2 этап: Herning - Herning, 206 км
Унесенные ветром



        2-й этап Джиро д'Италия, как и предыдущий, стартует и финиширует в датском городе Хернинг. Этап довольно протяжённый - 206 километров, и практически плоский. Из Хернинга пелотон отправится к западному побережью, немного прокатится по береговой линии до Ватте, затем гонщики повернут на юг в сторону Хернинга, где им на пути встретится первый официальный подъём Джиро д’Италия.
        Почти полное отсутствие подъемов на этапе, прохождение большей части дистанции по побережью Северного моря, наличие ветра и узкая дорога вдоль берега скорее всего приведет к многочисленным разрывам в пелотоне, что может сыграть фатальную роль для формирования общего зачета, прежде всего для лидеров рассчитывающих закрепить свои позиции в первой десятке.
        Дания маленькая страна и ее города больше похожи на большие деревни. Второй этап запомнится сменой суши и воды, деревенскими пейзажами и небольшими улочками едва ли способных вместить пелотон общей группой. В 2007 году в Дании была проведена административная реформа муниципалитетов, что привело к сокращению с 271 до 98 административных центров и объединению малочисленные деревни в более крупные центры. Хернинг вместе с другими четырьмя муниципальными центрами сформировал новый муниципальный центр, "столицей" которого является важный для региона порт Ринкобинг (Ringkøbing). Начиная с Ринкобинга пелотон промчится вдоль лагуны образованной водами Северного моря.

 


        В Рингобинг есть  очень занимательная скульптура,  посвященная мировому дисбалансу. "Survival of the Fattest" -  работа скульптора Йенса Галсхота (Jens Galschiot) была установлена в 2007 году, и автор охарактеризовал свое произведение следующим образом: "Огромная, толстая женщина с Запада, сидит на плечах голодного африканского мужчины, 3,5 метровая скульптура подчеркивает несбалансированность распределения мировых ресурсов, сохранение несправедливости посредством предвзятой и спекулятивной международной торговли". Каждый оценивает мир на свой манер…

 

Джиро д’Италия-2012: 2 этап, Herning - Herning


        Но пелотон следует дальше, после Сендервиг (Søndervig) дорога пойдет вдоль берега и будет выглядеть, словно вода и суша перемешались, а порывы морского ветра добавят сложности.  Городок Сендервиг знаменит, прежде всего, своими песчаниками благодаря которым здесь проводится международный фестиваль песчаной скульптуры. Фестиваль  открывает дверь в прекрасный мир, где даже взрослые могут почувствовать себя детьми и вернуться в детство. Художники из разных стран мира приезжают на фестиваль и строят свои "песчаные замки", которые оцениваются зрителями, пришедшими на фестиваль – как  взрослыми, так и детьми. Песчаные композиции изображают реальные архитектурные достопримечательности и сказочные замки, обычных людей и мифических персонажей, фантастических чудовищ и сцены повседневной жизни. Песчаные скульптуры знакомят зрителей не только с интересной формой искусства, но и дарят много новых впечатлений.

 

Джиро д’Италия-2012: 2 этап, Herning - Herning


         Выставка песочных фигур продолжается с июня по октябрь. Те, кто приезжает в Сендервиг к началу фестиваля, могут видеть, как груды песка принимают определенные очертания и становятся произведениями искусства. В последний месяц фестиваля подводятся итоги и вручаются награды победителям. Однако роль посетителей не сводится к пассивному любованию плодами чужой фантазии. Все они, и, прежде всего, дети, могут проявить свои творческие способности. Специально для этой цели рядом со скульптурным парком устанавливается огромная "песочница" - площадка для самостоятельного творчества и вдохновения, где каждый посетитель имеет возможность представить миру свой шедевр.

 


        Прежде чем гонщики доберутся до "материка" по маршруту этапа в направлении небольшого городка Лемвиг (Lemvig), им предстоит проехать несколько десятков километров буквально по воде - по насыпным дюнам. Преодолев этот участок дистанции и, возможно, устав от борьбы с прибрежным ветром, пелотон, наконец-то, окажется на материке и направится в Лемвиг, который был основан 750 лет назад, в 13 веке. Расположившись в глубине тихого фьорда, Лемвиг хорошо защищен от ветров и словно предназначен для спокойного отдыха на небольших яхтах и корабликах. Мелководье фьорда, тихая гавань, хорошо оборудованная пристань, комфортабельные домики для проживания и развитая инфраструктура создают все условия для элитного отдыха. Сам городок небольшой, но очень уютный и обладающий красивым историческим центром с многочисленными магазинами и кафе.

 

Джиро д’Италия-2012: 2 этап, Herning - Herning


         Датской деревушке Эстербьерг (Østerbjerg) в 2012 году выпала честь войти в историю Джиро, она примечательна тем, что на 117.9 км дистанции гонщиков ждет розыгрыш летучей премии - первый официальный подъем на Джиро 2012 года. Подъем очень скромный, на языке велосипедного сленга - "пупок" - 48 метров над уровнем моря, длина 200 метров, средний градиент 5,5%, максимальный 7,4%. Этот подъем не создаст сложностей ни горнякам, ни спринтерам, и после которого гонщикам предстоит проехать 90 км по равнине и финишнуть в Хернинге.

 


            Но до финиша еще практически половина дистанции, а на маршруте есть еще пара примечательных мест, которым стоит уделить наше внимание.
         Городок Струер (Struer) - находится на западе полуострова Ютландия, на берегу Лим-фьорда. В Струере находится крупнейшая на Лим-фьорде гавань для яхт, способная принимать до 500 судов одновременно. В порту стоит статуя обнаженной женщины с чайкой (Sarpsborgpigen), которую в 1948 году подарил городу Струеру норвежский город Сарпсборг (Sarpsborg) в знак благодарности за то, что корабли из Струера доставляли в Норвегию продукты во время Второй мировой.

 

Джиро д’Италия-2012: 2 этап, Herning - Herning


        В отличие от большинства датских городов, Струер появился не при викингах, и даже не в Средние века. В 1865 году в Ютландии провели первую железную дорогу Орхус-Раннерс через Скиве и Струер и стал важным транспортным узлом, до этого момента городок Струер был всего лишь небольшим портом для горожан из Хольстебро, а статус города Струер получил в 1917 году.  Железнодорожная станция открытая в далеком 1865 году является одной из старейших станций в стране, к тому же действующей и поныне.

 


        Крупнейшим работодателем в Струере является электротехнический концерн Bang & Olufsen, основанный в Струере в 1925 году на месте старой фермы Свенда Олафсена на юге города. Струер, на территории которого стоят заводы этой компании, является единственным городом в Дании, где нет фирменного магазина Bang & Olufsen - "сапожник без сапог".
          В пригороде Струера, Килене, в 1952 году был создан охраняемый государством птичий заповедник.

 

Джиро д’Италия-2012: 2 этап, Herning - Herning


          На пути к финишу второго этапа гонщики проедут маленький, но очень самобытный датский городок Хольстебро (Holstebro).  Существует несколько интересных предположений происхождения названия города. Вероятнее всего название происходит от holdested ved broen (буквальный перевод "место отдыха у моста"). Так же считается, что первая часть в название города происходит от слова "hult" (пустота). Пелотон пронесётся по улицам этого городка,  наверняка, первым проедет отрыв, участники которого при приближении к финишу  будут ощущать "пустоту" в ногах всё сильнее и мечтать об отдыхе.
      За свой период существования Хольстебро носил несколько имен: Holstatbro (1274), Holstathbroo (1340), Holstebroff (1418), Holstebrow (1638) и Хольстебро (с 1844). Поначалу это был форт на реке Storaen. Древнейшие следы города восходят к 12 веку. В результате раскопок в центре города были найдены осколки средневековых горшков и кувшинов, которые относятся к 1100 году. В письменных источниках впервые упоминается в 1274 году как Holstatbro, в письме епископа города Ribe. В результате крупного пожар в 1552 году были уничтожены многие здания старого города.

 

Джиро д’Италия-2012: 2 этап, Herning - Herning


           Хольстебро, как и многие датские города, знаменит своими памятниками, но с одним лишь отличием - все они очень экстравагантны, ибо забавных, а порой очень странных памятников в Хольстебро огромное количество - они на каждом шагу. Например, вы встретите очень много скульптур,  изображающих животных - крокодилы или даже бегемоты с двумя головами, медведи, свинки... Поэтому зрители, которые соберутся посмотреть, как мимо них проносится пелотон Джиро, наверняка сумеют себя занять, в ожидании гонки.

 


        Одна из главных достопримечательностей Хольстебро - фонтан и скульптурная композиция "Горожане Хольстебро", моделями для местного художника и скульптора Бьорна Норгаарда (Bjørn Nørgaard) послужили 12 реальных жителей города. Бьорн Норгаард, конечно, видоизменил лица и фигуры до неузнаваемости, но интрига все равно осталась. Какой смысл вложил мастер в свое произведение, можно разгадывать долго: первое, что приходит на ум - группа людей из 12 человек символизирует 12 апостолов, потом, прочитав брошюру, понимаешь, что искаженные тела означают, во что могут превратиться люди, если человечество и дальше будет экспериментировать с генной инженерией, и в дополнение к этому, памятник-фонтан перекликается со знаменитой роденовской композицией "Жители Кале", выполненной в 1886 году.  Эта скульптурная группа создана на деньги фонда Карлсберг.


        В Хольстебро можно увидеть уменьшенную копию знаменитой копенгагенской "Русалочки". Создатель Русалочки - Эдвард Эриксен (Edvard Eriksen) - сделал несколько копий прославленной скульптуры, одна из которых приехала в Хольстебро из частной английской коллекции, ее приобрел владелец "Hotel Schaumburg" для привлечения публики. Так что, если кто-то не успевает заехать в Копенгаген, то может взглянуть на Русалочку прямо в холле гостиницы.

 

Джиро д’Италия-2012: 2 этап, Herning - Herning


    Одной из достопримечательностью Хольстебро является  - Holstebro Kirke, главная церковь города, которая датируется 1907 годом. Однако её история началась в 15 веке, когда на этом месте в 1440 году появилась первая церковь, затем в 1905 году ее снесли и возвели новую, освященную и открытую в 1907. Многие архитектурные приемы и убранство старой церкви были использованы при строительстве новой, например, алтарь XV века и церковные реликвии. Росписи церкви выполнены в 1957-1982 гг.
    После Хольстебро гонщикам останется проехать всего 64 км, и на финише в Хернинге наверняка будет разыгран спринт. А мы приглашаем наших читателей присоединиться  к текстовой трансляции VeloLIVE, а участникам Турнира Прогнозистов напоминаем - делайте ваш прогноз и выигрывайте!

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

22 - 26 июля 2017

Тур Валлонии

29 июля 2017

Классика Сан-Себастьяна

29 июля - 4 августа 2017

Тур Польши

30 июля 2017

Prudential RideLondon-Surrey Classic

1 - 5 августа 2017

Вуэльта Бургоса

7 - 13 августа 2017

BinckBank Tour (Энеко Тур)


ОПРОС

Понравился ли Вам Тур де Франс-2017?

Комментарии

  • EL-Fenomeno
    Страницы истории велоспорта: Т ... (2)
    EL-Fenomeno-Фото

    А заметили как выглядела арка последного км. всех этапов на этом Туре?

    После прошлогоднего инцидена со "сдувом" и падением на голову в самом 100% смысле этих слов, в этом году все поставили совсем иначе ;-)

    Спринтерам организаторы предложили девять 200-от километровых равнинных этапов.

    Явный перебор, тем более что ТВ-эфир этапов в этом году был от самого старта до самого финиша

    ...в этом выпуске Тур де Франс организаторы уменьшили количество очков, присуждаемых на вершинах высшей категории – вместо максимальных 25 очков теперь 20, и получили их не первые 10, а первые 8 велогонщиков.

    И тут "минус" для оргов; могли хотя бы на высшей точке Тура (Галибье) постаивить 25 первому и для первых 10 в общем количестве.

     

  • EL-Fenomeno
    Тур Польши-2017. Маршрут (1)
    EL-Fenomeno-Фото

    Нибали и Закарин это хорошо, но Рафал Майка будет вдвойне мотивирован (из-за схода с ТдФ+дома). Ну и на Сагана интересно посмотреть, всё-таки 5 лет без Тура Польши

  • Александра
    Вуэльта Испании-2017 – следующ ... (21)
    Александра-Фото
    Было бы здорово!
  • Cyrill
    Команда Katusha-Alpecin продле ... (1)
    Cyrill-Фото

    Ну, я даже не знаю, что на всё это (написанное выше) сказать ... похоже с самим Жозе Азеведу пора расторгнуть контракт...или эту команду ждёт очень скорый финал sad

  • LLL
    Вуэльта Испании-2017 – следующ ... (21)
    LLL-Фото

    Хорошо бы слухи подтвердились. Жду Альберто на испанском туре и в сезоне 2018.

  • motte
    Вуэльта Испании-2017 – следующ ... (21)
    motte-Фото

    Цитата: explosiveua
    В прошлом году у Криса была (к ТдФ и Вуэльте) еще и ОИ2016. но и с этим *грузом* был 2. тут то еще больше шансов (собсна, это и говорят букмекеры. на Туре кэф был 2.2. а на Вуэльте - уже 1.8 :))
     
    зы. надеюсь что и Берти поедет. Если уж это действительно будет последний сезон, то хоть 1-2 топ-этапа нужно взять! :)
     
    вообщем ждемс

    Есть слухи, что Альберто идет на продление контракта с Треком и покатит и эту Вуэльту и сезон 2018!

    Ура!

  • Meilleur
    Призовые команд на Тур де Фран ... (53)
    Meilleur-Фото

    Уран и Барде выиграли у Фрума в горах маргинально мало. В районе 20'' оба, проиграв при этом в разделках 1'05'' и 2'40'' соответственно. Разделка - по умолчанию самый индивидуальный вид. НО при этом Фрум был якобы НЕ сильнее этих двух индивидуально. Логика - просто трындец. -) Да, напишите вы прямо "Не хотел видеть Фрума победителем, а снова пришлось", это будет, по крайней мере, честно.

  • uran
    Вуэльта Испании-2017 – следующ ... (21)
    uran-Фото
    На разделке в Марселе ватты были очень крутые.
  • Аugusto
    Призовые команд на Тур де Фран ... (53)
    Аugusto-Фото

    Цитата: veloliveuser
    так они и рвали вперед в т.ч. и за этими бонификациями - и получили. и Фрум рвал, но менее удачно. и Уран рвал не только ради победы на этапе, но и радии этих секунд. а теперь вспомните, сколько скептицизма было в адрес и Урана, и Барде: один - колесник, другой - средненький, а вот в горах оказались лучше Фруминатора.

    Не совсем так. Они рвали, потому что им нужно было атаковать. У Фрума была противоположная задача - обороняться. Потому и жонглирование секундами приводит к данному результату.

    Раз Вы любите аналоги с футболом, то пожалуйста:

    никому не придет в голову сравнивать атакающие действия с оборонительными по такому параметру как результативность.

    Нападающий игрок атакует и потому забивает всегда больше, чем защитник. Задача нападающего - делать отрыв в счете, задача защитника - свести действия нападающего на нет.

    Ситуация на поле Франции сложилась таким образом, что в роли нападающих были все, кто не в желтом. Это по персоналиям, в командах - тоже самое. Если бы сложилась другая ситуация - вполне вероятно в роли нападающего был Фрум и Скай и др.

  • Аugusto
    Призовые команд на Тур де Фран ... (53)
    Аugusto-Фото
    Ни разу не поверю что не слышали о нем.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE