Уважаемые дамы и господа, пані та панове! Встречайте, Лохмандей собственной персоной!! Да-да, сегодня я лошара, каких свет не видел! Старт Джиро для меня стал фейерверком падений! Подходим, любуемся).Сегодня был первый этап – самый напряженный, как и на любой многодневной гонке.

  Марк Кэвендиш (Omega Pharma - Quick-Step) выполнил свою программу-минимум – взял победу на этапе и надел розовую майку лидера. Последним развозящим Кэвендиша был Герт Стегманс, но проблемы с велосипедом свели на нет все его усилия. Британский спринтер смог сам закрыть просвет и обойти с правой стороны всех соперников, опередив у самой финишной черты Элиа Вивиани (Cannondale) и Насэра Буханни (FDJ). Эта победа стала 25-й для бельгийской команды Omega Pharma - Quick-Step в этом сезоне. "Для меня этап был трудным, все эти повороты и ускорения были похожи на критериум. Команда проделала невероятную работу. То, что на последнем километре от команды осталось не так много гонщиков, не означает, что на меня не работали. Команде весь день нелегко было удерживаться впереди, особенно, когда после каждого поворота парни начинали атаковать".

   Четвертого мая в 96-й раз возьмет старт веломногодневка Джиро д'Италия (Giro d'Italia). Тур де Франс давит статусом, а не душой. Вуэльта Испании (Vuelta a España) — блюдо для всеядных гурманов. Джиро д’Италия же, безусловно, является апофеозом всего в сугубо зрительском восприятии и  предвкушении чего-то великого. Ни один Гранд-Тур болельщики не ждут настолько, и не без оснований.

   Джиро — великая гонка с великой историей. Историей  сравнительно недавнего прошлого для большинства нас. Историей, к которой нельзя быть равнодушным, которую можно потрогать руками, которую можно резать ножом как тирамису, как пармезан, как пиццу, и с превеликим удовольствием кушать теплыми майскими деньками.

Добавлено продолжение с 12 этапа и до финиша в Брешии

    На втором этапе Джиро д'Италия (Giro d'Italia) гонщикам предстоит проехать командную гонку на время протяжённостью 17,4 км. Участники гонки стартуют в  Искье (Isola di Ischia) - одном из красивейших островов Средиземноморья, и одном из трёх главных островов  Неаполитанского залива, наряду с Капри и Прочидой. Искья - самый большой остров в Неаполитанском заливе (в Тирренском море, в 40 км от Неаполя и 7 км от континента). Главный город называется так же, как и остров -  Искья. Сам же остров делится на две части - Искья-Порто (Ischia Porto) и Искья-Понте (Ischia Ponte). Однако, самым крупным городом на острове по праву считается Форио (Forio), который сохранил в своей архитектуре следы набегов сарацинов. Есть на острове еще один населенный пункт - Лакко Амено (Lacco Ameno), самый маленький по площади, он популярен среди  туристов из-за рифа в форме гриба у берега моря.

Классическая формула для сравнения силы многодневщиков на Джиро очень часто хромает и отказывается работать. Сложить горный ход и разделку, замешать на общей выносливости и выдать результат в случае с этим гран-туром зачастую недостаточно. Организаторы год от года придумывают всё более нестандартные повороты сюжета, а гонщики закручивают интригу до предела.

Сводить борьбу в общем зачёте к дуэли Нибали и Уиггинза, как это принято в последнее время на Туре, точно не стоит. Хотя, естественно, именно эта пара соперников будет в центре внимания болельщиков и экспертов. С них начнём свой обзор и мы.

  4 мая 2013 года в Неаполе стартует 96-е издание Джиро д'Италия. Участниками итальянского Гран-тура будут гонщики из 31 страны, среди которых большинство составляют итальянцы (58 человек). Наши гонщики представлены следующим составом: Максим Бельков, Павел Брутт, Дмитрий Груздев, Владимир Гусев, Андрей Зейц, Петр Игнатенко, Петр Игнатенко, Танел Кангерт, Владимир Карпец, Дмитрий Козончук, Рамунас Навардаускас, Евгений Петров, Ярослав Попович, Константин Сивцов, Юрий Трофимов. Всего в гонке примут участие 23 команды - 207 гонщиков. Представляем вашему вниманию официальный стартовый протокол.

Дела в розыгрыше спринтерской майки Джиро обстоят совсем иначе, чем в случае с горной. При всём акценте самой гонки на горы генеральщики редко оказываются в числе главных действующих лиц в борьбе за синюю/зелёную майку, зато в классификации по очкам их позиции крепки, даже слишком. За последние 10 лет только два чистых спринтера смогли надеть Maglia ciclamino: Алессандро Петакки и Даниэле Беннати, зато сразу пять генеральщиков оказывались на вершине «спринтерской» номинации. Но о многодневщиках мы поговорим в другом материале, а сейчас обсудим шансы спринтеров.

    96-ая по счету Джиро д'Италия (Giro d'Italia) стартует 4 мая в Неаполе. Нас ждет первый Гран-тур сезона, который впервые за 10 лет стартует без пролога. Первый этап Джиро даст спринтерам возможность побороться за победу и надеть розовую майку лидера. Правда, дистанция не будет простой. Этап пройдёт по живописнейшей набережной Неаполя, 130 км дистанции будут разделены на два круга. Первый - 16,3 км протяжённостью, “Circuito Lungo” будет проходиться четырежды, и каждый раз гонщикам придётся преодолевать холм Позиллипо (Posillipo) - Via Francesco Petrarca (5.2 км, 6 - 158, перепад - 152 м, средний уклон - 5.2%, макс - 8% 4-я категория). Поэтому с первого же этапа начнётся борьба и за синию майку горного гонщика. Затем будет 8 кругов по 8 км, не отличающихся сложностями рельефа - ‘Circuito Corto’. Давайте совершим небольшое путешествие по Неаполю, предвкушая телевизионный репортаж с места события, и будем готовы наслаждаться праздником под названием Джиро д'Италия. Итак, мы начинаем наш экскурс по велосипедной Италии...

  В прошлом году гонщик команды BMC Тэйлор Финни впервые в карьере проехал Гран-тур - Джиро. Это был не просто дебют, а дебют блестящий, потому что Финни, у которого 2012 год был лишь вторым годом в профессионалах, надел розовую майку лидера после победы на 8,7-км прологе. В этом году пролога на Джиро не будет, но Тэйлор Финни ставит перед собой новые цели, о которых рассказал в интервью Cyclingnews. "Я собираюсь использовать свои шансы на одном из последних этапов, хочу отобраться в отрыв. Если я доеду гонку до конца, что также является моей целью, то финиширую на втором в карьере Гран-туре".