Первое место в командной гонке на время, открывшей Джиро д’Италию-2015 заняла команда Orica-GreenEDGE, в планах которой не стоит борьба за первое место в общем зачёте. Из команд, которые собираются бороться за победу на итальянском Гран-туре, лучше всех проехала российская команда Tinkoff-Saxo. Благодаря тому, что казахстанская команда Astana заняла третье место на 1-м этапе, капитан «Астаны» Фабио Ару проигрывает Альберто Контадору меньше остальных претендентов на борьбу в общем зачёте – всего 6 секунд. Ригоберто Уран (Etixx-Quick Step) уступает Контадору 12 секунд, лидер британской команды Sky Ричи Порт отстаёт от Альберто Контадора на 20 секунд. Доменико Поццовиво, капитан команды AG2R-La Mondiale, после командной гонки проигрывает Контадору 41 секунду.
Российская команда «Тинькофф-Саксо» показала второе время на стартовом этапе супермногодневки «Джиро д’Италия». В командной гонке на 17,6 км российский коллектив с капитаном Альберто Контадором на 7 секунд отстал от лидеров - Orica-GreenEdge. Главный спортивный директор команды Стивен де Йонг подчеркивает, что команда боролась за победу, но и такой результат вполне его устраивает.
34-летний австралийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Саймон Герранс (Simon Gerrans) впервые в карьере надел розовую майку лидера Джиро д’Италия. Команда Orica-GreenEDGE быстрее всех прошла 17,6 км дистанцию командной гонки на время, обойдя ближайших соперников, команду Tinkoff-Saxo, на 7 секунд. В 2012 году на этой же финишной прямой в Сан-Ремо Саймон Герранс праздновал победу на классике-монументе велоспорта Милан-Сан-Ремо. На пресс-конференции после гонки Герранс ответил на вопросы журналистов.
Командной гонкой на 17,6 км стартовала 98-я супермногодневка «Джиро д’Италия». Дистанция первого этапа была проложена между Сан-Лоренцо-аль-Маре и Сан Ремо вдоль Лигурийского побережья Средиземного моря. Команда «Катюша» заняла 10-е место, уступив 27 секунд команде «Orica-GreenEdge», которая стала победительницей первого этапа.
На старт второго этапа участники Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2015 выйдут в самом крупном городе Итальянской Ривьеры в Альбенге (Albenga). Город расположен на пути между Империей и Савоной и занимает площадь 36 кв. км. В древности Альбенга была главным центром одного из лигурийских племён, которое боролось против Рима на стороне Карфагена, предоставив свою гавань в распоряжение Магона. Римский Альбиум Ингаунум являлся одним из главных портов Лигурии со дня основания. Однако в Средневековье море начало отдаляться от города. Река Чента стала заливаться, что привело к тому, что речная галька и песок постепенно скрыли римскую часть города.
Победителям 1-го этапа Джиро д’Италия-2015 стали гонщики австралийской команды Orica-GreenEDGE, команды, которая является серебряным призёром чемпионата мира в командной гонке на время. Первым линию финиша пересёк австралийский гонщик Саймон Герранс (Simon Gerrans), который стал первым лидером генеральной классификации. Гонщики Orica-GreenEDGE опередили ближайших соперников, российскую команду Tinkoff-Saxo, на 7 секунд, тройку лучших замкнула казахстанская команда Astana, уступив 13 секунд. Гонщики Orica-GreenEDGE прошли дистанцию в 17,6 км со средней скоростью 54,36 км/ч. Гонщики российской команды «Катюша» заняли на 1-м этапе 10-е место, уступив Orica-GreenEDGE 27 секунд.
Qabala - Mingachevir, 204,6 км 1. Daniel Turek (Cze) Cycling Academy 2. Clemens Fankhauser (AUT) Hrinkow Advarics 3. Conor Dunne (Irl) An Post - Chainreaction 4. Griffin Easter (USA) Airgas - Safeway Cycling 5. Brenton Jones (Aus) Drapac Professional Cycling
1.Evgeny Shalunov (Rus) Lokisphinx 2. Diego Rubio (Esp) Efapel 3. Alberto Gallego (Esp) Radio Popular ONDA Boavista 4. Amets Txurruka (Esp) Caja Rural-Seguros RGA 5. Marcos Garcia (Esp) Louletano-Ray Just Energy
28-летний гонщик команды SkyРичи Порт стартует на Джиро д’Италия в третий раз в карьере. Дебют Порта на итальянском Гран-туре в 2010 был весьма успешным, он занял 7-е место в генеральной классификации и с 11 по 13-й этапы удерживал розовую майку лидера. Тот результат в общем зачёте на данный момент – лучший на Гран-туре у Ричи Порта, но в этом году он стартует с намерением бороться за победу на Джиро д’Италия, гонке, о которой мечтал со времени, когда делал в велоспорте первые шаги. На пресс-конференции перед стартом итальянского Гран-тура Ричи Порт ответил на вопросы журналистов.
Какая-то тепличная молодёжная Джира - ни ти тебе перевалов под 3000, ни дорог среди лавинных снежных выносов как раньше было. Ни тебе лучших гонщиков (за исключением Вингегора). Где все Карапасы, Томасы, Ейтсы, Рогличи, Дюмудены, Молемы, Алафилиппы, Мартены, Ролланы и т.д.
Я только 4 этапа и смотрел. Дерек Джи и тот в 10-ке.
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно
Да ладно. Пусть "неудачник плачет." Во времена противостояния Бартоли и Коппи, которое теперь называют эпическим и величайшим в истории велоспорта, тоже были те, кому не нравилось. Зато теперь ничего кроме восхищения эта битва не вызывает. У здоровых людей. Надо радоваться что те времена вернулись и есть гонцы стоящие друг-друга.
Гонщики с Пиренеев любят зажигать на Джиро - что Хуан Лопез в 22 году, что Эуларио в 26. Ну и отдельный респект Хиндли, собрал полную коллекцию подиумных мест на итальянском грантуре
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно
Первое место в командной гонке на время, открывшей Джиро д’Италию-2015 заняла команда Orica-GreenEDGE, в планах которой не стоит борьба за первое место в общем зачёте. Из команд, которые собираются бороться за победу на итальянском Гран-туре, лучше всех проехала российская команда Tinkoff-Saxo. Благодаря тому, что казахстанская команда Astana заняла третье место на 1-м этапе, капитан «Астаны» Фабио Ару проигрывает Альберто Контадору меньше остальных претендентов на борьбу в общем зачёте – всего 6 секунд. Ригоберто Уран (Etixx-Quick Step) уступает Контадору 12 секунд, лидер британской команды Sky Ричи Порт отстаёт от Альберто Контадора на 20 секунд. Доменико Поццовиво, капитан команды AG2R-La Mondiale, после командной гонки проигрывает Контадору 41 секунду.
Российская команда «Тинькофф-Саксо» показала второе время на стартовом этапе супермногодневки «Джиро д’Италия». В командной гонке на 17,6 км российский коллектив с капитаном Альберто Контадором на 7 секунд отстал от лидеров - Orica-GreenEdge. Главный спортивный директор команды Стивен де Йонг подчеркивает, что команда боролась за победу, но и такой результат вполне его устраивает.
34-летний австралийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Саймон Герранс (Simon Gerrans) впервые в карьере надел розовую майку лидера Джиро д’Италия. Команда Orica-GreenEDGE быстрее всех прошла 17,6 км дистанцию командной гонки на время, обойдя ближайших соперников, команду Tinkoff-Saxo, на 7 секунд. В 2012 году на этой же финишной прямой в Сан-Ремо Саймон Герранс праздновал победу на классике-монументе велоспорта Милан-Сан-Ремо. На пресс-конференции после гонки Герранс ответил на вопросы журналистов.
Командной гонкой на 17,6 км стартовала 98-я супермногодневка «Джиро д’Италия». Дистанция первого этапа была проложена между Сан-Лоренцо-аль-Маре и Сан Ремо вдоль Лигурийского побережья Средиземного моря. Команда «Катюша» заняла 10-е место, уступив 27 секунд команде «Orica-GreenEdge», которая стала победительницей первого этапа..jpg){kind=logo}
На старт второго этапа участники Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2015 выйдут в самом крупном городе Итальянской Ривьеры в Альбенге (Albenga). Город расположен на пути между Империей и Савоной и занимает площадь 36 кв. км. В древности Альбенга была главным центром одного из лигурийских племён, которое боролось против Рима на стороне Карфагена, предоставив свою гавань в распоряжение Магона. Римский Альбиум Ингаунум являлся одним из главных портов Лигурии со дня основания. Однако в Средневековье море начало отдаляться от города. Река Чента стала заливаться, что привело к тому, что речная галька и песок постепенно скрыли римскую часть города.
Победителям 1-го этапа Джиро д’Италия-2015 стали гонщики австралийской команды Orica-GreenEDGE, команды, которая является серебряным призёром чемпионата мира в командной гонке на время. Первым линию финиша пересёк австралийский гонщик Саймон Герранс (Simon Gerrans), который стал первым лидером генеральной классификации. Гонщики Orica-GreenEDGE опередили ближайших соперников, российскую команду Tinkoff-Saxo, на 7 секунд, тройку лучших замкнула казахстанская команда Astana, уступив 13 секунд. Гонщики Orica-GreenEDGE прошли дистанцию в 17,6 км со средней скоростью 54,36 км/ч. Гонщики российской команды «Катюша» заняли на 1-м этапе 10-е место, уступив Orica-GreenEDGE 27 секунд.
Lestrem - Cassel, 178,7 км
Москва,«Воробьевское кольцо 2», 160 км
Qabala - Mingachevir, 204,6 км
Colmenar Viejo - Puerte de Morcuera, 177 км
28-летний гонщик команды Sky Ричи Порт стартует на Джиро д’Италия в третий раз в карьере. Дебют Порта на итальянском Гран-туре в 2010 был весьма успешным, он занял 7-е место в генеральной классификации и с 11 по 13-й этапы удерживал розовую майку лидера. Тот результат в общем зачёте на данный момент – лучший на Гран-туре у Ричи Порта, но в этом году он стартует с намерением бороться за победу на Джиро д’Италия, гонке, о которой мечтал со времени, когда делал в велоспорте первые шаги. На пресс-конференции перед стартом итальянского Гран-тура Ричи Порт ответил на вопросы журналистов.
