Петер Саган в прошлом году на Тур де Франс стал четырехкратным, причем подряд, обладателем зеленой майки, не одержав ни одной победы на этапе и опередив Андре Грайпеля, выигравшего 4 этапа, на 66 очков (432/366). Сможет ли Петер Саган, действующий чемпион мира в групповой гонке, стать пятикратным обладателем зеленой майки лучшего в классификации по очкам на Тур де Франс, причем подряд, узнаем 24 июля в Париже. Организаторы Тур де Франс-2016 сделали первый этап для спринтеров, предоставив шанс Марселю Киттелю, Андре Грайпелю, Петеру Сагану, Бриану Кокару, Марку Кэвендишу, Александру Кристоффу и другим спринтерам облачиться в желтую майку лидера. На следующем этапе с финишем в подъем спринтеры, скорее всего, не удержатся, и желтая майка достанется кому-нибудь другому.
103-й раз за последние 113 лет стартует Тур де Франс (Tour de France), который пройдёт со 2 по 24 июля и будет состоять из 21 этапа и 2 дней отдыха. Гонка начнется в Мон-Сен-Мишель спринтерским этапом протяженностью 188 км. Завершится Тур де Франс-2016 24 июля на Елисейских полях в Париже 21-м этапом протяженностью 113 км. Общая протяженность маршрута от Мон-Сен-Мишель через Испанию, Андорру и Швейцарию до столицы Франции составит 3535 км, на которых гонщиков ожидает 1 среднегорный этап, 2 индивидуальных гонки на время, 9 горных и 9 равнинных этапов.
11 июня с пролога на 6.4км стартует 80-й выпуск Тура Швейцарии (Tour de Suisse) - многодневной гонки категории Мировой Тур (UCI World Tour). Прошлогодний победитель, словенский гонщик Симон Шпилак из команды KATUSHA попробует защитить свой титул, а британский гонщик Герант Томас из команды Sky, уступивший 5 секунд в 2015 году, попытается взять вторую победу в недельной гонке Мирового Тура в этом году. Организаторы Тура Швейцарии-2016 сделали в этом году горный маршрут с вершинами, расположенными на высоте более 2 км над уровнем моря, где пройдут три подряд этапа. Из-за погодных условий возможны изменения маршрута.
68-й выпуск Критериума Дофине(Criterium du Dauphine), который традиционно является генеральной репетицией Тур де Франс, стартует с пролога в гору 1-й категории Монте-дю-Мон-Шери-Ле-Жет (Montee du Mont Chery - Les Gets) протяженностью 4 км со средним градиентом в 10% и максимальными до 16%. Многодневка пройдёт с 5 по 12 июня по территории региона Овернь—Рона—Альпы и будет состоять из пролога в гору и 7 этапов, четыре из которых завершатся финишем в подъём.Многодневая французская гонка Критериум Дофине (Criterium du Dauphine) входит в календарь Мирового Тура-2016 (UCI World Tour). Главными фаворитами можно назвать прошлогоднего победителя Криса Фрума (Christopher Froome) и Альберто Контадора (Alberto Contador), которые в этом сезоне готовятся к Тур де Франс-2016, Олимпийским играм в Рио и, возможно, Вуэльте Испании-2016. Другими претендентами на высокие места можно назвать Тибо Пино, Фабио Ару, Ричи Порта, Хоакима Родригеса и других гонщиков.
Обладателем белой майки лучшего молодого гонщика Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2016 сможет стать участник гонки, родившийся после 1 января 1991 года. Выделить явного фаворита среди участников 99-го выпуска Джиро д'Италия достаточного трудно, так как высоких результатов в генеральных классификациях Гран-туров претенденты на белую майку ещё не показывали. В стартовом протоколе 49 участников, которые могут бороться за Maglia Bianca. Наибольшее представительство молодых гонщиков у Италии - 14 гонщиков, среди команд больше всего у итальянских проконтинентальных команд Wilier - Southeast и Nippo - Vini Fantini по 5 гонщиков. Самым старшим среди претендентов является Йоханн ван Зиль (Johann van Zyl) из команды Dimension Data, самым младшим - Даниэль Мартинес (Daniel Martinez) из команды Wilier - Southeast. Прошлогодний обладатель белой майки итальянский гонщик Фабио Ару не стартует на гонке.
Организаторы Джиро д'Италия-2016 (Giro d'Italia) устроили в этом году на маршруте только два этапа, финиши которых совпадают с вершинами 1-й категории, причем один из них - это индивидуальная разделка. Также будет три финиша в подъем 3-й категории и один финиш в подъем 2-й категории. Синяя майка лучшего горного гонщика, скорее всего, достанется гонщику из отрыва, при условии если генеральщики поедут консервативно. Интрига в борьбе за обладание майки горного короля сохранится до 20 этапа, на котором организататоры расположили три подъема 1-й категории.
Соперничество за розовую майку победителя Джиро д'Италия-2016 (Giro d'Italia-2016) в генеральной классификации можно представить как противостояние молодости и опыта. 26-летние гонщики Микель Ланда, Рафал Майка, Ильнур Закарин, Эстебан Чавес- представители молодого поколения. 31-летний Винченцо Нибали, 33-летний Доменико Поццовиво, 36-летние Алехандро Вальверде и Райдер Хешедаль и даже 39-летний Жан-Кристоф Перо - представители опыта.
Организаторы Джиро д'Италия-2016 предложили для гонщиков три индивидуальных разделки, в том числе горную, а также 5 этапов с финишами в гору. Тяжелейшие и решающие горные этапы пройдут в Альпах. Начиная с 13 этапа и до финиша 20 этапа, гонщикам предстоит преодолеть десятки горных вершин, расположенных на высотах от 1,5 до почти 3 км, а также спуски с многочисленными поворотами.
Для победы на Джиро д'Италия-2016 претендентам необходимо обладать горным ходом, умением спускаться с горных вершин и неплохим индивидуальным ходом по пересеченному рельефу на разделке, а также сильным составом помощников. Наиболее оптимальные составы в битве за розовую майку выставили команды Astana, Sky, Movistar и Tinkoff.
В этом году организаторы Джиро д'Италия-2016 (Giro d'Italia) предложили гонщикам 7 спринтерских этапов, 7 среднегорных, 4 горных этапа и три индивидуальных разделки, на которых будут разыграны очки в зачет красной майки. Исходя из системы начисления очков, обладателем красной майки лидера классификации по очкам Джиро д'Италия-2016 станет классический спринтер, который доедет до Турина. Прошлогодний обладатель красной майки итальянский гонщик Джакомо Ниццоло (Giacomo Nizzolo) стартует на Джиро д'Италия-2016.
Главным фаворитом на финишах спринтерских этапов Джиро д'Италия-2016 можно назвать немецкого спринтера Марселя Киттеля (Marcel Kittel) из команды Etixx - Quick Step, который одержал в этом сезоне 8 побед. Противостоять ему будут: немецкий гонщик Андре Грайпель (Andre Greipel) из команды Lotto Soudal, молодой австралийский гонщик Калеб Юэн (Caleb Ewan) из команды Orica-GreenEDGE, прошлогодний обладатель красной майки итальянский гонщик Джакомо Ниццоло из команды Trek-Segafredo и многие другие спринтеры.
26 апреля в Швейцарии с пролога протяженностью 3.95км с преодолением подъема 3 категории стартует традиционная многодневная гонка Тур Романдии-2016 (Tour de Romandie), входящая в серию Мирового тура (UCI World Tour). Ильнур Закарин - победитель Тура Романдии-2015, попробует защитить свой прошлогодний титул, готовясь к старту на Джиро д'Италия-2016. Одним из главных помощников для российского гонщика из команды KATUSHA будет словенец Симон Шпилак, ставший в прошлом году 2-м на Туре Романдии. В этом году в гонке представительный состав генеральщиков - это Крис Фрум, Наиро Кинтана, Тибо Пино, Ричи Порт и Тиджей Ван Гардерен, Рафал Майка, Руй Кошта, Бауке Моллема, Герант Томас, Ригоберто Уран, Ромэн Барде, Том Дюмулин и другие. Кто-то из них готовится к Тур де Франс-2016, другие завершают подготовку к Джиро д'Италия-2016. Ключевыми этапами в борьбе за победу в генеральной классификации Тура Романдии-2016 станут разделки и два горных этапа, с финишами в горах 1 категории.
Старейшая классика, La Doyenne, Льеж-Бастонь-Льеж, пройдёт 24 апреля в 102-й раз. Эта гонка является самой престижной из Арденнских классик и входит в пятёрку Монументов велоспорта. Горнякам и универсалам, способных к взрывным атакам, Льеж-Бастонь-Льеж предоставляет шанс сразиться друг с другом и с крутыми подъёмами, часть из которых вымощена брусчаткой. Льеж-Бастонь-Льеж создавалась в конце 19 века как гонка для любителей велосипедов, но очень быстро приобрела статус гонки для профессионалов. В этом году гонщиков будут испытывать 10 подъёмов и 253 км дистанции, а также погода. В последний раз снег на Льеж-Бастонь-Льеж был в 1980 году, в этом году прогноз не слишком благоприятный - ожидается дождь и ветер, возможен даже снег.
Не могу не выразить уважение к ВВА не только из-за того, что взял отвественность, но и, как ни странно (ведь это решение названо ошибочным) - за желание закончить гонку в спринте.
Красивая развязка в финальной борьбе, ИМХО - прекрасна. Даже, если она проиграна.
Приехали бы три, или два гонщика в жёлтом на финиш. Или даже один. И взял бы победу. Ну и ладненько, посмотрели и забыли.
А этот финиш войдёт в историю велоспорта, ИМХО - не только как финиш упущенной возможности, но и как пример того, что гонщики могут принимать решения не как бизнесмены или наёмные работники (только холодный расчёт), а именно как настоящие спортсмены. И не бояться брать на себя риск и отвественность за возможное поражение.
Я уже неоднократно писал, что как болельщик - предпочту такие поступки рассчётливому выигрышу. Именно этим красив спорт. Иначе людей можно будет заменять роботами, которые считают быстрее :).
Я не являюсь болельщиком висмы и ВВА. Но в данном случае - снимаю шляпу перед ним. Только не надо бы ему делать неправильных выводов :(. Поражение, даже такое - это всего лишь момент. Будут и другие возможности.
тут, конечно, сразу приходит Ян Стеннард против 3-х квиков в финале, но.. "дьявол - в деталях". - квики оставались в рассудке и пытались его высадить, да - тот отбил все атаки, затем пульнул сам, на финиш приехали уже вдвоём, а там и победа, но это была борьба! просто один был сильнее троих
тут три телёнка просто привозят противника..
ну ок, все три номера висмы "наелись", в голове пустота и они "просто едут". но - спортдир то где был? шампусик открывал? ну просто крикнуть в радейку чтоб Тиш и Матео хотяб на последних 5км по очереди попинали Паулеса?? ... с такого финала только ухи поесть
ps
никогда не поддерживал тут наезды на СК. и смотреть запись, зная результат, - такое конечно.. но какой же тут испанский стыд за комментатора.. (
ну тепрь то ничего не остается, как "взять всю вину на себя". А на кого ж еще? Алафилипп когда преждевременно отпраздновал и проиграл на ленточке "мне нет оправдания" - там хоть команда не была на груповом финише.
Команда, спортдиры старались "поддержать", молодцы, вроде правильно все. Но забыли, каково это психологическое давление от ожидания результата... Ваут и раньше с такми давлением не справлялся, ему не следовало рисковать, нужно было типо "отдать себя общей победе" (Йоргенсену или Беноту).
Мнение, что эти трое выдохлась и не могли раздергать одного соперника - считаю нверным. Да, тянули, устали, но если бы кто-то отъехал, а Паулес дернул - его оставшиеся двое достали бы, отъехать от группы "навсегда" могут только Поги и ВДП. В любом слчае могли заставить потратиться, Паулесу подиум тож нужне был, не стал бы сидеть за оставшимися.
В общем, нужно забыть как страшный сон, но Вауту это не удастся.
Мнение о том, что ВВА загнали как грегари и тем самым не дают сосредоточиться на классиках - тоже так себе. Канчелара работал на Шлека в многодневках, чем еще было заниматься на грантурах?, КОнтадор подвозил бачки на ОИ, ВДП развозит Филипсена, ЙОргенсен и сам пашет, и на него и другие примеры... Норма.
Ваут растерял свое здоровье в гонках за команду с кривой иерархией. Именно команда теперь должна сделать многое, чтобы восстановить его способность быть грозным оружием, в том числе и иногда рискнуть победой ради возможности переключить его организм на более высокий уровень.
Но если в целом гонку посмотреть. Первая протяжка в холм километров за 90 до финиша была на Вауте. Потом вшестером вышли вперед, один отработал, один отсек пелотон, Аффини развез до подножия, уехали втроем, Ваут первым колесом. Висма впервые за долгое время нормально отработала командой.
Когда остались вчетвером, Паулесс выходил на смены, но... не надолго.. начал экономиться
Ну а финиш. Не надо гнобить спортдира, похоже, это было решение Ваута - спринтовать. Эпично про...л
Петер Саган в прошлом году на Тур де Франс стал четырехкратным, причем подряд, обладателем зеленой майки, не одержав ни одной победы на этапе и опередив Андре Грайпеля, выигравшего 4 этапа, на 66 очков (432/366). Сможет ли Петер Саган, действующий чемпион мира в групповой гонке, стать пятикратным обладателем зеленой майки лучшего в классификации по очкам на Тур де Франс, причем подряд, узнаем 24 июля в Париже. Организаторы Тур де Франс-2016 сделали первый этап для спринтеров, предоставив шанс Марселю Киттелю, Андре Грайпелю, Петеру Сагану, Бриану Кокару, Марку Кэвендишу, Александру Кристоффу и другим спринтерам облачиться в желтую майку лидера. На следующем этапе с финишем в подъем спринтеры, скорее всего, не удержатся, и желтая майка достанется кому-нибудь другому.
Организаторы Джиро д'Италия-2016 (Giro d'Italia) устроили в этом году на маршруте только два этапа, финиши которых совпадают с вершинами 1-й категории, причем один из них - это индивидуальная разделка. Также будет три финиша в подъем 3-й категории и один финиш в подъем 2-й категории. С
Соперничество за розовую майку победителя Джиро д'Италия-2016 (Giro d'Italia-2016) в генеральной классификации можно представить как противостояние молодости и опыта. 26-летние гонщики Микель Ланда, Рафал Майка, Ильнур Закарин, Эстебан Чавес - представители молодого поколения. 31-летний Винченцо Нибали, 33-летний Доменико Поццовиво, 36-летние Алехандро Вальверде и Райдер Хешедаль и даже 39-летний Жан-Кристоф Перо - представители опыта.
Старейшая классика, La Doyenne, Льеж-Бастонь-Льеж, пройдёт 24 апреля в 102-й раз. Эта гонка является самой престижной из Арденнских классик и входит в пятёрку Монументов велоспорта. Горнякам и универсалам, способных к взрывным атакам, Льеж-Бастонь-Льеж предоставляет шанс сразиться друг с другом и с крутыми подъёмами, часть из которых вымощена брусчаткой. Льеж-Бастонь-Льеж создавалась в конце 19 века как гонка для любителей велосипедов, но очень быстро приобрела статус гонки для профессионалов. В этом году гонщиков будут испытывать 10 подъёмов и 253 км дистанции, а также погода. В последний раз снег на Льеж-Бастонь-Льеж был в 1980 году, в этом году прогноз не слишком благоприятный - ожидается дождь и ветер, возможен даже снег.
