Наиро Кинтана начнёт сезон с колумбийской многодневной гонки Colombia Oro y Paz-2018. Из-за того, что эта гонка будет проводиться впервые, 28-летний колумбийский гонщик команды Movistar в этом году начнёт сезон позже, чем обычно, так как эта гонка впервые проводится в его родной стране. Она пройдёт с 6 по 11 февраля. Главной целью сезона Наиро Кинтаны будет Тур де Франс-2018, и после гонки в Колумбии он вернётся в Европу, где примет участие в Вуэльте Каталонии и Туре Страны Басков.
Бауке Моллема в прошлом сезоне впервые в карьере изменил программу, приняв участие в Джиро д’Италия, где занял 7-е место в генеральной классификации, и впервые одержал победу на этапе Тур де Франс, где его главной задачей было помогать капитану команды Trek-Segafredo Альберто Контадору. В этом году 31-летний голландский велогонщик ставит борьбу за общий зачёт на Тур де Франс-2018 главной целью своего сезона.
Директор Тур де Франс Кристиан Прюдомм (Christian Prudhomme) объяснил, по каким критериям были отобраны 4 проконтинентальных команды, получившие приглашения для участия в Тур де Франс-2018. Организаторы французского Гран-тура учитывали позиции команд в рейтинге Тура Европы UCI (Europe Tour), а также состав команд.
Тур де Франс (Tour de France), французский Гран-тур, пройдёт с 7 по 29 июля 2018 года. Организаторы гонки, ASO, объявили четыре поконтинентальные команды, которые получили приглашения на Тур де Франс-2018, и примут в ней участие вместе с 18 командами Мирового Тура (UCI World Tour).
Марк Мадьо, генеральный менеджер французской команды FDJ, которая с марта 2018 года с приходом нового спонсора поменяет название на Groupama-FDJ, хочет, чтобы Тибо Пино (Thibaut Pinot) подошёл к старту Тур де Франс-2018 как можно более свежим. Хотя Мадьо не исключает полностью возможность участия Пино в Джиро д’Италия-2018, он подчёркивает, что в любом случае общее количество гоночных дней в ногах к началу Тур де Франс-2018 не должно превышать 32.
В этом году Микель Ланда остался в шаге от подиума на Тур де Франс-2017, где занял 4-е место, работая на капитана команды Sky Криса Фрума, ставшего в четвёртый раз победителем Большой Петли. Новый сезон 28-летний испанский гонщик начнёт в команде Movistar, и в 2018 году хочет вновь поставить целью французский Гран-тур. Генеральный менеджер команды Movistar Эусебио Унсуэ во время презентации команды подчеркнул, что на Тур де Франс-2018 Movistar поедет с тремя капитанами.
Вслед за директором Джиро д’Италия Мауро Веньи свою обеспокоенность неопределённостью ситуации четырёхкратного победителя Тур де Франс Криса Фрума выразил и директор французского Гран-тура Кристиан Прюдомм, который в интервью французскому телеканалу просил UCI не затягивать с принятием решения по делу Криса Фрума.
Стевен Крёйсвейк (Steven Kruijswijk) в 2018 году ставит главной целью сезона борьбу за общий зачёт на Тур де Франс-2018, о чём объявил во время презентации команды LottoNL-Jumbo. 30-летний голландский гонщик последние пять лет ни разу не пропускал старт Джиро д’Италия, где трижды входил в топ-10 общего зачёта, а его лучшим результатом стало 4-е место в 2016 году.
Фабио Ару, не принимавший участие в Джиро д’Италия последние два сезона, может пропустить участие в итальянском Гран-туре и на следующий год. Новый сезон 2018 года 27-летний итальянский гонщик начнёт в новой для себя команде UAE Team Emirates, для которой большую важность представляет Тур де Франс, где Фабио Ару в этом году занял 5-е место.
Команда BMC представила новую велоформу и озвучила некоторые цели на сезон 2018 года. Сейчас гонщики команды BMC находятся в тренировочном лагере в Дении (Испания). Генеральный менеджер команды Джим Очович сказал, что в следующем сезоне одной из важнейших задач команды является борьба за подиум Тур де Франс-2018 вместе с Ричи Портом, который в этом году сошёл с Тур де Франс-2017 после падения на 9-м этапе.
Винченцо Нибали (Vincenzo Nibali), двукратный победитель Джиро д’Италия, в следующем сезоне не будет бороться за третий титул на домашнем Гран-туре. 33-летний итальянский гонщик команды Bahrain-Merida предпочёл сосредоточиться на Тур де Франс-2018 и чемпионате мира в Инсбруке. Итальянское издание La Gazzetta Dello Sportсообщает, что эта информация была подтверждена командой.
Якоб Фульсанг (Jakob Fuglsang) является гонщиком казахстанской команды «Астана» с 2013 года. В этом сезоне он принёс команде победу на Критериуме Дофине-2017, и мог бы бороться за высокие места в Тур де Франс, если бы не падение, в результате которого 32-летний датский гонщик был вынужден сойти на 13-м этапе. Но в следующем сезоне главной целью Якоба Фульсанга будет Тур де Франс. Об этом, а также о том, как он собирается готовиться к секторам брусчатки, которые будут на Большой Петле, и как повлияет на гонку уменьшение количества гонщиков в составах команд на Гран-турах Якоб Фульсанг рассказал велопорталу VeloLIVE.com перед презентацией команды «Астана».
Сильван Шаванель (Sylvain Chavanel) с 2001 года ни разу не пропустил старта Тур де Франс, одержал победу на трёх этапах, и всего дважды не проехал французский Гран-тур до конца. 38-летний французский гонщик команды Direct Energie ещё не решил, завершит ли он карьеру в конце следующего сезона, но у него есть одна цель – стартовать на Тур де Франс в 18-й раз в карьере.
В этом году чемпиону мира Петеру Сагану не удалось побороться за зелёную майку на Тур де Франс-2017 из-за того, что был дисквалифицирован и снят с гонки. Словацкий гонщик команды Bora – hansgrohe был вынужден прервать серию побед в очковой классификации французского Гран-тура, начавшуюся в 2012 году. Генеральный менеджер команды Bora – hansgrohe Ральф Денк после презентации маршрута Тур де Франс-2018 в интервью Cyclingnews сказал, что в следующем сезоне Саган намерен бороться за зелёную майку с ещё большей решительностью.
30-летний голландский велогонщик команды Trek-Segafredo Бауке Моллема поднялся на вторую ступень подиума Тура Гуанси-2017, финальной гонки сезона Мирового Тура. В этом году он начал сезон в январе, с победы на Туре Сан-Хуан, и впервые с 2010 года принял участие в Джиро д’Италия, где занял 7-е место.
в инстагарме Ламбы реклама с ВДП, там Urus цвета охры, и Ван дер Пул объясняет кроме прочего, как удобно вмещать байк в багажник, когда едет на треньку, или соревнования - все влезает.В ютубе был ехидный комментарий - "а что, в другую машину велик не влезает"?
в инстаграме МВДП - под видео пост Ламборгини о том, что они рады в конце впечатляющего сезона продлить сотрудничество. Была машина сизого цвета (ВДП - типо не любит выделяться), зимой на кроссы приезжал на гибридной патриотично оранжевого цвета. Мероприятие происходит в ангаре частного авиапервозчика, чьим послом также является Матье. Так что он ее не покупал, полагаю, девушке тоже не "дарил".
На фото с инстаграма Ламборгини - текст что то вроде "новое авто МВДП - предмет зависти". Так себе слоган, негативная мотивация. У девушки кстати имеется красный порш. судя по фото в инсте
Судя по вашему первому комментарию,вы сами впечатлены.Да,трасса с незначительными изменениями,но финишный подъем с брусчаткой,тот же самый.Кто сам проводил соревнования,тот знает,что при многократных днях гонок,накладно менять место финиша.
Поги заболел, имеет место быть спад формы, с другой стороны - а когда он повсеместно в одну калитку выносил всех в ITT, пусть даже и с рельефом? Вспоминается только тот самый первый звездный ТДФ. Но в будущее воскресенье вс? встанет на свои места :)
Интересная статистика:
История выступлений Погачара на чемпионатах мира и Европы в разделке:
2015 год, чемпионат Европы по юниорам — 45-е место;
2018 год, чемпионат Европы по молодежи — 16-е место;
2021 год, чемпионат Европы — 12-е место; чемпионат мира — 10-е место;
2022 год, чемпионат мира — шестое место;
2023 год, чемпионат мира — 21-е место;
2025 год, чемпионат мира (подходящая трасса) — четвертое место.
Разделка на чемпионатах мира или Европы (разделка-однодневка, не в рамках многодневки) — главная слабость Погачара, которую он так пока и не решил. Ни одной медали в разделках
Если я правильно помню, Матье несколько лет назад стал амбассадором Ламборгини, скорее всего, машина досталась дешево или вообще бесплатно (может на время).
Мэлс, Дистанция разная у мужчин и андеров. Поэтому скорость не корректно сравнивать.
Разница в 9,4 км. И на этих "лишних километрах" у мужчин нехилая горушка расположена, причем, ближе к финишу, перед брусчатым подъемом. Посмотрите альтиметрию.