На 11-м этапе участники Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2015 выйдут на старт в Форли (Forlì) и отправятся по 153-км дистанции в Имола (Imola), где на автодром Энцо и Дино Феррари (Autodromo Enzo e Dino Ferrari) им предстоит разыграть финиш. Форли в 10-й раз будет принимать старт этапа Джиро д'Италия, в последний раз старт  был здесь в 2009 году. Из Форли пелотон стартует на юго-запад в сторону Апеннин и, достигнув которых через 20 км, гонщики повернут на северо-запад и продолжат свое движение по северному склону Апеннинских гор. На последующих 60-ти километрах гонщикам предстоит преодолеть 5 подъемов и 5 спусков. Первый же подъем на 11 этапе получил 3 категорию - Пассо дель Треббио (Passo del Trebbio, протяженность 6.3 км, перепад высот 395 м, средний градиент 6,3%, максимальный 10%). Далее спуск и новый подъем протяженностью 4 км и средним градиентом в 7.3%. Спустившись с вершины и сделав небольшую передышку в долине, гонщики на 49 км начнут преодолевать стенку, протяженностью в 2.7 км со средним градиентом в 10%. Снова спуск и опять подъем протяженностью в 4.6 км со средним градиентом в 6.1%. И опять вниз к подножию подъема 3 категории Валико дель Пруньо (Valico del Prugno, протяженность 6.1 км, перепад высот 345 м, средний градиент 5,7%, максимальный 10%).

 

Джиро д’Италия-2015, превью этапов: 11 этап, Форли - Имола, 153 км

Джиро д’Италия-2015, превью этапов: 11 этап, Форли - Имола, 153 км

 

Джиро д’Италия-2015, превью этапов: 11 этап, Форли - Имола, 153 км


    Преодолев вершину пятого по счету подъема и спустившись на равнину, гонщики подъедут к Имоле, и повернут на юг для преодоления подъема Тре Монти (Tre Monti, протяженность 4.4 км, перепад высот 180 м, средний градиент 4,4%, максимальный 8%), но при первом пересечении вершины горные очки не будут разыграны. После чего пологий спуск протяженностью 7.6 км к линии финиша на 107 км, на знаменитом автодроме Энцо и Дино Феррари. Финишную линию гонщики пересекут еще три раза, проехав перед этим трижды круг протяженностью в 15.4 км. При третьем прохождении подъема будет разыграна горная премия 4 категории.


    Город Имола находится на реке Сантерно в итальянской провинции Болонья, севернее границы с Сан-Марино и является вторым по величине городом провинции Болонья. Имола в третий раз будет принимать финиш этапа Джиро д'Италия.
 
    Имола стоит на Эмилиевой дороге и был основан в 82 году до н. э. Корнелием Суллой, в честь которого получил название Форум Корнелии (Forum Cornelii). В 412 году здесь сыграли свадьбу Атаульф и его пленница Галла Плацидия. В раннем средневековье служил важным центром Равеннского экзархата и королевства лангобардов. С 920 года Имола владела семья Алидози, с 1001-го город получил свободу и стал свободной коммуной, за которую шла жестокая борьба между папством и местными синьориальными родами (Алидози, Гвиди, Манфреди и другими). В 15 веке - под управлением кондотьеров из рода Висконти. В 1499 году Имола был завоёван Чезаре Борджиа, который  позже включил его в состав Папской области.

 
    К достопримечательностям Имолы относятся крепость Сфорца, построенная племянником Сикста IV для Катерины Сфорца в 13-м веке являя собой пример фортификационной архитектуры Средневековья и Возрождения. В наши дни в крепости находится музей. Во времена владением города Сфорцем, в 15 веке, в городе был построен целый ряд дворцов: дворец дель Вольпе, Поццо, Кальдерини-Патерлини и другие.

 
    Город Имола славится старинными церквями. Одной из самых старинных является церковь Богоматери, ее создание датируется 6-7 веками. В церкви хранится старинный алтарь византийской эпохи. Неподалеку расположилась старинная колокольня 12 века. Церковь Святого Доменико с готическим порталом 1430 года и собор Святого Кассиано, заложенный в XI веке и отчасти перестроенный в XVIII веке. В местной библиотеке хранятся средневековые рукописи и первопечатные книги.


    Главной же достопримечательностью Имолы наших дней является автодром Энцо и Дино Феррари, периодически принимающий гонки "Формулы-1". Автодром расположен в 80 километрах к востоку от завода Феррари в Маранелло. Ранее автодром носил имя "Автодром Дино Феррари" названный так в честь сына основателя, Дино, умершего в 1956 году. Позже, в 1988 году, после смерти Энцо Феррари, к его имени было прибавлено и имя отца. С 1981 по 2009 годы в Италии проводили Формулу 1 - Гран-при Сан-Марино.
 
    Трасса автодрома - одна из немногочисленных трасс, движение по которой идёт против часовой стрелки, такой особенностью обладают всего три трассы в мире: трасса Имола (как часть ее называют трасса в Стамбуле и Автодром Хосе Карлоса Пасе (Интерлагос) в Бразилии. В 1994 году во время Гран-при произошла целая череда трагических событий, которая позже привела к многократной перепланировке трассы. Со временем обновленную трассу стали сильно критиковать и пошли разговоры об исключении Гран-при Сан-Марино из календаря Формулы-1. Так и случилось, в 2006 году гонка стала последним Гран-при Формулы-1 на трассе в Имоле.

 

    А мы приглашаем вас к общению  - оставляйте ваши комментарии на нашем сайте. Присоединяйтесь к нам в твиттере, фэйсбуке, одноклассникахвконтакте и гугль+. Предлагаем живое общение во время этапов в текстовой трансляции Джиро д’Италия-2015.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. pratsya

    20 мая 2015 03:38 | Регистрация: 20.05.2015

    кто подскажет где старт гонки будет (улица, площадь)?

  2. ДимаЛел

    20 мая 2015 08:56 | Регистрация: 25.12.2009

    Цитата: pratsya
    кто подскажет где старт гонки будет (улица, площадь)?

     
    v.d. Torri / Piazza Saffi

  3. DV

    20 мая 2015 09:16 | Регистрация: 28.05.2014

    4 раза проход одного бугорка и только раз с горной премией. Как-то не серьезно это.

  4. APXEOLOG

    20 мая 2015 11:57 | Регистрация: 14.03.2010

    Цитата: DV
    4 раза проход одного бугорка и только раз с горной премией. Как-то не серьезно это.

    ещё и на предпоследнем прохождении, странно..

  5. pratsya

    20 мая 2015 17:37 | Регистрация: 20.05.2015

    Спасибо на угад от ж/д вокзала нашел сам, первый раз на джиро и не впечатлен. Хотел с близка посмотреть на гонщиков, и то фотографы все загогодили  ,ДимаЛел,

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура понравился больше?

Комментарии

  • s75
    Ваут ван Арт не хочет жертвова ... (6)
    s75-Фото
    Британцам все-таки дадут шанс?
  • s75
    Трансферные новости пелотона-2 ... (116)
    s75-Фото

    ну вот пишут - есть и хорошая новость - кое_кто случайно(?) засветил свою тренировочную или гоночную майку с лого GOBIK - команда расстается с bioracer-ом и их самой страшной в истории команды майкой:) Йеппесен, наверное, за два года наслушался отзывов:)

  • Olstep
    Ваут ван Арт не хочет жертвова ... (6)
    Olstep-Фото

    В итоге как обычно. Нигде. Вечно мечется.

  • Josh
    Тренеру Жулиана Алафилиппа ком ... (5)
    Josh-Фото

    Причем тут ценизм, Лефевр прагматик

  • RVL
    Ваут ван Арт не хочет жертвова ... (6)
    RVL-Фото
    Доигрались на вуэльте в трёхглавого, так что основного забойщика потеряли
  • error
    Ваут ван Арт не хочет жертвова ... (6)
    error-Фото

    скучновато будет без Висмы в борьбе за генерал...

    может Йоргенсон попробует... но там с разделкой не очень...

  • Joe
    Ригоберто Уран о завершении ка ... (9)
    Joe-Фото

    Да, многое поменялось. Но это не значит, что стало хуже. Уважение? Оно должно быть взаимным. Ветеран, чемпион, неопрофи - в чем разница между ними, если речь идет об общечеловеческих ценностях, таких, например, как уважение? И велоспорт не стал хуже, он стал профессиональнее, со всеми плюсами и минусами явления, которое все больше становится бизнесом. Что говорить про 20-летних ребят в мировом туре на огромных контрактах, если в России на дороге ты можешь встретить любителя на велосипеде за 1,5М, а на региональных первенствах такие продвинутые ребята привозят юниорам из спортшкол, не вылазящим со сборов..

  • dafik
    Ваут ван Арт не хочет жертвова ... (6)
    dafik-Фото
    Наконец-то определился - молоток
  • BlAr
    Ваут ван Арт не хочет жертвова ... (6)
    BlAr-Фото

    Логично. Зачем гнаться за недостижимыми целями (победа в ГК)? Лучше взять то, что доступно. И спринтерскую майку Джиро заодно.

  • nightbuster33
    Ригоберто Уран о завершении ка ... (9)
    nightbuster33-Фото

    Причина не в зрении.Не надо оценивать с прищуренными глазами,а чтобы этого не случилось оценивать надо обнаженную натуру. Глаза расширятся,а это обязательно будет, сответственно натура примет приятные для каждого глаза необходимые параметры и даже больше.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники