На старт 14-го этапа Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2015 участники гонки выйдут в Тревизо (Treviso). Гонщикам предстоит серьезная по протяженности индивидуальная гонка на время - 59,4 км. Мало кто знает, но Тревизио называют "маленькой Венецией", если город Венеция является аристократическим, вычурным, романтичным городом, то у Тревизио менее громкие определения - город скромный, милый, домашний. Тревизио находится в регионе Венето, лежит к северу от Венеции, на пересеченной каналами равнине у слияния рек Силе и Боттенига.

 

    Римляне, приживавшие здесь в свое время, дали название городу как Тарвизиум (Tarvisium), скорее всего потому, что так называлось кельтское племя,  населявшее окрестности. Тревизо стал одним из центров раннего христианства на севере Италии, в IV веке уже имел собственного епископа. После распада империи Тарбезия, избежав разорения варварами, стал одним из центров остроготской и лангобардской государственности. Бурное развитее города, обновление городских крепостей-укреплений, наблюдалось во времена правления семейства да Камино  в начале XIV столетия. После нескольких десятилетий борьбы с веронскими Скалигерами, Тревизо был включён в состав Венецианской республики. Во время Первой мировой войны город оказался в центре битвы при Витторио-Венето, во время Второй мировой войны серьезно пострадал от авиационных бомбардировок союзников.

 
    Достопримечательности Тревизио -  это, прежде всего, реконструированные крепостные сооружения, необычные башни округлой формы с потаенными бойницами и городские стены, протяженность которых составляет 4 км. Из исторических ворот сохранились три - Святого Фомы (San Tomaso), Сорока Святых (Santi Quaranta) и Алтиния (Altinia). Тревизио является городом-крепостью с 16 века, как раз после воссоединения с Венецианской  республикой.

 
    Исторические памятники Тревизо после войны прошли серьезную реставрацию. К таким реконструированным памятникам относится заложенный в XII веке городской собор Святого Петра, романо-паданского и византийского стиля, его возвели между 11 и 12 веками. Хотя романская крипта, расположенная в соборе, относится к 1030 году. Помимо стен собора Святого Петра, в нем имеется достаточное количество  старинных экземпляров с большой историей, в нем находятся полотна кисти великих мастеров - Тициана и Порденоне. Произведение "Благовещение" принадлежит кисти Тициана, он создал его в 16 веке.

 
    Еще одним памятником культуры является церковь Святого Николо, ее возвели доминиканцы в 14 веке благодаря стараниям папы Бенедикта XI. Церковь Святого Николо частью готическая и частью романская, обладает великолепными акустическими свойствами, славится фресками с изображением наиболее крупных представителей доминиканской славы (автор фресок - Томмазо да Модена). Интересна фреска с изображением монаха в очках, склонившегося над книгой. Считается, что это первое в мире изображение очков.
 
    В церкви Святой Екатерины расположены основные музейные экспозиции Тревизио, а по соседству с церковью стоит монастырь Девы Марии. Экспозиции музея представлены многочисленными археологическими находками -  найденные на территории Тревизо исторические ценности, датированные временным отрезком от II века до н. э.,  до периода Средневековья. В монастыре можно увидеть цикл фресок 1300-1400 годов, работы различных мастеров - Сант-Орсолы, Томазо да Модена, Джованни Беллини, Лоренцо Лотто, Тициана и Джованни Баттиста Тьеполо.

 

Джиро д’Италия-2015, превью этапов: 14 этап, Тревизо - Вальдоббьядене (ITT), 59.4 км

Джиро д’Италия-2015, превью этапов: 14 этап, Тревизо - Вальдоббьядене (ITT), 59.4 км


    Тревизо Джиро д’Италия посещала в 2013 году. Из Тревизо гонщики будут отправляться на север. Первые 30 км трассы - стол с минимальным количеством поворотов и градиентами в пределах от -1% до +1%. На отметке 17.6 км расположена первая промежуточная отсечка. После 30 км трасса поворачивает на запад и гонщикам предстоит преодолеть подъем 4 категории Сан Пьетро ди Фелетто (San Pietro di Feletto, протяженность 5км, перепад высот 184 м, средний градиент 3,6%, максимальный 7%). Максимальные градиенты расположены на первых 3 км, далее выполаживание к вершине подъема (отметка 35.1 км), на которой расположена вторая промежуточная отсечка. Далее крутой спуск, небольшой торчок и снова спуск, на этот раз пологий. До отметки 49.5 км, где расположена третья промежуточная отсечка, гонщики проедут по равнине с небольшими тягунами и спусками. С промежуточной отсечки гонщикам предстоит начать подъем протяженностью 4.3 км, перепад высот 160 м, средний градиент 3,2%, максимальный 7%, расположенный ближе к вершине. Далее небольшой спуск и снова вверх 1.3 км со средним градиентом в 5%, добравшись до наивысшей точки маршрута на высоте 350 м над уровнем моря, гонщикам останется 3-х километровый спуск к финишу. Заключительные 400 метров вверх со средним градиентом в 3%.


    На финиш разделки гонщики прибудут в город Вальдоббьядене (Valdobbiadene). Город расположен в регионе Венето, севернее реки Пьяве. Топоним Вальдоббьядене происходит от термина Дуплавилис (Duplavilis), который впервые упомянул Сан Венанцио Фортунато, говоря о своем месте рождения. В конце 11-ого века император Генрих V передал некоторые области Вальдоббьядене знатным воинам, которые обосновались на территории Тревиджано. В период 12-ого и 13-ого веков областью управляли несколько семейств: Каррарези (Carraresi), Эццелино-да-Романо (Ezzelino da Romano), Да-Камино (Da Camino), и коммуна Тревизо. В 1391-ом году область Марка Тревиджана (Marca Trevigiana) полностью определили в подчинение Венецианской Республике, которая обеспечила региону сравнительно мирный период путем введения своих законов, отмены феодальных привилегий и стимулирования строительства, сельского хозяйства и других сфер производственной деятельности. По приказу венецианских патрициев и богатых торговцев в эпоху Венецианской Республики в Вальдоббьядене были отстроены многочисленные дворцы для знати. Здесь жили или просто проводили летний отдых дворянские семьи из Венеции или Тревизо, благодаря которым на местных фабриках ввели новые методы обработки хлопка, шерсти и, позже, шёлка.

 
    Вальдоббьядене уже много лет носит почетное название "Город Вина". Популярное не только в Италии вино просекко, производится в области Марка Тревиджана (Marca Trevigiana), а точнее на холмах между Витторио Венето и Вальдоббьядене. Здесь же проводится Национальная выставка игристого вина, которую теперь переименовали в Форум игристых вин Италии (Forum Spumanti d’Italia).


    Таким образом перед штурмом альпийских вершин организаторы предложили гонщикам преодолеть почти 60-ть километров индивидуальной разделки, преимущественно с плоским рельефом и двумя подъемами с небольшими градиентами. Первый гонщик стартует в 12:15 (CET), ориентировочно финиш этапа в 17:15 (CET). Учитывая протяженность маршрута и растянутость во времени старта гонщиков, определяющим фактором на ход индивидуальной гонки на время с раздельным стартом может стать изменение погодных условий в течении дня. Например, при средней скорости в 45 км/ч время, затраченное на преодоление маршрута 14 этапа, составит 1 час 19 минут и 12 секунд.

    Генеральщики будут стартовать примерно в одном временном отрезке, преимущество на такой трассе у генеральщиков-раздельщиков, таких как Альберто Контадор, Ригоберто Уран - чемпион Колумбии в разделке, Ричи Порт - чемпион Австралии в разделке, возможно Доменико Поццовиво, для горняков-генеральщиков, в первую очередь Фабио Ару, главной задачей будет минимизация временных потерь. Среди раздельщиков можно выделить чемпиона России Антона Воробьева (Катюша). Индивидуальных гонок такой протяженности в этом году еще не было. В последний раз подобная разделка на Джиро д'Италия была в 2013 году, где победу одержал британский гонщик Алекс Доусетт, затративший на преодоление 54.5 км 1 час 16 минут и 27 секунд.

 

   А мы приглашаем вас к общению  - оставляйте ваши комментарии на нашем сайте. Присоединяйтесь к нам в твиттере, фэйсбуке, одноклассникахвконтакте и гугль+. Предлагаем живое общение во время этапов в текстовой трансляции Джиро д’Италия-2015.

По материалам Интернет

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. botan

    22 мая 2015 21:28 | Регистрация: 19.05.2015

    А что говорят синоптики на разделку? Будет дождь?

  2. VeloVelo

    22 мая 2015 23:45 | Регистрация: 4.07.2013

    Тяжелейшая разделка. 

  3. motte

    22 мая 2015 23:59 | Регистрация: 4.07.2011

    Цитата: VeloVelo
    Тяжелейшая разделка.
    Согласен и, после сегодняшнего этапа и, соответственно, перестановок в генерале, завтра её будут идти не только на зубах...
    ЗЫ интересно, равнинную часть пойдут на разделочных, а горную? На таких машинах, что Контадор менял???? Или как?

  4. Panama_Lewis

    23 мая 2015 00:18 | Регистрация: 1.04.2015

    Цитата: motte
    ЗЫ интересно, равнинную часть пойдут на разделочных, а горную? На таких машинах, что Контадор менял???? Или как?

    Судя по превью, обычный шоссейник только на коротеньком спуске с первой горы нужен. Ну, не делать же две замены biggrin Подъемы пологие, можно и на рогатках идти. 

  5. motte

    23 мая 2015 00:21 | Регистрация: 4.07.2011

    Цитата: Panama_Lewis
    Panama_Lewis

    Спасибо за ответ
    стар уже...всего этого не было в наше время.....
    drinks

  6. VeloVelo

    23 мая 2015 00:31 | Регистрация: 4.07.2013

    Panama_Lewis,
    Ну, как сказать. . . Первая горка таки категорийная, да и между горками, вроде
    не совсем стол. А еще надо учесть несовпадения роуд-бука с реалиями. . .
    Так что, вполне возможно, что многие выберут смену. 



    Много зависит от погоды. . . Скорей всего опять будет дождик. . .
    Короче, это будет нечто, мне кажется. Лишь бы никто не зашибся. . .

    motte,
    drinks
    (Текст моего комментария отсутствует вовсе)

  7. Panama_Lewis

    23 мая 2015 00:31 | Регистрация: 1.04.2015

    Цитата: VeloVelo
    Ну, как сказать. . . Первая горка таки категорийная, да и между горками, вроде не совсем стол. А еще надо учесть несовпадения роуд-бука с реалиями. . . Возможно, кто-то выберет смену велика. 

    Ну, смотрите. Первую пологую часть точно на рогатке. Допустим, перед первой горой смена. Горку и спуск на обычном. А дальше? Опять смена? По-моему, оно того не стоит. Хотя обещают дождь. Если первый спуск реально сложный технически, то на разделочном велике непросто его проходить придется.

  8. VeloVelo

    23 мая 2015 00:39 | Регистрация: 4.07.2013

    Цитата: Panama_Lewis
    Первую пологую часть точно на рогатке. Допустим, перед первой горой смена. Горку и спуск на обычном. А дальше? Опять смена? По-моему, оно того не стоит. Хотя обещают дождь. Если первый спуск реально сложный технически, то на разделочном велике непросто его проходить придется.

     
    Дык я про дождь и имел ввиду. 
    А смена, конечно, может быть только одна, согласен.
     



    Короче, если дождь, то перед первым подъемом меняем рогатку на шоссейник 
    и уже до финиша. Мне так кажется.

  9. Panama_Lewis

    23 мая 2015 00:43 | Регистрация: 1.04.2015

    Цитата: VeloVelo
    Короче, если дождь, то перед первым подъемом меняем рогатку на шоссейник  и уже до финиша

    Мне кажется, это самоубийство 10 км между двумя подъемами на обычном велике идти. Я ставлю на то, что пойдут вообще без замены).

  10. VeloVelo

    23 мая 2015 00:46 | Регистрация: 4.07.2013

    Panama_Lewis,
    Вот завтра и посмотрим )

  11. botan

    23 мая 2015 00:49 | Регистрация: 19.05.2015

    Думаю, если погода будет постоянная (неважно дождевая или сухая), то генеральщики просто будут принимать решения походу разделки, будут смотреть времена первых прошедших, кто менял на рогатку, и кто ехал на разделочном... Во-всяком случае это минимизирует риск, а то так можно совсем проставиться...  Ну а если погода будет переменчивая, или дождь полосами, тут не угадаешь где просохнет, а где аквапланинг, лоторея одним словом...  Тут будет полегче последним стартовавшим, ведь едут примерно в одном временном отрезке, будут смотреть на Порта, Урана... Все-таки хоть какие-то выводы можно сделать и подсказать уже в дороге... имхо

  12. VeloVelo

    23 мая 2015 00:57 | Регистрация: 4.07.2013

    рогатка=разделочный вел.

  13. botan

    23 мая 2015 01:08 | Регистрация: 19.05.2015

    Цитата: VeloVelo
    рогатка=разделочный вел.
    Ну да, mosking  в смысле обычный шоссейный, к сожалению редактировать не могу.

  14. VeloVelo

    23 мая 2015 01:38 | Регистрация: 4.07.2013

    botan,
    Да я, собственно, так и понял, что вы просто ошиблись.

    ЗЫ: Болел вело всё больше сейчас, вот и написал на всякий случай.
    Вдруг кто-то прочтет и неправильно поймёт.

    botan,
    Кстати, что с погодой назавтра? Удалось что узнать нового?

  15. botan

    23 мая 2015 02:01 | Регистрация: 19.05.2015

    Цитата: VeloVelo

    Кстати, что с погодой назавтра? Удалось что узнать нового?
     Пока всё идёт к дождю... По Гизметео  в Тревизо всю субботу пасмурно, дождь... В Вальдоббьадене тоже весь день дождь... 
    http://www.gismeteo.ru/city/hourly/3557/#wdaily2
    http://www.gismeteo.ru/city/hourly/59014/   
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     

  16. VeloVelo

    23 мая 2015 02:04 | Регистрация: 4.07.2013

    Цитата: botan
     Пока всё идёт к дождю... По Гизметео  в Тревизо всю субботу пасмурно, дождь... В Вальдоббьадене тоже весь день дождь...  http://www.gismeteo.ru/city/hourly/3557/#wdaily2 http://www.gismeteo.ru/city/hourly/59014/     

    Спасибо.

  17. Dudorov

    23 мая 2015 10:13 | Регистрация: 14.03.2010

    Незабываемое падение Дениса в розовой майке

  18. Dr.Gonzo

    23 мая 2015 11:25 | Регистрация: 17.01.2015

    Мы все забыли, что на гонке есть супер профи таких разделок как Вася. Сегодня его этап. Жду победу от него!

  19. faiter

    23 мая 2015 11:42 | Регистрация: 26.04.2015

    слишком многие предрекают уже давно превосходство Порта в разделке среди генеральщиков,моё мнение, среди них он первым не будет.Кода были догонялки после прокола,он даже за своими парнями на колесе не мог усидеть.Раздельщицкий ход т.е. форма уже подсела.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

26 июня - 18 июля 2021

Tour de France

ОПРОС

Кто станет победителем Тур де Франс-20201?

Комментарии

  • Earl57
    Тур де Франс-2021: Зеленая май ... (12)
    Earl57-Фото

    Цитата: старт-шоссе 82

    Юэн скорее всего проделает тот же =финт= что и на Джиро, т.е. сойдет на второй недели. Он ведь заявил что хочет =насобирать= этапов ,на всех трех гранд турах ,за один сезон.

    Юэн с Тур де Франс никогда не сходит, потому что есть супер-престижный для спринтеров этап на Елисейских горах. Ради этого они готовы мучиться на горных этапах. Тем более что несколько лет гонщики обнаружили безотказный способ избежать непопадания в лимит времени. Они заметили, что как бы поздно не приехал Демар, лимит все равно будет больше. Хоть на несколько секунд, но больше. Поэтому в горах стараются не отставать от Демара, кучкуются вокруг него. И благополучно попадают в лимит времени. А у Демару теперь обеспечены свидетели что техничка его не подвозила))

    Юэн сходит только с Джиро и Вуэльты, их он еще ни разу не доезжал до конца.

  • Marat_AST
    Александр Винокуров покинет по ... (7)
    Marat_AST-Фото
    Очень жаль... Как налогоплательщик, я был согласен на то, что есть такая команда с прекрасным и красивым именем АСТАНА... Лучше эти деньги тратить на нее, чем на вороватых и беспринципных яиновников от спорта, которые ничего, кроме забивания карманов не имеют. Но и тут достали... R.I.P. ...
  • sstasuk
    Крис Фрум о задачах на Тур де ... (10)
    sstasuk-Фото

    всем привет.

    тыщю лет здесь не писал....но смотрю тут на арене все те же....

    фрум уж давно как не на коне но его ненавистники никак не остынут...

    Удачи тебе Фрумми, с нетерпение жду тебя в роли горного развозящего как когда то заставляли тебя возить самого сЭра...лишь бы вуди твой темп смог держать...

  • старт-шоссе 82
    Тур де Франс-2021: Зеленая май ... (12)
    старт-шоссе 82-Фото

    Из этого списка наиболее подходящие Саган, Ван Арт и Ван дер Пул. Правда последним двоим надо еще решить для себя что им важнее. 

    Цитата: galusikga
    ахаха. кто эти отчаянные, проголосовавшие за лентяя Юэна
     

    Юэн скорее всего проделает тот же =финт= что и на Джиро, т.е. сойдет на второй недели. Он ведь заявил что хочет =насобирать= этапов ,на всех трех гранд турах ,за один сезон.

    А вообще, я за то чтобы зеленую майку выиграл кто-то из молодых и неизвесных, эра Сагана уже на закате,а Ван Арт и Ван дер Пул не спринтеры.

  • Astanaforever
    Александр Винокуров покинет по ... (7)
    Astanaforever-Фото
    Когда у корабля за штурвал становится мелкая, худая, и игривая капитанша с далеко идущими планами, то лайнер непременно сядет на мель и он даст течь. Что и случилось с Астаной. Гражданка Казахстана и Бельгии замыслила стравить всех на всех, что у нее прекрасно получилось. Сначала, придя в команду, в которой она ничего не разбирается, как и в мире профессионального спорта не имеющая никакого отношения, сразу урезала зарплаты гонщикам. Вот тут то и началось. Ушел супермен, до последнего умолявший оставить его в команде, прося свою зарплату на прежнем уровне. Потом Яна Зель уволила спортивных директоров Седуна и Шеффера втихую, не оповестив их о расторжении контрактов. Вступившись за обоих Александр Винокуров тоже был резко отстранен от всех постов, но переборщив и увидя бунт команды, его резко востановили в должности, только спортивного директора. Управлением всего проекта занялась сама Яна. Но и этого ей показалось мало, она начала лезть в спортивные дела, назначая гонщиков на ту или иную гонку, что и сказалось на эти неутешительные результаты.Всего три победы на этапах, не включая пять маек нац.чемпионов. Александр Винокуров в очередной раз не выдержав этим беспределом и вмешательства этой Яны в спортивные вопросы, был уволен второй раз и на этот раз навсегда. Уволен основатель этого классного и легендарного проекта, олимпийский чемпион, отдавший больше пол.жизни профессиональному спорту, прославивший своими победами свой Казахстан.. Гонщики команды начали заранее искать себе новые контракты. Так Александр Власов договорился о подписании трехлетнего контракта с Борой на 2022 год. Братья Изагирре по слухам тоже ведут переговоры с командами. Фульсанг с вероятностью 99% уходит из проекта. Собреро, новый уникум в разделке, я думаю тоже уйдет. Он теперь нарасхват другими командами. Другие тоже не останутся без контрактов. А их без контрактов на 2022 больше пол.команды. Реалии таковы, что команда Астана прекратит существовать под этим легендарным названием с 22 года. Вот, что натворить может одна мелкая и злопамятная женщина ради своего тщеславия и далеко идущих планов в личной карьере. Жаль. Я потрясен.
  • Адриен
    Александр Винокуров покинет по ... (7)
    Адриен-Фото

    Следующим решением будет переименование команды в Premier Tech - Astana. Затем будет просто - Premier Tech и смена "гражданства". На радость многим комментаторам VeloLive ...

  • rude_rider
    Крис Фрум о задачах на Тур де ... (10)
    rude_rider-Фото
    я его уважение к другим помню..на туре он подрезал якобы нечайне Ару когда то атаковал в гору. сбил саму атаку..очень уважительно получилось.
  • velodoctor
    Александр Винокуров покинет по ... (7)
    velodoctor-Фото

    Видимо канадцам он не нравится,  результаты у команды хорошие, для такого состава гонщиков. 

  • ararat
    Александр Винокуров покинет по ... (7)
    ararat-Фото
    Новая команда акционеров в лице Яны Зель усердно работают, сначала Дмитрий Седун и Александр Шефер, теперь Александр Винокуров, да уж, печально... Кстати Седун давал интервью по этому поводу для Аргументы и факты kz. У него на странице ФБ это статья, кому интересно.

    https://tengrinews.kz/cycle_racing/vinokurov-pokinul-astanu-pered-startom-na-tu
    r-de-frans-smi-441360/amp/

    Винокуров со своими адвокатами намерен добиться восстановления в должности...

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE