33-летний немецкий спринтер команды Lotto Soudal Андре Грайпель (Andre Greipel) стартует на Джиро д’Италия в четвёртый раз в карьере. На пресс-конференции перед стартом итальянского Гран-тура Грайпель сказал, что видит для себя 6 или 7 шансов побороться в спринте за победу на этапе.
29-летний колумбийский гонщик Ригоберто Уран стартует на Джиро д’Италия в пятый раз в карьере. Дважды он поднимался на вторую ступень подиума, в прошлом году закончил гонку 14-м. Он выступал на Джиро д’Италия, будучи гонщиком Caisse d'Epargne, Sky и Quick Step. Теперь стартует в качестве единоличного капитана Cannondale. На пресс-конференции перед стартом Джиро д’Италия Ригоберто Уран признался, что с каждым годом давление всё сильнее, но отметил, что привык справляться с грузом ответственности.
26-летний Микель Ланда, в прошлом году поднявшийся на третью ступень подиума Джиро д’Италия, в этом году стартует на итальянском Гран-туре в качестве капитана команды Sky. Баскский гонщик является одним из фаворитов. Перед стартом Джиро д’Италия-2016 Микель Ланда рассказал о том, кого считает своими основными соперниками и насколько подготовился к серьёзному вызову.
Обладателем белой майки лучшего молодого гонщика Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2016 сможет стать участник гонки, родившийся после 1 января 1991 года. Выделить явного фаворита среди участников 99-го выпуска Джиро д'Италия достаточного трудно, так как высоких результатов в генеральных классификациях Гран-туров претенденты на белую майку ещё не показывали. В стартовом протоколе 49 участников, которые могут бороться за Maglia Bianca. Наибольшее представительство молодых гонщиков у Италии - 14 гонщиков, среди команд больше всего у итальянских проконтинентальных команд Wilier - Southeast и Nippo - Vini Fantini по 5 гонщиков. Самым старшим среди претендентов является Йоханн ван Зиль (Johann van Zyl) из команды Dimension Data, самым младшим - Даниэль Мартинес (Daniel Martinez) из команды Wilier - Southeast. Прошлогодний обладатель белой майки итальянский гонщик Фабио Ару не стартует на гонке.
Проконтинентальная команда Wanty-Groupe Gobert в этом году не получила приглашение ни на один из Гран-туров. Сегодня объявление о приглашённых командах сделали организаторы последнего из Гран-туров сезона – Вуэльты Испании, и Wanty-Groupe Gobert в этом списке не было. Утешением для бельгийской команды может служить уже полученная wild-card на гонку Мирового тура Критериум Дофине.
Организаторы Джиро д'Италия-2016 (Giro d'Italia) устроили в этом году на маршруте только два этапа, финиши которых совпадают с вершинами 1-й категории, причем один из них - это индивидуальная разделка. Также будет три финиша в подъем 3-й категории и один финиш в подъем 2-й категории. Синяя майка лучшего горного гонщика, скорее всего, достанется гонщику из отрыва, при условии если генеральщики поедут консервативно. Интрига в борьбе за обладание майки горного короля сохранится до 20 этапа, на котором организататоры расположили три подъема 1-й категории.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.