Маршрут 2-го этапа Джиро д’Италия проложен по графству Антрим, одному из шести графств Северной Ирландии. Если бы вы путешествовали по дистанции этапа в качестве туриста, то смогли бы увидеть все самые знаменитые природные и исторические достопримечательности этой части острова. Это и озеро Лох-Ней (Lough Neagh), и Дорога гигантов (великанов), и замок с привидениями Баллигалли.
Итальянский Гран-тур Джиро д’Италия ещё никогда не забирался так далеко на север. В последний раз за пределами Италии гонка стартовала в 2012, в Дании, которая на тот момент являлась самой северной страной, принимавшей старт Джиро, теперь же это звание переходит Северной Ирландии. Ирландию называют «Изумрудным островом» за яркую зелень бескрайних лугов и пастбищ. Северная Ирландия – административно-политическая часть Соединённого Королевства Великобритании и Северной Ирландии, расположенная в северо-восточной части острова Ирландия. Белфаст, который будет принимать старт Corsa Rosa, по сравнению с европейскими столицами официально обрёл статус города не так давно – это произошло в 1888 году по приказу королевы Виктории, а с 1921 стал столицей Северной Ирландии.
В 97-й раз начинает бег знаменитая Джиро д’Италия (Giro d'Italia), где традиции и современность создают гремучую смесь интереса и восхищения, где розовый коктейль под названием Corsa Rosa позволит болельщикам на три недели унестись в мир великолепных пейзажей и спортивной борьбы. Джиро подарит моменты чистой радости и переживаний, кто-то будет ждать от гонки подтверждения своих прогнозов, кто-то - возможности увидеть неожиданную гонку с массой непредсказуемых поворотов. Джиро д’Италия, гонка с богатой историей и солидным возрастом не боится новизны и расширяет границы, настолько далеко, что в этом году организаторам пришлось ввести дополнительный, третий день отдыха, чтобы обеспечить комфортное путешествие для всех участников соревнования.
27-летний колумбийский гонщик Ригоберто Уран (Rigoberto Uran) в этом сезоне впервые в своей карьере поедет Гран-тур в качестве капитана команды Omega Pharma-Quick Step. В прошлом году колумбийский гонщик поднялся на вторую ступень подиума Джиро д’Италия, но в интервью изданию El Tiempo Уран подчеркнул, что пока не собирается делать прогнозы по поводу предстоящего Гран-тура.
Первый же сезон 24-летнего колумбийского гонщика Карлоса Бетанкура (Carlos Betancur) в команде уровня World Tour Ag2r-La Mondiale стал для него прорывом. Он поднялся на третью ступень подиума Флеш Валлонь (Fleche Wallonne), занял 4-е место на Льеж-Бастонь-Льеж (Liege-Bastogne-Liege), вошёл в топ-5 в общего зачёта Джиро д’Италия (Giro d’Italia), а также победил в номинации лучшего молодого гонщика. Следующим шагом молодого колумбийца станет дебют на Тур де Франс-2014, где он планирует побороться за белую майку лучшего молодого гонщика.
В течение двух лет работы на посту директора итальянского Гран-тура Микеле Аквароне стремился увеличить популярность Джиро не только среди болельщиков, но и среди звёздных гонщиков. Он стремился к тому, чтобы по ценности «малья роза» не уступала всемирно известной жёлтой майке Тур де Франс. Аквароне постарался изменить образ директора Гран-тура, неотъемлемой частью работы стало тесное общение с болельщиками, мнение которых по поводу маршрута он стремился принять во внимание. О том, что значили для него два года работы в качестве директора Джиро д’Италия, и какое будущее ждёт итальянский Гран-тур и велоспорт в целом, Микеле Аквароне рассказал в интервью Cafe Roubaix.
Баскский гонщик Игор Антон, который 8 лет выступал в одной команде - Euskaltel-Euskadi, с 2014 года начнёт новый этап своей карьеры в Movistar. Смена команд была вынужденной, Игор Антон надеялся, что проект Euskaltel-Euskadi получит продолжение в качестве команды Фернандо Алонсо. В интервью Biciciclismo Игор Антон рассказал, что никогда ещё не оказывался в таком сложном положении, как в этом году.
Немецкий спринтер команды Lotto-Belisol Андре Грайпель, на счету которого победы на этапах всех трёх Гран-туров, намеревается проехать в 2014 году Джиро и Тур де Франс, о чём сообщил в интервью Het Nieuwsblad. Впервые Грайпель проехал Джиро в 2008 в составе HTC-Highroad, и выиграл этап. Выступая за HTC-Highroad, Грайпель ни разу не стартовал на Тур де Франс, а первую победу на этапе Большой Петли взял в 2011, когда перешёл в Omega Pharma-Lotto.
Сегодня организаторы итальянского Гран-тура объявили список команд, претендующих на получение 3 приглашений (wild-cards) на Джиро-2014. Напомним, что четвёртое приглашение было заранее выделено команде Androni-Giocattoli, по итогам года занявшей 2-е место в Кубке Италии. В списке команд-претендентов отсутствует Vini Fantini, которая с 2014 года называется Yellow Fluo, из-за допинг-скандала с Мауро Сантаброджио и Данилой Ди Лукой на Джиро-2013.За три оставшихся места в списке участников Джиро будут бороться 8 проконтинентальных команд.
На момент старта Джиро-2014 австралийцу Кэделу Эвансу исполнится 37 лет, в его карьере есть победа на Тур де Франс (2011), но менеджер BMC Аллан Пейпер считает, что гонщику его команды по силам взять второй Гран-тур. В этом году Эванс поднялся на третью ступень Джиро, гонке, в которой принимал участие всего три раза за всю карьеру. Аллан Пейпер верит, что Эванс сможет вернуться и выиграть гонку, поэтому Кэдел Эванс едет на Джиро-2014 в качестве единоличного капитана BMC, в то время как Тиджей Ван Гардерен будет лидером команды на Тур де Франс.
Кульминацией 2013 сезона 26-летнего колумбийского гонщика Ригоберто Урана, стало 2-е место на подиуме Джиро, плюс победа на двух этапах итальянского Гран-тура (один из которых – командная гонка на время). Кроме того, в этом году Ригоберто Уран, или «Риго», как его называют в Колумбии, в последний раз носил форму британской команды Sky, где провёл три года. С 2014 в бельгийской команде Omega Pharma -Quick Step начинается новая страница карьеры колумбийского гонщика. В беседе с журналистами издания Mundo Ciclistico Ригоберто Уран подвёл итоги прошедшего сезона и рассказал о планах на будущее.
После того, как стали известны маршруты Джиро д’Италия и Тур де Франс, Хоаким Родригес («Катюша») сделал свой выбор. В интервью каталонскому телеканалу Sport3 испанский гонщик, занявший на Джиро-2012 второе место, сказал, что решил выбрать в качестве главной цели сезона итальянский Гран-тур, который больше подходит его характеристикам: "Моя цель на будущий год – Джиро, это трудная гонка, в прошлом году я проехал её и проиграл всего 16 секунд Хешедалю. Эта гонка очень близка моему сердцу, мне нравятся итальянские болельщики. Хотя гонка трудная, она мне нравится, там не найти чисто равнинных этапов, всегда есть что-то интересное"
Маршрут Джиро-2014 объявлен, теперь дело за гонщиками – можно начинать обдумывать свой следующий сезон и ставить цели. Кажется, на этот раз маршрутом итальянского Гран-тура довольны как горняки, так и спринтеры. Остаётся надеяться, что в будущем году погода позволит увидеть легендарные перевалы Джиро – Гавию и Стельвио.
О маршруте: Мауро Веньи, Иван Бассо, Ригоберто Уран, Наиро Кинтана, Кэдел Эванс,
Кэдел Эванс, который в 2011 году стал первым австралийцем, выигравшим Тур де Франс, возможно, больше не вернётся на эту гонку. Контракт с BMC действует у Эванса до конца 2014 года, и пока 36-летний гонщик не говорил о том, что собирается его продлевать и продолжать свою карьеру. В интервью Fairfax Media Кэдел Эванс сказал, что его главной целью на предстоящий сезон может стать победа на итальянском Гран-туре Джиро, где в этом году Эванс занял 3-е место. "Я пока не уверен, но, возможно, в 2013 я проехал Тур де Франс в последний раз, потому что в будущем году я могу сделать ставку на другую гонку".
Ну, если посмотреть, как Погачар отъезжал - не спеша на расслабоне просто выкатился вперед и стал оглядываться, кто же к нему присоединится. Все такие - да ну на... с тобой ехать, мы сюда не за этим ехали. Потом несколько гонцов попыжились, составили группу. А Погачару эти пятнашки быстро надоели и ушел он в точку никому не нужный. Дальше было все по программе. Карапасу с Баджоли нужно было поднятся в ГК - оно попотели и постарались. Остальным нафиг все не нужно было, даже двух одиночных гонцов не стали догонять. Не пойму, пофигизм или бойкот.
Хорошо Вы подметили.
Думается, что надоело уже это тотальное доминирование одного гонщика не только болельщикам, но и самим гонщикам.
Отсюда и пофигизм, и бойкот одновременно