В этом году обладателем белой майки лучшего молодого гонщика  Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2015 сможет стать участник гонки, родившийся после 1 января 1990 года.Таких претендентов в стартовом составе этого выпуска Джиро д'Италия 48, это велогонщики из 24 стран, выступающие в 21 команде, только в команде Tinkoff-Saxo нет претендентов на белую майку. По странам наибольшее представительство молодёжи у Италии - 13 гонщиков, среди команд больше всего у  Bardiani - CSF - 5 гонщиков. Самым старшим среди претендентов является колумбиец Эстебан Чавес (Esteban Chavez) из австралийской команды Orica-GreenEdge, самым младшим - немецкий гонщик Рик Цабель Rick Zabel (Ger) из команды BMC Racing Team. 

После изменения системы начисления очков на финише этапов, обладателем красной майки лидера классификации по очкам Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2015 станет классический спринтер или спринтер широкой специализации. В этом году организаторы Джиро д'Италия-2015 предложили гонщикам 7 спринтерских этапов, 7 среднегорных, 5 горных этапов и одну индивидуальную разделку, на которых будут разыграны очки в зачет красной майки. Прошлогодний обладатель красной майки французский гонщик Насэр Буанни (Nacer Bouhanni) в этом году не участвует на Джиро д'Италия-2015.

  9 мая 2015 года на Лигурийском побережье Италии в местечке Сан-Лоренцо-аль-Маре с командной гонки на время стартует 98-й выпуск Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2015 года. 1-й этап протяжённостью 17,6 км   финиширует в Сан-Ремо. Последующие этапы проложены вдоль побережья Лигурийского и Тирренского морей, Джиро д'Италия будет продвигаться на юг Италии к Риму, куда, как известно, ведут все дороги. Миновав Рим, гонщики отправятся далее на юг и по прошествии первой гоночной недели, на 9 этапе, проедут самую южную и восточную точки маршрута Джиро д'Италия-2015. После дня отдыха, перевалив через Аппенины, гонщики окажутся на побережье Адриатического моря, вдоль которого и отправятся на север Италии, заехав по пути на легендарный автодром Дино и Энцо Феррари в Имоле. Добравшись до Венеции и ее каналов, пелотон повернет на запад в Альпы, по дороге заехав в Швейцарию, где и участников Джиро д'Италия ожидает финиш в Лугано. В предпоследний день итальянского Гран-тура гонщики будут преодолевать наивысшую точку маршрута Джиро д'Италия 2015 - Колле де ла Финестре. Финиширует Джиро д'Италия-2015 в воскресенье 31 мая в Милане.

На старт Джиро д'Италия 2015 выйдут 198 велогонщиков, представляющих 22 команды. 98-ая по счету гонка стартует 9 мая с командной разделки на 17.6 км в Сан-Лоренцо-аль-Маре на Лигурийском побережье Италии в провинции Империя. Первый день отдыха выпадает на 18 мая, понедельник. Второй день отдыха выпадает на понедельник 25 мая после 15 этапа с финишем на Madonna di Campiglio и перед королевским горным этапом с Мортироло. Джиро д'Италия 2015 завершится 31 мая спринтерским этапом с финишем в Милане, куда гонщики прибудут из Турина, преодолев 178 км.

   28 апреля в Швейцарии с командной гонки на время протяженностью 19.2км стартует традиционная многодневная гонка Тур Романдии, входящая в серию Мирового тура (World Tour). Крис Фрум - победитель Тура Романдии 2014, попробует защитить свой прошлогодний титул, хотя вопрос физический  формы остается открытым. Одним из главных конкуернтов будет словенский гонщик Симон Шпилак из российской команды Катюша, ставший в прошлом году 2-м на Туре Романдии. Для Ригоберто Урана, который готовится к борьбе за розовую майку Джиро д'Италия 2015, Тур Романдии - заключительная фаза в подготовке. Интрига в гонке будет сохраняться до заключительного этапа в воскресенье, 3 мая, когда будет проведена индивидуальная разделка на 17.33км. На данный момент окончательные составы не объявлены. 

Сезон весенних классик венчает старейшая из однодневных гонок Льеж-Бастонь-Льеж, «Старушка» или «Старейшая» - La Doyenne, которая была основана в 1892 году. Финальная из Арденнских классик и четвёртая из гонок-монументов велоспорта, Льеж-Бастонь-Льеж в этом году будет проводиться в 101-й раз. Трудностью этой классики не только в её протяжённости, в этом году участники проедут дистанцию в 253 км, но и в 10 достаточно протяжённых и крутых подъёмов.

Вторая из Арденнских классик - Флеш Валлонь (La Fleche Wallonne) или «Стрела Валлони», в этом году пройдёт в 79-й раз. Как и многие другие гонки, Флеш Валлонь была организована в 1936 году ради увеличения тиража спортивной газеты. Во времена Дегранжа (1948-1958) Флеш Валлонь являлась частью соревнований, которые можно сравнить по значимости с чемпионатом мира. Но благодаря находке организаторов в 1983 году гонка приобрела свой неповторимый облик. Вот уже 32 года Флеш Валлонь ассоциируется с финальным подъёмом Мюр де Уи (Mur de Huy), который решает гонку.

Амстел Голд Рэйс – первая из Арденнских классик Мирового Тура, открывает неделю гонок с подъёмами, требующими взрывной силы и острой атаки. В этом году состоится юбилейный, 50-й выпуск единственной классики, которая проводится на территории Нидерландов. От мастеров брусчатки эстафету в весенних классиках принимают горняки и универсалы, готовые сражаться с «бергами», крутыми подъёмами. Линия финиша Амстел Голд Рэйс, как и в прошлые два года, будет расположена не на вершине Кауберга, решающего подъёма классики (900 м протяжённость, 7,5% средний градиент), а через 2,6 км после её прохождения. В этом году протяжённость дистанции Амстел Голд Рэйс составит 258 км.

55-й выпуск многодневной гонки Тур Страны Басков (Vuelta Ciclista al Pais Vasco), входящей в календарь Мирового Тура, пройдет с 6 по 11 апреля. Прошлогодний победитель гонки - испанец Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo) пропускает гонку, она не входит в его план подготовки к Джиро д'Италия. Второе место в прошлом году занял поляк Михал Квятковски (Etixx - Quick-Step), он стартует на гонке в майке действующего чемпиона мира, в которой в этом году он ещё так и не смог одержать победу. В большинстве команд, стартующих на Туре Страны Басков, капитаны будут участвовать в этом году на Тур де Франс, среди них призеры прошлых лет: Наиро Кинтана, Хоаким Родригес, Жан-Кристоф Перо, Тибо Пино. 

  Организаторы в этом году предложили классический маршрут с большим количеством подьемов, в том числе и некатегорийных, разной протяженности и сложности, с финишем этапов после спуска с вершин подъемов, с финишем в Arrate и с индивидуальной разделкой на сильно пересеченном рельефе на заключительным этапе с финишем в подъем с участками с максимальным градиентом до 28%.

Тур Фландрии – вторая после Милан-Сан-Ремо классика, входящая в пятёрку гонок-монументов велоспорта. Omloop Het Nieuwsblad, Dwars door Vlaanderen, E3 Harelbeke, Гент-Вевельгем – каждая из этих гонок шаг за шагом приближала гонщиков и зрителей к кульминации первой части весеннего сезона брусчатых классик - Туру Фландрии. с прохождением знаменитых хелленгенов, брусчатых подъёмов, среди которых выделяются Ауде Кваремонт и Патерберг, которые обычно являются ключевыми в гонке.

Гент-Вевельгем (Gent-Wevelgem) – брусчатая классика с богатой историей, в этом году состоится 77-й выпуск гонки. Но, в отличие от Е3 Харельбеке, Тура Фландрии и Париж-Рубэ, она предоставляет шанс спринтерам. Престижность гонки повысилась, когда пять лет назад старт Гент-Вевельгем был перенесён со среды на воскресенье.

E3 Harelbeke, фламандская классика, получившая в 2012 году статус гонки Мирового тура, является «генеральной репетицией» Тура Фландрии. E3 проводится с 1958 года, и сначала называлась Harelbeke-Anvers-Harelbeke, но выстроенное в середине 1960-х шоссе Е3 вскоре дало название гонке. Хотя сейчас это шоссе называется А14, прежнее название в гонке осталось. А Харельбеке – это стартовый и одновременно финишный город классики, правда, чтобы вернуться к пункту назначения, гонщикам придётся пройти препятствия – «хелленгены», крутые подъёмы, часть которых вымощена брусчаткой.

22 марта 2015 года в 106-й раз состоится гонка, по праву входящая в число Монументов велоспорта, – Милан-Сан-Ремо (Milan-Sanremo). Хотя её называют «спринтерской классикой», побеждали на этой гонке не только спринтеры. Однодневная гонка, входящая в календарь Мирового Тура (UCI WorldTour), «Примавера», как называют Милан-Сан-Ремо, гонка непредсказуемая, чем завоевала любовь болельщиков и гонщиков. Не зря многие спортивные директора и сами гонщики повторяют, что на старте Милан-Сан-Ремо почти каждый из участников мечтает о победе, и, в отличие от других гонок, на Милан-Сан-Ремо шансы есть у многих.

5 октября в 108-й раз стартует великая итальянская классика «Ломбардия», причисленная к «Монументам велоспорта». Эта гонка не делает скидок , уставшим в конце года гонщикам, бросая им вызов преодолением дистанции в 254 км и 3000 метрами подъёмов с градиентами, на отдельных участках превышающими 10%. Именно поэтому считается, что победа на «Гонке опавших листьев», как часто называют «Ломбардию», делает гонщику сезон и даже карьеру. Победа на этой осенней классике, стоящей особняком, вписывает спортсмена в ряд великих чемпионов.