Первый же сезон 24-летнего колумбийского гонщика Карлоса Бетанкура (Carlos Betancur) в команде уровня World Tour Ag2r-La Mondiale стал для него прорывом. Он поднялся на третью ступень подиума Флеш Валлонь (Fleche Wallonne), занял 4-е место на Льеж-Бастонь-Льеж (Liege-Bastogne-Liege), вошёл в топ-5 в общего зачёта Джиро д’Италия (Giro d’Italia), а также победил в номинации лучшего молодого гонщика. Следующим шагом молодого колумбийца станет дебют на Тур де Франс-2014, где он планирует побороться за белую майку лучшего молодого гонщика.
В интервью Biciciclismo он рассказал: «Думаю, (Тур) это величайшая гонка в мире. Ребёнком я всегда смотрел её, меня вдохновляли Армстронг и Ботеро. Я проехал Джиро, важную и трудную гонку, но мечтой каждого гонщика остаётся Тур, потому что там ты переходишь на новый уровень. Я очень хочу выступить хорошо, доказать, что я это могу. Белая майка – моя мечта, я буду упорно работать, чтобы её добиться».
В этом году Карлос Бетанкур хорошо проявил себя на Арденнских классиках, которые станут одной из главных целей. 2014 сезон Бетанкур начнёт с Тура Сан-луиса: «В Аргентине (на Туре Сан-Луиса) я буду готов на 60-70%, после чего буду готовиться к Париж-Ницца, моей первой цели. Мне хочется подойти к Арденнам в наилучшей форме, потому что я очень хочу выступить на всех трёх гонках. В этом году я был протагонистом, но с каждым годом тебе хочется достичь большего. Выиграть? Я хочу быть претендентом. Надеюсь, проеду хорошо. Мне нравятся все три (Флеш Валлонь, Льеж-Бастонь-Льеж, Амстел Голд). Команда хочет, чтобы я хорошо на них выступил.
В следующем году я проведу в Европе больше времени, чтобы подготовиться к Туру. После Тура Романдии у меня останется два месяца на подготовку к Тур де Франс. Месяц я проведу дома, потом вернусь, чтобы изучить некоторые из этапов Тура, например, тот, что с брусчаткой. Должен признать, я к ней не привык, надеюсь, что не потеряю там слишком много времени. Потом я стартую на Туре Швейцарии, чтобы подойти к Тур де Франс в хорошей форме. В Колумбии мне больше нравилось проходить долгие, с постепенным набором градиента подъёмы, не слишком крутые. На Джиро подъёмы короче и труднее, но я их прошёл отлично. Надеюсь, что к горам Тура адаптируюсь также хорошо. У меня есть несколько подъёмов, на которых я тренируюсь, и чтобы добраться до дома, мне каждый день приходится преодолевать 7 км в гору».
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Данные,приведенные"взлахмоченным"старые.Еще он не сказал,что на хок. команду "Барыс" тратится финансов в 2,? раза больше,чем велокоманду Астана.Затраты на Астану около 12млн. долларов(1 долл.=около 500 тенге).Даже несмотря,что хоккеисты размещаются в (люксовых номерах гостиниц!) во время выездных матчей,игра их никого не впечатляет,а тем более финансируемых.Когда проводили аудит всех команд:(+баскетбол),нарушений(фин.,см.восклицательный знак) со стороны Астаны выявлено не было. Аудит проводился при бывшем министре по делам молодежи и спорта,которого и освободили за "прекрасную" работу
Уже по обрывкам информации понятно, что маршрут - привычное г. Впрочем, никто и не сомневался. И если мы, адекватные болельщики, можем просто не смотреть, то гонщикаи придется вот это вот самое ехать. Так и живут, бедняги.
не знаю, что это за чиновник. и хороший ли он чиновник. сомнительно.
но конкретно в этом случае, мне кажется тут верно сказано. тут даже сложно возразить. госденьги в профессиональном спорте это зло. это всех стран СНГ и не только - касается. Детский спорт да нужно финансировать.
уже в каком-то посте тут писал, что не понимаю цели существования команды в worldtour. оставить континетальную, максимум проконтинентальную команду, остальное закрыть.
может вектор развития как-то поменять, за 18 лет качественного прогресса не видно внутри страны. а прославление флага, престижа страны, привлечение туризма за счет спорта во-первых это такое.., во вторых лет 10 Астана не в лидерах.
да, наверное местным гонщикам будет сложно, но кажется прогресса особо нет в уровне за 20 лет. тем более опять же, они не в Кз живут и тренируются,а в Европе. Южноамериканцы(Колумбия, Эквадор, Венесуэла) как-то за 20 лет сильнее скакнули в уровне и без гос денег.
Алик, вот Вы, персонально, хотите, чтобы команда Астана существовала? Я помню раньше Вы пели ей дифирамбы и нельзя было слово против сказать, но последние год-два, как будто другой человек пишет. Для чиновника любая трата на любую дисциплину, кроме той, которая ему интересна, это зря потраченные деньги. Поэтому он и передергивает (траты) и примеры приводит странные. Раньше Астана была национальным проектом, а теперь похоже уже все. Вы когда это постите, какой результат хотите видеть? Закрытие команды? У вас есть свои соображения, кроме общих слов - ну там пригласить свободного Вантуренхута, кого нибудь из списка вакантных гонщиков, или еще что? Вы делитесь с нами, а то кроме помоев идей не видно. Да, и я не болельщик Астаны, но у меня каждая команда и каждый гонщик из пост-советсткого пространства на особом внимании.
Бывший министр образования и науки, депутат Мажилиса Мурат Абенов высказался о финансировании легионеров велокоманды "Астана", передает Tengri Sport.
По словам депутата, участники велокоманды "Астана" не улучшают имидж Казахстана на международной арене, а расходы на нее превышают 30 миллиардов тенге.
"Они ни при одной победе флаг Казахстана не поднимают, упоминания о Казахстане вообще нет, они вообще не приезжают сюда. Они выступают в Европе, и почти никто не возвращается. Из 29 членов команды только 10 граждане Республики Казахстан. В мае провели проверку и выявили коррупционные нарушения.
31 миллиард тенге из "Самрук-Казына" выплачивается. На весь массовый спорт в Казахстане - 35 миллиардов, а на команду по велоспорту "Астана" - 31 миллиард. А результатов нет! За последние три Олимпиады капитан команды в Токио завоевал 21-е место, в Париже - 51-е. Сколько можно продолжать финансировать?" - сказал депутат во время пленарного заседания Мажилиса.
Отметим, что, по данным Антикора, сумма в 31,5 миллиарда тенге была потрачена на велокоманду "Астана" в период с 2018 по 2023 год.
Капитан велокоманды "Астана" казахстанец Алексей Луценко на Олимпийских играх в Париже занял 52-е место в шоссейной гонке, хотя часть дистанции шел среди лидеров.
А ЕЩЕ НАДО ПРИВЛЕЧЬ В КОМАНДУ ДОКТОРА МАРКОСА МАЙНАРА ДЛЯ ПОЛНОГО ШАСТЬЯ.) ((
Вот и в Астане стали прозревать,что на знаниях прежнего состава директората,если конечно, они у них были ,далеко не уедешь.Лучше поздно, чем никогда. За здравие! Главное,чтобы было единодушие между всеми членами коллектива.