335 км/ч
На старте 49-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) 202 участника. Среди фаворитов: Рик Ван Стеенберген (Rik Van Steenbergen) - двукратный победитель Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen) (1944, 1946), победитель Париж-Рубэ-1948; Ферди Кюблер (Ferdi Kubler) - победитель Тур де Франс (Tour de France)-1950; Луизон Бобэ (Louison Bobet) - только что выигравший Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1951; Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni) - трехкратный победитель Тура Фландрии  (1949, 1950, 1951), победитель Джиро д'Италия-1948Во время велогонки шел сильный дождь, дороги были грязными и скользкими. На последних километрах перед финишем в Рубэ сформировалась группа отрыва из 10 велогонщиков, в их число вошли фавориты - Рик Ван Стеенберген, Луизон Бобэ; эту группу преследовала еще одна группа из 10 участников, в их числе был Антонио Бевилаква (Antonio Bevilacqua) - чемпион мира в индивидуальной гонке на время 1950 года.

 

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1950
Дата: 9 апреля 1950
На старте: 231
На финише: 76
Дистанция: 247 км
Время: 06:18:48
Средняя скорость: 39.123 км/ч
Впервые в истории Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) на старте такое большое количество участников - 231. В 48-м издании Париж-Рубэ приняла участие целая плеяда звезд велоспорта того времени. Фаусто Коппи (Fausto Coppi) - трехкратный победитель Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) (1946, 1948, 1949), трехкратный победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia) (1940, 1947, 1949), победитель Тур де Франс (Tour de France)-1949. Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni) - двукратный победитель Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen) (1949, 1950), победитель Джиро д'Италия-1948. Рик Ван Стеенберген (Rik Van Steenbergen) - двукратный победитель Тура Фландрии (1944, 1946), победитель Париж-Рубэ-1948. Жорж Клас (Georges Claes) - двукратный победитель Париж-Рубэ (1946, 1947). Борьба, предстояла яркая, острая и напряжённая. Погода также внесла свои коррективы - почти всю 247-км дистанцию участники Париж-Рубэ-1950 проехали под проливным дождем.

 

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1949
Дата: 17 апреля 1949
На старте: 217
На финише: 109
Дистанция: 244 км
Время: 06:11:59
Средняя скорость: 39.356 км/ч
На старте 47-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) 217 участников. Главная ставка болельщиков на дуэль двух звезд велоспорта - победителя Париж-Рубэ-1948, двухкратного победителя Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen) (1944, 1946) Рика Ван Стеенбергена (Rik Van Steenbergen) и двукратного победителя Джиро д'Италия (Giro d'Italia) (1940, 1947), двукратного победителя Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) (1946, 1948) Фаусто Коппи (Fausto Coppi). Среди претендентов на победу так же был назван Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni) - победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1948, Тур де Франс (Tour de France)-1948 и победитель состоявшегося неделей ранее Тура Фландрии-1949.

 

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1948
Дата: 4 апреля 1948
На старте: неизвестно
На финише: 60
Дистанция: 246 км
Время: 05:35:31
Средняя скорость: 43.612 км/ч
На старте 46-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) двухкратный победитель гонки Жорж Клас (Georges Claes). Основными его соперниками названы: двухкратный победитель Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen) (1944, 1946) Рик Ван Стеенберген (Rik Van Steenbergen); победитель Париж-Рубэ-1933 Сильвер Мас (Sylvere Maes) и восходящая звезда итальянского велоспорта Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni)Рик Ван Стеенберген догнал небольшую группу отрыва перед самым Рубэ. Эмиль Идэ (Emile Idée) попытался атаковать, зная насколько силен в спринте двухкратный победитель Тура Фландрии. На велодроме Рубэ Эмиль Идэ все время оборачивался следя за Риком Ван Стеенбергеном. Бельгийский спринтер Рик Ван Стеенберген легко обошел Эмиля Идэ на финише и выиграл Париж-Рубэ-1948.

 

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1947
Дата: 6 апреля 1947
На старте: неизвестно
На финише: 36
Дистанция: 246 км
Время: 06:10:34
Средняя скорость: 39.83 км/ч
На сегодняшний день нет достоверных данных относительно точного количества стартующих участников 45-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix). Главный фаворит - победитель Париж-Рубэ-1946 Жорж Клас (Georges Claes). Гонка проходила под проливным дождем. Со старта сформировалась группа отрыва. Ольмио Бицци (Olimpio Bizzi) проехал 20 км в одиночку, догоняя отрыв, но в итоге, именно Бицци остался во главе гонки, так как все его попутчики по отрыву сдались. Проехав почти всю гонку впереди, его преимущество составляло 40 секунд, но в какой-то момент он сломал заднее колесо влетев в сточную канаву. В отрыве он проехал 240 км.

 

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1946
Дата: 21 апреля 1946
На старте: неизвестно
На финише: 50
Дистанция: 246 км
Время: 07:13:25
Средняя скорость: 34.054 км/ч
На сегодняшний день нет достоверных данных относительно точного количества стартующих участников 44-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix). Вся гонка прошла при сильном встречном ветре, поэтому никто из участников не предпринимал попыток атаковать. Лишь за 20 км до финиша одному из велогонщиков удалось атаковать, это был Жорж Клас (Georges Claes). На его атаку ответил Луи Готье (Louis Gauthier), а чуть позже этот дуэт догнал Люсьен Вламинк (Lucien Vlaemynck). Втроем они разыграли спринт на велодроме в Рубэ. Быстрее всех оказался автор атаки Жорж Клас, вторым Луи Готье, третьим Люсьен Вламинк.

 

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1945
Дата: 9 апреля 1945
На старте: 100
На финише: 28
Дистанция: 246 км
Время: 07:52:54
Средняя скорость: 31.20 км/ч
Франция освобождена от немецких захватчиков. На старте 43-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) 100 участников. Главные ставки на победителя Париж-Рубэ-1944 Мориса де Симпелара (Maurice De Simpelaere). Семь велогонщиков прибыли на велодром в Рубэ вместе. Морис де Симпелар на протяжении всей 246 км дистанции отвечал на атаки других и сам неоднократно предпринимал попытки отъехать, всё это изрядно истощило его силы, и он не смог выложиться в спринте, закончив гонку всего лишь на пятой позиции.

 

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1944
Дата: 9 апреля 1944
На старте: 172
На финише: 89
Дистанция: 246 км
Время: 06:09:57
Средняя скорость: 39.897 км/ч
42-е издание Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) стартовало в теплый солнечный день. За 20 км до финиша во главе гонки находилась группа отрыва из шести человек, их преимущество над преследователями составляло 20 секунд. На пути гонки находился железнодорожный переезд, и отрыву пришлось остановиться перед внезапно опустившимся шлагбаумом. За это время к ним присоединились еще пять гонщиков. Победитель Париж-Рубэ-1937 Жюль Росси (Jules Rossi) на финише развозил своего капитана Люсьена Вламинка (Lucien Vlaemynck), но это был спринерский финиш, и сильнее всех оказался Морис де Симпелар (Maurice De Simpelaere)

 

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1943
Дата: 25 апреля 1943
На старте: 120
На финише: 52
Дистанция: 250 км
Время: 06:01:32
Средняя скорость: 41.49 км/ч
В первые годы Второй мировой войны о проведении велогонки и речи не шло. 41-е издание Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) состоялось 25 апреля 1943 года. На старт Париж-Рубэ-1943 120 участника вышли в пригороде Парижа в Сен-Дени (Saint-Denis), после 250-км дистанции финишировать им предстояло на велодроме Андрэ-Петрио (Vélodrome André-Pétrieux) более известном нам как велодром в Рубэ. Велодромы в Рубэ и в Ватрело в 1924 году были снесены, так как восстановить их было невозможно. Однако власти Рубэ еще в 1914 году приобрели участок земли, на котором после войны планировали разбить парк для занятий спортом. И в 1936 году там был построен велодром протяженностью 500 метров. Он не был окружен трибунами, как его предшественник, а покрытие не было паркетным. С 1943 года (за исключением трех раз в 1980-х годах) - Париж-Рубэ финиширует именно на этом велодроме, и в профессиональном календаре велоспорта больше нет гонки с подобным финишем.

 

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1939
Дата: 9 апреля 1939
На старте: 171
На финише: 68
Дистанция: 250 км
Время: 07:17:30
Средняя скорость: 35.93 км/ч
На старте 40-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) в Аржантёе (Argenteuil) 171 участник, среди них победитель Тур де Франс (Tour de France) 1931 и 1934 Антонин Манье (Antonin Magne), победитель Париж-Рубэ-1937 Жорж Спешэ (Georges Speicher). За 20 км до финиша во главе пелотона находился Эмиль Массон (Emile Masson), его догоняли четыре гонщика велокоманды "Mercier-Hutchinson" - Марсель Кинт (Marcel Kint), Роже Лапеби (Roger Lapebie), Морис Аршамбо (Maurice Archambaud) и Сирилл Ван Оверберг (Cyrille Van Overberghe).

 

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1938
Дата: 17 апреля 1938
На старте: 171
На финише: 59
Дистанция: 255 км
Время: 08:13:38
Средняя скорость: 30.99 км/ч
39-е издание Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) стартовало в Аржантёе (Argenteuil) при ужасных погодных условиях - дул сильный северный ветер и шел ледяной дождь. Среди фаворитов Жюль Росси (Jules Rossi) - победитель Париж-Рубэ-1937, Сильвер Мас (Sylvere Maes) - победитель Париж-Рубэ-1933, Гастон Ребри (Gaston Rebry) - трехкратный победитель Париж-Рубэ. За 17 км до финиша сформировалась группа отрыва из 15 велосипедистов. Луис Хардиквест (Louis Hardiquest) атаковал, и только 21-летний Люсьен Шторм (Lucien Storme) ответил на его атаку. Люсьен Шторм догнал Луиса Хардиквеста в мгновенье ока.

 

Ближайшие старты

6 - 28 июля 2019

Tour de France

ОПРОС

Кто станет победителем Тур де Франс-2019?

Комментарии

  • SportSpirit
    Тибо Пино – победитель 14 этап ... (2)
    SportSpirit-Фото

    Сhapeau, Thibaut! 

     

    Мне прям эстетическое удовольствие доставляет совместная езда дуэта Пино-Годю, особенно в горахangel А когда в результате победа - двойной кайф)

     

    По их общению "на прессу" и в соц.сетях видно, что ребята эмоционально на одной волне и в гонке естественным образом понимают друг друга без слов. 

     

     

  • Sezar
    Тур де Франс-2019, превью этап ... (12)
    Sezar-Фото

    Напрашивается атака в стиле Шлека на Изоаре в 2011.

  • EL-Fenomeno
    Тур де Франс-2019, превью этап ... (12)
    EL-Fenomeno-Фото

    Команда Джамбо-Висма просто удивляет и в тоже время радует - вот чего (какой поддержки) не хватало Рогличу на Джиро. Так что не удивлюсь, елси Кройшвайка завтра развезут и голландец двинет. Но первым наверное попробует атаку Мартин (тот что Дэн), а может и Кинтана) Мувики в неопределённом состоянии. Вроде сила есть, а на деле не так всё гладко как хотелось бы.

    Отрыв будет большим и даже большущим, учитывая, что в понедельник день отдыха. Но если пелотон будет контролировать ход гонки возможна победа кого то из генеральщиков снова.

    Цитата: aleks.andr
    ...а вот атаки на 3-й горе должны у генералов быть

    Такой Мур очень обнадёживает, но вот спуск к последней горе слишком длинный. Еси кто из капитанов и со_капитанов отстанет, скорей всего доберут потом. Но опять таки по ситуации. Кто там будет на тот момент впереди, какой будет темп (там и сям) сколько человек (кто именно) останется в отрыве.

    14-ё этап был отличным, думаю 15-й получится не хуже, а то и лучше.

  • ingvarfrey
    Тур де Франс-2019. Результаты ... (60)
    ingvarfrey-Фото
    Тур умер! Да здравствует политика. Конечно, сейчас на туре никто ничего не вскроет, жужу ведь, но лет через 10 все вскроется и мы узнаем, под чем едет алафилип. Повторится история Лэнса.
  • marketbk
    Тур де Франс-2019. Результаты ... (60)
    marketbk-Фото
    Цитата: DV
    Надеюсь,что все по-честному. Не хотелось бы через пару лет узначть причину успеха однодневщика на ГТ
    Тоже не хотелось узнать про эквадорца чего- нибудь крамольного)))
  • Gottliche_Recht
    Тибо Пино – победитель 14 этап ... (2)
    Gottliche_Recht-Фото
    Если еще Райхенбах и Молар смогут подключится к развозу, то у Тибо будет самая внушительная горная поддержка. Как бы хотелось, чтобы ему вернулось в этом году за все неудачи, преследовавшие его.
  • aleks.andr
    Тур де Франс-2019, превью этап ... (12)
    aleks.andr-Фото

    Ильнура взяла на тур за этапами, как по мне, надо было пропускать тур. А этапов для победы у него осталось три, завтра, 19 и 20. Нибали должен брать 18 этап, финиш на спуске с галибье. кому как не ему.  Завтра интересно будет посмотреть на Геранта. Ну и может хоть сейчас пора атаковать Кинтане, до подиума думаю не дотянуть, ну хоть показать то себя должен.

  • velodoctor
    Тур де Франс-2019, превью этап ... (12)
    velodoctor-Фото

    Слишком много сильных гонщиков, не думаю что в  отрыве у Ильнура будут шансы. Одно дело от Майки или Понтано уезжать, другое от Нибали Йетса и прочих. Но пробовать надо, пока Катюша-Альпецин безлика на этом туре. 

  • DV
    Тур де Франс-2019. Результаты ... (60)
    DV-Фото
    Надеюсь,что все по-честному. Не хотелось бы через пару лет узначть причину успеха однодневщика на ГТ
  • aleks.andr
    Тур де Франс-2019, превью этап ... (12)
    aleks.andr-Фото
    Согласен. Ему на третьей горе 3км продержаться. Градиенты слишком высокие 18-16%. Продержиться, тогда я думаю на последней много не проиграет(если проиграет))) а вот атаки на 3-й горе должны у генералов быть

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE