Небольшой Лигурийский городок Кьявари (Chiavari) площадью всего 12 кв.км станет стартовым городом четвертого этапа Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2015. Кьявари – один из самых древних городов Лигурийского побережья, расположен в самом центре залива Тигульо. Неподалеку от города Кьявари археологами был найден древний некрополь, доказывающий, что люди здесь поселились еще до римской эпохи, в VIII и даже в VII веках до н.э. Как и многие города Лигурийского побережья Кьявари был заложен генуэзцами в качестве пограничного укрепления, на этот период пришелся расцвет и развитие города.

 
    В Кьявари сохранилось большое количество архитектурных памятников XII века, самым интересным из которых можно назвать улицу Виа Мартири делла Либерациони. Местные жители используют в разговорной речи ее более короткое название - “Карруджо Дритто” (прямая улица). Виа Мартири делла Либерациони, с ее аркадами и многочисленными лавками ремесленников, совсем не изменилась за семь столетий своего существования и по-прежнему остается главной торговой улицей Кьявари. Практически на протяжении всего года, открыт антикварный вернисаж.


    В наши дни Кьявари пользуется успехом у отдыхающих, город считается популярным современным морским курортом. Из Кьявари пелотон направится на юго-восток вдоль побережья и, достигнув  Сестри Леванте, повернет на восток в горы. Еще один среднегорный этап с большим количеством некатегорийных подъемов и опасных спусков. На последующих 80 км организаторы устроили только один категорийный подъем - Колла ди Вельва (Colla di Velva, 3 категория, протяженность 14.2 км, перепад высот 500 м, со средним градиентом 3,5% и максимальным 7%). Проехав 80 км по горам с отдельными протяженными участками со средними градиентами в районе 6%, гонщики вернутся к морю в Леванто, чтобы опять уехать в горы. На 91 км маршрута начнут преодолевать подъем Пассо дель Термин (Passo del Termine, 3 категория, протяженность 7.8 км, перепад высот 500 м, со средним градиентом 6,4% и максимальным 9%).

 

Джиро д’Италия-2015, превью этапов: 4 этап, Кьявари - Ла Специя, 150 км

Джиро д’Италия-2015, превью этапов: 4 этап, Кьявари - Ла Специя, 150 км


    Последующие 30 км спуск к морю на финиш. Проехав линию финиша, гонщики отправятся покорять подъем Биасса (Biassa, 3 категория, протяженность 4.2 км, перепад высот 320 м, со средним градиентом 8% и максимальным 12%).

 

Джиро д’Италия-2015, превью этапов: 4 этап, Кьявари - Ла Специя, 150 км 

Джиро д’Италия-2015, превью этапов: 4 этап, Кьявари - Ла Специя, 150 км


    Начало подъема плавное, но уже через километр начинается стенка с 8% средним градиентом, который ближе к вершине превращается в участки с 12%. Вершина подъема расположена за 9.8 км до финиша. Репетицию подобных заключительных километров мы наблюдали на Вуэльте Каталонии-2015. У генеральщиков есть хорошая возможность проверить друг друга перед 5-м этапом, на котором организаторы приготовили финиш в гору 1-й категории. Ла Специя (La Spezia) будет в 7-ой раз принимать финиш этапа Джиро д'Италия, в последний раз в 1989 году.

 

    Ла Специя - город на побережье Лигурийского моря. Расположен в одноимённом заливе Лигурийского моря между Пизой и Генуей, который так и называется – "Залив Специи" (Golfo della Spezia), еще одно его название – "Залив Поэтов" (Golfo dei Poeti).
 
    Впервые название Ла Специя упоминается в документе "Spezam", который датируется 1256 годом. Существует немало научных гипотез о его происхождении, из которых так и не было выделено основной, которая дала название городу. У Ла Специи богатая история, ее захватывали, освобождали огромное количество раз.

 
    В 1797 году Ла Специя представляла собой небольшую деревню с тремя тысячами жителями, небезызвестный Наполеон Бонапарт вошел в Лигурию и захватил Ла Специю. Наполеон оценил и ее расположение, которое с военной точки зрения было практически идеальным, и восхитился гаванью, назвав ее самой красивой во всем мире. С тех пор в Ла Специи развивался и строился морской флот, а с 19 века началось усиленное развитие и расширение города.
     
    В годы Второй мировой войны в Ла Специи базировался военный флот и поэтому город подвергался регулярным бомбардировкам, из-за которых основная часть исторического центра позже пришлось восстанавливать. С 1945 по 1948 годы Ла Специя стала перевалочным пунктом, через который в Палестину отправилось свыше 23 тысяч евреев, выживших в нацистских концлагерях. Благодаря этому в Израиле Ла Специю называют - "Дверь в Сион" (Schàar Zion).

 

    Из достопримечательностей Ла Специи, помимо классических итальянских достопримечательностей в виде старинных часовен и особняков, в городе расположилось несколько музеев, в том числе и музей изящных искусств. В городском музее Ла Специи можно увидеть стелы - мужские и женские фигуры бронзового и железного веков, найденные в Луниджане. В инженерно-морском музее представлены модели старинных греческих и римских судов, каравеллы Колумба, парусники времен Бурбонов и коллекция фигур, украшавших некогда старинные корабли.

 
    Кулинарной достопримечательностью четвертого этапа мы хотим назвать пиццу Форината - знаменитый деликатес Ла Специи. Способ приготовления пиццы Форината на удивление очень прост, но он сильно отличается от приготовления классической пиццы: из гороховой муки, специй, жидкости и оливкового масла замешивают жидкое тесто, которое заливают на огромную сковороду и жарят при высокой температуре 10-15 минут. Едят пиццу-блин, как правило, посыпав черным перцем.

 

    А мы приглашаем вас к общению  - оставляйте ваши комментарии на нашем сайте. Присоединяйтесь к нам в твиттере, фэйсбуке, одноклассникахвконтакте и гугль+. Предлагаем живое общение во время этапов в текстовой трансляции Джиро д’Италия-2015.

По материалам Интернет

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. neso...

    11 мая 2015 21:08 | Регистрация: 27.09.2013

    Это уже интересно-начну смотреть.Этап думаю пометил Жил и ему подобные панчеры. Они потянут и генеральщики дернутся - должно быть весело.

  2. Cyrill

    11 мая 2015 22:28 | Регистрация: 8.05.2013

    Очередной раз спасибо за интересное превью!

    "As a father, as a husband, as a son, things that happen are gifted by God and I believe that everything in my life is going to improve."
    Carlos Alberto Betancur Gómez (Ciudad Bolívar, Antioquia, 13 de octubre de 1989).
  3. stalcker23

    12 мая 2015 01:03 | Регистрация: 11.10.2011

    Паолини вспоминай былые годы!

  4. Sonex

    12 мая 2015 05:17 | Регистрация: 29.11.2013

    Мэтьюс и этот этап должен забирать...

  5. Iuri Bucatco

    12 мая 2015 12:03 | Регистрация: 6.05.2015

    Цитата: Sonex
    Мэтьюс и этот этап должен забирать...
    ну сегодня после горы сразу  спуск и финиш ))
    так что надеюсь  будет много атак. 
    и надеюсь без падений как поцовиво

  6. ScaRR

    12 мая 2015 12:43 | Регистрация: 7.02.2012

    чот мне кажется что генеральские команды  постараются нейтрализовать  любую опасность...  и вытянут пелотон на  подъеме посильнее.. как крайний  вариант раскатят Конту перед последним подъемом на атаку - чтобы спуск поехал в маленькой группе или один.. 

  7. Sonex

    12 мая 2015 13:21 | Регистрация: 29.11.2013

    Цитата: Iuri Bucatco
    Цитата: Sonex
    Мэтьюс и этот этап должен забирать...

    ну сегодня после горы сразу  спуск и финиш ))
    так что надеюсь  будет много атак. 
    и надеюсь без падений как поцовиво

    Вспомни амстел где за жильбером смог усидеть только мэтьюс, на такой горе его не сбросить. Странно что букмекеры дают аж 7 на мэтьюса хотя вчера давали 3,5. Сегодня из спринтеров кроме него точно никто не усидит

  8. nightingale

    12 мая 2015 13:47 | Регистрация: 24.07.2014

    Цитата: Sonex
    Цитата: Iuri Bucatco
    Цитата: Sonex
    Мэтьюс и этот этап должен забирать...

    ну сегодня после горы сразу  спуск и финиш ))
    так что надеюсь  будет много атак. 
    и надеюсь без падений как поцовиво

    Вспомни амстел где за жильбером смог усидеть только мэтьюс, на такой горе его не сбросить. Странно что букмекеры дают аж 7 на мэтьюса хотя вчера давали 3,5. Сегодня из спринтеров кроме него точно никто не усидит

    Это потому, что достаточно велика и победа отрыва или и вовсе полуслучайного человека, который отстрелит за 1-2 км.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

23 - 29 марта 2026

Volta Ciclista a Catalunya

27 марта 2026

E3 Saxo Classic

29 марта 2026

Gent-Wevelgem/ In Flanders Fields

1 апреля 2026

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2026

Ronde van Vlaanderen

6 - 11 апреля 2026

Itzulia Basque Country

8 апреля 2026

Scheldeprijs

12 апреля 2026

Paris-Roubaix Hauts-de-France

8-31 мая 2026

Маршрут Джиро д'Италия-2026

4 - 26 июля 2026

Маршрут Тур де Франс-2026

22 августа - 13 сентября 2026

Маршрут Вуэльты Испании-2026

ОПРОС

Понравилась ли Вам Милан - Сан-Ремо-2026?

Комментарии

  • qwinter
    E3 Saxo Classic-2026. Результа ... (31)
    qwinter-Фото
    Цитата: Стриж
    Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
    Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
  • Джамайка
    Матье ван дер Пул третий год п ... (3)
    Джамайка-Фото

    ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.

    Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР. 

    Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.

    КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.

    На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает. 

    Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...

    Все же это не закат, полагаю. 

    Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?

     

  • Геродот
    E3 Saxo Classic-2026. Результа ... (31)
    Геродот-Фото
    Да, надо попытаться хотя бы на Рубэ. Но это невозможно, спонсоры требуют крови.
  • Olstep
    Матье ван дер Пул третий год п ... (3)
    Olstep-Фото
    Цитата: medmax
    Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
    Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
  • kabachok
    Вуэльта Каталонии-2026. Этап 5 ... (17)
    kabachok-Фото

    так это вопросы не к Погачару, а к твоей памятиbiggrin

  • Cyrill
    E3 Saxo Classic-2026. Результа ... (31)
    Cyrill-Фото
    МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
  • Lucky
    «Никто не знал, что я там»: То ... (4)
    Lucky-Фото

    Самоуверенность подвела, на МСР заметил как он на скоростном повороте перед финишем одной рукой в карман полез, надеюсь теперь будет аккуратней

  • Геродот
    Вуэльта Каталонии-2026. Этап 5 ... (17)
    Геродот-Фото
    Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
  • Pugachev
    «Никто не знал, что я там»: То ... (4)
    Pugachev-Фото

    Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?

     

    Здоровья нашему тихоне! 

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники