18-й этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2015 начнется всего лишь в нескольких километрах от Лугано (Lugano), в небольшом городке Мелиде (Melide). Именно здесь расположен изначально построенный для детей, парк, который, в основном, пользуется популярностью у взрослых. В парке "Швейцария в миниатюре" собраны главные достопримечательности Швейцарии в виде миниатюрных копий размером 1:25. Парк открыли в 1959 году, в нем находится  121 макетов копий - от Кафедрального собора Женевы до аэропорта Цюриха образца 1958 года, от Шильонского замка до памятника Суворову в Андерматте, включая детальные репродукции домиков, людей, движущиеся модели корабликов и поездов, а также канатных дорог в горы. Завершает коллекцию модель знаменитого собора в Милане - (Duomo di Milano), плюс макет железной дороги длиной 3 560 м предназначенный для перевозки детей по территории парка в специальных маленьких вагончиках.


     Мелиде впервые принимает старт этапа Джиро д'Италия. Проехав 16 км по территории Швейцарии вокруг озера Лугано, пелотон вернется в Италию и начнет свое движение на юго-запад. Добравшись до озера Лаго Маджжоре (Lago Maggiore), гонщики направятся на север вдоль западного побережья озера. На первых 129 км гонщикам встретятся небольшие неровности. Добравшись до Каннеро-Ривьера (Cannero Riviera), на 124 км маршрута гонщики начнуть штурм горы 1 категории Монт Олоньо (Monte Ologno, протяженность 10.4 км , перепад высот 931 м, средний градиент 9%, максимальный 13%).

 

Джиро д’Италия-2015, превью этапов: 18 этап, Мелиде - Вербания, 172 км

Джиро д’Италия-2015, превью этапов: 18 этап, Мелиде - Вербания, 172 км


    На данном подъеме максимальные градиенты в 13% расположены в начале подъема. Первые 5 км со средним градиентом в 9.3%, далее километровая полочка с 6%, и потом двухкилометровый участок с 10-12%, после которого снова полочка и километровый участок с 12%. Преодолев вершину подъема, гонщики совершат 1.5 км спуск и сннова в гору, на этот раз 3-х километровый участок со средним градиентом в 7.5%. До финиша останется 31 км непростого спуска, с небольшими участками в подъем.

 

Джиро д’Италия-2015, превью этапов: 18 этап, Мелиде - Вербания, 172 км


    Спустившись с горы участники 18-го этапа будут финишировать в городе Вербания (Verbania), провинции Вербано-Кузьо-Оссола, регионе Пьемонт, расположенном на берегу озера Лаго Маджжоре. Вербания в третий раз принимает финиш этапа Джиро д'Италия, в последний раз в 1992 году.

 

Джиро д’Италия-2015, превью этапов: 18 этап, Мелиде - Вербания, 172 кмДжиро д’Италия-2015, превью этапов: 18 этап, Мелиде - Вербания, 172 км


    Город Вербания располагается в регионе Пьемонт, в провинции Вербано-Кузьо-Оссола. Город разместился на северной оконечности залива Борромео, на мысе в форме треугольника, направленного к центру озера. Согласно данным природозащитной организации "Legambiente", Вербания является лучшим городом в Италии по всем экологическим показателям.


    Сады и парки являются главной особенностью этого зеленого города, а девиз города звучит так - "Город-сад на Лаго-Маджоре". В Вербании любили проводить время многие известные деятели, среди них такие громкие имена как: французский прозаик-реалист, считающийся одним из крупнейших европейских писателей XIX века Гюстав Флобер; английский писатель, романист и очеркист Чарльз Диккенс; французский писатель, один из основоположников психологического романа Мари-Анри Бейль, в печати выступал под различными псевдонимами, наиболее важные произведения опубликовал под именем Стендаль.


    Название города произошло от старинного названия озера Лаго-Маджжоре - Вербано. Известно, что еще в доисторическую эпоху берега озера Лаго-Маджоре, были заселены. В начале железного века (около IX века до н.э.) здесь обитали представители субальпийской культуры голасекка. Начиная со II века в этих местах уже обосновались римляне, затем, после периода лонгобардского владычества, власть над этими местами переходила от одной знатной фамилии к другой.

    С XV века, и в течение трех последующих столетий, озеро Лаго-Маджоре принадлежало миланскому семейству Борромео, затем перешло к Габсбургам и Савойской династии. Ими в Вербании были возведены красивые дворцы и разбиты великолепные сады. Одним из таких дворцов является Вилла Таранто - один из самых красивых и величественных дворцов Вербании.


    С городской набережной виднеется маленький остров Сан-Джованни (Isolino di San Giovanni), на котором возвышается дворец Борромео XVII века, который до середины XX века служил летней резиденцией знаменитого дирижера Артуро Тосканини.  

    В 1939 году, в период фашизма, было принято решение об объединении двух соседних небольших прибрежных городов Палланца и Интра, так появился город Вербания. Во время Второй мировой войны, 20 июня 1944 года, немецкие фашисты уничтожили в этих местах 42 партизана. В память об этом событии на месте трагедии разбит Парк памяти и мира, а также открыт музей итальянского сопротивления.


    Нельзя не упомянуть о садах Вербании. Самым известным является Ботанический сад виллы Таранто (Giardini Botanici di Villa Taranto). Он появился в 1935 году между городками Интра и Палланца. Этот участок земли вместе с виллой, с целью создать здесь ботанический комплекс международного значения, приобрел шотландский капитан, путешественник и ботаник Нейл Макихарн. На 16 гектарах земли Нейл Макихарн высадил деревья, кустарники, цветы, которые были привезенные со всех уголков Земли. В наше время в ботаническом парке насчитывается уже около 20 тысяч видов различных растений, а его территория расширилась уже до 20 гектаров.  

    Еще одним роскошным парком в Вербании является парк виллы Сан-Ремиджо (Parco di Villa San Remigio). Состоит из террас засаженными экзотическими растениями, озерами и статуями, созданный в 1910-1916 годах, а также парк виллы Рускони-Клеричи (giardino di Villa Rusconi-Clerici), в котором растут редкие экземпляры магнолий, азалии, рододендронов, камелий и камфорный лавр.

    Вербания - идеальное место для отдыха. Участникам Джиро д’Италия удастся хорошо восстановиться перед решающим королевским горным этапом. А мы приглашаем вас к общению  - оставляйте ваши комментарии на нашем сайте. Присоединяйтесь к нам в твиттере, фэйсбуке, одноклассникахвконтакте и гугль+. Предлагаем живое общение во время этапов в текстовой трансляции Джиро д’Италия-2015.

По материалам Интернет

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. velodoctor

    27 мая 2015 18:58 | Регистрация: 22.05.2013

    Если хорошо на спуске поработать можно уехать. Кошта на тдф 2013 похожий этап взял.

  2. Panama_Lewis

    27 мая 2015 19:07 | Регистрация: 1.04.2015

    Наверное, третья по сложности гора на этой Джиро. Но все три не являются финишными, обидно.

  3. EL-Fenomeno

    28 мая 2015 13:15 | Регистрация: 4.01.2015

    Цитата: Panama_Lewis
    Наверное, третья по сложности гора на этой Джиро. Но все три не являются финишными, обидно.
    а вы представляете себе Мортироло как финишную гору?! Да там половина ахнут и охнут если организаторы такое в будущем сделают))

    NBA+NHL & PhotoShop+комп.графика=ФОТОграф
  4. Panama_Lewis

    28 мая 2015 13:25 | Регистрация: 1.04.2015

    Цитата: EL-Fenomeno
    а вы представляете себе Мортироло как финишную гору?! Да там половина ахнут и охнут если организаторы такое в будущем сделают))

    Я так понимаю, эпические подъемы вроде Мортиролы и Финестре не финишные, потому что там тупо негде разместить командные автобусы, болельщиков и т.д. Или как? Дзонколан же ставтят финальным.

  5. EL-Fenomeno

    28 мая 2015 14:45 | Регистрация: 4.01.2015

    Цитата: Panama_Lewis
    Цитата: EL-Fenomeno
    а вы представляете себе Мортироло как финишную гору?! Да там половина ахнут и охнут если организаторы такое в будущем сделают))

    Я так понимаю, эпические подъемы вроде Мортиролы и Финестре не финишные, потому что там тупо негде разместить командные автобусы, болельщиков и т.д. Или как? Дзонколан же ставтят финальным.
    Это так, но всё равно на высоких горных финишах велогонщики спускаются обратно вниз (помню случай на ТдФ , когда Контадора (или Армстронга) забрал даже спец.вертолет). Но ведь и Мортироло, и Финестре "проходные горы, т.е. имею ввиду, что не тупиковые.

    NBA+NHL & PhotoShop+комп.графика=ФОТОграф
  6. Panama_Lewis

    28 мая 2015 14:54 | Регистрация: 1.04.2015

    Цитата: EL-Fenomeno
    Это так, но всё равно на высоких горных финишах велогонщики спускаются обратно вниз (помню случай на ТдФ , когда Контадора (или Армстронга) забрал даже спец.вертолет). Но ведь и Мортироло, и Финестре "проходные горы, т.е. имею ввиду, что не тупиковые.

    Но с тупиковых, типа Мон-Ванту, ведь тоже как-то спускаться надо biggrin. Но, честно говоря, никогда не задавался вопросом, как именно это все делают.

  7. Barjomet

    28 мая 2015 15:26 | Регистрация: 9.02.2010

    Цитата: EL-Fenomeno
    когда Контадора (или Армстронга) забрал даже спец.вертолет)

    В этом году после девятого этапа Ричи улетел с финиша на вертолете, да и про Нибали такое помню.
    Цитата: Panama_Lewis
    Но с тупиковых, типа Мон-Ванту, ведь тоже как-то спускаться надо . Но, честно говоря, никогда не задавался вопросом, как именно это все делают.
    С каких это пор Mont Vetoux стал тупиковым?  
    При желании финиш можно расположить на любом перевале. Если очень круто или просто негде наверху приткнуть автобусы,  делают парковку под горой и свозят туда гонщиков либо на техничках, либо самоходом. Мне кажется при определении маршрутов горных этапов там и другие факторы играют роль, более спортивные и рекламные.

  8. Panama_Lewis

    28 мая 2015 15:31 | Регистрация: 1.04.2015

    Цитата: Barjomet
    С каких это пор Mont Vetoux стал тупиковым?  

    Выходит, ошибся. На Туре на ней этап заканчивается, рядом перевалов нет. Поэтому и решил, что она тупиковая — просто дорога к обсреватории.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

23 марта 2019

Milano-Sanremo

25 - 31 марта 2019

Volta Ciclista a Catalunya

27 марта 2019

Driedaagse Brugge-De Panne


ОПРОС

Какая гонка понравилась больше: Париж-Ницца-2019 или Тиррено-Адриатико-2019?

Комментарии

  • Серафим
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    Серафим-Фото

      Кристофф всегда хорошо проезжал М-СР. И он сейчас в довольно неплохой форме. В случае массового спринта один из основных претендентов. Ну просто мое скромное мнение.

     

     И не совсем понял присутствие Тома (Дюмулена). Профиль совсем не его, для помощи Мэтьюзу? Нужно набрать боевые километры для подготовки - скорее даже. 

  • Shalam s Urala
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    Shalam s Urala-Фото
    да. но, увы, относительно отчаянных у пелотона всегда твёрдая и консолидированная позиция
    хотя.. если помечтать - отчаянные делают к последней сотне дыру минут в 20, а группу вдруг отрезает встречным холодным фронтом )
  • EL-Fenomeno
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    EL-Fenomeno-Фото

    в этом году LIVE показывает увы Евроспорт 2 (судя по ТВ программе трансляция будут 3 часа), а в повторе на первом канале как раз последний час гонки
    Кстати тут хорошая графика подъемов МСР:

    http://www.ciclismointernacional.com/milano-sanremo-2019-preview/

  • RVL
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    RVL-Фото

    разнобразия ради, хотелось бы видеть победителя из отрыа нескольких отчаюг...

  • Shalam s Urala
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    Shalam s Urala-Фото

    никто ни у кого спрашивать не будет - можно ли в отрыв, нельзя ли. есть ли там у вас спринтеры на победу, нету ли ))  и никакие ошибки тут вообще нипричём.

    МСР - кристально-чистый велосипедный покер. и любая ставка может и выиграть и проиграть. в этом и прелесть этой гонки.

    а в прошлом году - так просто блистательная прелесть! )

    Цитата: EL-Fenomeno
    я бы не сбрасывал со списка и таких ещё гонцов как Алафаилипп

    если что - Алафилипп фигурирует в тексте именно как претендент, никто его не сбрасывает. понятно, что его шанс не в масс-спринте, но.. тут вообще всё возможно )

  • wintermute
    Приглашения на Тур де Франс-20 ... (1)
    wintermute-Фото

    Кубические снова приглашение получили, отлично. Опять будут оживлять гонку отрывами :)

  • EL-Fenomeno
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    EL-Fenomeno-Фото

    Цитата: старт-шоссе 82
    Насчитал человек двадцать кто вполне реально может выиграть эту гонку. Ставлю на =его величество случай=

    Да уж, в этом году человек 15 можно выделить как прендентов на победу ("больших и маленьких"), в т.ч. я бы не сбрасывал со списка и таких ещё гонцов как Алафаилипп и ГВА. Но рискнул бы поставить все же на итальянского чемпиона Э.Вивиани. Если выдержит Чипрессу и Поджо, если на затрут, и не затсрянет по своей воле сам, ну и не упадёт в концуе концов на финишной разборке - быть его мечте, о которой он ещё в январе сказал.

  • Миша Коржиневский
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    Миша Коржиневский-Фото
    Буду болеть как обычно за Филжила и за Никки.Но понимаю что скорее первый приедет Грюгевеген,или Кристоф.
  • SVS
    Президент UCI планирует запрет ... (8)
    SVS-Фото
    С одной стороны, Вы правы. Но только с одной :-(. Мы живём в реальном мире. И идеальный построить не можем.

    А значит, нужно просто создать условия для того, чтобы кол-во денег и "препараты" не так сильно влияли хотя бы на зрелищность.

    Почему этапы многодневок стали скучными? ИМХО, потому, что стали возможными:
    1. Расчёт сил на основе измерителей, датчиков и компьютеров
    2. Связь гонщика с внешним миром, позволяющая получать команды
    3. Сил всех гонщиков одной команды (если купить лучших) может хватать на каждый этап от начала до конца в режиме, блокирующем большинство попыток уехать у других гонщиков или команд.

    Главное, ИМХО, пожалуй - п.3. Но и п.1 тоже важен. Теперь, как мне кажется, гораздо реже можно видеть, как человеческий фактор вносит непредсказуемость в гонку на основе "не рассчитал".
    П.2. - возможно немного противоречив, поскольку кроме вреда приносит ещё и пользу зрелищности - например, когда по команде за лидером опускаются гонщики из отрыва и т.п. Да и возможности, предоставляемые именно этим пунктом более "равномерные" для всех команд, ИМХО.

    Короче, рассуждать можно долго. Но от нас эти решения не зависят. Может, оно и к лучшему :-), я не знаю. А может - и нет :-(.
  • EL-Fenomeno
    Danilith Nokere Koerse-2019 (3)
    EL-Fenomeno-Фото

    смотреть с 8 минуты видео: https://www.youtube.com/watch?v=IDKCBn-yGYM

    сразу вспомнил как Штыбар на Энеко туре, кажись 2 года назад на финише одного из этапов тоже так кувыркнулся, да ещё и притёрся в барьер

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE