Небольшой Лигурийский городок Кьявари (Chiavari) площадью всего 12 кв.км станет стартовым городом четвертого этапа Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2015. Кьявари – один из самых древних городов Лигурийского побережья, расположен в самом центре залива Тигульо. Неподалеку от города Кьявари археологами был найден древний некрополь, доказывающий, что люди здесь поселились еще до римской эпохи, в VIII и даже в VII веках до н.э. Как и многие города Лигурийского побережья Кьявари был заложен генуэзцами в качестве пограничного укрепления, на этот период пришелся расцвет и развитие города.

 

Джиро д’Италия-2015, превью этапов: 4 этап, Кьявари - Ла Специя, 150 кмДжиро д’Италия-2015, превью этапов: 4 этап, Кьявари - Ла Специя, 150 км

 
    В Кьявари сохранилось большое количество архитектурных памятников XII века, самым интересным из которых можно назвать улицу Виа Мартири делла Либерациони. Местные жители используют в разговорной речи ее более короткое название - “Карруджо Дритто” (прямая улица). Виа Мартири делла Либерациони, с ее аркадами и многочисленными лавками ремесленников, совсем не изменилась за семь столетий своего существования и по-прежнему остается главной торговой улицей Кьявари. Практически на протяжении всего года, открыт антикварный вернисаж.

 

Джиро д’Италия-2015, превью этапов: 4 этап, Кьявари - Ла Специя, 150 км


    В наши дни Кьявари пользуется успехом у отдыхающих, город считается популярным современным морским курортом. Из Кьявари пелотон направится на юго-восток вдоль побережья и, достигнув  Сестри Леванте, повернет на восток в горы. Еще один среднегорный этап с большим количеством некатегорийных подъемов и опасных спусков. На последующих 80 км организаторы устроили только один категорийный подъем - Колла ди Вельва (Colla di Velva, 3 категория, протяженность 14.2 км, перепад высот 500 м, со средним градиентом 3,5% и максимальным 7%). Проехав 80 км по горам с отдельными протяженными участками со средними градиентами в районе 6%, гонщики вернутся к морю в Леванто, чтобы опять уехать в горы. На 91 км маршрута начнут преодолевать подъем Пассо дель Термин (Passo del Termine, 3 категория, протяженность 7.8 км, перепад высот 500 м, со средним градиентом 6,4% и максимальным 9%).

 

Джиро д’Италия-2015, превью этапов: 4 этап, Кьявари - Ла Специя, 150 км

Джиро д’Италия-2015, превью этапов: 4 этап, Кьявари - Ла Специя, 150 км


    Последующие 30 км спуск к морю на финиш. Проехав линию финиша, гонщики отправятся покорять подъем Биасса (Biassa, 3 категория, протяженность 4.2 км, перепад высот 320 м, со средним градиентом 8% и максимальным 12%).

 

Джиро д’Италия-2015, превью этапов: 4 этап, Кьявари - Ла Специя, 150 км 

Джиро д’Италия-2015, превью этапов: 4 этап, Кьявари - Ла Специя, 150 км


    Начало подъема плавное, но уже через километр начинается стенка с 8% средним градиентом, который ближе к вершине превращается в участки с 12%. Вершина подъема расположена за 9.8 км до финиша. Репетицию подобных заключительных километров мы наблюдали на Вуэльте Каталонии-2015. У генеральщиков есть хорошая возможность проверить друг друга перед 5-м этапом, на котором организаторы приготовили финиш в гору 1-й категории. Ла Специя (La Spezia) будет в 7-ой раз принимать финиш этапа Джиро д'Италия, в последний раз в 1989 году.

 

Джиро д’Италия-2015, превью этапов: 4 этап, Кьявари - Ла Специя, 150 кмДжиро д’Италия-2015, превью этапов: 4 этап, Кьявари - Ла Специя, 150 км


    Ла Специя - город на побережье Лигурийского моря. Расположен в одноимённом заливе Лигурийского моря между Пизой и Генуей, который так и называется – "Залив Специи" (Golfo della Spezia), еще одно его название – "Залив Поэтов" (Golfo dei Poeti).
 
    Впервые название Ла Специя упоминается в документе "Spezam", который датируется 1256 годом. Существует немало научных гипотез о его происхождении, из которых так и не было выделено основной, которая дала название городу. У Ла Специи богатая история, ее захватывали, освобождали огромное количество раз.

 

Джиро д’Италия-2015, превью этапов: 4 этап, Кьявари - Ла Специя, 150 км

 
    В 1797 году Ла Специя представляла собой небольшую деревню с тремя тысячами жителями, небезызвестный Наполеон Бонапарт вошел в Лигурию и захватил Ла Специю. Наполеон оценил и ее расположение, которое с военной точки зрения было практически идеальным, и восхитился гаванью, назвав ее самой красивой во всем мире. С тех пор в Ла Специи развивался и строился морской флот, а с 19 века началось усиленное развитие и расширение города.
     
    В годы Второй мировой войны в Ла Специи базировался военный флот и поэтому город подвергался регулярным бомбардировкам, из-за которых основная часть исторического центра позже пришлось восстанавливать. С 1945 по 1948 годы Ла Специя стала перевалочным пунктом, через который в Палестину отправилось свыше 23 тысяч евреев, выживших в нацистских концлагерях. Благодаря этому в Израиле Ла Специю называют - "Дверь в Сион" (Schàar Zion).

 

Джиро д’Италия-2015, превью этапов: 4 этап, Кьявари - Ла Специя, 150 кмДжиро д’Италия-2015, превью этапов: 4 этап, Кьявари - Ла Специя, 150 км


    Из достопримечательностей Ла Специи, помимо классических итальянских достопримечательностей в виде старинных часовен и особняков, в городе расположилось несколько музеев, в том числе и музей изящных искусств. В городском музее Ла Специи можно увидеть стелы - мужские и женские фигуры бронзового и железного веков, найденные в Луниджане. В инженерно-морском музее представлены модели старинных греческих и римских судов, каравеллы Колумба, парусники времен Бурбонов и коллекция фигур, украшавших некогда старинные корабли.

 

Джиро д’Италия-2015, превью этапов: 4 этап, Кьявари - Ла Специя, 150 кмДжиро д’Италия-2015, превью этапов: 4 этап, Кьявари - Ла Специя, 150 км


    Кулинарной достопримечательностью четвертого этапа мы хотим назвать пиццу Форината - знаменитый деликатес Ла Специи. Способ приготовления пиццы Форината на удивление очень прост, но он сильно отличается от приготовления классической пиццы: из гороховой муки, специй, жидкости и оливкового масла замешивают жидкое тесто, которое заливают на огромную сковороду и жарят при высокой температуре 10-15 минут. Едят пиццу-блин, как правило, посыпав черным перцем.

 

    А мы приглашаем вас к общению  - оставляйте ваши комментарии на нашем сайте. Присоединяйтесь к нам в твиттере, фэйсбуке, одноклассникахвконтакте и гугль+. Предлагаем живое общение во время этапов в текстовой трансляции Джиро д’Италия-2015.

По материалам Интернет

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. neso...

    11 мая 2015 21:08 | Регистрация: 27.09.2013

    Это уже интересно-начну смотреть.Этап думаю пометил Жил и ему подобные панчеры. Они потянут и генеральщики дернутся - должно быть весело.

  2. Cyrill

    11 мая 2015 22:28 | Регистрация: 8.05.2013

    Очередной раз спасибо за интересное превью!

    "As a father, as a husband, as a son, things that happen are gifted by God and I believe that everything in my life is going to improve."
    Carlos Alberto Betancur Gómez (Ciudad Bolívar, Antioquia, 13 de octubre de 1989).
  3. stalcker23

    12 мая 2015 01:03 | Регистрация: 11.10.2011

    Паолини вспоминай былые годы!

  4. Sonex

    12 мая 2015 05:17 | Регистрация: 29.11.2013

    Мэтьюс и этот этап должен забирать...

  5. Iuri Bucatco

    12 мая 2015 12:03 | Регистрация: 6.05.2015

    Цитата: Sonex
    Мэтьюс и этот этап должен забирать...
    ну сегодня после горы сразу  спуск и финиш ))
    так что надеюсь  будет много атак. 
    и надеюсь без падений как поцовиво

  6. ScaRR

    12 мая 2015 12:43 | Регистрация: 7.02.2012

    чот мне кажется что генеральские команды  постараются нейтрализовать  любую опасность...  и вытянут пелотон на  подъеме посильнее.. как крайний  вариант раскатят Конту перед последним подъемом на атаку - чтобы спуск поехал в маленькой группе или один.. 

  7. Sonex

    12 мая 2015 13:21 | Регистрация: 29.11.2013

    Цитата: Iuri Bucatco
    Цитата: Sonex
    Мэтьюс и этот этап должен забирать...

    ну сегодня после горы сразу  спуск и финиш ))
    так что надеюсь  будет много атак. 
    и надеюсь без падений как поцовиво

    Вспомни амстел где за жильбером смог усидеть только мэтьюс, на такой горе его не сбросить. Странно что букмекеры дают аж 7 на мэтьюса хотя вчера давали 3,5. Сегодня из спринтеров кроме него точно никто не усидит

  8. nightingale

    12 мая 2015 13:47 | Регистрация: 24.07.2014

    Цитата: Sonex
    Цитата: Iuri Bucatco
    Цитата: Sonex
    Мэтьюс и этот этап должен забирать...

    ну сегодня после горы сразу  спуск и финиш ))
    так что надеюсь  будет много атак. 
    и надеюсь без падений как поцовиво

    Вспомни амстел где за жильбером смог усидеть только мэтьюс, на такой горе его не сбросить. Странно что букмекеры дают аж 7 на мэтьюса хотя вчера давали 3,5. Сегодня из спринтеров кроме него точно никто не усидит

    Это потому, что достаточно велика и победа отрыва или и вовсе полуслучайного человека, который отстрелит за 1-2 км.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 января 2017

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравился ли вам маршрут Джиро д'Италия-2017?

Комментарии

  • Адриен
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (15)
    Адриен-Фото

    Какая-то странная и печальная закономерность ... Конечно, когда на первое место выходят финансовые причины ... Взять тот же Газпром. Почему бы ему - раз уже поддерживает одну велокоманду, т.с. уже "влез" в мир велоспорта - не прийти НА ПОМОЩЬ основному российскому велоколлективу, когда материальные проблемы угрожали самому существованию команды? Ну ведь является же Газпром генеральным спонсором ЗАРУБЕЖНЫХ футбольных клубов - немецкого "Шальке 04", сербской "Црвены звезды"... Все же для ГОСУДАРСТВЕННЫХ компаний приоритетным должно быть спонсорство РОССИЙСКИХ спортивных коллективов, выступающих на мировом уровне... Обидно. Конечно, будет радостно, если (дай Бог) в 2017 придут победы к Закарину, Белькову, Кочеткову ... А вот победы Мартина или Кристоффа уже не будут НАШИМИ ...

  • Eufemiano Fuentes
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (15)
    Eufemiano Fuentes-Фото

    Надо бы и оставшимся 5-ти Россиянам топать из *Апельсина*,после ухода Славика ставить на них никто не станет....жаль...

  • vitali
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (15)
    vitali-Фото

    Да какая тут ... разница - в какой форме ехать, и как написано то, или иное слово!

    Не вникая глубоко в наличие российских гонщиков в других командах высшего велосипедного дивизиона и их статус в этих командах, можно утверждать, что эти пятеро в КАльпетюше и есть хоть какая-то надежда нашего велоспорта. 

    Жаль, что их так мало, я бы сказал "грустно".

    Кстати, а где можно посмотреть разбивку гонщиков всех команд Про-тура  по национальностям (было-бы интересно увидеть там место россиян).

     

  • Rokka
    Велотвиттер. 294-й выпуск (3)
    Rokka-Фото
    Цитата: Cyrill
    Аааа???? Что-то не так с велом Майкла Вудса... или мне показалось? Если нет - я требую объяснений или произойдёт "разрыв" шаблона :)
    Томми - просто милашка :))))))))))))
    Это слейт с алю рамой и карбоновой лефти. Один из лучших гравелов.
  • EL-Fenomeno
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (15)
    EL-Fenomeno-Фото

    Свой 800-й комент посвящаю Катюше. (хоть она уже теперь и не совсем Катя, т.е. совсем не Катя)

    Смотришь на надпись АЛЬПЕСИН - сразу же вспоминается Джаент. Смотришь на красную (бывшую) КАТЮШУ вспомниается Кофидис. ИТОГо выходит какой-то Джаент-Катюше, с елементами КОФИдиса))
    Немного меньше стало ярко-красного, немного больше стало вишневого от истинной КАТЮШИ. А хоть бы немного черного вкрапления добавили (как у тех самых Джентов было)

  • karlovich
    Велотвиттер. 294-й выпуск (3)
    karlovich-Фото
    Это Вы про конандэйловскую лефти(lefty fork)?
  • Cyrill
    Велотвиттер. 294-й выпуск (3)
    Cyrill-Фото

    Аааа???? Что-то не так с велом Майкла Вудса... или мне показалось? Если нет - я требую объяснений или произойдёт "разрыв" шаблона :)

    Томми - просто милашка :))))))))))))

  • collega2011
    Мауро Веньи о сокращении гонщи ... (1)
    collega2011-Фото

    Прошло множество собраний, где не было принято никакого решения.biggrin

    Бедняги,думают,думают и ничего не придумают.

  • hodorik
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (15)
    hodorik-Фото

    Нормальная форма , жаль что всё превращается в политику , ну или будем надеятся , что это ход нашей Родины ))) мол наше и как бы не наше , посмотрим 2018...



    Только в форме Кати и гоняю , жаль что нового комплекта ни как не найду)))как говорится , всё меньше и меньше своих Наших)) в команде (((...

  • LLL
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (15)
    LLL-Фото

    Ничего от Катюши не осталось, неприятно. В форме слишком много красного. Агрессивно. Посмотрим, какие результаты будут показывать. 

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE