Olonne-sur-Mer - Redon, 198 км 1. Tyler Farrar (Usa) Team Garmin-Cervelo 2. Romain Feillu (Fra) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team 3. Jose Joaquin Rojas Gil (Spa) Movistar Team 4. Sébastien Hinault (Fra) AG2R La Mondiale 5. Mark Cavendish (GBr) HTC-Highroad
Генеральная классификация: 1. Thor Hushovd (Nor) Team Garmin-Cervelo
Почти два месяца тому назад он потерял близкого друга. Сегодня он в составе команды Garmin - Cervelo вышел на старт 3-го этапа Тур де Франс. Он - это Тайлер Фаррар. Один из самых быстрых спринтеров в современном пелотоне. Один из немногих, кто способен на равных сражаться в спринтерских поединках с непобедимым Марком Кэвендишом. Перед стартом Большой Петли журналисты Cyclism'Actu встретились с американским гонщиком Garmin - Cervelo, чтобы задать ему несколько вопросов. В этой беседе речь шла о его подготовке к Тур де Франс, а также о надеждах, которые он связывает с нынешним французским Туром.
Глава команды SaxoBank-Sungard Бьярне Риис не согласен с текущим положением вещей в генеральной классификации Тур де Франс и намерен опротестовать отставание своего капитана, Альберто Контадора, на первом этапе гонки. По мнению Рииса, испанцу должны были засчитать не 1.20, а только 34 секунды проигрыша победителю этапа Филиппу Жильберу, и он собирается подать соответствующее прошение комиссарам Тура. Аргументом Рииса будет тот факт, что такую большую потерю времени вызвал второй массовый завал, произошедший за 2 км до финиша, который заставил уже и без того отстающего Контадора остановиться.
Вчерашняя командная разделка получилась скоротечной. Для преодоления 23-километровой дистанции лучшим командам потребовалось немногим менее 25 минут. И степень интриги, закрученной вокруг противоборства сильнейших в этой дисциплине коллективов, оказалась прямо пропорциональной сумасшедшему темпу, предложенному участниками гонки с раздельным стартом. О своих впечатлениях от 2-го этапа Большой Петли, рассказывают гонщики и спортивные директора команд.
На третьем этапе протяженностью чуть менее 200 км пелотон отправится из северной части Вандеи в Бретань, пересекая Луару через мост Saint-Nazaire, где будет пройдена самая высокая точка этого этапа, и разыграна горная премия 4-й категории. Реальных трудностей этап из Олонн Сюр Мер (Olonne Sur Mer) на северо-запад к Редону (Redon) не содержит, посему, кажется, он идеально подходит для спринтеров.
Для велогонщиков прошедшая неделя прошла под знаком подготовки к Тур де Франс. Ну, а центральным событием минувших семи дней стал, безусловно, старт Большой Петли. О перипетиях первого этапа французской супермногодневки, и о том, как гонщики провели последнюю перед Туром неделю, Вы сможете узнать из нашего традиционного обзора микроблогов.
Dornbirn - Götzis, 139.7 км 1. Robert Hunter (RSA) Team RadioShack 2. Christopher Sutton (Aus) Sky Procycling 3. Roberto Ferrari (Ita) Androni Giocattoli 4. Simon Clarke (Aus) Pro Team Astana 5. Jens Keukeleire (Bel) Cofidis, Le Credit En Ligne
Перед стартом этапа Энди Шлек из команды Leopard-Trek чувствует себя уверенным и делает свой прогноз на результат командной гонки на время, которая пройдет сегодня в рамках второго этапа Тур де Франс. Энди Шлек уже имеет значительное преимущество над своим соперником Альберто Контадором: "Я надеюсь, что нам удастся выиграть еще немного времени над другими фаворитами. Мы будем ехать быстро, но эта разделка будет быстрой и для всех остальных. Я не думаю, что можно будет выиграть значительное преимущество, как это было на вчерашнем этапе, не бывает больших разрывов для проигравшего или выигравшего Тур де Франс. Мы сделаем максимум, но я не думаю, что сегодня мы увидим разрыв в минуту между командами фаворитами" - сказал в своем интервью RMC Энди Шлек.
Сегодня на Тур де Франс 23-километровая командная гонка на время, которая обещает перекроить общую классификацию. На первом этапе из-за массовых падений общий зачет преподнес массу сюрпризов. Главный фаворит Тур де Франс-2011 Альберто Контадор уже проигрывает 1:20 своему основному сопернику Энди Шлеку. В стартовом протоколе команда Альберто Контадора Saxo Bank выйдет на старт первой - ответственная и нервная позиция. Стартовый протокол этапа: 14 h 30 – Saxo Bank 14 h 37 – Euskaltel 14 h 44 – Vacansoleil 14 h 51 – AG2R La Mondiale 14 h 58 – Saur-Sojasun 15 h 05 – Rabobank 15 h 12 – FDJ 15 h 19 – Liquigas 15 h 26 – Garmin-Cervélo 15 h 33 – Europcar 15 h 40 – Quick Step 15 h 47 – Movistar 15 h 54 – Astana 16 h 01 – Katusha 16 h 08 – Sky 16 h 15 – Lampre 16 h 22 – Cofidis 16 h 29 – Radio Shack 16 h 36 – HTC – High Road 16 h 43 – Leopard-Trek 16 h 50 – BMC 16 h 57 – Omega Pharma – Lotto
Для того, чтобы занять 4-е место в общем зачёте Тур де Франс прошлого года, Самуэль Санчес провёл много тренировок на высоте. В самом начале карьеры отношения с Туром не складывались, баскский гонщик покидал гонку, не добираясь до Елисейских Полей в 2002 и 2003. Он признался, что на победу в Большой Петле не замахивается. Ему 33 года, он трезво оценивает свои способности и у него сложился математически выверенный стиль ведения гонки. Он уже говорил в прошлых интервью, что сожалеет о том, что у него нет фотографии, где он был бы на подиуме в Париже. И теперь он стремится использовать ещё один шанс попасть на одну из ступеней подиума, про первую он не говорит.Это интервью было дано изданию Elcorrreo.com перед стартом Тур де Франс. Но, несмотря на события вчерашнего этапа, гонка только началась. Поэтому на мечтах и надеждах Самуэля Санчеса ещё рано ставить крест.
Первый этап Тур де Франс-2011 выдался чрезвычайно противоречивым. С одной стороны – ленивое течение гонки в первые несколько часов, с другой – многочисленные завалы и падения, которые раскололи пелотон на последних километрах и внесли свой вклад в расстановку сил в генеральной классификации. О первом дне на Тур де Франс рассказывают сами участники Большой петли.
Тур де Франс продолжает свое шествие по вандейским дорогам, где организаторы решили провести три этапа. Небольшой городок Лез Эссар (Les Essarts) с населением 5054 человек встречает второй этап Тур де Франс, на котором нас ожидает 23-километровая командная гонка на время. "Большая Петля" уже бывала в этой коммуне в 2005 году (Этап 2: 3 июля 2005: Challans - Les Essarts, 181.5 км), и на финише спринтерского этапа Том Боонен опередил Тора Хушовда. На втором этапе Тур де Франс 2011 года, нас также ожидает скорость, и, пожалуй, парад спринтерских поездов, ведь профиль этапа абсолютно плоский, что как обычно подходит для спринтеров, поэтому именно команды специализирующиеся на спринте станут главными героями дня. Этап стартует и финиширует в Лез Эссар, маршрут представляет собой 23-километровую петлю в западной части города, и пройдет через Булонь, Домпьер-сюр-Йон и Марлатьер.
Passage du Gois-Mont des Alouettes, 191.5 км 1. Philippe Gilbert (Bel) Omega Pharma-Lotto 2. Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team 3. Thor Hushovd (Nor) Team Garmin-Cervelo 4. Jose Joaquin Rojas Gil (Spa) Movistar Team 5. Jurgen Van Den Broeck (Bel) Omega Pharma-Lotto
Вообще-то я стебанулся. Но в продолжение разговора- А смысл ему тогда вообще многодневки ездить? Одну разделку брать? Или кувырок шоу демонстрировать с рассказами зачем он сюда приехал?))
Кусок у Ремко есть однозначно, а главное ровный кусок...вывозить генерала на атаку и сбрасывать балласт самое то.
А для чего ему возить Липовца ? Он же не Рогла на закате карьеры . Если сегодня не заберёт интереснейший финальный этап , то спёкся Рембо .
Цитата: zalex567
Зрелищный этап получился. Чикконе и Солер опять в отрыве и в красивой борьбе за лидерство в горной номинации, Карапас хорошо поехал, отметился в одном отрыве, потом в другой, финальный, смог пересесть. Ремко, как нормальный человек, без психоза, мощно поработал на команду. Ну и Йонас, как ожидалось, разобрался в финале.
Видимо провели хорошую проф беседу, вот и без психоза и амбиций , короче Амба .
Зрелищный этап получился. Чикконе и Солер опять в отрыве и в красивой борьбе за лидерство в горной номинации, Карапас хорошо поехал, отметился в одном отрыве, потом в другой, финальный, смог пересесть. Ремко, как нормальный человек, без психоза, мощно поработал на команду. Ну и Йонас, как ожидалось, разобрался в финале.
Предполагаю что это 3-я и последняя победа МВДП на Е3. Возможно через год он поставит цель для себя "срепетировать" Фландрию на классике Гент-Вевельгем(е). Ну а в пятницу Пул знатно потратился сначала сам догоняя, потом сам уходя от отрыва преследователей.
Но его догоняльщики те ещё кренделя. Понятно что один друг Пула, а другой был в отрыве дня и напахался, но парни, лидер гонки перед вами за 75м. и вы его накатываете, а до финиша всего 1км. - так НЕТ, тактика "сам не гам и другому на дам" опять в деле Я думаю если бы Матьё накатили, то он так много колеся в одиночку на Е3 не смог бы взять победу на финише, пускай даже из малой группы, но "всё хорошо, что хорошо заканчивается" и очередной триумф для голландца в кармане.
Бора расписалась в собственном безсилии. Зачем везти ровным темпом Вингегора к победе, зная, что у Липовица отсутствует рывок? Там даже против Мартинеса без шансов. Пожертвовать этапом ради третьего места в ГК? Ну не знаю. На Париж-Ниице ехали аналогично за вторым местом, неужели сдесь попробовать и подергать двума гонщиками не хотели? Силы-то были.
Им надо было сбросить Галла на спуске чтобы гарантировать себе подиум, а иначе они не только не смогли бы взять этап (не думаю что Винегора можно было раздергать) но и упустили бы шансы на топ3. Завтра к слову будет хороший шанс забрать победу на этапе, профиль идеально подходит Эвенпулу
Бора расписалась в собственном безсилии. Зачем везти ровным темпом Вингегора к победе, зная, что у Липовица отсутствует рывок? Там даже против Мартинеса без шансов. Пожертвовать этапом ради третьего места в ГК? Ну не знаю. На Париж-Ниице ехали аналогично за вторым местом, неужели сдесь попробовать и подергать двума гонщиками не хотели? Силы-то были.